奥迪Q3轿跑、宝马X6领衔，目前我们可以买到哪些豪华品牌轿跑SUV
“轿跑SUV”在汽车领域一直是一个特殊的存在。它基于普通版SUV打造，溜背造型赋予了它与生俱来的独特“个性”。时代变了，如今轿跑SUV的处境相比宝马X6的时代已经发生了翻天覆地的变化。这也得益于新一代年轻消费者的诞生。毕竟他们的审美比70后甚至80后的人要好很多。更加前卫、时尚。
随着奥迪Q3轿跑的推出，那些豪华品牌的轿跑SUV也进入了车迷的视线。今天小智就盘点一下国内目前在售的几款豪华品牌轿跑SUV。
奥迪Q3轿跑车应该是豪华品牌中最入门的轿跑SUV。上市不到半个月，就已经获得了5万元左右的终端优惠。奥迪Q3原本是都市“小资青年”的代表车型。 Q3轿跑车的到来将加深这一作用。
Q3轿跑车的内饰采用了奥迪家族最新的设计语言。虽然科技感十足，但不免让人感觉有些冰冷，缺乏工业设计的温暖。配置方面，配备12.3英寸液晶仪表和10.1英寸中控屏。全系列标配苹果/百度。主动安全配置可选，但入门级及以上车型配备疲劳驾驶提醒，高端车型配备主动制动。
动力方面，该车搭载1.4T发动机和2.0T高/低功率发动机； 1.4T发动机最大功率150Ps，峰值扭矩250N·m； 2.0T小功率发动机最大功率186Ps，峰值扭矩320N·m； 2.0T大功率发动机，动力车型最大功率220Ps，峰值扭矩350N·m，匹配四驱系统。
小智推荐奥迪Q3轿跑车，一款时尚车型，售价30.73万元。该车搭载2.0T小功率发动机，足以满足日常动力需求；舒适配置方面，该车配备了电动天窗、电动后备箱、真皮多功能方向盘、真皮/混合材质座椅、10-11扬声器等。扬声器、LED大灯等配置。
当奥迪发布家族最新一代设计语言时，我一直在想谁能驾驭如此激进的设计？小智觉得这一定是一款定位不一般的车型。直到Q8的出现，小智看到奥迪设计师天马行空的想法在它身上得到了充分的“释放”。
内饰方面，奥迪Q8配备了12.3英寸全液晶仪表以及两块中控屏，分别为10.1英寸和8.6英寸。全系标配全景天窗、前后倒车雷达、360°全景影像等配置。
动力方面，该车搭载2.0T发动机以及3.0T+48V轻混系统。传动系统匹配8AT变速箱，标配全时四驱系统。 2.0T车型最大功率245Ps，峰值扭矩370N·m； 3.0T+48V轻混车型最大功率340Ps，峰值扭矩500N·m。高端车型标配空气悬架，其他车型可选配空气悬架。
推荐车型：奥迪Q8 Sport，售价89.88万元。该配置车型搭载3.0T V6发动机，配备真皮/混合材质运动座椅。这款运动座椅不仅提供了良好的包裹性，而且提供了很高的舒适度。
2018年，北京奔驰在GLC的基础上打造了GLC L，进一步深化了这款中型SUV的实用性，被戏称为“增量不增价”。进口版GLC轿跑车在实用性方面并没有那么高。最显着的特点是它采用了溜背式车顶，但其后备箱地板高度和后备箱开口宽度均明显高于GLC/GLC L.、更窄。好在，GLC轿跑车的后排乘坐空间相比GLC并没有缩水太多。
内饰方面，GLC轿跑车依然采用了与GLC相同的内饰设计。与2019款相比，2020款配备了12.3英寸液晶仪表，中控屏从7英寸升级为10.25英寸。
动力方面，GLC轿跑车搭载2.0T发动机，传动系统匹配9AT变速箱。 2020款车型在动力上进行了升级。 2.0T低功率版最大功率197Ps； 2.0T高功率版本最大功率258Ps；全系列均标配全时四驱系统；最低配置及以上配置的车型均配备可变悬架。
推荐配置为GLC 300轿跑SUV，售价51.78万元。该配置车型搭载2.0T大功率发动机、全时四驱系统以及可变悬架；并配备并道辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动、疲劳驾驶提醒等全面的主动安全配置。
作为轿跑SUV的先驱，宝马在X4的出现后立即降低了宝马家族中轿跑SUV车型的入门门槛。重要的是，X4依然延续了宝马家族优秀的操控基因。
宝马X4采用了老一代宝马家族的内饰设计。配备12.3英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏，支持GPS导航、路况信息显示、语音识别、车联网等。
动力部分，宝马X4搭载2.0T高/低功率发动机，传动系统匹配8AT变速箱； 2.0T低功率版最大功率184Ps，峰值扭矩290N·m； 2.0T高功率版本最大功率252Ps，峰值扭矩252Ps。 350牛·米；全系车型标配适时四驱系统，悬挂软硬调节可选。
推荐配置为宝马X4 M运动套装，售价54.69万元。该配置车型搭载2.0T大功率发动机，舒适性配置全部具备。不过小智建议大家选择一套可变悬架，这样才能拥有更丰富的驾驶体验。
作为轿跑SUV的“鼻祖”，宝马X6的重要性不言而喻。宝马家族的全新设计语言也在X6上得到了呈现。硕大的前格栅和饱满的车身线条毫无保留地营造出了X6轿跑SUV的气势和运动感。
X6的内饰采用了宝马家族最新的设计语言，配备了12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏，内置7.0车载系统。此外，该车还配备了水晶排挡杆，对于这样一款以豪华个性为主的轿跑SUV来说，可谓是点睛之笔。
动力部分，宝马X6搭载2.0T和3.0T直列六缸发动机，最大功率分别为265Ps和340Ps，峰值扭矩分别为400N·m和450N·m；传动系统匹配8AT变速箱，全系标配四驱。系统。
轿跑SUV一直是汽车市场中特殊的存在。为了优美的车顶曲线，他们可以牺牲一定的后排净空和适当的后备箱装载能力，只是为了获得独特的造型。好消息是，随着新一代年轻消费者的诞生，他们的审美标准与老一代消费者相比将发生很大变化，轿跑SUV的受众群体也将比过去扩大。总体来说，轿跑SUV在市场上仍属于小众车型，但销量较之前有明显增长。