219新藏线32天骑行日记
【骑行日记】
一早睡到自然醒，这一周从来没有睡的这么好过，只有夜里醒来过两次捡被子……
一早的面很舒服，已经好久没有吃到过手擀面了，一路上吃挂面吃的我已经没脾气，尤其是见识了松西村把面条煮成浆糊之后。120多公里的路程不能说对我没有难度，但最后几天每天都是这个难度也是挺醉人，每天都在赶路却也不能失了坦然。不再敢在路上肆无忌惮的玩耍和要求休息，30公里一休息也是死死的跟住队友的步伐。上午值得铭记一下的是下坡30多的速度时突然一辆军车跟我打招呼，还同速行驶了一会，原来是两天前甜水海站聊了两句天的政委，从窗户里探出头来问我“还记得我吗”，匆忙聊了两句便说了拜拜，毕竟在以30多的速度下坡……不过能被铭记和聊天也挺开心。
出门骑车每天都能收到路人各种各样的大拇指，但是兵哥哥的却挺少见，今天连续收到两个就挺开心，是一种挺好玩的经历呢～
50公里处队友们都拐去了烈士陵园，62年对印自卫丧失生命的战士，我却没什么兴致过去，看着那两公里的上坡还是放弃了缅怀。本就是一个不太有缅怀精神的人，斯人已逝，我们过好当下即可。中午难得一起正儿八经吃了顿饭，把强哥邮寄的一大堆自热解决掉了，一群人围着石头吃自热的感觉很温馨，太阳很毒，可我们很是欢乐。
上坡，下坡，起伏路，最后10几公里所有人都骑到不想骑呀……还有三天就结束了，熬过去就好了，大家一起这样互相鼓劲。终于住了一次海拔3600的地方，终于低于4000的海拔了，晚饭突然喝起酒来，都憋了好久的劲几瓶红乌苏就轻松下肚了，不太喝酒的我也被灌了三杯，一起同行这么久，每一次喝酒反而都有了珍惜当下的意味，及时止损，约好叶城不醉不归
小确幸是能够感受到队友对我的好，强哥昨天专门买了我喜欢吃的面包今天给我吃，众哥在我渴的时候及时给我一瓶农夫山泉，一起逛超市时还专门买了我前两天想买买不到的爆米花给我，皮总虽然老被我怼也是请我吃我爱吃在高原却贼贵的雪糕，震南帮我带了我喜欢喝的牛奶，大家都在用自己的方式对我好，让我真的很感动……
【禅与自行车维修】
众哥保养车子的链条之仔细让我震惊，今天也才知道原来一根自行车链条只能撑大概6000公里，长途是需要带备用链条的……
又学到了一些关于自行车飞轮等的奇奇怪怪的知识……
新藏骑行|day30 记忆最深刻的一天
Day30
【路书】
路段：三十里营房-黑卡道班
距离：74.3km
路况：10公里的起伏缓下坡，40公里的上坡，然后25公里左右的下坡到达黑卡道班，下午容易起逆风。
难度：⭐️⭐️⭐️⭐️
风景指数：⭐️⭐️⭐️
住宿：商店老板免费提供了帐篷
三餐：早饭三十里营房吃饼子水饺，午饭路餐，晚饭泡面。
【途径】
黑卡达坂
【骑行日记】
最近奢睡没有更新，收到了好几位小伙伴的催更消息，今天在火车上就把最近落下的都补上了～不过因为网络不稳定，今天先只补发一篇吧……
今天一路的上坡真的让我感到绝望，三千多又得爬到四千九的海拔，想想就觉得很夸张，以及很不可思议。即使最后几天每天都觉得自己应该骑不到目的地但也得硬着头皮骑，快到终点了，即使再疲劳我也没有退路，搭车又不可能是我的退路。
上午爬坡时皮总和阿荣跟着我骑了一段，大概是我的速度实在太慢，他俩就有一搭没一搭的聊起天来，我听着皮总给阿荣聊高原上的小溪为什么没有鱼，阿荣一边听一边表示赞同，我却听着就想怼他，这段话听着就不符合逻辑呀，可我没什么力气讲话就过了。后来跟震南聊起来这个事的时候，震南提醒我说阿荣不懂的多听别人讲自己是可以学到更多东西的，赞同的同时却也依然觉得明显不符合逻辑的话我依然会讲出来吧。
目睹着一辆大卡车呼啸而过，后面留下了一箱不知为何物的东西，阿荣停下车子把它拎到路边，对的，我们竟然捡了一箱四季豆，一起讨论起来它的去留，“这玩意炒不熟是会中毒的”，“我们骑车可拿不了，留在路边让自驾的带走吧……”
现在回想起爬坡那天的痛苦依然历历在目。从没有爬过这么绝望的40公里上坡，要不是一路上震南陪我聊天我真的hold不住，有种第二天爬羊湖高反的那种状态了。
我和震南莫名形成了一种奇怪的默契，上坡的时候总聊一些奇奇怪怪的话题，我爬坡总是最慢的那一个，容易累，就导致他收尾总是有余力，而且我最近骑车膝盖不好他也不敢催我了，于是就想办法跟我聊天转移我的注意力。一路到现在就有了一种一爬坡就开始聊一些严肃认真的话题的默契。
从一开始我说“今天这40公里我得爬死”的时候震南就一反常态的很认真的告诉我“没事，今天我给你讲故事”。果然，是有故事可讲的，听了一些他和前女友的风花雪月，交流了一些互相的看法，甚至在自己非常累的情况下还动脑子讲了自己的一些想法，我很喜欢和他相处的这份坦诚，如果不是这趟旅程，我们遇到的话应该也会变成挺好的朋友吧～所以旅行的意义究竟何在，很多时候就是给了我一个契机去见识这大千世界的各色人物，也有了一个机会寻找到我的同类人，让我意识到我并不孤独。
震南往往评价我“有一个强大的自我”，今年丸子和屯儿也这样明确的评价了我，我想这真的和行路有关系吧，见过千万种面孔之后反而更加清晰了自我想要的东西，面对一些繁复的时候更能明晰哪些是自我，哪些是其他，不乱即是条理和坚定吧。
后半程上坡的时候逆风，骑的我真心想死，逆风上坡一小段我真的有想法直接下来推了，推了100米打算休息的时候瞥了一眼码表，只有2.5的速度今晚不可能上垭口的，就果断放弃了，有时候生活就是如此，无论再不想继续下去，也只能熬着。一路熬上垭口喽，震南说这样做和父辈又有什么区别，“其实人和人本就没什么区别呀……”阿荣在垭口坐着等我，让我有点震惊，原以为队友们都已经离开垭口了，毕竟我下午6点才到垭口呀，“队长，你为什么没有搭车！刚才有个人问我要不要搭车要不是等你我就搭车走了！”有时候队友的话就很容易让我动容，我知道即使我在我也不可能选择搭车，但这份等待也是让我动容了的。
下坡烂路，是真的把我给吓到了，我这辈子都没有下过这么陡峭而且这么烂的路。有个不太到10公里的碎石陡坡，走在上边颠颠簸簸，旁边还一堆大车经过扬起一阵一阵的沙尘暴，甚至碎石上面盖了至少两指厚的浮土。依然是S型的下坡，陡坡碎石下坡加拐弯我从没有过的体验，甚至技术不太到位，每一步的颠簸和打滑让我下意识紧张，后面震南紧跟，一边跟着一边跟我说着一定拐弯前减速不然就会打滑，注意走那些能看到路况的碎石路，浮土才更容易打滑，感觉8°的坡我只敢下到十几的速度，即使这样也还是要面临打滑，旁边呼啸而过的大车也是心惊胆战，下到一半我就不敢继续走了，两只手捏刹车捏的痛的不行，食指和大拇指之间的部位痛到快没有知觉，停下来大口呼吸试图减轻心里的恐惧。震南一边给我做心理建设一边帮我捏着毫无知觉的手，“come on，你可以的，这也是一种经历，而且你已经走了一大段了……”，前面阿荣也停下来等我，推是不可能的，危险又慢，被做了心理建设之后又继续前行，熬到正常路段就可以了，后来甚至不知道怎么回事就熬到了正常路段，虽然一开始柏油路段也有点害怕，但总算经历过了，害怕也好，被鼓励也好，被等待也好，总算是经过了。
黑卡达坂不愧是黑卡，旁边湍急的水流都是纯黑色的，一边下坡心里一边后怕，想看又不太敢看，究竟是怎么样的自然环境呀！是后来和众哥聊天才意识到有可能是山上的矿场排了一部分污水才让水流这么浑浊的，我不知道有没有矿场的缘故，脑海里那片黑色的水流我大概能记很久很久……下完20公里的急坡之后就是迎面而来的逆风，艰难的移动了两公里之后便要求停下来休息，不被做心理建设的话我是真的无法到达了。
靠边停车，趴在自行车车把上大口呼吸，然后一屁股坐在空地上，开始翻东西吃补充能量。“今天这个样子得什么时候到目的地？”“没事，总之出了无人区了，做好骑到晚上12点的准备就好了。”以前我休息震南总是催我，至今脑子里还回想着那句“你专心骑车就不至于让我变成最慢的这一个了”，哭笑不得，自从我膝盖疼了之后就变成了“慢慢骑总能到的，大不了骑到晚上12点！”
众哥皮总和阿荣在黑卡道班处等我，逆风面前大家都是面露疲态，“队长，你还能骑吗，今天这里可以住！”我心里是有一股子的倔强劲的，能感受到阿荣的疲态和皮总的想要就地扎营，但毕竟强哥赶时间，心里是非常想和大家按时到叶城的，便咬了咬牙说我可以，最后40公里的起伏路我今晚可以赶过去！众哥的眼睛瞪大，毕竟我说了能前行之后也都不好意思说停下来不走了的，然后一行人继续前行。逆风是真的大，迎面一个一两公里的上坡，某阵风刮过来险些拿不住车把，即使震南在前面破风的情况下也没办法顺利前行，就在我即将上完坡的时候众哥和皮总调转车头向我骑过来，“你还行吧，要不我们就在这里休息吧，明天没逆风的时候再赶这40多公里的起伏路。”此刻的我也没什么可以坚持，确实逆风难骑，大家也都筋疲力竭了，就此回头休息吧～
老板是这里做工程的，开个小商店顺带招待一下骑友，旁边有个自己家的工程帐篷可以拿来免费给我们搭帐篷入睡，我们看地上还有稻草都是直接铺个睡袋就睡的。唉，一个周都没什么正经床睡了，能有个避风的地方铺睡袋已经很幸福了！泡面的时候我才算是理解了我们就在这里的庆幸，在前面奔赴下一地的强哥和阿俊消息不明，除了两个目的地有信号之外其他地方全都没有网络，只能等他们主动联系我们喽～
听老板说，麻扎达坂现在已经关了，两个月前的落石砸死人之后政府就勒令关了那个地方，只有一家加油站在那边了，其他店全部关停，所以去了之后没水也没电，在这里起码还可以吃泡面有点担心强哥和俊哥起来，不过想到他们手里补给啥的都有而且是两个人就安心很多，后来吃完饭之后收到了两个人在牛棚扎营的消息，大家平安，就是最好的消息。
陆续来了两波正骑的骑友，没有地方住只能自己搭帐篷，让我觉得好奇的是有一队5人的学生，武汉的大学生，全部都是大二的，领队骑过318，然而队员五花八门，甚至有的只是会骑自行车，就这样也都一起出发了……聊了几句，有人会有高反，但基本上所有人护膝啥的都带着，而且年轻力壮……但心里还是暗暗佩服，佩服那个女领队（虽然她在写路书没时间搭理我），这样没有经验的队伍也敢带，我是万万不敢的（如今也会嫌弃学生幼稚了，主要我也没有那个能力）；佩服那些队员，基本上没有骑行经验就敢直接来挑战219，毕竟一路的高海拔而且很容易就伤膝盖！暗自感慨，年轻真好，想当年自己也是那个初生牛犊不怕虎的年轻人中的一员呀，祝他们好运
黑卡道班这晚是我们最后一次帐篷混住，一片空地并排铺了睡袋一队人便呼呼大睡，不远处施工队彻夜的施工声，偶尔的狗吠声，还有我被睡袋热醒，夜里醒来无数次，还把旁边的震南给吵醒……无论如何，那是一个难以忘怀、略带疯狂却又漫长的夜。
【禅与自行车维修】
一切正常
新藏骑行| Day31 等飞机时持续补路书
Day31
【路书】
路段：黑卡达坂-库地
距离：129km
路况：43公里的起伏路，23公里的上坡到达垭口，然后一路60多公里的下坡一直到库地。
难度：⭐️⭐️⭐️⭐️
风景指数：⭐️⭐️⭐️
住宿：骑友之家
三餐：早饭蛋炒饭，午餐路餐，晚饭在骑友之家点菜?米饭。
【途径】
库地达坂
【骑行日记】
果然昨晚休息是对的，45公里的起伏路逆风的情况下强哥他俩骑了接近五个小时，我们一行人没风的情况下骑了两个半小时就到了加油站！坐在加油站门口一起休息?吃午饭，大半个小时后之后吃饱喝足才开始爬那二十多公里的爬坡。
阿荣莫名受刺激提前跑了，出发了之后在群里发了一句库地见就不见人影，后来才知道原来是被众哥早上的话刺激到了，自己嚷着要搭车的时候被众哥一句“年轻人不能老想着给自己留后路”激发了潜能，一路激昂的干到库地去了已经！
脑子里对艰难的20多公里爬坡已经不再有印象，总之就是熬着爬上去的，印象极深的反而是其中几个场景。一个是我昨晚没有睡好在路边休息的时候被正骑的朋友捎话说我的队友让我“快点骑”，简直给我气死了，到了之后去算账那是后话，但是当时自己真的立马睡意全无，肝火旺盛。接近新疆的这几座达坂都有很多烂路，打车经过就是沙尘暴现场，而且往往吃一嘴灰，接近达坂的时候一个大货车司机停下来等我们骑过去从窗户里递出来大半个西瓜给我们，你们这么不容易，给你们块瓜吃吧～我和震南也都累的够呛，着实没有力气继续带瓜前行，而且就我俩也吃不完呀，便谢绝前行。果然新疆不一样，不送水不送红牛送西瓜呀！虽然219一路也没收到路人送的水，倒是每天收到大家无数的大拇指，有兵哥哥的，有开车的路人的，摩友的，还有正骑的骑友的……最重要的是，没收到路人的投喂但是一路没少了队友的投喂，强哥专门给我留着和购买我喜欢的面包，皮总时不时的饭后西瓜，俊哥一路的瓜子花生，众哥出乎意料的东鹏特饮和专门给我买的爆米花?，震南是我一停下就开始投喂，还有阿荣某个偏僻小镇的夜宵昂贵羊肉串解馋和葡萄干……这些情谊，于我来讲比路人的投喂真的不知道重要多少！
真的没想到库地达坂爬上去的时候，竟然所有队友都在等我！一起在达坂上欢迎我，5点45到达达坂，阿荣还给我掐了个表，那一瞬间，莫名的感动。强哥他们昨晚赶完了45公里的起伏路，今天的路程让他们下午3点就到了垭口，足足在垭口等了我3个小时呀！休息、开玩笑、拍合照，整趟旅程的最后一个5000的达坂，真的是做足了仪式，还逼迫着队友们拍了个“小心心、中心心和大心心”的视频才下山，那个有爱的场景，真的永不忘却。
后来吃饭强哥跟我吐露了实话，最后几天的路程都是贼赶，而强哥的时间安排的是真的紧没法更改行程，所以昨天黑卡达坂是他们有意骑过的，毕竟我在队伍就在，所以真的没有想到我今天一路干上了库地达坂，我在达坂出现的强哥都很震惊……我对强哥说了一句众哥说的话，大家出来骑车一场相遇真的不容易，此次一别真的不知道什么时候才能见，所以真的是拼了命今天也要骑到库地去，大家在叶城还要烧烤喝酒不醉不归其实我心里就是这样想的。
一路逆风下坡，遇到了岳一帆，曾经差点约成队友的人，厉害极了的小姑娘，她和她的队友刚出发两天，一起吃了西瓜拍了照，祝愿他们一切顺利！我们一行人就一路逆风下坡冲到了库地，虽然到达的时候已经九点多了，但是整个队伍齐全，一切都很好。
【禅与自行车维修】
俊哥车胎爆了，上午补胎！
新藏骑行|Day32 骑行到终点了！
峥嵘岁月 初心不改
Day32【路书】
路段：库地叶城距离：160km路况：34公里的起伏路，然后16公里的缓上坡到最后一个达坂，之后就是120公里的起伏路一路到达终点叶城。
难度：★★★★
风景指数：★★
住宿：叶城金戈宾馆三餐：早饭库地宾馆吃的早饭，午饭路餐，晚饭一起吃的烧烤。
【途径】没什么特别的景色
【骑行日记】一言难尽的最后一天160公里，我一直骑到晚上11点才到目的地……一路没有怎么淋雨最后一天一早起来就开始下雨，而且越下越大……出发的时候在旅馆遇到了一个自驾的青岛学长，15级青科四方的，聊了两句青岛竟然开始觉得久违，以往出来遇到青岛人都会觉得很是亲切，如今自己离开了那个成长的红瓦绿树之地，大海开始在印象里模糊，青岛给我的归属感亲切感也开始消失了，礼貌寒暄几句便上路了。
雨是越下越大，队友们不断的停下来更换雨衣，我外套本来防雨也没什么可换的，一路淋雨直到几十公里之外的坡地。15公里的上坡爬升到3000多的海拔，坡度挺陡，对我来说其实是一种挑战，一瓶运动饮料下肚给我赋能，脱了棉袄的保暖层，吃了一大块面包补充能量，俊哥刚刚补给完穿着雨裤准备上坡的时候我没过脑子的朝他大喊“俊哥，你脱裤子呀”，听到皮总和震南的笑声才反应过来重复解释道“俊哥，你把雨裤脱了再上坡吧，不然很热！”俊哥笑笑不理我，骑走了。后来才发现还好俊哥不理我，因为这个坡真的是越爬雨越大，甚至有一段路完全是淋着大雨前行的！连续淋了5个小时的中雨我的外套都要顶不住了，里面已经开始有那么一点点渗水了……
接近达坂的时候整座山都被大雾包裹，越往上走雨水也是越下越大，后来直接淋到全身湿透，到了达坂之后换衣服只在外套里加了件羽绒保暖，把湿漉漉的骑行手套换成我带的厚重的滑雪手套，裤子湿到可以拧出水来，明明有雨裤因为裤子全湿都没了穿的必要，整个达坂连个躲雨换衣服的地方都没有，雨中匆匆换下便下坡了，只能期待雨之后会停吧。
陡坡不敢也不能太快，迎面的雨珠打在骑行眼镜上，擦了之后依然雨雾模糊，索性全程就不擦了，只是透过那一点点的清晰处看着路况，不管什么路况就慢慢冲过来就好了。接近坡地的时候经过牦牛，我和他大眼瞪小眼的接近，他在路边盯着我，大雨之中不敢停也只能降速继续前行，本以为就能顺利通过的时候他却在我接近他的时候突然穿过马路，在我前面跑了！一个急刹车，那种情况下后刹直接就捏死了，后轮测划一大段，还好我重心靠后使劲稳住了，不然真就光荣的雨中摔车了。震南在后面喊着一定注意安全，后怕的我才算有点缓过神来……那个牛可真是，那种情况下我捏刹车会摔，不捏刹车可就直接撞牛身上去了……出来骑车，安全是双向的，把自己管好的同时记得也要学会应对各种奇怪的情况。终于到了一个村子，可以避雨的地方，再淋着骑车我真的要失温了！停下车子的时候浑身打哆嗦，去到商店的卫生间把全身衣服都换了，换好了之后等着泡面的空当依然冻得要死，羽绒也湿了一点，借了震南的抓绒穿半小时后才算停止了哆嗦，一碗热热的泡面下肚也还是没有暖和过来，队友们都走了我又拖了一会暖过来才缓缓的和震南出发。起伏路不再敢慢慢骑，毕竟下午4点半了还有110km的路要赶，完全是一路30多的速度往前飙的！剩下70多公里的时候，被一个检查站拦下检查，一大堆车子都在检查站距离，给了一个45号等着检查，进去才知道才检查到9号，而最早到的阿荣拿到了25号也已经等了一个小时了，没办法，新疆这个行政效率就是如此无可奈何……和摩友聊了个天，还和队友翻阅日之前的照片来，目的就是打发时间，只到看到其他人在门口理论，听到强哥在旁边小声的喊着“闹起来闹起来”才回过神来，因为压力检查站放行了！在这里白白耗了接近两个小时继续赶路，一开始还一路30，后来喝了冷风开始肚子疼就20多，一路聊一路尽力也算是接近叶城了～
最后30公里的时候天已经要黑了，直接摘了眼镜骑行，震南我俩一边相互鼓励一边前行，争取太阳落山前到达，忍着腹痛前进，从荒无人烟骑到路灯初上，然后夜色渐暗……终于在10:45的时候到了新藏线0公里，对的，我到了！没有想象中的兴奋，也没有想象中的平淡，是参杂了一些复杂感情的情绪左右着我的状态。终点意味着行程的某一种成功，但同时也意味着下一个阶段的开始，意味着一行人共同扶持的成果，但也意味着某种意义上的即将分离……洗了个脸准备一起去喝酒，去赴这场约了好久的酒局，没来得及换衣服却翻出包里唯一留下的那支口红涂上提了提脸色，没有什么特别的原因要涂口红，只是想涂，这个场合应该要做点什么来表示自己的重视。出门遇见众哥开口问涂点口红有没有显脸色好一点，没想到众哥这个老兵竟然非常自然的跟我说“你本来就白，不用涂口红显白！”蓬头垢面跟队友们待了一个月了，队里又有谁会嫌弃我的状态，又有谁敢！
打车去了一个当地的广场，我到的时候强哥他们已经点好了一桌子的肉串、椒麻鸡和连不上名字的菜，自然旁边少不了新疆的红乌苏。众哥叫着我就去了酒柜前点酒，没有青岛啤酒你看剩下的牌子喜欢喝哪个，本来只想拿一瓶雪花的被硬生生的加了一瓶纯生，还帮我起好放在了座位旁……拉着震南陪我买了两份鸡排过来，等待鸡排的过程一直被催赶快过来喝酒吃肉，是的，欢聚的感觉，是的，也是离别的感觉了。
坐在那里我是真的感觉到饿了，一开始大家喝酒的时候我真的一句话都没有说，真的太饿了，一大堆肉串下肚之后才开始和大家一起敬酒聊天，间断性的敬了每个人一杯酒才算结束强哥讲“队长在队伍就在”的时候我真的会想我何德何能得到大家的认可，一路上我一个小姑娘骑的最慢也最弱，还一路幺蛾子不断，一直要大家照顾，但却阴差阳错成了整个队伍的粘合剂。别人都跟我说219的队伍一般都是只有两三个人的松散队伍，而我们四人队伍一路联系紧密，还不断吸引别人加入，最后终点还变成了七人大队，真的要大言不惭的说大概是219反骑路上最大联系最紧密的队伍啦！有点骄傲的同时真的也很珍惜！至于关于队友的更多事情，打算回去之后找时间专门写一写呢～
一路上真的感谢各位队友的陪伴和照顾啦，来自天南海北的大家相遇真的不易，希望每个人之后都能平平安安，万事胜意！【禅与自行车维修】震南的自行车扎胎！