跑川藏线对车有什么要求，至少满足这6点要求？

记得之前我写过关于汽车跑川藏线的要求，当时有很多人提出质疑，在他们看来，轿车都能跑的川藏线，怎么我们开SUV都不能跑了。讲真，川藏线不是不能跑，而是对于汽车是否有伤害的问题，毕竟大多数汽车没那么娇贵，但是也经不起折腾。另外要说一句，有些真正充满魅力的景色并不是在公路旁就能看到的。再说了，有公路还没有烂路吗？反正对于想在川藏线上看到角色风光的朋友，我只能说一句，对车还真的有要求，而且要求还不少，至少要满足这6点要求。

第一点：四驱

首先你要有一辆四驱车型，很多人都和我说没四驱能死人啊。讲真，不能死人，至少那么多两驱车都跑过川藏线，但是没有四驱的话，很容易会让你需要求助别人。而且有时候也会很尴尬，之前就遇到过有车友跟着我们车队走，结果我们一堆越野车过去的地方，那哥们的两驱车型直接趴窝了，在川藏线两驱车型的脱困能力几乎为零，所以你懂得了吗？四驱不是无所不能，只是为了更从容。

第二点：底盘高度

很多人都说跑公路用什么底盘高度，讲真，当你看到远处的美景需要开车走土道的时候，就明白为什么我说你的车要底盘高一些的了。我个人建议是底盘高度超过200mm，这样基本上大多数非铺装路你也能很好的过去。不然听到底盘被刮的那种响声，心跳都有可能停止的。

第三个：动力要足

在海拔3500米以上的时候你就要明白动力有时候真的会不够，不过这点实际上对于大多数车辆来说都不是问题，至少哈弗H6、五菱宏光这类车都可以胜任。当然，有些车比较费力罢了，但是熄火趴窝的还是很少见的。但是为了让自己玩的放心一些，我建议大家还是选择大马力车型吧。

第四个：导航要靠谱

虽然说川藏线上好人很多，但是如果导航把你领丢了，想要找回来也是比较难的，至少我们之前差点被头车领丢了，当时只是因为导航出现误差。尤其是一些喜欢单人单车出去玩的朋友，建议备两个不同的导航系统，防止走失，尤其是走到无人区、无信号区，那可不止是吓人了。再加上有些车没有或者出故障，这个时候可是真的要命啊。

第五个：底盘调校要好

每次进藏基本上都开的是陆巡，有一次朋友开了辆某国产SUV，盛情相邀之下坐了他的车，到地方真的是第一次晕车，而且最重要的是屁股都垫成两瓣了。其实川藏线虽然路现在好走了很多，但是有时候底盘调校的不好，或者纯粹的越野车，尤其是价格一般的车型，真的会很累，所以尽可能挑选那种偏舒适的越野车吧。

第六个：后排座椅可调节

这点是特别重要的，如果你真的开过长途，哪怕是高速公路，后排人坐着超过5、6个小时都是想哭的。所以一定要选择后排座椅可调节的，这就和我一定买MPV的理由一样，真的不想后面的人坐着还在心里骂我。