公共自行车为市民出行提供很大便利。
记者 李有明 通讯员 赵贇 钱芳
相比共享单车的乱停乱放及各种损坏，南京公共自行车广受赞誉。前不久，南京公共自行车试点扫码租车，将在6月所有站点实现扫码租车，更大程度方便市民租还车。同时，在主城与江宁、主城与江北等区域建换乘站点。更值得一提的是，为了解决“空桩无车租、满桩无处还”的问题，南京公共自行车计划建闸机式站点，目前正在选址和洽谈中。
“秉承‘畅行南京、共享蓝天’的建设发展理念，把南京公共自行车全面建设成‘市民满意、政府放心’的民生工程，让市民的‘最后一公里’出行更为健康、便捷、有序。”南京公共自行车有限公司总经理王彤彦说。
新增网点与车辆数
据介绍，截至2016年底，南京已建成公共自行车站点1957个，投放车辆7万辆，发行畅行卡60多万张，日均骑行量23万人次。其中，主城区建成站点1074个，投放自行车41500辆，持卡用户超过49万人，日均骑行量达21万人次，持卡用户及日均骑行人数占全市85%。
2017年是市政府制定公共自行车三年建设规划的最后一年，今年预计还将新建360个站点、投放25000辆公共自行车，建设玄武区、鼓楼区、秦淮区、雨花台区等区域公共自行车综合服务中心。
同时，针对区域间交叉换乘还车的需求，今年4月起，在地域条件允许的主城与江宁交界沿线，建设公共自行车换乘站点，方便市民通还车辆。在此基础上，南京公共自行车还将推进主城与江宁、江北区域的换乘站点的建设工作。
此外，畅行卡便民办卡点在不断增多。目前，南京公共自行车的畅行卡网点共有39处：自营网点5处，各区行政服务网点6处，与建行合作网点10处，与市民卡公司合作网点9处，江北江宁溧水办卡网点9处。其中，一周7天都可以办理业务的网点有14处。而且，还特设流动便民办卡点，提供上门服务，进行批量办卡，有需要的单位可拨打进行预约。
计划建闸机式站点
有序停车的公共自行车广受赞誉。不过，有序停车和市民借还车需求，在用车高峰时段也容易出现难题。比如，“空桩无车租、满桩无处还”还是经常出现的现象。据南京公共自行车有限公司总经理王彤彦介绍，计划建闸机式站点，目前正在选址和洽谈，暂无明确的时间表。
据介绍，目前大部分公共自行车停车点能停40辆车，但在人流密集区域，比如一些地铁口附近，高峰时段往往会涌来几百辆车，导致无处停车；或者需求旺盛，导致无车可租。相比之下，闸机式站点，一般可以停放上百辆甚至几百辆车，具体因面积而异。重点是，闸机式站点扩充了自行车存取容量，市民租用车辆更快捷，刷卡即可。
记者查询发现，目前，杭州、西安等城市已试点闸机式站点。闸机式站点像一个小型自行车停车场，将公共自行车集中停放在其中，不用再一车配一个锁止器。这种站点租车和还车的流程更加方便，在站点入口处，采用闸机进行刷卡，市民就能方便进行取车和存车。杭州的一个闸机式站点，最多能停放300辆车，如果是一辆车一个桩，最多也就放100辆车。
下月底可全面扫码
今年4月份，南京公共自行车有限公司在主城区选择具备条件的120个站点、约5200个车桩开展扫码租车试点活动。扫码租车十分方便，从运营的情况来看，备受市民青睐。目前，市民在主城区350个试点站点上，可以选择通过“畅行南京”APP扫码租车，全面支持苹果版与安卓版手机系统。预计在今年6月，主城公共自行车站点将全面实现扫码租车功能。
据介绍，开通试点的站点车桩立柱上会被标注明显的扫码标识，市民可在这些试点站点自由选择刷取畅行卡租车或下载APP扫码租车。不过，已有畅行卡的市民，在使用APP扫码租车时，依然需要缴纳250元诚意保证金和预交50元资费。
关于收费标准，扫码租车和刷卡租车都是一样的。“目前，租用南京公共自行车，2小时内免费；2小时以上3小时以内，每小时收费1元；3小时以上，从第三小时算起，每小时收费3元。不足1小时按1小时计算。”工作人员说。