火车之旅到西藏后你们都是怎么游玩方式呢？
在拉萨市区：
城区交通选择共享电动车最方便（多穿点）。景点布达拉宫大昭寺（这两个都需要提前预约）。因为这两个都是人文景点有需要在门口可以拼导游，讲解的内容都大同小异，不用特意挑选。
老城区那一片还有至少十几个寺庙，喜欢宗教文化可以走路或者骑电动车去看看。大多数不要门票。
文成公主值得一看，但十月中旬太冷了就不强烈推荐了，去的话记得穿厚羽绒服或者租军大衣。
西藏博物馆闭馆有几年了最近有单位组织去参观但不确定是否对游客开放，可以打电话询问。西藏自然科学博物馆内容也很丰富，可以骑电动车或公交车34路前往（避开星期一）。这两个也都免费。
色拉寺和哲蚌寺，太远了就别骑电动车了，坐公交（拉萨所有公交一块钱）24路两头的终点站就是。喜欢爬山的这俩后山都可以爬一爬。以前可以看到拉萨全景，现在拉萨变大了看不全了。
出拉萨：
一个人来如果不是奢侈游，建议报拼车团。我不知道内地有没有这种形式（因为我自己不跟团或拼车玩）。西藏有很多团是吃住行门票全包，只有司机没有导游的。
也不推荐有导游的团，除了高端的、定制的行程单人或团队需要导游的。原因比较复杂。简单一点说：首先，出拉萨基本上是看风景的，不需要讲解，订酒店订餐这些事情司机都能搞定，有些小众人文宗教景点需要讲解的，绝大多数导游自己也不懂也讲不明白（别喷、我也讲不明白只有极少数对藏传文化有一定研究的能讲明白）；其次，有导游的团大多数是需要购物的，西藏很大，出去的话用在路上的时候如果再用一两天来进店就很浪费了；最后有部分导游为了气氛也好或是其他，喜欢掐头去尾的瞎编，比如草原上的钻帐篷之类的话，有些人就当笑话听了，有些情商低人听了逮着藏族姑娘问，真的不怕被打吗？
很久以前拉萨出去的团非常单调就三条线：林芝方向三四天，阿里方向的七八天或者一两天羊湖日喀则三四天的珠峰，纳木错一天。特别简单，是个人就能来做旅游，线路一天滚瓜烂熟。
现在随着西藏发展，路越来越好，旅游业的竞争之类各种奇奇怪怪的原因。越来越多的旅游的线路我快数不清了。但大多数还是上面三条线路的延伸。
所以第一次来还是推荐上面三条线路，因为非常成熟。七天的话我会建议：林芝常规三日游➕羊湖半日➕纳木错（扎西半岛）一日➕拉萨两天半。价格随季节变化，网上查吧，反正不贵。
如果不喜欢人多也可以改小众一点：林芝新错徒步➕羊湖日托寺一日➕纳木错（圣象天门）两日➕市内。这样安排当然更贵，贵了估计一倍吧。或者是林芝然乌四日➕羊湖➕市区。
如果不喜欢林芝可以走：珠峰奇林峡四日➕纳木错（扎西半岛）一日➕市区两日，或者珠峰纳木错（圣象天门）五日➕市区两日。后者更贵。
喜欢林芝又想去珠峰的七天就有必要放弃市内了，或者是来去的半天逛布达拉宫：珠峰四日➕林芝三日。
⚠️注意⚠️：去珠峰的团无论是纯玩团还是购物团！都会带去租氧气瓶、租军大衣。甚至有司机导游恐吓游客租氧气瓶。导致我小时候对去珠峰的团深恶痛绝，坚决反抗。但我的反抗并没有什么卵用，年纪大了也就慢慢接受了，只能安慰自己有些游客确实需要。
————————————————————————————————————————
以上是针对第一次来的游客。第二三次来或者时间比较充裕的，有以下一些团或路线推荐。适合跟团拼车前往，自驾不在讨论范围呢。
首先川藏南线就是大名鼎鼎318，进藏八九条线路除了青藏线只有这一条适合拼车，因为最大众好拼车。其他路青藏线，你是火车来的没必要走，其他的路线没那么好拼车。路况好极了～
常规线路（旺季几乎天天发团的）有：
老牌的珠峰阿里七天或八天团，通常七天是不转山八天是转山。阿里小北线九天。阿里大北线十三天。喜欢林芝的有墨脱团。以及近几年网红景点加老景点组成的：圣象天门+各个景点；萨普神山四日游；白玛琳错库拉岗日轻徒步三日游（不要脸的说，这条线路火我应该做了一点贡献）。
⚠️注意⚠️40冰川和普若岗日不让去了。
⚠️值得注意的是：这些团有一部分是只拼车不包含吃饭住宿门票，并且需要车上游客承担司机的食宿。还有一部分上珠峰也不需要租氧气了，因为车上备有氧气钢瓶。还有一部分包含了藏装哈达之类的。
小众路线就不说了。一个是因为路好了很多小众路线以及变大众；再一个是我对西藏的了解不深很多地方没有去过，就不班门弄斧了。
在西藏有许多常驻多年的资深的户外领队司机摄影师，各自都有一些私藏的不为大众知道的地方。徒步的也有许许多多不同难度不同风景的徒步路线可以走。喜欢深度游，徒步露营，登山的话就要寻找专业的团队啦。
————————————————————————————————————————
这一段关于小众线路和黑车司机（领队）。不得不说的是除了很多年前的那三条常规线路以外，西藏的旅游大概有百分之八十是黑车司机在跑。（注意，不是旅游牌照没有旅游局单子不是运营车辆的都是黑车，注册了户外俱乐部俱乐部派的车也是黑车）。
有一段时间（很久以前）我不喜欢黑车，宁愿少赚钱也要安排旅游牌的车，有人要包黑车都闷闷不乐。后来变了，想当个黑车司机，但因为太懒惰想了六七年也还是没当成。
旅游车司机大抵就是跑那些路线，虽然年年都有甩客等奇葩事情出现，有旅行社隔着，终究是出不了什么大错的，其中也有不少讲解优秀服务周到的。
黑车司机的质量就参差不齐了（特别高层次的我可能是接触不到的）在我能接触到的范围内最好的和最差的都是黑车司机。价格最高和最低的也是黑车司机。
最好的黑车司机身兼数职是户外领队也是摄影师也是后勤也是厨师。
车上准备非常充分：葡萄糖红景天晕车药各种常备药，氧气钢瓶或者制氧机，隐形眼镜水和盒子，姨妈巾暖宝宝红糖，袜子一次性内裤拖鞋毛巾牙刷，无人机云台和各种摄影拍照设备，阿姨们喜欢的红披肩，帽子墨镜架，眼镜布，雨伞雨衣，各种充电线和头，吉他，哈达和隆达和经幡，备用的零食饮料，藏装毛毯军大衣，暖水瓶一次性水杯，天幕，帐篷，户外桌椅，户外茶具等等应有尽有还有很多我想不起来的东西。如果有露营户外徒步东西就更多种多样也要更加专业了。ps带皮划艇的领队司机其实不少，但我前几天看见一个司机除了船还带了个发动机，深感牛逼。
当然这不是在一个车或一个车队上看见的，是在一些司机的车上看见汇总的，有人会根据行程来带不同东西。要知道每个游客都是有行李的，如何带有限的东西提供更好的服务。
资深热爱西藏的司机领队的线路很多都是自己在淡季见没走过的路就去跑这样跑出来的。他们有各自的优点，有的能歌善舞吹拉弹唱，有的对西藏文化研究得很透彻，有的能在七八天的徒步里每顿整出四菜一汤，有的能给每个人拍出大片，有的精通各个线路……
对了，遇上以上任意一位，一定不便宜。
最不好的黑车司机，会怎么样呢？低价收人半路涨价的，打架的，性骚扰的，威胁的，瞎改线路的，赚提成的，带进店的。最严重是无人区甩客的，常规路线甩了一招手路边就有车但非常规路线有时候人都没有呀，西藏气候变化多端，乌云一来雹子一下半个多小时人就冻死了。题外话：在此提醒各位游客遇到这种情况可千万先忍气吞声到有人的地方再干架。
所以现在我也不会阻止谁想坐黑车，甚至有特殊需求的游客会推荐找俱乐部，但最常规的线路还是会推荐走旅行社。仅仅是我个人保守而又迷信地觉得万一出了事情旅行社能承担更多责任。
————————————————————————————————————————
如果刚来拉萨工作或者是已经爱上了西藏的人，我估计不会来看这个回答。不过趁今天没什么事情做也可以顺便写一下，以后回答就可以复制粘贴了。
拉萨周边的一些寺庙：
楚布寺、扎叶巴寺、热振寺、最近网红夏寺、甘丹寺、直贡梯寺这些是比较出名的，可以一路走也可以分两路，如果一路走完是需要走几次回头路的。分两路走呢：拉萨—楚布寺—热振寺—夏寺—扎叶巴寺—拉萨；拉萨—甘丹寺—直贡梯寺—拉萨。两条路对应俩温泉分别是羊八井和德仲，还经过旁多水库，还有挺有名但我不记得名字的寺庙。
雄色寺、曲德寺、热噶曲果寺，夏竹林寺，珠寺，还有一些我也不记得名字的寺算是没那么出名的，是一条线往山南日喀则方向。
这些寺庙要去的话要么坐班车要么开车。
————
大概又得罪了好多人吧。
啊懒得写了以后想起来了更新