信阳墙体改梁 《岩土工程学报》2023年第2期中文摘要
考虑状态相关性的砂土非正交弹塑性本构模型
卢德春1、金晨懿1、梁静宇2、李泽华1、杜秀丽1
（1. 北京工业大学城市与工程安全与防灾教育部重点实验室，北京；2. 北京建筑大学土木与交通工程学院，北京）
摘要：砂土的力学性质具有显著的状态相关性，主要体现在不同应力状态和密实状态下砂土的变形特性存在显著差异。合理描述状态相关的硬化规律和剪胀规律是体现砂土状态相关的变形特性的基础。提出能有效描述砂土各向同性压缩规律和临界状态规律的微分表达式。基于各向同性压缩硬化规律建立状态相关因子ω，推导砂土状态相关的硬化参数H，旨在合理确定塑性应变增量的大小。在利用非正交塑性流动规律确定塑性应变增量方向的过程中，引入状态变量ψ对分数阶μ的影响，从而考虑塑性应变增量方向的状态相关性，合理描述砂土状态相关的剪胀性。 进一步结合引入状态变量的胡克定律确定弹性应变增量，建立了能够描述砂土状态相关特性的非正交弹塑性本构模型，通过对砂土常规三轴排水和不排水试验结果进行合理预测，验证了所建立模型能够有效捕捉砂土状态相关的力学特性。
关键词：砂土；状态相关；本构模型；非正交塑性流动规律；弹塑性
模型箱约束对大变形破坏离心模型试验影响的初步研究
许光明1,2、王年祥1,2、顾兴文1,2、任国锋1,2、周春儿3、吴嘉武3
（1. 南京水利科学研究院岩土工程研究所，江苏南京；2. 水文水资源与水利工程国家重点实验室，江苏南京；3. 广东省航运规划设计院有限公司，广东广州）
摘要：离心模型试验需要模型箱承载模型，模型箱壁边界的摩擦力和法向极限约束必然影响模型的位移变形特性，特别是大变形破坏特性。采用大平面应变模型箱进行离心模型试验，试图复现某散货码头堆场基础的大变形推挤破坏现象。模拟试验加载过程两次，与第一次试验不同的是，第二次试验部分释放了模型箱端壁的法向极限约束。两次试验测得的堆场基础极限承载力值十分接近，但第一次试验中粉质粘土层的最大位移在1m量级，第二次试验则达到了5.5m，仍小于原型的20m。两次试验位移量级的差异说明，模型箱端部的法向极限约束严重影响模型推挤破坏程度，部分释放端部的法向极限约束可在一定程度上有助于模型产生大变形推挤破坏。 将大变形三维破坏问题简化为二维平面问题模拟，宽度方向有限的模拟范围掩盖了土体变形破坏过程中侧向土体补给严重不足，进一步导致土体破坏整体推进距离和严重程度不及原型。因此，在进行大变形破坏离心模型试验及解释试验结果时，必须充分考虑模型箱壁摩擦力及箱体长度、宽度有限的约束。
关键词：模型箱；边界约束；船坞基础；大变形破坏；离心模型试验
不同损伤程度下公路隧道粘钢加固效果试验研究
刘学增1、李振*1、尤桂良2、杨志录3、4、杨学良1、桑云龙3、4
(1. 同济大学土木工程学院，上海；2. 广州市花都区交通局，广东广州；3. 上海市地下基础设施安全检测与养护装备工程技术研究中心，上海；4. 上海同研土木工程技术有限公司，上海)
摘要：衬砌开裂是隧道常见病害形式，直接影响结构的承载能力。粘钢加固作为结构加固方法应用十分广泛，但对公路隧道结构粘钢加固后承载能力及不同损伤程度下粘钢加固效果的研究较少。通过1：10模型荷载试验，研究不同损伤程度下加固后的公路隧道结构承载能力、应力-变形特征及破坏过程，分析粘钢加固效果及加固时机。研究结果表明：①松动荷载作用下原结构与加固结构变形过程可分为四个阶段，但破坏特征和形态存在差异。②当剩余承载力为50%F和30%F（F为原结构极限承载力）时，破坏荷载相对原结构分别增加了50%和51%。结构破坏前加固钢板可有效提高其极限承载力，且受加固点荷载影响较小。 当残余承载力为50%F和30%F时，最终变形量较原结构分别增加59%和56%，可降低脆性破坏风险。③加固结构破坏模式为拱顶大偏心受压破坏。④加固过晚时，由于表面裂缝及衬砌变形速度过快，钢板难以有效粘结或长时间变形，导致破坏加速。建议结构残余承载力在62%F~50%F之间作为公路隧道加固的合理时机。
关键词：公路隧道；剩余承载力；粘钢；模型试验；加固效果；加固时机
稻壳灰-水泥固化镉污染土壤特性及影响机理
李丽华、岳雨薇、肖恒林*、李文涛、韩其培、曹禺
(湖北工业大学土木建筑与环境学院，湖北省生态道路工程技术研究中心，湖北武汉)
摘要：为实现污染土及稻壳灰的资源化利用，解决水泥固化材料高排放问题，采用稻壳灰-水泥作为固化剂对重金属镉污染土进行固化。对不同养护龄期、固化剂类型、镉含量下的固化镉污染土进行了无侧限抗压强度、毒性浸出、X射线衍射和扫描电镜试验。通过分析抗压强度、浸出质量浓度、破坏形貌、微观形貌、矿物成分等宏微观特征，揭示稻壳灰-水泥固化镉污染土的微观机理。结果表明，稻壳灰可以加速水泥水化过程，提高固化土的无侧限抗压强度。 水泥掺量较低时，掺入5%~10%稻壳灰有较好的改良效果。稳定土强度随镉含量的增加先增大后减小，存在一个临界值在100~400 mg/kg。掺入稻壳灰后，土体的脆性破坏特征减弱，在镉污染下土体出现较多裂隙，破坏面不规则。稳定土体浸出质量浓度随龄期增加而降低，在镉含量为100 mg/kg时满足标准限值，稻壳灰部分替代水泥后浸出质量浓度变化不大。稻壳灰-水泥主要以水化钙铝硅酸盐聚合物凝胶（CASH）和钙矾石（AFt）支撑土体孔隙，并不断聚集胶结，形成空间网络结构，形成骨架结构，吸附镉离子。
关键词：稻壳灰；固化/稳定化；镉污染土壤；抗压强度；浸出质量浓度；微观机理
考虑对流-扩散-吸附-降解的分层介质中有机污染物一维迁移解析模型
蒋文浩1, 2, 3、李江山*1, 3、黄晓1, 3、韩立军1, 2, 3
(1. 中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室，湖北武汉；2. 中国科学院大学，北京；3. 湖北省污染土科学与工程重点实验室，湖北武汉)
摘要：针对有机污染物在层状介质中的一维输送问题，建立了考虑对流-扩散-吸附-降解的层状介质中有机污染物一维输送模型，并采用分离变量法获得了模型的解析解。通过将一维输送解析模型的计算结果与现有的解析解及数值方法的计算结果进行比较，验证了所构建模型的正确性。基于所构建的解析模型，以四层土体为例，进行了有机污染物一维输送过程的参数分析。结果表明：渗滤液水头hw引起的对流会加速输送过程，使底部通量增大，与0.0 m的hw相比，2.0 m以下的底部通量可增大一个数量级以上；降解会降低质量浓度和底部通量。 当迁移过程达到稳定状态时,t1/2为100a时的底部通量与降解半衰期t1/2趋近于无穷大时相比可降低约45%;罗宾边界常数α的增加会降低底部范围内的质量浓度,使底部通量增大,但不同α下的底部通量在同一数量级内变化。
关键词：有机污染物；分层介质；对流-扩散-吸附-降解；一维输送；解析解
垂直废轮胎挡土墙抗震性能对比研究（无筋/有筋）
王丽艳1、2、3、4、季文伟1、4、陶云祥1、唐悦1、王炳辉1、4、刘毅1、4、吴思琳1、4
（1. 江苏科技大学土木建筑学院，江苏镇江；2. 河北省地震灾害防御与风险评估实验室，河北廊坊；3. 河海大学岩土力学与坝工教育部重点实验室，江苏南京；4. 江苏省环境土工灾害防治与修复工程研究中心，江苏镇江）
摘要：为了解废轮胎胎面挡土墙的抗震性能，推动模块化废轮胎胎面挡土墙在高烈度地震区的应用，开展了直立式废轮胎胎面挡土墙（无配筋/有配筋）抗震性能对比研究。基于相同试验条件，分别建立直立式废轮胎胎面挡土墙和土工格栅加固废轮胎胎面挡土墙振动台试验模型。考虑近场什邡地震波和远场松潘地震波的影响，研究不同地震烈度下墙体加速度、侧向位移、残余变形、填土加速度、垂直沉降及墙后动土压力的响应特性，并与传统悬臂刚性挡土墙的动力响应特性进行比较，综合评估填土轮胎作墙板的废轮胎挡土墙的整体抗震性能。 结果表明:未设置加固结构的竖向废轮胎胎面挡土墙抗震性能较弱,而设置加固结构的竖向废轮胎胎面挡土墙整体抗震性能明显提高。
关键词：直立式废轮胎挡土墙；土工格栅加固；抗震性能；振动台试验；悬臂式挡土墙；地震反应特性
膨润土吸湿过程中膨胀力及水分分布特性的演变
梁伟云1、2、魏长富*2、张琴2、秦刘洋2、温松松2、颜荣涛2
(1. 信阳师范学院建筑与土木工程学院/河南省非饱和土及特殊土工程技术研究中心，河南信阳；2. 桂林理工大学广西建筑新能源与节能重点实验室，广西桂林)
摘要：压实膨润土被广泛用作密封阻隔材料，其膨胀力变化对于工程设计非常重要。采用蒸汽平衡法控制吸力，研究增湿过程中膨胀力的变化规律，利用核磁共振（NMR）和X射线衍射（XRD）技术，分析吸湿过程中土体水分分布状态与宏观膨胀行为之间的关联机理。结果表明：在控湿条件下，随着吸力的减小，膨胀力先线性增大后略有减小；当吸力超过21.8 MPa后，不同干密度试样含水率基本相同，在低吸力段，随着干密度的减小，含水率不断增大；吸湿过程中膨润土矿物晶体层对水分逐层吸收，形成厚度不超过2层水分子的吸附水； 利用T2分布曲线计算了不同干密度样品的吸附水和毛细管水含量，发现膨润土主要为吸附水，还有少量的毛细管水（
关键词：膨润土；吸力；膨胀力；水分分布；核磁共振技术；X射线衍射技术
运营维护期淤积影响下的沉管隧道长期沉降模型
王延宁1,2,3, 周还珠1,2,4, 余锦5
（1. 汕头大学土木与环境工程系，广东汕头；2. 汕头大学广东省结构安全与监测工程技术研究中心，广东汕头；3. 中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室，江苏徐州；4. 武汉大学土木建筑学院，湖北武汉；5. 华侨大学福建省隧道与城市地下空间工程技术研究中心，福建厦门）
摘要：当前跨海集群建设项目大多采用沉管隧道，如港珠澳大桥、深中通道等，随着这些隧道的相继建成，运营维护期的长期沉降规律逐渐成为研究重点。在管接头沉降计算中，常采用地基上的欧拉梁模型，而忽略柔性管接头的剪切变形和地基土的连续性，没有考虑管土相互作用引起的沉管位移，与实际结果偏差较大。 考虑沉管隧道运营维护期长期淤积、清淤荷载的影响，基于柔性沉管隧道的应力-变形特点，将沉管隧道管段等效为置于双参数地基上的梁，考虑地基土的连续性，加强土体的刚度，同时考虑管段的弯曲变形与剪切变形，即把管段变形看作错位变形模式，并基于此推导了竖向变形计算公式。并与欧拉梁模型、地基梁模型进行比较，验证了所提计算方法的合理性。以甬江沉管隧道工程为例，分析运营维护期在回淤荷载影响下沉管隧道管接头竖向位移规律，并将基于上述模型的理论计算结果与实测结果进行了对比。 结果表明:提出的基于双参数地基的梁模型更加合理,计算结果与实测数据更加一致;回淤荷载引起的管节沉降随时间呈指数变化,前期沉降发展较快,中后期以半年为周期逐步下沉;疏浚频率影响沉降的大小,每年疏浚两次引起的管节沉降最小。研究成果对沉管隧道管节设计计算和运营管理具有一定的指导意义。
关键词：沉管隧道；理论模型；管土相互作用；双参数地基；循环荷载
改进的随机介质理论模型预测隧道下穿施工引起的既有隧道及地层变形
徐强1、2、朱永全*1、2、雷胜祥1、3、刘勇1、赵伟4、方志春1、王聪1、徐硕1
(1. 石家庄铁道大学土木工程学院，河北石家庄；2. 石家庄铁道大学交通工程结构力学与系统安全国家重点实验室，河北石家庄；3. 中国铁道建筑股份有限公司，北京；4. 中铁十八局集团有限公司，天津)
摘要：当新隧道下穿既有隧道时，由于传统随机介质理论不能考虑既有隧道的影响，导致地层变形预测结果容易出现较大误差。考虑隧道开挖后断面的非均匀收敛现象，在随机介质理论关键参数与Peck公式关系的基础上，对传统随机介质理论进行简化改进；采用隧道衬砌等效弯曲刚度和现状层法，等效处理非均匀地层和既有隧道，提出了隧道下穿施工引起既有隧道及地层变形的预测模型。结合相关典型工程，验证了理论模型的准确性。结果表明：与传统随机介质理论相比，该预测模型的既有隧道及地层变形预测曲线“宽而浅”，与数值计算和现场实测结果相关性较大。 具有较高的合理性和准确性，为隧道下穿施工引起既有隧道及地层变形预测提供理论依据。
关键词：地下通道；随机介质理论；等效抗弯刚度；分层法；非均匀地层
基于探地雷达属性分析的隧道溶洞三维可视化研究
周栋1、2、刘毛毛1、刘宗辉*1、2、3、王业天1、2、孙伟杰1
（1. 广西大学土木建筑学院，广西南宁；2. 广西大学广西防灾减灾与工程安全重点实验室，广西南宁；3. 广西新发展交通集团有限公司，广西南宁）
摘要：针对GPR在隧道溶洞探测过程中存在的位置标定模糊、形状确定困难等问题，提出一种新的三维可视化方法。首先，利用FK偏移成像技术对各测线上的GPR数据进行处理，并根据坐标信息合成三维数据体，增强不同测线之间的横向联系；然后，通过属性分析提高GPR视图效果与有效反射数据的对比度，进而利用K-Means聚类方法提取溶洞反射数据的可视化振幅阈值参数；最后，利用三维属性体和等值面提取技术实现GPR对隧道溶洞的三维可视化。模型试验和现场实例分析结果验证了该方法的有效性。应用结果表明，最大谱振幅属性不仅可以提高GPR视图效果，而且可以增强GPR数据体中有效反射数据的区分度，是该方法的最佳输入属性。 研究成果在一定程度上解决了传统GPR三维可视化方法中振幅阈值设置过度依赖解释人员经验的问题，该方法适用于沉积岩层等层状介质的解释。
关键词：探地雷达；岩溶隧道；隐蔽洞穴；属性分析；K-Means 聚类；三维可视化
浅埋地铁车站地下框架结构抗震设计最优抗震烈度指标
蒋家卫1、2、许成顺*3、杜修丽3、陈国兴1、2、徐子刚4
(1. 南京工业大学岩土工程研究所，江苏南京；2. 江苏省土木工程防震技术研究中心，江苏南京；3. 北京工业大学城市与工程安全与防灾教育部重点实验室，北京；4. 华东交通大学岩土基础设施安全与控制重点实验室，江西南昌)
摘要：本文旨在研究浅埋地铁车站地下框架结构概率地震需求分析中的最优抗震烈度指标。基于/软件平台，建立地下框架结构土-结构相互作用分析二维模型，采用非线性动力时程分析方法，获得22条远场振动记录激励下三段地铁车站框架结构的非线性地震反应数据。以峰值层间位移角作为结构损伤参数，从效率、实用、有用和充分性等方面对15个抗震烈度指标进行检验分析。结果表明：PGA是浅埋地铁车站地下框架结构概率地震需求分析最合适的抗震烈度指标，速度反应谱和PGV可作为替代强度指标； PGD、位移均方根、速度平方积分、位移平方积分强度指标均不满足充分性检验，不适用于浅埋地铁车站地下框架结构概率地震需求分析。上述结论可为指导浅埋地下结构基于性能的抗震设计、发展和完善现有地下结构概率地震需求模型的抗震烈度指标确定方法提供有价值的参考。
关键词：地震烈度指标；地铁站；地下结构；动力时程分析
考虑非饱和渗透系数随机场统计特征的库岸古滑坡稳定性分析
王长虹1、杜浩东1、刘伟*2、3、宗振邦1、胡世涛1
(1. 上海大学力学与工程科学学院土木工程系，上海；2. 华东交通大学江西省岩土基础设施安全与控制重点实验室，江西南昌；3. 江西交通职业技术学院土木工程学院，江西南昌)
摘要：若岸坡以往发生过滑坡灾害，则计算出的安全系数会略高于临界状态值1.0，仅以安全系数来评价岸坡老滑坡的稳定性将导致预测结果与边坡稳定状态不一致。提出一种以土水特征曲线和非饱和渗透系数为核心的基于水力参数组合随机（场）统计特征的岸坡稳定性可靠性分析方法。首先，基于有限的室内土水特征关系试验数据，利用贝叶斯理论对土水特征曲线VGM、VGB、VG及FX模型参数的随机统计特征进行率定，得到模型替代组合的概率。其次，基于饱和渗透系数的随机场统计特征，结合土水特征曲线的随机统计特征生成岸坡非饱和渗透系数的随机场空间分布。 最后，对仅考虑土水特征曲线随机统计特征的岸坡稳定性破坏概率和考虑非饱和渗透系数随机场统计特征的可靠指标进行分析。针对2020年强降雨及长江水位快速升降条件下三峡库区十六树堡垴滑坡工程背景，开展了考虑渗流影响的非饱和土坡稳定性可靠度分析。研究结果表明：虽然该坡稳定安全系数较低，但可靠指标满足规范中不小于2.70的要求，不需要增加边坡工程加固措施，建议继续对该坡进行长期健康监测。
关键词：库岸古滑坡；土水特征曲线；非饱和渗透系数；贝叶斯方法；可靠性分析
光滑粒子流体动力学方法对地震滑动条件下饱和斜坡大变形的适用性
黄帅1、刘传政1、GODA
（1. 应急管理部国家自然灾害预防控制研究院，北京；2. 加拿大伦敦西部大学）
摘要：饱和边坡在地震作用下破坏会产生滑动的大变形行为，一般采用有限元等网格方法难以分析，而光滑粒子流体动力学方法可以轻松处理大变形问题。基于此，通过在光滑粒子流体动力学方法（SPH方法）中增加瑞利衰减阻尼，基于有效应力本构模型改进SPH方法的运动方程，建立了饱和边坡地震滑动大变形的数值计算方法；然后，与饱和土样空心圆柱扭转剪切试验得到的有效应力路径和剪应力-应变滞回曲线进行比较，得到了相对一致的结果，验证了这种改进方法的可行性。最后，利用建立的数值计算方法分析不同SPH粒子密度下的饱和边坡地震滑动行为，并与该方法进行比较。 研究发现,改进的SPH方法确定的饱和边坡地震滑动临界面形状与该方法的对数螺线滑动面形状一致,因此改进的SPH方法能够较好地再现地震作用下饱和边坡滑动的大变形过程,但该方法对边坡地震滑动大变形的分析结果受到粒子密度设定的影响。
关键词：散失的粒子水动力学方法；
关于卸载裂缝机制和稳定性岩体斜坡的稳定性的研究
Wang ，Cui ，Chen ，Chen
（1.北京集团北京研究所有限公司； 2.中国矿业与技术大学（北京）的力学与土木工程学院，北京）
摘要：基于斜率的实际结构特征，使用裂缝力学理论来构建了slope质量的示例，并构建了slope质量的验证，而构建了裂缝的延伸和渗透，则使用裂缝裂纹的延伸时间来构建了裂缝的延伸，而在卸载下进行了压力强度因子和关键的不稳定性计算。卸载效果越多，坡度裂缝的稳定性越多，斜率的稳定性越多。对临界延伸高度和裂纹启动角的影响。 ③斜率安全系数随着后缘裂纹倾斜角，平均身高和断裂韧性的增加而增加，并且随着裂纹长度的增加，裂纹角度和卸载拉伸应力而减小。
关键字：拆卸裂缝裂缝；
盾牌尾刷环形密封系统的单位测试和对水密机构的研究
Zhong ，Mo ，Yu *1，Zhu ，Zhu ，您zhi1
（1.江苏南京霍海大学土木工程与运输学院； 2广州地铁集团有限公司，广东，广东; 3. 3. Metro and Co.，Ltd。
摘要：盾牌隧道已成为城市地铁隧道构造的主流构造方法，例如漏水泄漏和灌浆泄漏。尾部泄漏具有两种模式：当锥体穿透较低时，泄漏是外部泥泞的水，当锥体穿透量很高时，泄漏是外部泥泞的水和油脂的混合物，以改善屏蔽尾的密封性，以较小的压力，范围较小。缓解压力。 因此，将油脂压力设置为0.5 MPa比泥泞的水或在项目中的屏蔽尾间隙中灌浆压力。屏蔽尾刷的弹性损失并导致密封失败。
关键字：尾巴刷；
基于DA-DE-SVM智能模型的煤和岩体中SC-CO2断裂效应的预测
Yan Hao，Zhang ，Zhou Nan，Shi
（煤矿工程学院煤炭资源与安全采矿的国家主要实验室，江苏徐州矿业与技术大学）
摘要：煤岩质量的破裂效果是设计超临界二氧化碳（SC-CO2）的主要基础，以便准确地预测煤层质量的SC-CO2破裂效应，六个地质因素和四个影响SC-CO2提出了蜻蜓算法（DA）和差异进化算法（DE）。通过使用支持向量机器，构建了Sc-Co2破裂效应及其影响因素，由支持向量机器的超参数通过智能算法的差异和差异算法进行了差异。作为评估指标以及模型输入变量的灵敏度分析，通过MIV方法进行。 结果表明，本文提出的DA-DE-SVM智能模型可以很好地预测煤层质量的SC-CO2破裂作用，其训练集的R值为0.9572，测试集的R值为0.9316的重要性，影响了SC-C-C-C-C-C-C-C-C-CON的效果。破裂的钻孔>煤的拉伸强度>水平地面应力>分裂流体温度>煤的渗透性>煤初始孔隙压力>煤弹性模量可以为SC-CO2破裂工程参数和工程应用的优化设计提供重要的指导。
关键词：煤炭质量；
沥青混凝土核心砾石大坝的抗过滤设计和渗水安全评估
Li Wei1，Han *2，Wu ，Shen Ting2，Jiang
（1. 工程调查与设计学院有限公司，北京； 2. 液压研究所，，江苏）岩土工程研究所）
摘要：根据操作过程中频繁和较大水位波动的抽水储存电站的运行状况，以及自然碎石和石材材料在抵抗渗透损害和侵蚀中的缺点，以及沥青混凝土核心大坝与砾石和石材构建的第一个沥青混凝土核心坝在河床材料中直接填充了材料，并直接填充了材料的材料仅关注渐变关系的标准，但忽略了相对密度对砾石和石材材料的渗透性的影响，它通过核心壁砾石和石坝体的过滤设计，在各个区域的渗透率测试，以及在水坝的渗透率上，对液压的渗透率也有较大的效果。 由于自然砾石的渗透性不佳，在储层水位的滴水率降低的时间很明显，因此在水位的下降速度上，毛刺体的滴水速度远低于水平，因此，水位的较明显通过修改的过滤标准，大坝主体之间的保护设计可以有效地处理核心壁坝的渗透稳定性问题，这是由于储层水位的频繁变化而导致的，并且在泵式的材料中，以及良好的机械性能，以及较大的材料，以及较大的水位量的较大的水位波动。车站。
关键词：核心大坝；
基于PINNS算法的地下水渗漏模型和参数反演的解决方案
Zhang Sheng，Lan Peng，Su *，Xiong
（中央南大学土木工程学院，湖南州长沙）
摘要：渗流速度（前向解决方案）的计算和地下水渗漏模型的渗流参数（反向解决方案）具有很大的工程意义，但是几乎没有算法可以在同一时间和求解方案中介绍两种类型的问题。通过将渗水方程与达西定律（PINNS-HI）耦合，并通过自动差异（PINNS-H-II）来求解头部的方法（pinns-h-ii）分析表明，与软件限制的PINNS算法相比，可以通过应用硬约束来改善正向解和反向溶液的性能。 此外，PINNS-H-II方法在正向渗漏速度计算中具有较高的计算精度，同时，由单个（多）物理磁场网络模型的PINNS算法倒置的均质（异质）渗漏参数与实际值均匀。
关键词：渗漏型;
基于CFD-DEM流体 - 固定耦合方法的吸力锚基粉底负压渗透的负压渗透的数值模拟
Wang Yin1，Yang Han1，Pang Ziyi1，Tao
（1。达利安技术大学沿海和海上工程的国家主要实验室，艾宁林； 2. CNOOC Co.，Ltd。，北京）
摘要：锚固基础已在海洋工程中广泛使用，作为新的有效的海洋结构基础。 D-DEM流体 - 固定耦合方法通过将结果与渗透性理论的分析计算结果进行比较，此外，在沙子中，吸入的渗透特征从微小的隔离层中呈现了砂层的渗透层。向上，表明渗透产生了土壤挤压效果，其土壤位移和膨胀也是土壤塞的原因。 同时，模拟了孔隙水压的等值线的分布以及在穿透过程中锚固中沙层的液压梯度的变化，从而确认了在砂中吸入的“安全机制”，最终，锚固率的变化与固定率的变化相比。该研究获得了渗透率。
关键字：CFD耦合方法；
关于泥浆在沙质地层中修饰的泥浆的特性和渗透率膜形成的实验研究
Lei ，2，3，Shi ，Liu Xu1，Cui Wei4
（1。天津大学土木工程系；
摘要：目前，聚合物材料和猫泥的泥浆很难降解，并且很容易造成环境污染。泥浆从未被转化为穿透带 - 型泥浆，将泥浆促进膜的形成，并在层过程中降低了早期的过滤损失和泥膜的穿透系数。
关键词：基于泥浆的琼脂；
有关地貌的编织袋在保护土壤斜坡扩展的研究
Xu 1，2，Wang Ning 3，Hao Guifa 3，Zhang 4，Zou 5，Zhang 6
（1.上海上海大学土木工程系，上海； 2。旺江技术研究所，马恩汉，安海岛； 3. 高速公路业务发展中心， ; 4. 4. Group Co.
摘要：膨胀土壤和项目的斜率主要基于浅层裂纹控制的裂纹，分离的裂缝是将斜率变化的外部因素分开，以有效地阻止膨胀范围的稳定性工程袋组合单元提出了地理编织袋的方法，以扩大土壤坡度保护；
关键词：膨胀的土壤；
砂土中的桩循环进入数值模拟的大变形过程
黄元1，2，杨中Xuan*1，2，guo ning 1，2
（1.吉安大学岩土工程计算中心，吉安吉，2。吉安根省Urban Urban Urban Under Space 研究中心，，）
摘要：堆积堆的堆积的变化对于准确地计算桩的垂直轴承能力。在测试中难以测量的近底侧区域，这可以为桩的轴承能力的研究理论和设计方法提供基础。
关键字：桩；
一种新型的South 55渗透仪器的开发和工程应用
Hou 1，Yuan 2，3，Chen *2，3，Li 1
（1.江西北昌理工大学土木工程与建设学院； 2.中国地震管理学院地震工程学院地震工程与工程振动的主要实验室
摘要：South 55渗透仪器被广泛用于确定良好的土壤渗透系数。但是，在原始的土壤渗透测试中，操作很方便。整体结构中的South 55渗透仪器具有简单的结构和方便操作的优势。
关键词：侧壁泄漏；
双层层均匀斜率临界高度研究及其稳定性分析
Tian Zerun，Zhang *，周，Guo ，替换
（甘努大学甘努农业大学水库和水力发电工程学院，甘苏）
摘要：基于斜率的可塑性理论，假设螺钉线损坏机制的组合直接得出了双层斜率的临界高度方程式，则基于 Slope Slope Slope Slope Slope Slope Slope Slope Slope Slope Slope Slope slope slope slope能力指出了对层形斜率的局部稳定性分析的局部稳定性分析的问题，并重新构建了与整体和局部破坏模式兼容的目标函数，以快速应用于工程实践。
关键字：层形的斜率；
研究堆叠石颗粒的尺寸和形状效应碎石强度
Hu 1，2，Guo Ning*1，2，Yang 1，2，Zhao 3
（1.吉安格大学，杭州，吉安的计算中心； 2. 2.郑安省城市地下地下太空发展工程研究中心，吉安·杭州； 3. 3.土木工程和环境工程系
摘要：隐式元元素（DEM），也称为非平滑接触动力学（NSCD）方法，模拟了一个维度粒子粒子的堆叠石的单一粒子粒子的碎片粒子（CZM）在表面上的相互作用，该粒子的固定剂是涂层的相互作用。在传统的DEM中，随着粒径的增加，碎屑强度和变异性会降低。
关键字：颗粒;