格林美：通过回收、直接提取方式获取金属各有优势 保障钴镍原料的安全性战略需求
近日，有股东在互动平台提问：公司是否已开始回收退役电动乘用车电池，用于再制造锂电池原材料？回收成本和新矿加工成本，哪个更有优势？
12月30日，格林美表示，“谢谢关注！公司是全球动力电池回收产业链先进的企业，拥有‘回收体系、梯次利用、资源化利用’三要素，可在全国范围内对动力电池实施有效回收、梯次利用、完整资源化利用，构建了全球先进的‘动力电池回收-梯次利用-原料再制造-材料再制造-动力电池包再制造’新能源全生命周期价值链模式，并建成了全球先进的废旧电池综合利用工厂，可‘吃掉’废旧动力电池，实现镍钴资源的回收利用。”
公司致力于开采“城市矿山”中的锂资源，拥有对锂离子电池中的钴、镍、锰、锂等多种金属进行综合回收利用的技术。
公司通过采购废料或原料生产高品质三元前驱体及四氧化三钴，是中芯国际、宁德时代、LGC、ATL、容百科技、厦门钨业等全球优质客户的主流供应商，成为全球优质新能源电池材料关键原材料。此外，公司近期与亿纬锂能、孚能科技达成的定向回收合作协议，采用“以废为原料”合作模式，即电池厂将废旧电池、电池废料交由格林美，格林美通过对电池厂交来的废旧电池、废料进行绿色处理，提取镍、钴、锰等金属，生产出电池级镍、钴、硫酸锰、三元前驱体或正极材料，交由电池厂作为电池生产的原料。
作为循环经济领域的龙头企业，公司拥有钴、镍、铜、钨、金、银、钯、铑、锗、稀土等多种稀有金属综合回收技术，形成了我国较为完整的稀有金属资源回收利用产业链。
通过回收和直接提取获取金属各有优势，但回收钴、镍资源可以减少对原矿的依赖，更好地利用资源，有利于保障公司未来对钴、镍原料安全的战略需求。
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