格林美的新能源之路：聚焦高镍三元前驱体 海外长单锁定大客户
南方财经全媒体记者林殿池深圳报道
增长是企业永恒的话题。
而从长期趋势看，过去十年能够维持持续强劲业绩的公司极其少见，而创业板正是其中的少数，过去十年营收复合增长率高达35.6%。
根本原因在于格林美与时俱进，主动把握新能源行业机遇，实现了从废弃物回收利用到新能源材料制造的成功转型。
目前，格林美已围绕“城市矿业+新能源材料”两大战略，形成了以新能源材料制造、电子废弃物回收利用为核心业务，动力电池综合利用、报废汽车回收处理、钴镍钨回收及硬质合金制造、废水废渣处理协同发展等五大产业链，并在诸多产业链中占据领先地位。
7月，由深圳市委宣传部组织策划的“深圳传媒‘高质量发展调整’”活动走进格林美（深圳）超级绿色技术研究院。
记者在研究院看到，一排排反应堆正在进行实验。据现场工作人员介绍，这是一次新能源材料的小规模试生产。
坚持使用高镍三元前驱体
格林美创始人、董事长许开华表示，未来格林美将坚定发展高镍三元前驱体，保持全球前三的地位，格林美比的不是规模，而是技术和品质。
2021年年报显示，格林美三元前驱体出货量达9.1万吨，销售收入达94.24亿元，毛利率达20.52%，连续三年位居行业前列。
报告期内，格林美8系及以上高镍前驱体出货量占比超过60%，9系占比达到40%，8系及以上高镍三元前驱体出货量位居全球第一。
格林美相关人员介绍，为增加新能源汽车续航里程，提高锂电池能量密度成为电池厂商首要关注的问题。通过提高三元前驱体中镍的占比，可提高电池的能量密度，从而快速降低成本。但与此同时，高镍前驱体材料钴含量降低，易造成正极材料中锂离子和镍离子混杂，降低正极材料的循环稳定性和安全性。如何兼顾安全性和续航里程，成为了一个难题。
格林美副总经理张坤透露，公司研发出了高镍核壳及浓度梯度三元前驱体技术。该技术是定制高镍核和低镍富锰壳，中间采用梯度技术过渡，由内到外，镍含量逐渐减少，锰含量逐渐增加，低镍富锰壳为高镍材料戴上“安全帽”。该技术目前已实现量产转化，并拿下国外顶级电池厂商订单。
格林美的另一大优势在于选矿、冶炼技术及资源能力，投宝研究院发布的研究报告指出，三元前驱体原材料成本占总成本的85%以上。
为维持供应链稳定，降低成本，格林美建立了多渠道镍资源供应保障体系。
2021年1月、3月，格林美分别签署谅解备忘录及正式股权转让协议，增持印尼镍矿项目实施主体青美邦的股权至72%，从而实质性取得印尼镍资源合资项目的控制权。
同时，格林美还与多家上游镍资源供应商签订了MSP、MHP（镍湿法冶金中间体）、高品位镍冰铜、镍豆的中长期供货及采购协议，建立全球镍资源绿色供应链。
此外，格林美还发挥自身优势，立足循环经济，对镍资源进行回收利用，与亿纬锂能、孚能科技等建立了镍资源定向回收合作关系，保障镍原料的战略供应。
钴资源方面，格林美与嘉能可签订了为期十年的合约，保证公司核心业务2020年至2029年的钴资源消耗，共计13.78万吨。
近一年来，磷酸铁锂电池装机量凭借自身成本优势快速增长，成为不可忽视的关键因素。针对这一变化，格林美开始实施磷酸铁锂布局。
格林美集团副总经理张坤表示：“格林美首条磷酸铁锂正极材料生产线已于近日在宁德富安园区正式投产，未来我们将根据市场需求，规划在湖北建设下一条磷酸铁锂生产线。”
推进全球化战略，锁定海外长期订单大客户
为进一步拓宽融资渠道、拓展海外市场，创业板寻求海外上市，2022年7月20日，瑞士证券交易所批准创业板发行全球存托凭证（GDR）并在瑞士证券交易所上市。
至此，创业板已打通在瑞士证券交易所发行全球存托凭证（GDR）及在瑞士证券交易所上市的所有渠道，即将成为中国第一家在瑞士上市的电子废弃物回收企业。
本次发行GDR所募集资金扣除发行费用后将用于支持公司海外镍矿项目生产运营、海外电池材料项目开发等，推进公司国际化布局，补充公司经营资金。
值得注意的是，南方财经全媒体记者梳理格林美近5年财报发现，其海外营收自2016年起稳步提升，至2021年，格林美海外业务营收占比翻了4倍，达到47.9亿，接近总营收的25%。其中，出口三元前驱体3.42万吨，同比增长74.4%，占总出货量的37.57%。
今年5月，格林美与匈牙利驻上海总领事馆签署了《关于新能源汽车高镍前驱体生产及报废动力电池回收利用的合作备忘录》，双方计划在匈牙利建设新能源循环经济产业基地，满足下游客户BM对欧洲三元前驱体材料本土化供应的要求。
BM是韩国领先的新能源电池材料公司，自2015年起与格林美开始合作，双方共同成立新一代三元电池合资公司。
格林美与 签署《动力电池高镍前驱体（NCA和NCM）中长期供应协议备忘录》，格林美将向 2021-2023 年、2023-2026 年分别供应不少于 17.6 万吨、70 万吨 NCA、NCM 高镍三元前驱体。
此外，格林美还将计划在欧洲投资，布局动力电池回收利用，服务欧洲新能源绿色化和镍钴锂战略资源安全，打造全球绿色低碳工厂。
（南方财经全媒体实习记者 石恩泽对本文亦有贡献）