为什么说电动车电池都是充坏的，分享正确充电方法，延长电池寿命

为什么说电动车电池都是充坏的，分享正确充电方法，延长电池寿命

很多朋友都跟我说，新电动车用不到一年就出现电池问题，换新的旧电池刚过保修期就坏了。其实，只要你的电动车用的电池是全新的电池，出现这样的问题都是因为错误的充电方式导致电池损坏。电动车用的铅酸电池分为普通铅酸电池和石墨烯电池。普通铅酸电池可充放电350次，2~3天充电一次，使用寿命在两年左右。

石墨烯电池是铅酸电池的升级版，可以充放电600次以上，如果每隔2到3天充电一次，使用寿命可以达到3年以上。原本可以使用2到3年的电池，使用一年后就会出现各种问题。为什么会说电池充电就坏了？如何正确充电？在下文中，将对这两个问题进行详细分析。仔细阅读文章，掌握正确的方法，最大程度延长你的电动车电池的使用寿命。

为什么说电动车电池因充电而损坏？主要有6个原因：

1、充电时间过长：电动车使用的铅酸电池充电时间大约为6~8小时，如果充电时间过长，比如充电过夜，电池就会过充，电解液会分解释放氧气和氢气，气体无法排出，造成电池内压过高，造成极板氧化，电池电压下降，容量减少，使用寿命减少。过充还会使电池正极处堆积大量铅酸结晶，增加电池内阻，降低电池性能。

2、每天充电：有些朋友使用电动车每天行驶距离有限，但喜欢每天充电。每天充电会过度消耗铅酸电池有限的充放电次数。铅酸电池的充放电次数约为350至600次。如果每隔2至3天给电池充电一次，可以使用2至3年。如果每天都充电，电池只能使用1至2年就会坏掉。因此，每天充电会缩短电池的寿命。

另外，每日充电会造成电池水过度分解，释放出氧气和氢气。如果释放的氧气过多，就会通过电池极板的孔隙进入极板负极，造成极板负极脱落、发生析氧反应，使电池极板变形、溶解、脱落，降低电池性能和寿命。每日充电还会挤压电池电量，使电池结晶，进而影响电池寿命。

3、夏季使用完电动车回来后立即充电：有些朋友在夏季使用电动车，回来后立即充电。电动车在使用过程中会与电解液发生化学反应，释放出储存的电能，而这个过程会产生大量的热量。夏季气温较高，回来后立即充电。电池处于密闭空间内，热量还未来得及散发，就会发生剧烈的化学反应，即电能与电解液发生化学反应而被储存起来，而这个过程会产生大量的热量。

化学反应的关键物质是电解液，会导致电解液温度快速升高，水分释放氧气和氢气，造成电池内部压力过大。高温甚至会造成极板变形。如果充电时间过长，内部压力过大，无法释放，就会造成电池塑料外壳鼓胀变形。这也是为什么铅酸电池在夏季充电时间过长容易出现鼓胀变形的原因。

4、频繁使用快充：铅酸电池的续航能力有限，长途行驶中可能会半路没电。这时候很多人会使用路边快充给电池组充电。偶尔这样做，对电池不会有太大影响，但如果经常这样做，就会对电池造成不可逆的损害。

铅酸电池不具备快充功能，以48V 20A铅酸电池为例，充电器输出电压58V，输出电流2-2.5A，输出电压电流与电池组匹配，可以最大限度减少对电池的损伤，延长电池的使用寿命。

快速充电站采用高电压、大电流对电池进行快速充电，减少充电时间，但这会对铅酸电池造成损害。铅酸电池若采用快充，快充的输出电压和电流远高于电池组的充电安全设计标准，导致化学反应速度加快。电解液中的水分在短时间内迅速释放出大量的氧气和氢气，导致电池内压迅速上升，对电池极板造成损坏。电池内压过大，会造成电池迅速膨胀、变形。

5、电池经常充不满电：如果电池没有充满电，切断电源就会造成电池充不满电。铅酸电池的充电过程是为了让活性物质恢复到可以再次供电的状态。如果电池经常充不满电，电池内部的活性物质就无法完全恢复，未恢复的物质就会逐渐积累，导致铅酸电池内部形成硫化物结晶，使电池容量降低，直至报废。

6、用完即充：有些朋友使用电动车，电量用完后才充电，有时甚至没电了就把电动车推回家，这样会造成电池的深度放电，降低电池容量和使用寿命。

这是因为深度放电会导致电池电极膨胀、收缩，正极活性物质脱落。电池放电越深，电极膨胀越大，活性物质脱落越多，导致电池失去放电特性，性能下降，容量减少。另外，深度放电还会使电池形成不可逆硫酸盐化，使电池恢复能力变差，甚至无法修复。因此，深度放电会严重缩短电池的性能和使用寿命，并且很难恢复。