共享充电宝又集体涨价了，这件事意味着什么？

共享充电宝又集体涨价了，这件事意味着什么？

共享充电宝最开始每小时仅1元，如今最高已达8元，让不少用户感到应接不暇。这一结果源自共享充电宝行业格局的变化，共享充电宝在投资市场上​​的投资价值标准的变化，以及共享经济从“流量时代”到“货币化时代”的趋势转变。从目前国内共享充电宝市场格局来看，“三电一兽”的主导地位基本形成。据机构数据显示，2019年共享移动电源市场用户规模已达1.5亿，其中街电、小电、怪兽、来电等四大龙头企业市场份额分别占比28.6%、27%、25.1%、15.6%。这意味着，随着行业集中度的提高，市场竞争程度不同于以前几十家甚至更多家企业在同一起跑线上竞争，领先企业可以依靠市场份额掌握定价权。

当共享移动电源行业基本进入巨头阶段，公司需要逐步缓解前期巨额补贴带来的亏损压力。逐步提高充电标准可以缩小收支差距，也有利于公司后续融资。随着市场的变化，共享经济公司的资金投入标准不再以单体用户规模、市场份额增速为衡量标准，而是越来越看重其国际收支、现金流等指标，这也倒逼充电企业加大力度开拓新源。提高移动电源的充电标准是最直接有效的办法。

这也标志着共享移动电源“流量时代”的终结。过去互联网领域必须说是流量价值，不惜一切代价获取更多流量是企业和资本共同追求的目标。但企业和风险投资人越来越发现，过去上市前甚至上市后，企业通过“流量”概念获取高市值、高股价溢价的好局面已经不复存在。二级市场对企业的要求是减少非理性亏损、提高盈利能力，否则会严重影响企业在资本市场的表现和风险投资的退出。

流量不再代表唯一价值。共享充电宝企业不得不涨价来弥补此前巨额的亏损，“流量时代”正在走向“利润时代”。事实上，共享充电宝的涨价幅度看似很大，但相比较而言，以前滴滴快车在市区跑几块钱，现在滴滴等网约车高峰时段打车比出租车还贵。共享单车的费用从每月几块钱到每小时至少两块钱不等。可见，共享经济的最终趋势是价格曲线大幅上涨。这主要是因为之前的价格基数太低。