百度贴吧网盘 首次装车亮相 奇瑞EXEED百度车机系统
【汽车之家最新科技解读】作为“BAT三巨头”之一，看到阿里斑马系统在国内获得一致好评，百度自然是坐不住了。再加上特斯拉近期更新了9.0新系统，其中还包括与腾讯地图的深度合作，百度也不得不拿出点真本事来。继百度自动驾驶计划之后，名为百度小度Car OS的车载系统也即将与大家见面。那么它到底好用到什么程度呢？这套系统到底有哪些亮点呢？废话不多说，今天就来聊聊它的使用感受吧。
○ 百度车载系统首次搭载于汽车
虽然之前一直有消息称百度要研发车载系统，但是装在车上的量产版本好像一直没有发布，不知道是百度想要完美，还是百度在等待机会给大家一个惊喜。
虽然EXEED品牌目前还没有正式的量产车，但可以确定的是，百度车机系统将率先搭载在EXEED TX车型上，并与EXEED品牌的工程部门进行高度融合，打造一套高度集成的智能化解决方案（对了，与EXEED深度融合的系统有一个颇为幼稚的名字：“雄狮智能云i-@雄狮2.0”）。两家强强联手，似乎是想搞出点大新闻。
是的，通过体验EXEED样车，我有幸成为全国首批体验百度车机的用户之一。虽然这套系统并非最终量产版，但据工程师介绍，它的使用体验和功能完成度与量产版相差无几。仅在道路识别方面有一点提升空间，但并不影响正常体验。到底哪些地方需要二次调整呢？我会在文章中给大家解答。
○ AR导航功能（非最终量产效果）
就像我们之前试驾的荣威X一样，搭载EXEED品牌的百度车机系统可以实现AR导航功能。那么问题来了，AR导航到底是什么？AR技术其实就是增强现实技术，与VR虚拟现实技术不同，AR技术是将图像与现实场景相结合，实现虚拟效果辅助现实场景的需求。
相比VR技术，AR技术需要捕捉真实场景，并对这些可见场景进行识别和处理。从这些角度来看，传感器和处理芯片逻辑都是技术难点。如果想准确显示眼前道路上的路径、路标和标线，似乎还有很长的路要走。
以上两个问题我和工程师讨论过，得到的答案是：我这次体验的AR导航功能是优化很低的版本（也就是早期的开发版），量产车上的AR导航会针对这两点以及其他控制逻辑方面做深度优化，肯定不是我现在看到的效果。不过就目前来看，有一点值得表扬，就是车道线识别能力还可以，弱光环境下的车道识别率还不错。
○ 自然语音系统
说起语音识别，市面上最常见的两种形式就是命令式语音识别和自然语音识别。前者只支持有限的命令式句子，比如“呼叫XXX”，而后者则利用更强大的语言库，实现类似于“交流”的句子，比如“车里好热”，车辆就会自动打开空调。
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同样，目前的自然语音技术其实是有庞大数据库支撑的，但至于深度学习等AI技术，目前还处于发展完善阶段，真正具备理解能力的语音识别功能还未实现。也就是说，实现具备情感和理解能力的沟通方式尚需时日，对每个人都一样。
○ 人脸识别功能
相对于前两者来说，人脸识别技术是一项门槛更低的技术，这项技术可以看成是无钥匙启动的升级版，但从功能上来说，它却远不止是无钥匙启动那么简单。
从我个人的使用体验来看，这套系统的面部识别功能和手机上的“刷脸”类似，都是通过前置摄像头采集驾驶员头像，然后判断驾驶员是否有启动车辆的权限，从而实现车辆启动功能。而“刷脸”限制的实现方式也和手机类似，同样需要首位车主的授权才能添加驾驶员。
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那么这些人脸识别和驾驶习惯数据都存放在哪里呢？和阿里巴巴的车机一样，百度的车机自然是和你的百度账号绑定的，而百度账号又和你的百度网盘、百度贴吧等很多账号绑定在一起。至于你把百度网盘干了什么……别怪我没提醒你。
除了这些功能之外，这款车机系统通过人脸识别能够实现的最有趣的功能，大概就是在线支付了。没错，百度真的把车机系统变成了手机，不仅可以在车机系统中导航到想去的电影院，还可以在线订票，直接支付。
科技改变生活，这一点毋庸置疑，人脸识别功能确实能给我们的车内生活带来不少便利。不过，在信息安全和财产安全方面，车载电脑上的人脸识别技术似乎备受争议：会不会把我的隐私上传到服务器？我能否通过“骗脸”的方式，用车主的照片进行支付或者启动汽车？
如果你对人脸识别技术的安全性还有疑虑，也可以手动关闭人脸识别功能。至于其他支付方式，车机还支持二维码支付，没错，微信和支付宝扫码支付。
○ 智能家居与APP互联
如今想要打造一款现代化的智能车机，就必须让它实现尽可能多的功能。智能家居与APP互联互通是目前这款车机的一大亮点。虽然它的原理也并不复杂，或者类似于你手机里安装的APP，但它确实能给你的生活带来一些便利。
该功能带来的便捷涉及到很多方面，但实现方式几乎都是通过智能家居终端作为接收信号和执行端来实现的。比如当汽车距离家还有500m的时候，家里的智能家居终端就会提前帮你打开灯光、空调。这款车机无非就是对这些APP进行整合和优化，用汽车代替你原来的手机来实现这些智能家居功能。
编者评语：
总结一下，这是我第一次体验百度的车机系统，从我个人的使用体验来看，整个车机系统的流畅度、语音识别准确率、功能实现逻辑等都没有太大的问题，人脸识别和AR导航是亮点，不过AR导航好像还有提升空间，作为一款简单易用的车机系统，它已经合格了。至于真正量产版能优化到什么程度，还需要等量产版出来后再进行深入评测。（文/图 汽车之家 舒宁）
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