暴利的“黑色黄金”！废旧轮胎为何值钱？

暴利的“黑色黄金”！废旧轮胎为何值钱？

说到轮胎市场“高利润”赛道，你会想到什么？高性能轮胎、工程车轮胎？

你知道吗，近年来，随着科技的发展，废旧轮胎正从“污染”变“金子”，成为一条价值数百亿美元的产业链。

废旧轮胎价格为何上涨？

受益于下游汽车市场对轮胎的需求，2018年至2022年，我国废旧轮胎再生利用均价大幅上涨。数据显示，2022年，我国废旧轮胎再生利用均价达到1365元/吨，市场规模达到92亿元，同比增长19.76%。直到现在，轮胎价格依然维持高位。

废旧轮胎价格为何不断上涨？归根结底还是供给与需求的稳步增长所致。废旧轮胎上游主要作为汽车行业的轮胎换代品，下游产品主要为再生橡胶、橡胶粉及裂解产生的炭黑、裂解油、钢丝等。目前，再生橡胶已广泛应用于轮胎、胶管、输送带等橡胶行业，以及建材、市政工程等非橡胶行业，大大缓解了橡胶资源紧缺的困境。

随着国内汽车整体销量逐渐趋于稳定，我国橡胶轮胎整体产量也逐渐趋于稳定，根据国家统计局的数据，2022年我国橡胶轮胎产量将达到8.56亿套，但国内汽车整体保有量逐年增加，产生的废旧轮胎数量也呈现稳步增长的趋势，在国家政策推动再生资源发展的背景下，我国废旧轮胎回收行业还有很大的提升空间。

从下游应用来看，目前我国废旧轮胎加工方式主要有三种：再生橡胶、橡胶粉、轮胎翻新，其中再生橡胶占据较大的市场份额，但轮胎翻新市场还在不断增长，同时随着越来越多废旧轮胎回收工厂的建设，未来废旧轮胎需求量也将不断增加。

废旧轮胎市场为何如此火爆？

旧轮胎需求旺盛，直接原因在于其背后的高额利润。旧轮胎回收的用途主要有三种：钢丝、炭黑、炼油。从轮胎中提取出来的钢丝可以送往炼油厂，钢厂进行回收利用，炭黑经过造粒设备制成颗粒后，也可以用来制作透气型塑胶跑道；炼油则是将橡胶高温溶解后冷却，再利用蒸馏技术得到燃料油，然后加工成汽油，作为燃料使用。

据了解，废轮胎炼油设备裂解后的废轮胎产品比例为：原油产出率45%、炭黑提取率30%、钢丝产出率15%、可燃气体10%，以10吨轮胎为例，计算利润约为40%。

一个处理能力不足10万吨的废旧轮胎加工厂，即使以一般的回收价格，一年也能实现至少1亿元的销售额。随着越来越多的轮胎企业加入废旧轮胎回收项目，这项业务的年销售额有望达到1亿元。产值预计接近100亿元。

从这个角度来看，废旧轮胎回收的利润其实是远远超出我们想象的，这是因为轮胎里面的很多材料其实都是有回收价值的，随着废旧轮胎回收价格的不断上涨，未来废旧轮胎的回收利用也会成为一个完整的产业链。

政策支持下，行业快速发展

正是因为回收废旧轮胎利润巨大，近年来各地涌现出不少小型废旧轮胎加工企业。但很多小企业其实并不具备对废旧轮胎进行标准化、规模化、高值化回收的技术和技能。为进一步规范行业发展，工信部发布了《废旧轮胎综合利用行业规范条件（2020年版）》，从技术装备与工艺、生态环保、产品质量控制、安全管理等多个方面提出了规范要求。随后，2021年2月，国务院又发布了《国务院关于加快建立完善绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》，提出要加强废旧轮胎等再生资源回收利用，为我国废旧轮胎行业发展提供强有力的政策依据。

未来随着我国废旧轮胎回收利用技术的逐步完善以及政策支持逐步落实，我国废旧轮胎综合利用行业有望继续快速发展。

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