特内里费大空难：两架波音747客机相撞，583人丧命，原因难以接受
你永远不知道事故和明天哪个会先来。每一次重大事故都会造成巨大的灾难。事故有时是天灾，有时是人祸。当然，无论是天灾还是人祸，任何灾难都会牵动全世界人民的心。
比如1977年发生了世界历史上最大的空难，据报道，两架波音747相撞，导致飞机爆炸。
此次空难共造成583人死亡，其中一架飞机上所有乘客遇难，另一架飞机上只有61名乘客。这场全球最大空难的真正原因是什么？
特内里费岛空难
1977年3月27日，北非西班牙海外自治领地加那利群岛发生了一起震惊世界的空难。
此次空难又被称为特内里费空难，因为事故发生在加那利群岛的特内里费岛。空难最终导致 583 人死亡，仅有 61 人幸存。
这起震惊世界的空难，直接原因是两架波音747飞机在特内菲机场跑道上相撞，最终引起飞机爆炸，并造成人员死亡。
特内里费岛很小，来往的人很少。为什么当天两架满载乘客的大型客机停在那里？整件事其实是因为当时发生了一起恐怖袭击事件。
特内里费岛所在的加那利群岛地处热带，是欧洲人逃避寒冷天气的度假胜地，因此冬季加那利群岛常常会有大批游客前来度假。
但通常游客乘飞机来到加那利群岛时，他们会降落在群岛首府大加那利岛的拉斯帕尔马斯国际机场。
但就在同一天，拉斯帕尔马斯国际机场的一家花店发生了爆炸事件。后来，经过机场方面的调查，发现这是一起蓄谋已久的恐怖袭击事件。爆炸事件的始作俑者还声称机场内还有另一枚炸弹。
所以此时的拉斯帕尔马斯国际机场已经成为了一个危险的地方，满载游客的客机只能停留在特内里费岛的一个小机场，离大加那利岛很近。
这个小机场平时乘客很少，所以从来没有见过这么大的场面，一时间人心惶惶，而此时，灾难也在悄然发生。
灾难的产生
当天下午，两架发生空难的飞机不得不改变原定飞往拉斯帕尔马斯机场的航线，降落在特内里费岛机场。
两架飞机均为波音 747，一架来自荷兰皇家航空，另一架来自泛美航空，两架飞机都满载乘客。
当时两架飞机紧急降落在特内里费岛，本以为几个小时后就能起飞，然而等了几个小时，却迟迟没有接到放飞命令，而且当时天气多雾。
大雾天气能见度较低，对飞机起飞十分不利，在这种情况下，荷兰皇家航空的乘客也失去了耐心，不断向机组人员表示希望立即起飞。
不仅乘客们焦急，荷兰飞机的机长也很着急，因为当时荷兰航空法规规定，机组人员的工作时间不能超过13个小时，而这13个小时还包括了其他原因造成的航班延误。
荷兰飞机的机长默默计算了一下时间，发现如果不能立刻起飞的话，加上在这里逗留的时间，飞回荷兰需要13个多小时，这让机长十分着急。
幸好拉斯帕尔马斯国际机场的危机很快得到解决，飞机可以再次降落。因此，荷航和泛美航空决定立即从特内里费岛起飞。
由于特内里费岛机场是一个小型机场，没有任何雷达设备，无线电通讯设备也十分落后，两架飞机的机长和当地机场的空中交通管制员就是在这种情况下相互沟通的。
当时机场塔台给出的指令是，泛美航空的飞机在主跑道上给荷航的飞机让路，荷兰航空的飞机优先起飞。
机场塔台原来的安排没有什么问题，但问题在于塔台空管员和两架飞机的机长之间的沟通极其不清晰。
于是，在泛美航空的飞机还未离开主跑道时，荷航的飞机便持续加速滑行，危险就在此刻发生。
当时天气大雾弥漫，能见度极低，当荷兰皇家航空公司的机长看到泛美航空的飞机时，已经太迟了，两架波音747客机迎面相撞，火焰冲天，爆炸声不断。
这背后的原因令人心碎
由于两架飞机都满载乘客和燃油，两架飞机相撞时发生了爆炸和火灾。最终，荷兰皇家航空公司飞机上的234名乘客和14名机组人员在这场空难中全部遇难。无人生还。
泛美航空客机上载有396名乘客和21名机组人员，其中321名乘客和14名机组人员遇难，其余61人幸存。
此次空难因造成583人死亡，成为全球最大的灾难，空难发生后，相关人员立即对空难原因进行调查。
调查组通过研究飞机黑匣子发现，空难的主要原因是荷兰籍机长在与塔台联系时，因通讯设备不稳定而错过了重要信息。
同时，由于荷航机长与塔台导航员使用的术语不同，导致机长对信息判断错误，这也是导致空难的一个重要原因。
当然，特内里费空难是由一系列巧合造成的：当时的天气，雷达的缺乏，通讯错误，以及恐怖袭击的背景灯光。
概括：
总体来说，特内里费空难事件既有天灾，也有人祸，发生如此巨大的空难，让全球很多人感到十分悲痛。
如果当地的通讯设备更好一些，如果荷航的机长不那么着急，一切是不是就会有所不同呢？
但逝者已逝，即使人们深切同情逝者，也应该多关心生者。天灾人祸，我们无能为力，只能尽力避免。但人祸，我们更需要避免。