汽车杀菌消毒方式，你选哪一种？
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上期我们了解了汽车空调滤清器的滤芯材质，这些滤清器主要起到过滤的作用，并不能完全隔离细菌和病毒。本期，小编就给大家带来不同类型的车内杀菌消毒的方法和产品。
我给大家介绍的第一个方法是汽车空调高温杀菌消毒，因为新冠病毒在56度以上高温下30分钟就能灭活，失去传染性，所以开启内循环，利用空调产生高温气流进行杀菌消毒是可行的。
拥有20年研发技术积累的奇瑞新能源汽车在其空调中采用了PTC加热技术，冷风进入空调系统后会经过高温PTC（PTC工作时表面温度达到75-90度，出风口温度在45-60度左右）进行高温杀菌。
更常见的高温杀菌方式是空气净化器，将其设计到空调系统中，相当于对空调过滤器进行了升级。
这款车载复合电子滤网搭载于名爵6等车型，由纺粘技术制成的预过滤层和熔喷技术制成的超细纤维层组成，再经静电驻极技术制成，可抵抗大量直径0.5μm~5μm的颗粒物（包括冠状病毒携带的飞沫核气溶胶）。
为了让空气通过这个过滤器，它需要通过三项测试。
第一级：3M静电带电空气过滤材料，采用静电带电过滤技术，利用载有静电荷的无纺布来收集灰尘，是HEPA技术的升级版，此外还采用突破性的携带永久静电的过滤材料，有效阻隔空气中大于0.1微米的颗粒污染物。
第二级：高压负离子电场。电荷产生的巨大能量会破坏DNA核糖核酸链结构，从而有效杀菌、除病毒、除异味、碳化杀灭、电解空气中的甲醛、苯、乙醛、TVOC等有害气体。
第三层：镍金属触媒抗菌层，采用光电喷涂技术，将触媒光电涂覆于贵金属镍基蜂窝网表面，风流滤除化学残留异味，破坏细胞膜，使细菌胞浆流出死亡，凝固病毒蛋白，抑制病毒活性。
除设计在空调系统内的空气净化器外，部分机型还配备独立的空气净化器，按其工作原理分为五类：
过滤式空气净化器、静电集尘空气净化器、臭氧空气净化器、离子净化空气净化器、UV LED空气净化器。前四种净化器的工作原理比较简单，顾名思义，下面小编就重点讲一下UV LED空气净化器。光触媒技术示意图如下：
这类净化器采用光触媒技术，利用光触媒涂层与紫外线发生化学反应，将空气中的有机污染物（甲醛、苯、二甲苯等）分解为二氧化碳和水，并能破坏细菌细胞膜、凝固病毒蛋白，具有极强的杀菌、除臭功能。
近日，延锋推出一款同样采用光触媒技术的全新小型紫外线杀菌消毒盒，采用医用消毒级紫外线二极管和成熟的UVC LED陶瓷支架封装模组，利用UV紫外光扫描对车内频繁接触的表面进行杀菌消毒，为乘客提供安全卫生的车内环境。
当然，除了空气净化器，我们还可以通过更直接的方式对汽车进行杀菌消毒。
1、化学消毒：在车内喷洒、擦拭化学药品，去除病菌。常用的消毒剂有过氧乙酸、Lysol（甲酚皂）、84消毒液等。
2、臭氧消毒：将车载消毒机的软管插入车内，让高压放电产生的高浓度臭氧到达车内每个角落进行杀菌消毒，需要注意的是，臭氧浓度过高会对人体造成伤害。
3、高温蒸汽消毒，俗称“高温桑拿”，是将消毒剂加热汽化，高压喷射到车内各个角落进行杀菌消毒。喷射后，需要让蒸汽在车内闷10-15分钟。（一般高温蒸汽机能将清洗剂气体加热到120℃以上。）
4、光触媒消毒，采用纳米级二氧化钛作为触媒原液，用喷枪均匀喷洒（15-20cm）（玻璃除外）。为加快化学反应，用紫外线烘烤施工区域10-15分钟，有效去除挥发性有害物质，杀灭大肠杆菌及病毒等，改善室内空气质量，保障驾乘人员身心健康。另外，光触媒具有强氧化性，会加速内饰件的老化。
除了以上几种消毒方式外，积极研发和应用车内抗菌材料也能为车内空气安全提供保障。抗菌材料要求在不改变材料其他性能的前提下，通过添加抗菌物质（无机抗菌剂、有机抗菌剂、负氧离子），使材料具有抑制或杀灭细菌的能力。
目前汽车行业在抗菌材料的研发和应用方面采用的测试标准主要如表1所示。
看了这么多给爱车消毒的方法，你心中有心仪的消毒方式了吗？以上每一种消毒方式都有其优缺点，再好的消毒方式也不能保证车内没有细菌和病毒残留。小编建议车主们要根据自己爱车的不同情况进行消毒，切不可盲目跟风。最后，关注下期，看看小编给大家带来哪些资讯。
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