俄格“五日战争”中的俄军后勤保障
“当资源稀缺时，必须在战区的各个后勤用户之间确定优先级……在作战规划的每个阶段，都为作战部队及其各自的后勤资源建立临时优先级。 ”——《战役后勤》
2008年8月8日，俄罗斯与格鲁吉亚在南奥塞梯爆发武装冲突。军事行动持续了五天，史称“五日战争”。这场军事冲突将对俄罗斯重新崛起实施大国战略和俄美关系产生长期影响。深入研究“五日战争”期间中俄军事行动的后勤保障实践，特别是后勤保障中暴露出的问题，对我们具有重要的现实意义和参考价值。
01
战斗简史
（一）准备充分、反应迅速。为响应美军与格鲁吉亚军队举行的“立即反应-2008”联合军演，俄军于2008年7月13日至8月1日举行代号“高加索机动-2008”的实弹演习，位于黑海至北高加索黑海地区。开展联合反恐演习。参加演习的有驻扎在北高加索地区的俄罗斯陆军、海军和空军，以及空降兵、边防部队和国内治安部队。演习重点围绕兵力投送、海上作战、空中作战、组织防御、冲突地区封锁、进攻作战和武装控制等科目。演习结束后，俄罗斯主力参演部队没有卸妆，保持了高水平的战备状态。
2008年8月8日凌晨2点，经过长期筹划，格鲁吉亚军队利用俄罗斯总理普京前往北京出席奥运会开幕式的机会。出动1.4万名士兵和120多辆坦克进攻南奥塞梯茨欣瓦利和茨欣瓦利。兹瑙里发起奇袭，攻占首都茨欣瓦利。到当天晚上，他控制了南奥塞梯三分之二的地区。
格鲁吉亚军事行动开始后，俄军迅速做出反应。依托北高加索军区司令部，立即成立维和战役指挥部，管辖南奥塞梯指挥大队和阿布哈兹指挥大队。 7时40分，根据维和战役指挥部统一部署，刚刚参加“高加索机动-2008”反恐演习的第58集团军第19摩托化步兵师部队立即组成先遣支队在主力部队之前穿过了罗科斯基。隧道，强行进入南奥塞梯，沿利亚赫夫斯克河谷向茨欣瓦利推进。 17时20分，俄罗斯先遣分队抵达茨欣瓦利附近。在第一梯队部队的配合下，立即对格鲁吉亚军队发起反击。
罗戈尔斯基隧道（电影《8 月 8 日》）
（二）共同行动，立体推进。俄罗斯地面部队抵达后，在俄罗斯维和部队和南奥塞梯当地武装部队的配合下，在地面炮火的直接支援和掩护下，从北、西、东三面对南奥塞梯采取行动。格鲁吉亚军队占领茨欣瓦利。强制驱逐。经过近8个小时的激战，俄军将大部分格鲁吉亚军队赶出城外，重新控制了茨欣瓦利。 8月9日中午，格鲁吉亚军队全部被赶出茨欣瓦利。
在地面部队行动的同时，俄罗斯空军出动60架Su-24、100架米格29和60架Su-27战斗机，对格鲁吉亚3个军事基地和石油供应基地进行空袭。 8月10日上午，第76空降师、第98空降师等部队降落别斯兰机场，通过罗科斯基隧道进入南奥塞梯，开辟西线。当天下午，俄军在茨欣瓦利击退了格鲁吉亚三个步兵营的进攻，并乘势向哥里和第比利斯方向追击撤退的格鲁吉亚军队，歼灭了格鲁吉亚军队大部。
8月11日上午，俄军开始对格鲁吉亚哥里市进行密集炮击。 20:00，俄第42摩托化步兵师部队进入哥里，控制了格鲁吉亚东部交通要道。
此后，第7空降突击师部队进入谢纳基，原本部署在该地区的格鲁吉亚军队撤至第比利斯。俄军缴获了大量武器弹药。 8月12日，俄罗斯空降兵第7师进入格鲁吉亚波季港，占领部分港口，缴获大量格鲁吉亚武器装备。
地面行动开始后，俄罗斯黑海舰队司令克列茨科夫中将立即组建以旗舰“莫斯科”号导弹巡洋舰为首的特混编队，在阿布哈兹附近海域建立安全区，执行巡逻任务，实施海上封锁。俄军海上行动不仅有效配合地面部队作战行动，打破了格鲁吉亚军队的海上骚扰计划，还起到了敲山震虎的作用，加速了南奥塞梯问题的解决。
（三）达到目的后，适时撤兵。 8月12日，格鲁吉亚宣布停止在南奥塞梯的军事行动。至此，俄军以64人死亡、323人受伤、损失4架战斗机为代价，夺取了南奥塞梯和阿布哈兹全境的控制权，削弱了格鲁吉亚的军事潜力。同日，根据俄罗斯国防部长和总参谋长的报告建议，俄罗斯总统梅德韦杰夫宣布强制和平行动的目的已经达到，该行动立即结束。 15时00分，俄罗斯总参谋部发布命令，停止在南奥塞梯的军事行动，并命令国内准备增援的军队停止战备。总参谋部开始制定撤军计划。
02
后勤保障的主要做法
（一）战前应急后勤准备。 2008年7月上旬南奥塞梯局势动荡后，俄罗斯总参谋部向北高加索军区发出举行“高加索机动-2008”演习的先期命令。各单位全部人员、装备按照演习计划进行了演习。动员。现阶段，后勤指挥主要由武装部队后勤部通过军区后勤部实施。主要任务是准备战役后勤，为部队途中组织后勤保障。后勤准备方面，重点加强燃料、口粮、饮用水储备。
7月15日美格联合军演开始后，俄罗斯武装力量后勤部按照总参谋部统一指令，通过公开渠道向北高加索军区后勤部发布命令武装部队后勤指挥体系完善后勤部（师）。 ) 团队战备水平。当天，部分军区直属后勤部队（主要是石油、运输部队）出动参加以格鲁吉亚维和为背景的“高加索机动—2008”实兵演习，重点进行野外加油和机动物资。保障、野战口粮供应、野战医疗救援等科目。 7月21日，俄武装力量后勤司令部向参演部队下达了战役物资储备标准，按照30天的需求标准增加了各级部队的物资储备。其中，部分小队环节战术储备为6天需求，军团、军团作战储备为24天需求。
演习结束后，参演后勤部队并未返回常驻基地。相反，他们前往边境的果里地区，为战役做后勤准备。为组织部队物资保障，北高加索军区后勤以第2655军基地、第2595军仓部队和第1970军仓部队为骨干，在古达特和德沙瓦尔开设了综合保障基地群。整个战役准备阶段，俄陆军物资保障兵团共开放11个储油补给点、25个补给补给点、7个野战厨房、18个野战浴室，较好地满足了部队在油料、物资等方面的需求。 、洗衣和洗澡。后勤保障需求。同时，后勤部队还利用建制运输能力和军区强化的运输力量，按照规定标准建立各类物资储备。
8月8日凌晨，格鲁吉亚针对南奥塞梯的军事行动开始后，俄罗斯政府立即做出出兵干预的决定。根据总参谋部作战意图，武装部队后勤司令部向北高加索军区后勤发出先期命令，成立总部战役后勤指挥组，赴北高加索军区指导战役后勤准备工作。
（二）战时实行集中后勤指挥。俄格“五日战争”期间，俄军后勤指挥部仍沿袭传统模式，建设了部分（部分“司令部、军区后勤”和“战役方向后勤指挥所、集团军后勤指挥所”） ，以及师后勤指挥所”）。 ）包括“团队后勤指挥所”在内的两级五级指挥链。
战役实施过程中，俄军共向战区部署后勤人员1.2万余人，其中北高加索和南奥战区人员7000余人，阿布哈兹方向人员4000余人。后勤指挥主要由战役指挥所通过建制后勤指挥系统实施。总部后勤负责解决空军和海军的后勤保障协调问题。战区后勤主要为前线部队提供战役保障。 8月8日凌晨，俄军进入南奥塞梯地区，俄格战争正式爆发。考虑到北高加索军区后勤指挥所距离战斗地区较远，俄军当天从总部指挥组和北高加索军区后勤指挥部抽调人员组成战役后勤指挥组随后是第58集团军后勤指挥所。履行战役方向后勤指挥所职能，及时了解部队前进和作战季节的后勤保障和交通资源利用情况。师（旅）、团（营）指挥所与作战部队协同作战，负责战术环节的后勤指挥事务。 8月9日下午，俄军攻克茨欣瓦利后，战役后勤指挥所于当晚抵达那里，继续履行战役后勤指挥职能。 8月10日下午，俄第76空降师、第98空降师等部队打开阿布哈兹战线后，战役指挥后勤指挥所抽调人员组成战役指挥2组，前往阿布哈兹地区指导后勤支持作战部队朝这个方向开展工作。 。
战役实施过程中，海空后勤指挥活动主要通过第4空军后勤司令部和黑海舰队后勤司令部组织实施。其中，黑海舰队在塞瓦斯托波尔设立后勤指挥所，并在旗舰巡洋舰“莫斯科”号上设立编队指挥部，利用海军日常指挥管理系统指挥前方部队（主要包括第9编队的支援舰艇） 、第37救生艇编队、第3 63修船编队）；空军第4集团军向顿河畔罗斯托夫第229空军基地派出后勤指挥组，并组织福斯克、莫兹多克等地的空军后勤部队实施统一指挥。
（三）灵活选组、使用后勤力量。
物质支撑力。俄罗斯北高加索军区物资保障军是此次行动的主要物资保障力量。 8月8日作战行动开始后，保障兵团集中主力，沿吉尔古特、果里、德沙瓦、罗科斯基隧道开设了多个途中补给点，提供物资补给、加油，可以说是联合作战。野战伙食等后勤保障能够更好地满足部队的物资保障需求。
交通保障力量。运输保障由参演部队和北高加索军区后勤部门建制运输能力完成，主要包括第58集团军第533独立汽车运输营、第42摩托化步兵师第1独立汽车运输连、以及北高加索军区第342独立营和第293独立营。汽车运输营。其中，第342汽车营部署在定北高加索南部地区，主要负责南奥方向物资转运；第293汽车营部署在阿布哈兹方向，负责为第76空降师参战部队提供运输保障；第58集团军和第42摩步师的运输能力跟随作战部队行动，负责作战物资的接运。
医疗保障力量。本次战争中，卫勤保障任务主要由参战部队卫勤提供，北高加索军区第529特卫队、乌拉尔-伏尔加军区第183特卫队、第1602军医院罗斯托夫东河市弗拉季高加索第236号军事医院，以及加强的各专业医疗队。随着军事行动快速发展，为进一步做好伤病员救治工作，国防部军事卫生总局已向冲突地区派出11名军种官兵，协调组织实施医疗保障工作。此外，还从军事医学院、基洛夫军医学院、红军第四中心医院、布尔登科陆军总医院、第220特种医疗队等机构抽调外科医生、麻醉师、护士等加强一线作战部队。的卫生服务。
（四）精心组织专业服务支持。
物质支持。物资供应是俄格“五日战争”后勤保障的重中之重。据俄罗斯权威研究机构战略与技术分析中心主任鲁布霍夫分析，整个战役期间，俄军消耗各类物资价值120亿卢布（不含弹药消耗），其中燃料消耗占约占总消费量的50%。约%，其他物资按消耗顺序依次为生活用品（包括饮用水）、工程设备、卫生材料和床上用品。由于准备充分，俄军的物资保障基本满足了部队作战需要，为战役的最终胜利创造了条件。
俄军攻占南奥首府茨欣瓦利后，部署在吉尔古特和德沙瓦的前沿支援基地于8月11日下午之前前往茨欣瓦利地区，利用南奥准军事部队的设施和补给。建立基础远期燃油储备，动用180余辆油罐车、野外加油车，利用该水平运力组织边境地区燃油远期配送。在供给保障方面，各级部队除利用野战口粮为各级部队组织战场粮食补给外，还利用固定设施、装备新型野战炊具组织战场热食保障。整个行动中，共向官兵供应野战口粮9万余份、热食45万余份、饮用水67万瓶。为防止传染病的发生，还向部队发放了净水设备和净水药品。在被子保护方面，使用标准设备提供洗衣、沐浴服务。
8月10日，空降兵正在运往别斯兰机场卸货时，后勤保障部门在机场开设物资补给点，为参战部队补充物资、弹药、饮用水、药品等物资，并动员北高加索军区第2655军事基地、第2595军仓、1970军仓部队跟随空降部队进入阿布哈兹地区并组织与陆军一起在西部战区进行物资保障活动。
8月12日，俄罗斯与格鲁吉亚达成停火协议。战区物资保障部队于8月18日开始协助战术后勤分队组织部队撤退期间的物资保障活动，圆满完成了本次作战行动的物资保障任务。 。
运输保障。奥地利南部地区以山地地形为特点，平均海拔约1000米。路网不发达，沟壑、坡地纵横交错，道路通达条件较差。特别是在北高加索和南奥地利之间的边境地区，陆路交通只能通过一条通过罗科斯基隧道的公路连接。从后方向前送来的物资必须跨越两条海拔3600米的山脊线才能运到战区，这给组织运输保障带来了很大困难。为保障部队机动和物资转发，北高加索军区向战区派遣公路服务部队，沿路设立交通调整点和调整岗，重点加强罗科斯基山口附近的道路调整服务。与此同时，为了防止格鲁吉亚军队破坏罗科斯基隧道，除了派出作战部队加强防护外，还在隧道附近部署了一支专门组建的道路抢修队。在车辆纵队部署上，严格执行危险品运输和武装押运规定，加大车距，加油车、弹药车与普通运输车交叉编组，并配备三角车等防滑设备。木材被分配给车辆。上述措施保证了交通保障工作的顺利进行。
车辆维修方面，各型车辆技术状态保持良好，基本满足部队作战运输保障需要。在战役准备和实施过程中，共有800辆车辆出现故障，占全部车辆（包括战斗车辆4033辆）的19.8%。其中运输车辆201辆，故障率为8%。发生故障的800辆车辆中，有343辆因技术原因失效，占参战车辆总数的9%。为组织技术保障活动，俄军在兹瑙里、茨欣瓦利、德沙瓦、果利等地设立了受损车辆收集和修理点，组织受损车辆的中小修和进一步疏散。古尔特综合保障基地设立了车辆修理厂，负责车辆的中修和大修。活动期间，共疏散维修车辆400辆，日维修量在20至37辆之间。截至8月30日，所有故障车辆的修复工作均已完成，共修复车辆844辆，其中运输车辆190辆。
医疗保健支持。战争虽然只持续了5天，但俄军却从陆、海、空等多个军种投入了兵力。随着两条战线迅速打通，俄军对所有伤病员实施了及时、全面的医疗服务。保证。
俄格战争期间，俄罗斯军事医疗服务的使用主要基于地区原则。战争初期，医疗保障主要依靠参战部队的医疗服务和原驻茨欣瓦利的维和部队的医疗服务。主要医疗服务机构有参战摩托化步兵团卫生连、师强化前线部队卫生中队以及维和部队机动康复分队（1个）、紧急医疗救援队（1个） ）、医疗服务强化队（1人）。提供普通外科医疗；复杂伤员（如胸腹部手术伤员）由直升机后送至北高加索驻军医院或南奥地利共和国茨欣瓦利市医院接受治疗。
8月13日，作为后备力量部署在北高加索地区的各支特种医疗队抵达战区后，俄军根据战场情况将其分为两个医疗服务组，分别向南奥地利和阿布哈兹方向部署。 ，从而形成“军队医疗服务机构—特勤医疗队—军队医院”两个方向的三级救治阶梯。第183特种医疗队部署在苏呼米，负责为阿布哈兹方向的作战部队提供专门医疗救治。第529特种医疗队部署在南奥州首府茨欣瓦利，负责向南奥方向提供专门医疗救治。
第529特种医疗队常驻地为伏尔加东市。接到动员令后，医疗队首先利用铁路运输到达符拉迪克奥克兹市，随后组织150公里公路机动，通过符拉迪克奥克兹-阿拉基尔-布伦-扎瓦线进入战区。它于8月13日抵达茨欣瓦利并部署在一个军营。其编制包括：指挥所、分级后送组、卫生救治组、手术抢救组、检查诊断室、药房、野战食品补给站、野战停车场、电力保障组等。根据战场医疗情况，除开发40张手术床位外，还开设了65张床位的传染病及内科病房。基于现场牙科设备，开设了一家牙科诊所。 2008年8月14日至26日，医疗队门诊共救治患者456人（其中军人350人），住院221人，撤离136人。
第183特种医疗队是北高加索军区的常备医疗部队，常驻叶卡捷琳堡。接到战地医疗保障任务后，医疗分队首先派出机动医疗分队，动用6架空运机，在两天两夜内抵达战区，完成部署工作。主力乘飞机抵达阿德勒机场，随后沿阿德勒-普苏-加格拉-詹达乌塔-新阿丰-苏呼米一线进行公路演习，并于8月13日晚在苏呼米疗养院营地展开莫斯科军区。特种医疗队由22名军官、11名准尉和89名士兵组成。配备各类运输车辆52辆（其中汽车31辆，拖车21辆），以及野外净水装置和消毒淋浴拖车。其机构主要包括住院部、入院分诊组、手术组、麻醉组、康复组、重症治疗组、药房、牙科诊所、X光室、化验室及卫生用品加工场等。其中，手术分队使用标准-01拖车进行部署，不仅可以在部署区域对轻伤员进行包扎和救治，还可以在军事作战区域部署时执行急救工作。必要的。牙科诊所、X光室和化验室的工作利用疗养院的设施和人员来组织和实施。 2008年8月12日至28日，第183独立特种部队医疗队共为115名患者（其中军人104人）提供医疗救助，其中住院32人，撤离25人，治愈出院8人。
除了加强战区医疗服务外，位于俄罗斯的军队医院也得到了加强。作战行动中，军事医学院和陆军中央医院派出由8名医生组成的医疗队前往驻符拉迪克奥卡苏市的第236军医院。基洛夫军医学院派出一支由8名医生组成的医疗队前往驻罗斯托夫的第236军医院。敦河市高加索军区第1602医院派出专业医疗救援队。
疏散伤病员。伤病员后送主要按区域实施。在冲突地区，部队配备的医疗救护车投入使用。在俄罗斯，第4航空集团军出动直升机，然后将其运送到弗拉季高加索机场。送往军区、总部所属医院的伤病员根据国防部军事卫生总局的申请。随后，军队运输航空兵出动卫生飞机组织后续疏散。 8月8日至15日，俄国防部军事医疗机构共救治伤病员237名，其中10人后送至总部医院，其余由北高加索军事医疗机构救治军区。
03
暴露的主要问题
与两次车臣战争相比，俄罗斯军事后勤在“五日战争”中取得了长足进步。但与近年来美英主导的几次局部战争相比，差距是不言而喻的。尤其是在信息指挥方面，不仅与英美等发达国家无法相比，而且与一些欠发达国家相比也有很大差距。主要原因在于，一方面，俄军后勤错失了20世纪90年代近十年的发展机遇，装备发展严重落后于世界发达国家；另一方面，俄罗斯军方尚未完全理解信息化概念。与战争后勤的基本特征相关。当今世界，各大国军队都致力于信息化后勤建设。但纵观俄军的各种规划文件和作战条令，其依然坚持指挥自动化、全方位及时支援的传统观点。信息化建设并不多见。配方。理论研究的滞后和装备研制的短板，严重制约了新世纪俄罗斯军事后勤建设的水平。俄格“五日战争”期间，俄军后勤指挥尚未展现出应有的“大国”水平，出现了不少问题。 。
（一）信息采集能力不强，战争后勤保障预测不准确。战前，俄军利用军事卫星和军事情报系统对格军前方局势进行了大范围侦察，充分了解了格军的战役意图和兵力部署，及时做出了出兵干预的决定。但从细节来看，由于军用卫星和军用通信系统的精度和限制，俄军尚不具备实时掌控战场局势的能力，尤其是后勤方面。再加上仿真技术发展的滞后，俄罗斯军事后勤根本无法进行像海湾战争、伊拉克战争这样的战争后勤保障模拟。他们只能根据教义要求和过去的经验进行战争后勤准备，并在陆军各个方面建立了为期一个月的供应。预订。战争物流支持实践已经证明，这远远超出了军事行动的实际需求。
（2）信息传输通道不是平稳的，并且上层和下层之间的通信很困难。如上所述，为了确保战斗行动的平稳进展，俄罗斯军队建立了一个两阶段的五级物流命令系统。但是，在战斗物流支持的实践中，由于山区运营和沟通不佳，命令系统已被切为多个部分。尤其是营（团）级别的情况不能及时地报告给更高的总部。根据“强迫格鲁吉亚和平运动的后勤司令”的报告上传和发行的人很少能够满足规定的时间限制。连续通过两个级别的命令。以主要部门提交的“物流报告”为例。报告时间通常比规定时间晚几天和晚上。其中，黑海舰队在8月14日，6天和晚上报道。空降物流报道于8月15日，7天和夜晚；尽管北高加索军事区和空军物流在8月8日及时报告了其单位的物流支持状况，但其报告的内容缺乏总部最关注的面向前面的情况。
（3）物流决策不是及时做出的，物流单位独立工作是很常见的。在战斗行动中，由于信息通信的意识较弱和信息通信的缺乏，后勤命令组织很难掌握物流支持的整体状况。特别是，很难掌握基地（仓库）和营（团）的物流链接中的情况。因此，指挥组织无法根据战场的变化及时调整物流支持的重点，但是物流决策的特征是缓慢，缓慢和强大的经验。当低级物流部门收到任务时，他们要么的准备时间有限，要么战场状况发生了很大变化。别无选择，只能遵循不合时宜的命令，物流支持匆忙组织，物流支持效应受到了严重影响。战争结束后，一名士兵曾经在战场上描述了粮食安全：“谁带来足够的野外口粮不会饿。”
（4）信息战的能力很弱，物流设备被敌人严重抑制。在战斗行动期间，格鲁吉亚军队使用从以色列和北约国家购买的堵塞广播电台进行大规模的广播镇压，从而严重干预了俄罗斯军队的后勤司令部。 2008年，俄罗斯军队的现场通讯主要使用标准总部指挥车辆。但是，这款指挥工具仅配备了分区物流。大多数营（团）物流设备仍然是老式的移动收音机（P-140，P-142）。这种无线电是笨重的，具有老化的功能，严重缺乏山区的沟通距离，并且没有抗干扰能力。战争期间，许多部队报告说，在操纵过程中，广播电台无法整天收到有效的信号。只有当他们到达居民区时，他们才能依靠固定线与上级和下属进行交流。在的围困期间，第58军的某个部队甚至依靠被俘虏的乔治亚士兵手机进行交流。
（5）对战斗准备和混乱的物流命令程序的意识弱。首先，战斗文件未完全编译。大多数战斗部队尚未起草物流工作流程图和物流协调计划。在许多情况下，物流订单仅在没有标准化文件的情况下口头发出。其次，战斗文件的要素未标准化。当某些力量准备操作文件时，他们通常使用重量单位来反映支持要求，并且很少使用一词计算供应单元（基础）。这不符合战时支持的机密要求，也给其他部门的计算带来了极大的不便。物流订单，提前订单和物流报告通常缺乏满足部队支持要求的速度的详细描述。根据法规，需求满意度必须分为类别。在实际工作中，许多部队只给出了近似价值。第三，后勤指挥官对自我保护没有很高的认识。根据法规，在战时，指挥官必须乘坐总部指挥车辆。在配置命令帖子时，指挥官只能从总部命令车辆中出来，在正确安排安全和安全工作后进行工作。但是，在战斗行动中，许多指挥官，包括后勤指挥官和服务总监，通常会忽略这一点，从而导致重要领导者的严重伤亡。
（根据作者的授权，本文重印本文，原始文本发表在“外国军事后勤”中）
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