山地车变速套件的品牌及等级排行详解①禧玛诺(Shimano)②速联(SRAM)、
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第3更:完善速联介绍:②速联(SRAM)---(1)SRAM品牌介绍 (2)SRAM套件级别
温馨提示:本文为主力文章分支之一
引言:
具体包括:
前拨链器(前拨)、后拨链器(后拨)、
变速手柄(山地车:转把、指拨、双控手柄等形式;公路车:手变(STI双控手柄)和指拨)、
前链轮(牙盘)、后链轮(飞轮)、
链条、花鼓、刹车、以及相关的各种变速线、管,刹车线、管等配件。
一、变速系统品牌及排行
(仅供参考!!)
在主流市场中,中高端自行车大多采用禧玛诺()、速联(SRAM)品牌,其性能和质量方面非常可靠。而国产的蓝图变速系统主打低端自行车市场,其性能相比禧玛诺和速联较为弱势。
①禧玛诺()
下文为最新套件信息:
概况(仅供参考!!!!!)
资料来源于网络,侵删(1)品牌介绍
禧玛诺是日本品牌,占据国内百分之50以上变速配件市场,产品覆盖面广,低中高端都有,玩车的几乎无人不知。
是指拨的创始公司,把指拨做得是登峰造极。
全世界的高档运动自行车上,禧马诺()公司的零部件以绝对优势保持着全球第一的占有率,的产品涵盖了变速、传动和刹车系统,并且有自己独具一格的命名规则。
(2)套件级别
禧玛诺套件级别从高到低排名依次是(按产品定位、性能和价格从高到低排列):
XTR、DEORE XT、SLX、DEORE LX、DEORE、、ACERA、ALTUS、、、SIS、MF、zee、Saint等
(一)竞赛级(顶级、次顶级)
竞赛级:XTR、DEORE XT
XTR:是最顶级的竞赛用零件,XTR为了追求极至轻量,使用了较多轻量材质,追求的是极至的轻量和精准,价格同样也是“顶级”的。
Deore XT:是次顶级的系列,DEORE XT和XTR一样精准好用,但重量相对XTR稍重。XT中有更多金属材质,相对更赖用。
SLX介于Deore XT与Deore LX之间。
(二)高级
适合山地越野的高级配件:Deore LX、Deore
Deore LX、Deore:更为经济的选择,性能较竞赛级XTR、DEORE XT稍逊色,但是仍然在较高水准之上,都是高档整车的常用配件,这两档产品同样亦十分耐用。
Deore及以上(XTR、DEORE XT、DEORE LX、DEORE)都属于高级别配件,都足以应付真正的山地越野活动。
(三)中级
适合山地越野的中级配件:XC(越野山地车)的进阶ALTUS、Acera、
Acera、:山地运动入门级配件,可以对应强度不高的山地运动、娱乐。
ALTUS:入门级别配件,可应对城市通勤娱乐或是轻度山野,但切忌!!!不能挑战过于“刺激”的路况。
(四)低级
城市休闲车和低端XC:、。
、:民用级别配件,适合用来在城市里代步、休闲。
毕竟系列的性能和价钱摆在这儿,就别难为它去陪你应对更高需求了!
(五)民用
普通民用类:SIS、MF
SIS:低端配件,很多人当年第一次见识可能就是从SIS开始的,当时还曾是好东西的象征,不过现在国内的自行车市场已经今非昔比,SIS也渐渐淡出了大家关注的视线,只会出现在大厂千元以下的车型之中。
SIS就不应该出现在千元以上的整车中。
【温馨提示:很多杂牌商常打出配置为“变速器”品牌旗号,其配置大多是最低档的SIS,如果车子卖几百元能接受,但卖一千多及以上???叫他滚犊子吧!】
(六)其它
Zee(介于XT和SLX之间,适用重型XC和AM)
Saint(介于XTR和XT之间,适用于DH和FR)
DXR,:适用于BMX。
(3)如何判别?
自行车厂商为降低成本和售价、满足国内市场的需求,一般不会用到完整的套件,都是挑几样主要部件来用,比如变速指拨、前后变速器。
因为变速系统技术含量最高,而且用户比较关心,其他传动和刹车系统比如牙盘、曲柄、花鼓、刹车等一般如捷安特、美利达等台湾厂商常用台湾产品来代替。
虽然在国内销售的品牌整车里很难看到使用整套的套件,在3000元以内级别里,一般通过看变速系统的级别来判断整车的档次还是比较准的。
②速联(SRAM)(1)SRAM品牌介绍
速联(英语:SRAM ,简称SRAM)是一家由私人经营的自行车零部件制造商,总部设在芝加哥,成立于1987年。该公司通过并购成为世界上最大的高端自行车零部件品牌之一,以SRAM、Avid、、、Quarq和Zipp之品牌销售。 其组件主要在其内部位于葡萄牙、中国台湾、中国大陆和美国的工厂自行制造,并作为全球高端市场的原始设备制造商(OEM)设备和售后市场部件分销和销售。
SRAM是美国品牌,与品牌一直是竞争死对头。占领中国市场很多年,而SRAM在性价比上稍优越一些,比如SRAM-7.0变速系统就是针对-XT设计的,但是价格便宜不少。
SRAM公司旗下有SRAM变速器系列、ROCK SHOX前叉系列、AVID碟刹系列等。
SRAM公司是转把的开山祖,以转把生产居长。转把的变比是1:1,由于后拨拉线比是1:1 所以链条张紧力度比要大,对线管的要求也比较低,能够容忍较大的线管磨损。其变速效率高,耐用性强!
(2)SRAM套件级别
SRAM套件级别从高到低排名依次是(按产品定位、性能和价格从高到低排列):
说法1:
XX1(XX1 Eagle AXS、XX1 Eagle、XX1 )
X01(X01 Eagle AXS、X01 Eagle 、X01 )
EX1
GX(GX Eagle AXS、GX Eagle 、GX 、GX DH)
NX(NX、)
SX(SX Eagle)
③蓝图(L-twoo)
蓝图是国产变速器,在性能方面略输于速联和禧玛诺。
蓝图的一些产品可以和禧玛诺、速联混用,其兼容性强、性价比很高。但是在改进方方面,一是加装阻尼后会更好,二是生产蓝图专用齿轮来防止齿轮间隙问题。