什么自行车骑起来又轻又快？
自行车的类别
自行车的种类有哪些？各有什么特点？详见下图：
①山地自行车
山地车顾名思义，是为崎岖不平的山地林道而生，对追求刺激和热爱极限运动者来讲，拥有一辆“合格的”山地车是越野的基本条件之一。
素材来源于网络 侵删
适用场景：
通勤、运动、越野、竞赛、短途游行、长途旅行
特点:
1.山地车轮胎粗且宽、轮径主流尺寸有26、27.5和29寸；
2.承载力和减震能力强（其减震能力依赖零件配置）；
3.轮胎设计防滑纹，抓地力强、不易打滑；
4.适合复杂地形（如山地、林道、梯坎、不平整路面、湿滑地面等）；
5.骑行姿势较为随意，舒适性较高。
缺点：
行驶速度较低、车身较重
尺寸参考：
②公路自行车
素材来源于网络 侵删
素材来源于网络 侵删
适用场景：
运动、竞赛 、通勤
特点:
1.轮径大、轮胎细且窄
2.重量轻、路阻低、速度快。
缺点：
1.承载能力低；
2.轮胎抓地力不足；
3.遇复杂地面（如不平整路面、竖纹排水渠、湿滑地面等）对轮胎伤害很大，易爆胎，通过性低。
4.骑行姿势较为激进，舒适性较低。
分类概况：
①“爬坡型”公路车 ，特点：轻量化、高刚性、高操控性，是最常见的公路车形态。
②“空气动力学破风车”，主打平路冲刺，能降低高速行驶时的空气阻力。
③“耐力型”公路车，专为长途设计，拥有舒适的几何设计，让车手的坐姿更舒适骑得更远。
④“公路越野”车，为碎石路打造，往往加入很多避震设计。
⑤“TT车”或“铁三车”，为计时赛、铁三角比赛打造，拥有夸张的空气动力学设计，追求最极限的速度。
尺寸参考：
②.①公路车
适用场景：
运动、竞赛 、通勤（适用于公路、林间小道、产业便道、高山林道等）
特点:
1.轮径大、轮胎宽。
2.重量与速度介于山地车与公路车之间。
3.能兼容齿胎的同时还能满足公路车胎的安装。
4.通过性、舒适性、功能性、稳定性较高。
5.骑姿更加直立，使骑手获得一个舒适的位置，车架的几何设定更加放松。
缺点：
1.比弯把公路车等较重。
如以字面翻译，即为砂石、砾石之意。即此车种可以在布满砂石、砾石的路面上前进，因此被称为砾石公路车或碎石公路车，或是被戏称为马路大魔王的砂石车。
通常使用较宽的齿胎，它们需要应对更加复杂的路面以提供更好的通过性。不过这也使砾石车在铺装的公路上行驶速度下降，所以有些砾石车用户也会直接为自己的砾石车安装一套公路车轮胎，砾石车能兼容齿胎的同时还能满足公路车胎的安装，但是公路车则未必能安装砾石车使用的齿胎。
②.②平把公路车
素材来源于网络 侵删
适用场景：
通勤
特点:
1.轮径大、轮胎细且窄
2.重量轻、路阻低、速度快。（相对山地车而言，介于山地车与公路车之间）
3.骑行舒适度高
4.车把为一字型直把，或者稍带弯曲的燕把。且车架角度方面，也大多会为了顾及舒适性而做出一定程度的调整。
缺点：
1.承载能力低；
2.轮胎抓地力不足；
3.遇复杂地面（如不平整路面、竖纹排水渠、湿滑地面等）对轮胎伤害很大，易爆胎，通过性低。
平把公路车是为在公路上舒适快捷轻便骑行而设计的车辆，主要用于运动、休闲、娱乐、郊游、旅行、代步和通勤等。许多知名品牌如崔克、闪电、捷安特、美利达等所生产的城市休闲车、休闲公路车、城市公路车都属于平把公路车的范畴。
③折叠自行车
素材来源于网络 侵删
素材来源于网络 侵删
适用场景：
通勤、运动（不建议）、短途游行、混合骑行（汽车+折叠自行车或乘坐其它交通工具搭载折叠车）
特点:
1.能通过汽车、地铁等交通工具接驳；
2.重量轻、占体积小、便于携带；
3.城市通勤首选。
缺点：
其“可折叠性”的优点，是以牺牲各项性能指标为代价。
相比“不可折叠自行车”来讲，折叠自行车的通过性、操控性、强度、刚度、舒适性等各项“性能指标”均有所下降。
④小轮径自行车
个人认为，小轮径自行车是折叠自行车的延伸车型。
素材来源于网络 侵删
适用场景：
通勤、运动（不建议）、短途游行、混合骑行（在条件合适的情况下）
特点:
1.身材娇小；
2.重量轻、空间占用少、便于携带；
3.适合女性车友；
4.寸土寸金的大城市通勤首选。
缺点：
相比“常规大轮径自行车”来讲，小轮径自行车的通过性、操控性、强度、刚度、舒适性等各项“性能指标”均有所下降。
⑤旅行自行车
旅行车着重实用性！
素材来源于网络 侵删
适用场景：
长途旅行、短途旅行
特点:
1.极高的强度；
2.极强的耐用性；
3.优秀的挂载能力，便于携带补给袋、补给装备
4.长途旅行首选。
缺点：
相比“常规自行车”来讲，旅行自行车的专业性较强，导致其车身重，车身设计较为“累赘”。
尺寸参考：
⑥电助力自行车（E-Bike）
“电助力自行车”是踩踏+电机的有机结合，踩踏扭力为主，电机扭力为辅。
需要注意的是：生活中常见的电动车只需转动把手便能前进，而电助力自行车关闭电机可以骑行，停止踩踏却不会前行。
我相信有人会疑惑，此类设计似乎有些“不伦不类”……
正所谓“萝卜青菜各有所爱”，这类自行车非常适合体力一般、无太多骑行经验，但却有一颗“骑行心”的人群。
素材来源于网络 侵删
适用场景：
通勤、短途游行、运动（非专业级勿扰！只适合专业级车手）、长途旅行（前提是沿途能充电）
特点:
1.骑行省力，不惧上坡路段；
2.电量耗尽也可以轻松踩踏，不会产生太多额外的阻力；
3.适合城市通勤/野外短途游行，与非电助力自行车相比，出相同的力，能走更远，看更多风景；
4.对体力一般、无太多骑行经验者来讲非常“友好”
缺点：
1.电助力自行车比普通自行车贵，对预算不足的车友不太友好；
2.机动性能差；
3.速度低，巡航速度通常在25km以下；
4.车身较重! 常见的电助力整车重量一般在25 公斤左右（但当骑行且助力加持后，车身的重量会提升骑行过程中的稳定性和安全性。厂商会为专业运动员配备紧凑型电机的超轻型电动自行车，重量可以小于 15 公斤，但将牺牲舒适性和功能性。
5.续航里程不稳定，市面上电助力自行车的最大续航是 120 公里，电池充电时间只需要3-5个小时，但大多是理想路况，实际上电助力车的续航能力取决于多方面因素，包括骑行者体重、整车自重、风向、路况、有无爬坡、轮胎胎压，等等。
⑦固齿车（Fixed Gear/死飞）
普通自行车飞轮是“活的”，而固齿车的后齿轮与后轮花鼓是完全固定的，所以固齿车亦被称为“死飞车”。
素材来源于网络 侵删
素材来源于网络 侵删
适用场景：
专业型选手（表演、杂技）
特点:
1.飞轮是“死的”，骑乘者可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车；
2.死飞”的飞轮，将链条与后轮固定起来，轮子转链条必须转，人必须要踩；
3.可以很好地控车，从而玩出多种花样。
缺点：
1.相比“常规自行车”来讲，其专业性较强；
2.从每年大幅高于其他车型的事故率可见，固齿车在不安装刹车时十分危险，对交通危害之大，甚至部分国家早已禁止无刹车的固齿车上路。
强烈建议：自行车新手勿碰！
安全第一条！如果你喜欢死飞车的酷，而且又是新手，那么请你装上前后刹车用来保护自己、保护他人。
⑧休闲/通勤自行车
素材来源于网络 侵删
适用场景：
通勤、代步
特点:
1.结构简单；
2.不需过多维护；
3.具备复古/精致/舒适/文艺范等气息。
缺点：
单速、内变速为主的它，只能满足基本的骑行需求。
尺寸参考：
结论
公路车或电助力自行车
了解其它，可转下文：