全家人听则明，听则暗。
俗话说，物以稀为贵。 随着全球新能源汽车渗透率不断提升，继多家车企因芯片短缺暂时停产后，又出现了电池短缺的情况。 由于供需紧张，新能源汽车动力电池原材料价格大幅上涨。
据上海钢联最新公布的数据显示：电池级碳酸锂上涨5000元/吨，均价48万元/吨； 氢氧化锂上涨7500-10000元/吨； 金属锂上涨2万元/吨，均价48万元/吨。 报价为267万元/吨。 磷酸铁锂涨5500元/吨。
由于资源匮乏且价格昂贵，“动力电池回收”成为一种经济高效的选择。
“动力电池回收”的三大好处
动力电池回收至少有三大好处！
效益一：经济效益
电子垃圾富含有色金属。 据相关统计，每万吨电子垃圾大约可提取黄金2吨、铜100吨、银30吨，这还不包括锂、镍、钴、锰等稀有金属。
随着新能源汽车动力电池逐步进入规模退役，预计到2022年总量将突破40万吨，直接产生经济效益150亿元。
好处二：环保
废旧电子垃圾中含有大量的铅、镉、汞等对人体有害的物质。 如果电子垃圾作为一般垃圾丢弃在荒野或垃圾场，其中所含的铅、汞等重金属也会污染土壤和水质。 植物、动物和人类的食物链循环最终导致中毒事件。
科学回收既环保又有利可图。
好处三：政策支持
废旧资源的再生利用是国家重点扶持的产业。 2月下旬，我国发布《关于促进工业经济平稳增长若干政策的通知》，其中提到推动废钢铁、废有色金属、废纸等再生资源综合利用。
5 个被低估的“电池回收”领导者
目前，全国参与“动力电池回收”的企业逐渐多元化，包括电池生产链上的大部分类型企业，如电池用户单位、电池生产企业、材料企业、储能企业、设备制造商、汽车公司等。
在众多的“电池回收”企业中，哪些企业值得我们关注？ 可以从趋势、资金、基本面三个方面来分析。
宝石
格林美是锂电池子产业链的龙头企业，主要从事废旧电池回收和动力电池材料制造。 作为再生资源回收领域的龙头企业，公司在回收技术、回收渠道等方面具有明显的先发优势。
公司目前走势总体处于底部横盘状态，顶部套牢较多。 预计将长期处于横盘状态，筹码再次集中会有机会。
中威股份有限公司
中威股份有限公司是全球领先的新能源汽车制造商和锂电池制造商。 公司已形成湿法加工镍钴中间产品、硫酸镍、硫酸钴以及锂离子电池回收生产能力，与前驱体产业形成了良好的产业链。 协同优势。
公司目前走势处于止跌企稳状态，底部筹码逐渐开始聚集。 预计近期底部将开始反弹上涨。
繁荣的环境
旺能环境是垃圾焚烧发电行业的龙头企业。 2022年，公司完成了对锂电池回收标的“立新新材”60%股权的收购。 目标公司共有锂、钴、镍资源近万吨/年。 生产能力。
目前公司股价呈上涨趋势，套牢的情况很少。 有望突破底部平台，开启大涨走势。
天齐股份
国内外现代制造物流自动化技术与装备供应商。 公司已与理想汽车、威马汽车、小鹏汽车达成业务合作。 主要专注于汽车装配输送线、焊接输送线和汽车装配系统工程，并涉足回收业务。 说到动力电池回收中镍、钴、锰等元素的提取。
公司股价目前处于回调走势，上方锁定的筹码较多。 预计将在22元左右呈箱体震荡走势。
华友钴业
华友钴业是一家专业从事钴、铜有色金属开采、选矿、冶炼以及钴新材料产品深加工和销售的高新技术企业。 钴综合产能位居全国第二。 是工信部公布的首批动力电池回收企业之一，年电池回收钴产量2000-3000吨。
公司股价目前处于横盘波动状态，上方套牢的情况很少。 当股价突破140元顶部平台时，有望迎来大的上涨趋势。