建国以来，中国先后购买了4艘航母，除了瓦良格号，还有哪几艘？
众所周知，我国第一艘航母“辽宁”号的前身是苏联的“瓦良格”号。
但你知道吗，在“瓦良格”号之前，我国其实就购买了三艘航母。 然而，由于种种原因，这三艘航母都没有建成并投入使用。
在这篇文章中，方圆老师就和读者聊聊新中国成立以来我国从国外购买的四艘航母！

第一艘船：“墨尔本”号
这是澳大利亚海军的一艘2万吨级航母，不过它并不是澳大利亚原产的，而是二战期间英国制造的。 它的原名是“尊严”号，船体编号是R77。
这是英国海军第11艘“巨像”级轻型航空母舰。
不过，与“巨人”级之前的10艘航母相比，从“尊严”号开始的6艘航母做了一些改进，增加了飞行甲板面积和机库装甲厚度，因此也有人将这6艘视为航空母舰为航空母舰，单独归类为“尊严”级。
1943年，二战紧张时期，“尊严”级航母的建造工作开始了。
显然，这六艘航母的建造主要是为了应对当前紧张的战争局势。
因此，在实际制造过程中，英国人并没有采用标准船舶钢，而是采用普通商船钢标准。
当然，英国人考虑的并不是他们可以继续在海军服役，而是战争结束后，将他们报废、拆解，当废铁卖掉。
然而，二战的进程比英国人预想的要快！
等到“尊严”号完工下水的时候，已经是1945年2月了，此时二战已经接近尾声，对于航母的需求已经不再那么迫切了！
因此，到1945年8月日本宣布无条件投降时，英国建造的6艘“尊严”级航母，除了当年9月下水的六号舰外，全部停止舾装。

不久之后，这些航母就按计划准备拆除，但澳大利亚和加拿大海军却非常喜欢它们，并有引进的意向。
反正拆了卖还是卖。 还不如稍微修理一下然后卖掉，这样还是能卖个好价钱的。 于是，又陆续重启了三艘航母。
1947年，“尊严”号重新启动。 由于此时喷气式飞机已逐渐取代螺旋桨式飞机，因此在建造时也考虑到了这一因素，专门增加了倾斜甲板和蒸汽弹射器。
经过几年的建造，1955年，“尊严”号和“可怕”号以830万英镑的价格卖给澳大利亚海军，并更名为“墨尔本”号。
虽然“墨尔本”号制造时间较长，并增加了很多新设备，但其标准排水量只有14200吨左右，满载时的排水量约为20000吨。 它可以搭载37架舰载机，所以只能算是一艘轻型航母。
然而，这样一艘轻型航母，在世界航母发展史上，并不是以赫赫战功闻名，而是因“撞船之王”而臭名昭著！
1957年10月28日与驱逐舰“蓝卡”号相撞后，“墨尔本”号正式拉开了相撞历史，从此越来越失控，先后与8艘军舰相撞。 ，商船相撞。
其中两次碰撞的后果是极其灾难性的！

第一次是1964年2月10日，“墨尔本”号与“航海者”号驱逐舰相撞。 “航海者”号直接被击沉，82人遇难。
第二次是1969年6月3日，当时“墨尔本”号与美国海军“埃文斯”号驱逐舰正在南海参加东南亚条约组织举行的“海洋精神”演习。
结果，在演习过程中，“墨尔本”号突然冲向“埃文斯”号驱逐舰左舷中部。 超强的冲击力当场将驱逐舰劈成了两半。
不到2分钟，“埃文斯”号驱逐舰开始下沉，最终导致船上74名海军士兵全部遇难。 此次事件也给澳大利亚皇家海军造成了不小的损失。
虽然“墨尔本”号对这些碰撞事件不负全部责任，但其“碰撞之王”的美誉已是众所周知！
值得一提的是，“墨尔本”号在港口抛锚时还被日本货船撞毁，最终花费了超过800万美元的修理费用！

20世纪80年代，澳大利亚海军终于想卖掉它！
第一，是因为这艘航母本来是为了战时应急而建造的，但是使用寿命已经比较长了；
其次，由于多次碰撞，船体已经受到一定程度的损坏，因此澳大利亚海军正准备将其退役。 把船上的设备全部拆掉后，当废钢卖掉！
当时我国还没有自己的航母，而且由于建造技术和材料缺乏，只能从国外购买，然后自己进行研究和改造。
因此，当得知澳大利亚想要出售“墨尔本”号航母时，中国联合拆船公司以150万美元的价格成功收购了它！

虽然这艘所谓的航母只剩下一个“空壳”，但这却是我国第一次与真正现代化的航母近距离接触。
正因为如此，我国海军装备部专门组织了专家组对其进行了全面细致的勘察和摄影，然后进行了拆解研究。
澳洲真是一个万物疏密的地方！
“墨尔本”号上的武器系统、电子系统、电力系统等全部拆除，但舰上的“蒸汽弹射器”装置没有拆除。
当然，即使没有蒸汽弹射器，也只是一个空壳，这对于当时我国海军的发展来说是非常有价值的。
所以很多人说：这艘看上去像废钢的“墨尔本”号航母，是中国航母发展的“敲门砖”。

图片| 1971年9月2日，一群A-4“天鹰”攻击机飞越杰维斯湾的“墨尔本”号航母上空。
二号舰：“明斯克”号
这是苏联“基辅”级航母的二号舰，也是我国购买的第二艘航母。
二战结束后，航母的舰体结构发生了重大变化。 采用了蒸汽弹射器和更长的起降跑道，用斜角甲板代替了直角甲板，航母的主体尺寸和排水量也大大增加。
放眼当时的世界，只有美国有能力建造这样的“巨无霸”航母！
作为超级大国之一的苏联，由于赫鲁晓夫的导弹概念，并没有太重视航母的发展。 1967年只建造了一艘配备直升机的莫斯科级直升机航母，即“1123型反潜巡洋舰”。
然而，随着世界格局的变化，苏联认识到了发展航母的重要性和必要性。
从20世纪60年代开始，苏联海军开始逐渐从近海向远洋发展。 当苏联海军深入远海执行任务时，缺乏空中掩护的问题就凸显出来。
由于没有配备固定翼舰载机，编队舰艇本身配备的防空导弹根本不足以为整个编队提供区域防空。 因此，苏联迫切需要能够搭载固定翼舰载机的大型战舰。
20世纪70年代以来，苏联利用美国卷入越南战争的机会，大力发展海军，建造航母。
其中，“基辅”级航母就是这种战略思维转变的产物！

图片| 苏联“基辅”级航空母舰“明斯克”号二号舰
不过，由于苏联海军的巡洋舰和驱逐舰性能比较差，无法为航母提供更可靠的安全保障，所以苏联航母配备的自卫武器比美国航母更多。
当然，只有这样，才能在实际对抗中达到所谓的平衡！
而正因为如此，苏联海军专门为“基辅”级定制了一个新的舰型名称——“重型航母巡洋舰”。
如果从舰艇本身的尺寸和武器装备来看，“基辅”级确实不是一艘“航母”，而更像是一艘巡洋舰。
因为它虽然有飞行甲板，但没有蒸汽弹射器，也没有倾斜甲板，只能搭载垂直起降的飞机。
因此，苏联海军称其为“重型航母巡洋舰”也不无道理。
但这样称呼还有另一个目的，就是为了规避《蒙特勒公约》中对航母通过黑海海峡的限制。

“明斯克”号航母属于“基辅”级，于1972年12月正式开工建造，1975年9月下水，三年后竣工并投入使用。 它首先编入黑海舰队，后于1979年调入太平洋舰队，并成为该舰队的“旗舰”。
“明斯克”号航母加入太平洋舰队，对苏联海军历史产生了巨大影响，因为它的出现结束了苏联在远东地区没有大型主力舰的历史。
值得一提的是，每当“明斯克”号航母从母港符拉迪沃斯托克起航时，所到之处，美日两国都如临大敌。 他们紧急出动大量舰艇和战机对航母进行跟踪监视，丝毫不敢懈怠。
1991年苏联解体后，四艘“基辅”级航母，即：“基辅”号、“明斯克”号、“新罗西斯克”号、“巴库”号全部被俄罗斯接收。
但由于当时社会局势动荡，经济环境不断恶化，俄罗斯海军军费短缺，无力承担这四艘航母的运营维护费用。
同时，由于建造这四艘航母的尼古拉耶夫造船厂位于独立的乌克兰境内，俄罗斯并没有能够维护它们的基地。
因此，决定提前退役“基辅”号、“明斯克”号和“新罗西斯克”号，只留下“巴库”号，改名为“戈尔什科夫”号。
1992年5月30日，“明斯克”号正式宣布退役。 此时距离竣工仅14年。 按照一般服役周期，航母至少要服役40年。
1993年6月30日，“明斯克”号拆除武器装备，次日降下国旗。

1995年底，“明斯克”号及同级姊妹舰“新罗西斯克”号被韩国大宇集团以废铁名义以1300万美元购买。
不过，大宇集团购买的前提是它们必须拆解成2平方米左右的钢板，并且不能用于军事用途。
其中，“新罗西斯克”号交付后不久就被拆除。 1995年10月“明斯克”号抵达韩国后，韩国人对此“深思熟虑”。
当时，韩国国防部和美国情报官员登上该舰，对其船体和内部结构进行了详细分析，意图对其进行改装，使其成为韩国第一艘航母。
但不幸的是，事情并没有按计划进行。 正当韩国准备开工时，亚洲金融危机爆发。 韩国经济受到严重打击，航母改装计划流产。
最终大宇集团只能以530万美元的低价将“明斯克”号转售给中国德隆公司。
1998年8月，“明斯克”号被拖往广州文冲造船厂进行大规模封闭式翻新改造。
不过，这艘航母最终并没有交付使用。 2000年5月，它被改建成军事主题公园“深圳明斯克航母世界”，成为世界上唯一一艘4万吨级航母。 改造成大型军事主题公园。
还被授予“全国科普教育基地”、“广东省军事科普教育基地”荣誉称号。
2016年2月14日，深圳明斯克航母世界宣布关闭。 一个多月后，“明斯克”号被拖出深圳，北上舟山造船厂进行改造维护，随后落户江苏南通。
虽然“明斯克”号最终没有建成投入使用，但它的到来圆了普通中国人看到航母的梦想，也促使我们每个人肩负起富国强军的历史使命，并鼓舞人心的进步。

第三艘舰：“基辅”号
它是“基辅”级的一号舰，也是与“明斯克”级同级的老大哥！
此外，“基辅”号还是世界上第一艘装备垂直、短距起降战斗机的航母。
至于苏联建造“基辅”级航母的原因，我们上面已经提到过，这里就不赘述了！
1970年7月21日，“基辅”级首舰“基辅”号航母的建造在尼古拉耶夫造船厂正式开工，并于1972年12月下水。
由于这是第一艘搭载固定翼飞机的苏联军舰，系泊试验和海上试验花费了很长时间。 从1974年10月到1976年12月，整个试验阶段历时2年。
直到1977年2月，“基辅”号作为反潜巡洋舰才正式完工并移交给苏联海军，作为北方舰队的旗舰。

图片| 苏联“基辅”级1号舰“基辅”号航空母舰
“基辅”号长273米，型宽47米，吃水11米，标准排水量3.6万吨，满载排水量4.13万吨，最大航速32节。
“基辅”号是一艘集重型武装力量和舰载机于一体的“航母巡洋舰”。 配备多种舰载武器，具有反舰、防空、全方位反潜、强大火力打击能力。 有了这个优势，完全可以出海孤军奋战。
不过在舰载机方面，苏联还不足以与美国航母抗衡，因为“基辅”号只有12架Yak-38和21架直升机。
“基辅”号虽然采用了倾斜甲板，但没有滑跃甲板和蒸汽弹射器，只能垂直起降。
因此，这意味着它不能像美国航母舰载机连那样采用混合编组，只能根据任务的具体需要来确定舰载机的编组。
然而，这种舰载机专业编队在瞬息万变的现代海上战争中严重缺乏灵活性。
此外，“基辅”号复杂的动力系统也导致其故障率较高。 所以从现代航母的角度来看，“基辅”号的航空战斗力确实相当有限。

苏联解体后，四艘“基辅”级航母原本由俄罗斯海军接收。 但由于经济问题，“基辅”号和“明斯克”号被迫退役。
1993年6月30日，“基辅”号航母正式宣布退役。
1997年9月，俄罗斯对“基辅”号进行了公开拍卖。 最初是一家美国公司中标，但由于当年亚洲金融危机的爆发，该公司无力支付采购费用。
到1999年1月，中国天津天马拆船工程公司与俄罗斯当局多次谈判，并于当年3月14日正式签订采购合同。

然而，在俄罗斯出售“基辅”号之前，其军方已将其动力、通讯、武器装备、甚至生活设施系统彻底拆除，只留下“基辅”号的“空壳”。
不过，尽管如此，我们还是付出了7000万元的价格，买下了这艘航母。
2000年5月20日，上海打捞局拖轮“德毅”号，历经102天、航程16850海里，于8月29日成功将“基辅”号从摩尔曼斯克港拖至天津南疆码头。 国际游乐港的宁静天堂。
同样，“基辅”号航母最终也没有进行翻新或拆除。 而是像“明斯克”号一样，改造成航母主题游乐园。
2011年5月，“基辅”号改建为航母酒店，并于次年元旦投入试运营，成为世界上第一家航母酒店。

图片| 2019年的天津滨海泰达航母主题公园，“基辅”级航母首舰“基辅”号只剩下空壳供游客参观。
第四艘船：“瓦良格”号
它是苏联“库兹涅佐夫”级航母的二号舰，也是中国从苏联引进的第三艘航母。
我们上面提到的苏联两艘航母“明斯克”号和“基辅”号，虽然也可以称为航母，但实际上只是巡洋舰和航母的混合体，并不能算是真正的航母。 。
因此，为了让苏联海军在远洋执行任务时能够有良好的空中掩护，苏联在20世纪80年代开始建造“库兹涅佐夫”级航母。
这是苏联第三代航母，也是装备固定翼飞机的第二代军舰。 这是真正的航母！
作为“库兹涅佐夫”级航母的二号舰，“瓦良格”号最初并不叫这个名字，而是被称为“里加”号，以拉脱维亚首都里加命名。
然而，随着拉脱维亚脱离苏联的迹象日益明显，“里加”号于1990年7月更名为“瓦良格”号。
如果你熟悉历史，你会发现，在沙俄和苏联海军中，很多战列舰都是以“瓦良格”命名的，比如俄罗斯帝国的一艘防护巡洋舰——“瓦良格”号防护巡洋舰； 俄罗斯太平洋舰队旗舰——“瓦良格”号导弹巡洋舰等
之所以有这样的名字，主要和俄罗斯的历史演变有关！

瓦良格人是俄罗斯人，是北欧维京人迁徙到东欧后当地人对他们的称呼。
后来瓦良格人、钦察人、斯拉夫人逐渐融合后，就形成了今天的俄罗斯人。 因此，瓦良格人也被认为是俄罗斯人的祖先之一。
当然，关于瓦良格人的变迁历史还有很多可说的。 由于篇幅有限，这里就不展开了！
1985年12月4日，“瓦良格”号航母在尼古拉耶夫造船厂正式开工建造，并于1988年11月下水。
该船长306米，宽69米，吃水11米。 飞行甲板长305米，宽60米，上坡滑翔角12度。 标准排水量4.3万吨，满载排水量6.5万吨。
“瓦良格”号航母虽然延续了苏联航母一贯的重武装风格，但其舰载机相比“基辅”级航母仍然有很大的改进。 可搭载24架Su-27舰载机和15架直升机。
但可惜的是，在“瓦良格”号建成之前，苏联就解体了。 这艘完工率不足70%的航母只能躺在尼古拉耶夫造船厂里，等待它真正主人的到来。

苏联解体后，虽然“瓦良格”号归乌克兰所有，但乌克兰没有必要发展航母，二来也没有足够的资金支持后续建造该舰，所以只能被遗弃在造船厂。 船台上，任风吹日晒。
1997年底，事情终于有了转机。 乌克兰决定将“瓦良格”号当废钢出售，而出售的潜在目标就是中国！
然而，在此期间，他们遭遇了美国的残酷干涉。 他们直言，如果想卖给中国，就必须拆除所有舰载武器装备，否则将实施经济制裁。
在美国的压力下，“瓦良格”号的舰载武器装备全部被拆除，除了上部结构外，几乎就是一个空壳。
为了避免不必要的麻烦，在中国购买这艘航母时，澳门创鲁公司出面以将其改造成海上赌场的名义从乌克兰购买。 最终以2000万美元的价格被买下。
对于乌克兰来说，如果想自己建造的话，至少需要2亿美元，而如果拆下来当废钢卖的话，最多只能卖500万美元，所以这个价格绝对是值的。它。
当然，虽然我国花了2000万美元，只买了一个“空壳”，但如果算上一起交付的重达近40吨的施工图纸，那么这个价格还是相当划算的。
1997年7月，“瓦良格”号被一艘大功率拖船从造船厂分离出来。 但谁也没想到，这一路却充满波折！

图片| 2001年11月，“瓦良格”号航母在伊斯坦布尔
当时，乌克兰为中国规划了穿越黑海、博斯普鲁斯海峡、地中海、达达尼尔海峡的航线。
不过，在通过博斯普鲁斯海峡时，土耳其当局拒绝让“瓦良格”号通过，理由是该船船体太大，会影响海峡其他船只的航行。
最终，经过一年半的谈判，土耳其允许中国通过博斯普鲁斯海峡，条件是承诺支付10亿美元保证金。
2001年11月1日，“瓦良格”号航母成功通过博斯普鲁斯海峡，次年2月5日驶入马六甲海峡。
终于，经过627个日日夜夜的艰苦航行，“瓦良格”号终于于2002年3月4日正式抵达目的地——中国大连港。
要知道，原本预计的航程只需要100天左右！
而且，为了让“瓦良格”号能够完成这次非凡的航行，我国一共花费了3000万美元。
但不管怎样，“瓦良格”号航母最终还是抵达了中国。 这是一场胜利！
2005年4月，“瓦良格”号被拖入大连船舶重工新建的30万吨级造船厂进行改造。
经过七年多的不懈努力，于2012年9月25日改装完成，正式更名为“辽宁”号，加入中国海军，成为新中国历史上第一艘航母！

为什么选择“瓦良格”号
综上所述，这就是我们对新中国成立以来我国从国外购买的四艘航母的介绍。
但事实上，1995年底，法国“有条件”无偿向我国提供了“克莱蒙梭”号航母。 但由于双方在谈判过程中存在重大分歧，最终谈判失败。
同年2月，西班牙巴赞造船厂向我国提出建造一艘低成本、轻型常规起降航母，但由于双方意见不合，谈判最终没有成功。
所以，我国历史上，真正从国外购买的航母就只有以上四艘！
但我们不禁要问，既然已经购买了4艘航母，为什么只建造了“瓦良格”号作为中国第一艘航母呢？
其实原因很简单！

首先，“墨尔本”号是一艘20世纪40年代生产的老航母，是出于实际战争考虑而紧急建造的。
另外，使用的材料也不符合航母的标准。 再加上它已经使用了很长时间了，遭受过多次碰撞，所以没有重建的价值。
至于苏联的“明斯克”号和“基辅”号，都是“基辅”级航母，排水量较小，没有滑跃甲板和蒸汽弹射器。 它们的性能和舰载机装备都不如“瓦良格”号。
虽然当时“瓦良格”号的完工率还不到70%，但可以根据中国海军的实际需要进行改装。
更重要的是，“瓦良格”号还拥有近乎完整的建造图纸，所以这是它得天独厚的优势。
而且，当时的“瓦良格”号已经部分完工。 如果在此基础上进行转型，不仅可以规避创业风险，还可以积累一定的经验。 可以说是最好的了。
所以综上所述，“瓦良格”号改装成中国第一艘航母，可以说是一个更好的选择。