镍价疯涨致伦敦金属交易所紧急“停牌”，分析人士称将影响全球电动汽车市场

镍价疯涨致伦敦金属交易所紧急“停牌”，分析人士称将影响全球电动汽车市场

据外媒报道，随着俄乌冲突不断升级，西方国家对俄罗斯实施了严厉而广泛的经济制裁，随后全球大宗商品价格飙升，油价升至2014年以来最高水平，镍价也被推至历史新高。

据悉，俄罗斯是镍金属的主要供应国。数据显示，2021年，俄罗斯诺里尔斯克镍业公司的镍矿产量约占全球镍矿产量的9.3%，精炼镍产量占全球的23%以上。近两天，伦敦金属交易所（LME）镍价持续飙升，不断打破历史记录。当地时间3月8日，LME宣布暂停镍交易。分析师表示，镍价飙升将增加电动汽车的制造成本。

2022年3月8日，英国伦敦，屏幕显示镍价每日涨跌情况。伦敦金属交易所暂停镍交易。暂停前，镍价为每吨8万美元。图片来源：视觉中国

镍价持续飙升

伦敦金属交易所暂停交易

据悉，当地时间3月7日，伦敦金属交易所（LME）镍价一度暴涨89%，创下历史最大单日涨幅纪录。3月8日，LME镍价盘中涨幅扩大至100%，突破6万、7万、8万、9万、10万美元/吨大关，两个交易日涨幅高达248%，累计涨幅达177%，不断创下新高。市场传言称，“妖镍”行情的背后，是中国最大民营钢铁企业青山控股20万吨空头仓位被逼出局。有消息称，全球最大镍生产商之一嘉能可逼迫青山控股做空LME镍。 对此，嘉能可相关人士向澎湃新闻记者回复：“这是非正式的声明，并不属实。”

当地时间3月8日，LME发布公告，宣布自2022年3月8日伦敦时间上午8:15起暂停所有LME市场场所的镍合约交易。目前LME镍合约保证金以2022年3月7日收盘价计算。外媒称，这是LME成立以来面临的最大危机。“当前事件是前所未有的，LME致力于与市场参与者合作，确保市场继续有序运行。”在公告中，LME表示理解市场参与者希望重新开放市场的愿望，但也指出市场希望对重新开放持谨慎态度。LME解释称，此举是在三个月期镍价进一步飙升后为维护市场秩序而做出的决定。

就在这一消息发布后不久，LME又发布公告称，将自2022年3月8日00:00（英国时间）（北京时间3月8日上午8点）或之后取消通过场外和屏幕交易系统进行的镍交易，并推迟所有原定于3月9日交割的现货镍合约的交割。LME称：“我们一直在密切关注俄罗斯和乌克兰局势对市场的影响，为保证市场正常秩序，镍市场停牌已经开始。”

LME在最新声明中表示，由于市场不确定性较大，暂时不会公布恢复镍交易的日期，预计恢复镍交易不会早于2022年3月11日。

分析人士称

镍价飙升将增加电动汽车制造成本

据外媒报道，镍价突然飙升，引发分析师和投资者对汽车制造商的电动汽车计划提出强烈质疑。据悉，此前镍主要用于制造不锈钢，但现在镍已被广泛应用于电动汽车的锂离子电池，因此镍价飙升将直接导致电动汽车制造成本上升。摩根士丹利（ ）汽车分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）在当地时间周一发表的一份声明中表达了担忧。他表示：“截至目前（3月7日），镍价已上涨67.2%。这意味着美国一辆普通电动汽车的制造成本增加了约1000美元。”亚当表示，电动汽车相关的投资者在这种情况下应该下调盈利预期。“因为镍价飙升可能会破坏包括福特和通用汽车在内的大型汽车制造商生产电动汽车的计划。”

在俄乌冲突爆发之前，分析师曾对镍供应提出担忧。能源研究和商业情报公司的分析师去年警告称，到2024年，电动汽车电池所需的高品位镍的全球需求可能超过供应。据报道，受大量汽车制造商需求推动，镍价在去年年底开始回升，并因俄乌冲突在上周开始加速上涨。外媒称，汽车制造商此前曾暗示，他们只会在高端电动汽车的锂离子电池中添加大量镍。

据悉，旧款锂离子电池正极中镍含量约为30%。但近年来，电动汽车制造商发现，在电动汽车锂离子电池正极中加入更多镍元素，可以提高电池的能量密度，增强电池的续航能力。现在大部分锂离子电池正极中镍含量约为60%。据悉，韩国电池巨头LG集团为特斯拉提供的锂离子电池中，电池正极镍含量高达90%。

外媒称，电动汽车制造商还可以使用磷酸铁锂（LFP）电池来替代含镍电池。不过，这种电池续航里程较低，影响汽车性能，因此只适用于低端车型。据悉，去年特斯拉就曾使用这种电池来降低生产成本，从而在不提高价格的情况下提高入门级汽车的盈利能力。外媒分析称，镍价飙升或将导致全球电动汽车制造商再次追随特斯拉的脚步。

红星新闻记者王亚琳、实习记者李金瑞

编辑潘莉

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