不当的充电为何影响电池寿命？

不当的充电为何影响电池寿命？

短途出行最好的解决方案是什么？自行车已经不适合如今快节奏的通勤，不再是人人都有一辆，而是路边共享。汽车的确效率无与伦比，但价格昂贵，比钱还贵，堵车时按喇叭也会浪费你的好心情。更别提摩托车了，现在还没有解禁摩托车的消息，只能骑着它在城里转悠了……

因此，电动车以其便捷、低成本、环保等特点脱颖而出，不一定是最好的，但从社会上3亿多辆电动车来看，对于大部分需要短距离代步的人来说，绝对是合适的。然而电动车并不是完美的，最受诟病的就是电池的使用寿命，一般来说，一块电池用两三年就需要更换。除了电池自然衰减，充电方法不当也是电池过早报废的最重要原因，因此电动车界有“电动车因充电而损”的说法。

为什么不正确的充电会影响电池寿命？

在日常使用中，车主经常会走向“一天充一次”和“用完即充”两个极端，这两种充电方式很容易造成电池“过充”或者“过放”。

“过充”对电池的影响：很多人怕电池电量不够，没用多少电就又充电。同时，为了省事，第一天给电动车充电，第二天使用时拔掉电源，这样就有可能造成电池“过充”。过充会使铅酸电池电压升高过多，加速电池内电解液的反应，导致电池失水、产生鼓包，严重缩短使用寿命；电压过高，温度升高，导致锂电池内部隔膜融化或收缩，造成锂电池短路，还可能带来爆炸的危险。

“过放”对电池的影响：很多人受老式镍镉电池的影响，认为如果电池电量没有完全放完再充电，时间长了会影响电池容量。其实这就是镍镉电池的记忆效应。但镍镉电池因环境污染已经被淘汰，现在的铅酸电池和锂电池没有记忆效应，充电前不需要完全放完。如果“用完再充电”，很容易让铅酸电池“结晶”，充不进电，具体表现就是充电时满的，用时空的。锂电池“过放”也会影响容量。

我应该如何给电动汽车充电？

铅酸电池：根据使用频率而定，一天用电量超过一半就每天充电，一周充电一次，直到剩下30%的电量再充电。每次充电都要充满电。如果不使用自动断电充电桩，可以买一个定时器或者和电池电压匹配的自动断电充电器。也可以在充电器亮绿灯后浮充一两个小时。

锂电池：只要不过充过放，锂电池的使用要求就没那么多，想充就充，想拔就拔，想插就拔，想插就拔，想插就拔，想插就插 ...

总结

其实现在的电动车都有充电的过充过放保护，偶尔的疏忽不会有什么影响，但是我们谁也不能保证电池质量万无一失，充放电保护电路的特性永远不会失效。电动车头条建议大家养成良好的充电习惯，才能延长电池的使用寿命，保证充电安全。其实很好理解，就像人一样：极度饥饿不好，暴饮暴食也不好，运动多要勤补，运动少要注意避免积食。