目前，新能源汽车已经成为全球的大趋势，世界各国的政策都在大力支持。另外，许多国家甚至制定了传统燃油汽车退出市场的时间表。可以说，未来新能源汽车有可能完全取代传统燃油汽车。在新能源汽车中，各国主要在发展纯电动汽车。
在电动汽车中，三电系统是核心，电池则是核心中的核心。电池作为动力能量的来源，也是整车的动力，起着非常重要的作用。目前电动汽车主流的电池是锂电池，能量密度适中，技术比较成熟，制造成本也比较有优势。但是锂电池也有非常致命的弱点，比如安全性差，容易引起火灾；比如充电速度慢，最快也要几个小时。
另外，锂离子电池的内阻较大。由于锂离子电池的电解液为有机溶剂，其电导率远低于镍镉电池、镍氢电池的水系电解液。因此，锂离子电池的内阻比镍镉、镍氢电池的内阻约大11倍。例如，直径18mm、长度50mm的单体电池的阻抗约为90mΩ。
另外，锂电池的工作电压变化很大，例如当电池放电至额定容量的80%时，镍镉电池的电压变化很小（约20%），而锂离子电池的电压变化很大（约40%）。这对于电池供电的设备来说是一个严重的缺点，但是由于锂离子电池的放电电压变化很大，因此也很容易根据这一点来检测电池的剩余电量。
石墨烯电池是利用锂离子在石墨烯表面与电极之间快速、大量移动的特点而开发出来的一种新能源电池。石墨烯并不是一个新概念，国内外很多专家学者对其进行了多年的研究，虽然也出现了一些令人兴奋的实验现象和结果，但都还只是处于实验室的理论探索阶段，其制造加工、应用效率等方面还存在很多问题，因此石墨烯电池目前还不能满足量产的条件，因而暂时还不能取代锂电池。
（运营人员：何曙光）