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新旧房屋为什么要进行加固改造？
很多厂房已经进入老化期，而由于厂房拆除重建的成本很高，云南嘉善改造梁要花多少钱？通过对这些旧厂房进行加固改造，弥补旧厂房的功能缺陷，保证厂房的结构完整性。为了后续的安全使用，为什么要对新旧建筑进行改造加固呢？
设计时过于注重经济性，导致剩余承载能力不足，结构安全系数较小，不利于后续引进大型、重载的先进生产设备。
由于当时施工条件的限制，浇筑的混凝土强度往往达不到设计强度，或强度分散较大，降低了结构安全系数。
混凝土构件在长期使用过程中，遭受严重的风化和破坏，导致构件有效截面积减少、钢筋外露、钢筋锈蚀，最终降低构件的承载力。
钢结构构件、连接件的锈蚀严重影响结构的承载能力，使用过程中实际荷载相对于设计荷载发生变化，造成结构承载能力达不到要求。
混凝土屋面板风化严重，造成钢筋外露、混凝土块脱落，地基承载力达不到要求，造成地基下沉，房屋开裂。
周围砖墙开裂是由于温度应力引起的，由于钢吊车梁截面太小，吊车运行时会引起过大的振动，影响吊车的正常使用，新旧房屋加固改造可使建筑物继续使用。
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拆除、整理原有结构工作量大，工程复杂零散，不安全因素多，要求施工人员注意作业安全，加强施工质量和施工管理。
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技术改造与加固规划应充分考虑新旧结构强度、刚度、使用寿命的平衡，保证新旧结构的协调，使加固后的结构安全、可靠、耐久。
桥梁加固应在不断积累的经验和技术进步的基础上形成专门的标准，对加固后的桥梁进行试验检测，判断加固效果十分重要。加固后的桥梁上部结构通常采用静载或动载进行试验，通过试验结果与加固设计计算结果的对比判断桥梁加固是否成功，而对下部结构进行荷载试验，通过桥墩频率变化来定量评估加固效果并不方便。
桥梁加固养护技术是近几年兴起的一门新技术，为了更好地利用桥梁加固技术，应为我国提出一整套实用的公路桥梁检测、评定和加固技术规范，为老危公路桥梁改造提供技术支撑，确保老危桥梁改造科学、合理、经济、安全，使桥梁加固“有法可依”。
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