中国牵头的事，普京也拦不住，中亚苦等27年，北京终于传来喜讯
经过27年的艰苦等待，连接中国和中亚的铁路大动脉终于开通。最终普京也没能阻止中国主导的这一大事。他只能眼睁睁地看着中国的布局，一步步铺展得越来越广。
扎帕罗夫会见王毅外长
近日，中吉乌铁路项目三国政府间协议签字仪式在北京成功举行。这是一项具有法律约束力的多边协议，这意味着这条中亚铁路大动脉的建设即将正式开始。随后，三国高层领导人专门发布视频祝贺协议成功签署。
中方表示，该项目是中国与中亚互联互通的战略工程，也是三国合作共建“一带一路”的标志性工程。这项政府间协议的签署将为该铁路项目的建设提供坚实的法律基础，进一步标志着中吉乌铁路正在“从愿景转向现实”。
乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫也表示，这次签字仪式具有历史意义，是地区互联互通建设迈出的坚实一步，是符合各国长远利益的正确渠道。
吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫更是兴奋不已。他直接称此次签约仪式为“历史性事件”。扎帕罗夫认为，铁路将对中吉乌三国经贸合作产生全方位的积极影响。他指出：“得益于三个国家的共同决心和支持，在多年谈判成果的基础上，该项目在过去两三年内取得了重大进展。”
扎帕罗夫提到，该项目的全面可行性研究已于去年年中完成。随后，就三国国有铁路企业设立合资企业的实施机制达成共识。也正是此前的多项协议，构成了此次签署的政府间协议的基础。随后，扎帕罗夫还衷心祝愿铁路建设顺利启动，希望尽快完成工程，启动新铁路运营，促进各国繁荣发展。
吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫
从这一轮的表态中可以明显看出，吉尔吉斯斯坦对这一项目的建设最为关心。因此，这自然不是吉尔吉斯斯坦第一次就该项目表明立场。
就在上个月，吉尔吉斯斯坦外长库鲁巴耶夫在阿斯塔纳出席上合组织外长会议期间与王毅外长分别举行会谈。会谈中，库鲁巴耶夫敦促中方尽快签署中吉乌铁路政府间协议并尽快开工建设。
如今，短短半个月时间，这一协议就正式实施，让吉方彻底心碎。此前，心急的扎帕罗夫在视察时已透露，该项目将于今年10月正式开工建设。
事实上，吉尔吉斯斯坦之所以对这个项目如此感兴趣，主要是因为这条铁路对于吉尔吉斯斯坦来说具有非常重要的战略和经济意义。
首先，铁路将加强吉尔吉斯斯坦与周边国家及更远地区的联系，促进区域经济一体化。吉尔吉斯斯坦作为内陆国家，一直缺乏直接出海通道。因此，中吉乌铁路将成为通往国际市场特别是欧洲和中东市场的重要通道，将极大促进吉尔吉斯斯坦的出口贸易。和经济发展。
其次，中吉乌铁路建设将带动吉尔吉斯斯坦基础设施建设和产业升级。完善沿线地区交通、物流、仓储等设施。同时，铁路带来的便利交通条件也将吸引更多投资进入吉尔吉斯斯坦，促进当地工业、农业和服务业的发展；促进吉尔吉斯斯坦就业和人力资源开发。
中吉代表会谈
此外，中吉乌铁路的建设也将提升吉尔吉斯斯坦在地区政治和外交中的地位。作为连接中国、欧洲和中东的关键节点，吉尔吉斯斯坦将发挥更加重要的作用，提升在国际事务中的发言权和影响力。更何况，吉尔吉斯斯坦占了该铁路规划的一半，全长超过500公里，这自然让吉尔吉斯斯坦更加重视该项目的敲定。
当然，中乌双方也都非常重视这个项目。上个月，中国高层用近十天的时间访问了吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦等三个中亚国家。访问期间，中方还就该项目与双方进行了详细沟通协调，进一步加快了这一进程。毕竟这条铁路对中国和乌克兰同样重要。
事实上，这条铁路除了缩短货运距离和时间、提高物流效率、加强中国与中亚国家之间的贸易外，更重要的是可以增强中国在中亚的影响力，帮助中国提升在全球地缘政治格局中的地位，特别是推动“一带一路”倡议。
因此，对于中国来说，中吉乌铁路不仅是一条重要的交通干线，也是实现区域互联互通、促进经济发展、提升国际影响力的战略工程。
事实上，中吉乌铁路项目早在1997年就已提出，至今已拖延了27年。延误的一个关键因素是俄罗斯的干预。
由于知道这条连接这三个国家的铁路将增加从亚洲到欧洲的陆路货运能力，俄罗斯长期以来对该项目持保留态度。俄罗斯担心，铁路一旦开通，将削弱其在中亚的影响力，甚至减少对俄罗斯主导的西伯利亚大铁路的依赖。
扎帕罗夫会见普京
但随着时间的推移和地缘政治格局的变化，特别是俄乌冲突之后，俄罗斯对中亚的控制力有所减弱，迫使普京重新评估自己对该项目的立场。
2022年，扎帕罗夫和普京就该项目进行了一系列讨论。扎帕罗夫甚至直言，这条铁路对于吉尔吉斯斯坦的重要性相当于“空气和水”。最终，他成功说服普京，俄罗斯不再反对中吉乌铁路建设。
目前看来，这份协议的正式签署，意味着中吉乌铁路建设即将步入正轨。可以预见，这条铁路一旦建成，必将进一步加强中国与吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦的合作，稳定中国的长远战略布局。后期，随着中吉乌铁路扩建，中国在中亚的影响力将进一步扩大，迎来更加光明的合作前景。