从全网追捧到跌落神坛，为何没多少人再去骑行川藏线了？

从全网追捧到跌落神坛，为何没多少人再去骑行川藏线了？

时间进入六月下旬，一年一度的川藏线骑行又要开启帷幕，对于喜欢骑行的人来说，川藏线是一个必然要去打卡的圣地，从成都出发最终到达拉萨，全长2412公里的318【四川——西藏】段，是我国最险峻的道路，但也是风景最美的地方。

但是，作为曾经的一个骑行者，我却在这么多的旅行方式中，我偏偏不支持骑行，只因为其危害实在太多；我也要吐槽骑自行车去西藏的人：“你们不仅坐着没素质的事情，还在拿自己与其他人的玩命开玩笑！”

我以前也是一名骑行爱好者，从2013年开始骑车，从几百块的代步骑到上万的赛车，也常常会参加骑行俱乐部的活动，从30公里的拉练到250公里的耐力，前前后后骑了无数次。但由于长时间的骑行却没有做好防护，膝盖受到了严重的磨损，特别是骑行了川藏线与青藏线之后，更是导致膝盖无力且有刺痛感，回来后看医生便确诊为以后不能再进行激烈运动，悔之晚矣。

川藏线，恰好就是骑行路线中最磨人的一条；恰好，也是最受骑行者欢迎的地方。

在骑行川藏线的这些人当中，土豪享受生活者必然有，但更多的依旧是普通人；没有那么多资金去购买好的车，也没有概念去做好最安全的防护，一路骑下来其实是拿着自己的健康在开玩笑，风吹日晒雨淋，落下一身伤病也是正常。

无论是骑行还是徒步，都应该量力而行才对，不要一味追求速度和路程，骑行本来就是一路风景一路游，放松心态享受一路的风景，根据自己的身体状况来计划每天骑多少公里骑多长时间；但目前的川藏线骑行却变了味道，本身是自己的一种到达西藏的选择，如今却成为很多人去当网红、秀朋友圈的方式，21天到达、18天到达、每天爬多少山等等，何必拿着自己的命去拼？

还有一些纯粹作死为了追求速度，在下山的时候放空挡滑坡，明明是自行车却滑出了七八十公里的时速，一旦遇到点烂路或者突发状况，根本来不及反应，不仅玩自己命对其他人来说也是飞来横祸，每年因为骑行者闹出的事故在川藏线上至少都有数十起，还引不起警惕么？

从全网追捧到跌落神坛，骑行川藏线为何名声越来越差？看了便明白。

加上骑行者大多没有环保意识，又不如自驾游的速度快捷，沿途留下大量的生活垃圾，且大多都是随手丢在路边；另外一部分则喜欢在沿途的路碑上刻下一下所谓的“名言警句”，然后拍照片发个朋友圈说说诗和远方，或许他们收到了一堆赞，但为后来者留下的却是不堪入目的景色。

这些字眼看着扎眼不？

骑行量力而行，骑行不乱丢乱画，做一个文明的骑行者，为子孙后代留下最美的川藏线，你说呢？

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