政府的公共自行车项目运营情况如何？私营创业公司比起政府是否有优势？

你不要觉得公共自行车不赚钱，天下没有免费的午餐。

我办的北京通州的公共自行车卡，我一次还车时车锁故障，车锁上了但是刷不了卡，打电话按客服指示操作，报卡号和车号，告诉我等一个下午就行了。结果我足足等了两天，打了不下20个电话总是没人接，我就觉得不妙，后来换了个手机居然一次就打通了！再问就变了脸，一口咬定，工作人员没发现我锁住的故障车，只能按丢车处理！我信任你们，照你们的话做，换来这样的结果，再问你们领导电话、单位地址直接挂机了，办卡押金300我就当喂狗了，这个办卡单位无办公地址、无官方名称只有一个办卡点和客服热线，我问过交通管理局等多家单位均表示不为所属，一出问题你连找他理论的地方都没有，这个卡每次骑车超过一小时就要扣钱，你必须不断存取刷新时间，如果路上没有存车点，那钱肯定扣，所以押金没有能全额退回来的，他每办一张卡稳赚不赔。

所以现在想想都恐怖，一个三无单位居然能挂着政府名字发大财，你知道他什么背景？其实我说公租车根本不是政府单位，要么政府外包，要么官私合营，否则也不会三不管，你连投诉都没地方都没有，最近贸易战了，都知道仰人鼻息难受了，我也受了教训，其实还不如当初自己买辆车骑，便宜还不受气，公租车这种玩意，你一旦交钱办了卡，主动权就在他手里了，霸王条款，一旦出纠纷，人为刀俎，我为鱼肉，你无处投诉，可他手里攥着你押金呢，我想政府本来应该是好心提倡绿色出行的，结果让这些牛鬼蛇神钻了空子，政策一到下面全都变了味，吃一堑，长一智，我以后永远都不会再相信、再办理这些所谓的公租项目，如果你想办卡，千万要打听清楚这个租车单位的隶属关系，否则出了问题就只能呵呵了