川藏骑行单飞还是组队？要自由还是安全？队友今夜给我们上了一课
从成都出发至今，我们一直住的是连锁式的驴友客栈，从大通铺到四人间、八人间都住过，工布江达的大标间是我们住过的最豪华房间了，60元含自助餐，吃得也不一样了，之前早餐一般都是稀饭馒头、鸡蛋面、蛋炒饭，偶尔会有酥油茶，这个酒店则比较正宗了，自助早餐品种比较多，稀饭、面食、鸡蛋，甚至还有大笼包，档次明显高了很多，有人一口气吃了6个鸡蛋，我才吃了2个，气愤。
攻略上说，今天仍然是起伏路。可实际上它们是有差距的，昨天向下起伏，今天向上起伏，人比人气死人，路比路也累死人。而且今天修路的情况也逐渐多了起来，大小泥沟、水坑又开始分段出现，路上大小货车热闹非凡，v地司机们都极其凶悍，不管多窄的路面都敢迎面冲来，让人魂飞魄散，幸亏我们单车反应灵敏、逃窜迅速，但是，一定逃不出尘土扑面和泥浆飞溅。好吧，不弄成灰头泥脸，怎么好意思说走过川藏线？
出城慢上坡十五公里左右，明媚的天空突然乌云盖天，天阴沉得可怕，冷风嗖然扫过，看着心里发毛，看看山路边并没有可以躲雨的地方，抓紧猛骑一阵子，同时念念有词：风神雨神急急如律令，赶紧飘过换天晴……话音尚未落地，狂风裹着大雨点就呼啸而至，躲闪不及，个个淋成落汤鸡，冻得瑟瑟发抖，终于发现一块巨石，大家抓紧躲进去把雨衣捂上，然后开始埋怨我是不是念错经了，这么快就把大雨招来了，哎，众神出来解释解释！
大雨来得快去得也快，二十分钟左右就停了，大家还是战战兢兢的不敢脱雨衣，且骑且观察，直到天晴的彻底。
在这种破路面上，下雨或是天晴对我们骑车人来说都不是好日子。晴天一身灰，雨天一身泥。这样倒也算是功德圆满了，这一路，该享受的待遇都享受齐全了，高山高反、逆风爬坡、雨雪冰雹、塌方落石、涉水过河、水坑、泥坑、石头坑……不堪回首，不过，我们还是如装甲车一般过来了。
今天这一路，貌似真的没有什么特别让人惊艳的风景，也是啊，从9月8号一路走来，经历了无数的山崖峡谷、大河高瀑、神山圣湖、风雪经幡……眼前这些路已经平淡到了不值一提的地步了。人不也是这样么，习惯于灯红酒绿之后，还耐得住清风云淡吗？
一路宣传很凶的太昭古城并没有吸引我们的目光，阳光下的几间老式藏居和横跨尼洋河的老式吊桥，还不如路边的花花草草惹人注意，龙胆草开的还算有几分姿色，爱它，就要占有她，我当即挖了几棵，企图带回老家养大，可惜不是自己的永远养不家，到拉萨后居然被人偷跑，郁闷。
花啊，草啊其实都是身边之物，得与失皆不屑悲喜。但是我们的颜值担当兼财务总监——腰花的这次经历着实让人惊慌一阵子。他今天落后太远，明显体力不支，准备到下了鎮上搭车，他这样一说，我就大意地放心去追赶队伍了。哪知道他在后面找的车费贵的离谱，决定边骑边拦车。没想到，黄鼠狼专咬病鸭子，临天黑时他爆胎了！此时我们都到客栈了，他一个人还在黑夜深山里推行，那种恐惧可想而知，他的家人知道后，紧张得不得了，一直在群里问情况。
老蒋忙着联系找车，大神小白当即就带上手电和鸡腿，准备骑车下山去接应，临出发时接到腰花电话，说终于找到车了，马上就到，大家这才放心！ 也让我们对川藏骑行组队还是单飞有了新认识：单飞固然自由痛快，但一旦遇到危险，还是有个团队更有安全保障，毕竟，我们是在高原上长途旅行，安全才是一切的基础，是对自己、也是对家人的承诺。虽然这一路，我们看到很多川藏骑行团队发生内讧，或散伙或重组，但是如果大家多一点理解、多一点宽容、多一点责任，还有什么不能战胜的呢？就像我们这个团队，13人可谓是大队伍了，一路走来，虽然有争执、有不同意见，但我们最终都相互接纳了，最后都成了相互信任的朋友，这缘于队伍每一个人身上都有一种强烈的团结合作、队友至上、无私帮扶的意识，这才让我们川藏模范的旗帜在318上飘扬至今！
哎，不感叹了，总之做人做事不能只顾自己就好了！快十点时，腰花终于搭车赶回客栈，看着他还可以大呼小叫地进门，我们和他的家人终于心里踏实了。夜里小白和他一起补胎到十二点，打死都想不到的是，他的前后轮胎居然被扎了4个洞，可怜的娃，你这一路都是怎么过来的啊，有没有野猪、野狗追你咬啊？
明天，就是一个激动人心的日子，我们将按照攻略计划，怀着对拉萨最大的激情完成最后一天的挑战——翻越5013米海拔的米拉山、完成190公里最大单日骑行距离，赶到拉萨布达拉宫！