既然想要组装山地车，想必要么是预算尴尬，价格低的不甘心，价格高的买不起；要么是希望追求一些自己喜欢的东西，去个性化定制一台自己需要的车，但这都不重要。
首先，组车需要预算。花多少钱，在哪里取舍，这都很有必要思考，例如我在组装朋友的大石的时候在套件上节省了一部分钱花在轮组上。因此组车的正确步骤应该是：确认预算，分配预算，再选择物件，寻找组装车店/技师，没有预算就不可能有清单，本身就没有人比你自己更了解你更想强调哪里的性能，更何况又不知道你想花多少钱。如果这一步没做好，很容易组着组着就没钱了，只能看着一大堆部件干着急。
另外，组车并不是在每一个价位都便宜的，如果你动手能力极强，有修车基础，会干走线装中轴甚至编圈这种活而且工具也很全，那么组车或许有可能会省下一部分钱，但如果没有，你就需要把组车的工时费算进去，对于一些预算偏低的玩家显然划不来，至于费用，一家车店有一家车店的标准。
本人车辆组车成本约为180元，还是在大多数活都是自己干的前提下
套件方面，红蓝二厂的套件之所以最受欢迎肯定是有他们独特而有统治力的优势，但是这个优势不是绝对的，很多新兴品牌，像是速瑞达，蓝图之类的也是非常不错。但是具体什么样，我没用过就不评价了。
最后是铝碳之争，曾经很多人有一个“入门碳不如顶级铝”的说法，我则认为属于无稽之谈，碳架不是曲奇饼，铝架也并不坚不可摧，顶级铝也同样会在撞击下出现凹痕。所以看喜好来就可以了。
欢迎补充，助早日骑上新车