前言
近日，宿迁市城市停车管理领导小组办公室公开发布《关于公共停车场停车收费管理的指导意见》，表示为缓解城区停车压力，按照相关政策规定，城市停车收费管理办法辖区将于12月底前逐步落实公共停车位。 停车位收费管理。 《说明》一经发布，立即引起全市热议。 11月7日，记者采访了城市停车管理领导小组办公室副主任冯德斌。
冯德斌介绍，对公共停车位实行收费管理，旨在缓解城市停车压力。
据统计，截至目前，市区机动车保有量超过15万辆，市区停车位约18.6万个。 总体供需平衡。 但“停车难”的矛盾也日益突出。 很大一部分原因是部分车主长期占用道路停车位，甚至停放大量“僵尸车”。 导致一些有需求的车辆找不到停车位，只能随意停车、停留在非机动车道上，或者反复循环行驶，形成了“车位长时间占用——车位不足——无效行驶”的恶性循环。车辆数量 - 交通拥堵 - 加剧驾驶和停车困难”。
停车收费是我国大多数城市停车管理的有效手段之一。 2016年，经过多轮听证和协商，我市制定并颁布了《宿迁市城市机动车停车管理办法》、《宿迁市城市机动车停车服务收费管理办法》（以下简称《办法》） 、《关于明确城市政府定价停车场机动车停车服务收费标准及相关事项的通知》等政策文件明确规定，城市地区逐步对公共停车位实行收费管理。
冯德斌
城市停车管理领导小组办公室副主任
冯德斌说
通过公共停车位收费管理，一方面可以利用价格杠杆引导机动车合理分流，在一定程度上调节中心区的交通矛盾； 另一方面，可以有效增强停车者临时停车、快速停车、快速步行的意识，减少长时间停车，提高公共停车资源的周转率和利用率，更好地体现停车位使用的公平性。公共资源和市民停车的便利，保证道路的交通功能。
根据《办法》，城市机动车停车收费“中心地区高于非中心地区，道路高于非道路，地面高于地下，白天高于夜间，节假日比平时高，长期比短期高。” “大车高小车”差异化收费政策，通过价格杠杆调节停车需求，引导机动车分流到室内、越野、非中心区域，让道路恢复通行，缓解停车难等问题。中心城区驾驶、停车困难。
”
公共停车位如何收费？ 如何监管？ 这些都是市民最关心的问题。
据介绍，道路停车位的收费时段为上午8点至晚上8点。 道路停车前半小时免费，首小时4元。 首小时后按2元/小时加收，全天最高不超过20元/车。 。
庭院内（目前包括便利柜、金桥楼庭院泊位）停车首小时免费，首小时3元。 1小时后停车按2元/小时收费，全天最高15元/车。
近期，按照先行先试的原则，将在便利方舟周边、新华书店周边、大润发周边、义乌商贸城西侧四个区域开展试点。 收费将采用“人工+智能”的方式进行。 停车者可以使用现金、刷卡、自动扣费等多种支付方式，最大限度提高停车效率。 试点成熟后，将逐步在其他城市地区推广。
此外，公共停车位收费实施后，城市停车管理领导小组办公室将通过向停车者发放停车券等措施，最大限度降低停车者的停车费用，公共停车位收入将统一归还给停车者。由市财政专门管理。 实行收入和支出两条线。 收费主要用于建设城区内公共停车场，完善停车收费设备设施，建设智慧停车管理信息系统，改善城市出行难、交通拥堵、停车难等重点问题，提供服务。 广大市民。
“相信停车位收费也会逐渐改变机动车驾驶人的出行方式，促使更多机动车驾驶人选择公共交通或者非机动车出行。比如公共自行车，城市中骑公共自行车的人数地区每天约有1.4万多人，这也有利于节能减排。” 冯德斌说道。
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