新买的电动车或新换电池，怎么充电以后更耐用？5个实用方法来了

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作为时下最流行的交通工具，电动汽车可以说是无处不在。它们给很多人的生活带来了便利。电动汽车还成本低廉，不需要售后维护。最多一两年只需更换一次电池。而且车主如果学会一定的充电方法，电池会更耐用，用个三五年也不是不可能。

所以，如果你想让你的电动车更耐用，当然需要从新车或者新电池入手。今天我们就来说说如何让新买的电动车或者新电池充电后更耐用？

电动车电池有“记忆效应”吗？

有人说，购买新电动车或更换新电池最重要的是电池具有“记忆效应”。如果第一次充电不规范，以后的充电都会一样，导致电池寿命缩短。但对于这一说法，小专家首先进行了“否定”。

电动汽车制造商安装的铅酸电池和锂电池没有“记忆效应”。这些电池的首次充电习惯不会影响后续的充电习惯。并不是说电池第一次充到80%，以后就只能充到80%。 80%。

之所以存在“记忆效应”，是因为有些电池确实存在。例如，我们的第一代手机电池一般采用镍镉电池，具有“记忆效应”，早期的铅酸电池也含有镉，但现在的手机都是锂电池，铅酸电池电动汽车也已“去卡化”。

如何才能让新买的电动车或者新电池充电后更耐用呢？这里有5个实用方法

由于电动汽车的电池不存在“记忆效应”，因此无需关心初次充电。这不是真的。我们常说“万事开头难”。如果能有一个良好的开端，对于后续的电池维护是有好处的。如果从一开始就养成电动汽车标准化的充电习惯，对未来的电池肯定是有利而不坏的。至于如何给新电动车或新电池充电，这5个实用方法可以作为参考。

方法一：回家后不要充电

无论您购买新车还是新电池，回到家后做的第一件事就是不要充电。一般这种电池会有70%以上的电量。第一个是不需要充电，第二个是电量还是太多。低速充电很容易形成电压积压，不利于电池日后更加耐用。

建议：新电池仍应遵守最佳充电时间，充电至20%左右容量。

方法二：不要充电时间过长

很多车主轻信，认为首次充电时间越长越好。他们希望充电十几个小时，但实际上没有必要。上文提到，电动车电池没有“记忆效应”，因此无需担心首次充不饱。如果充电时间过长，电池就会持续充电、过充，对日后的耐用性不利。

建议：电动车首次充电时间可以适当长一些，但最好在8小时左右。

方法三：电动车骑行后不要立即充电

车主骑行回家后，直接在楼下给电动车充电。这种从放电到充电的无缝连接对电池有害。电动车骑行时放电会产生高温，电动车充电也会产生高温。高温是电池损坏的重要原因之一，因此不建议采用这种方法。

建议：骑完电动自行车后等待15分钟充电，让电池有时间冷却。

方法四：不要等到电池完全耗尽才充电

无论是铅酸电池还是锂电池，电量损耗是其耐用性的重要原因之一。很多车主更换电池的原因是旧电池不再耐用。因此，新电池一定要从第一次充电开始，以免电池损耗。不要等到电池完全耗尽才充电。

建议：最佳剩余电量为20%。如果这是不可能的，请记住多点总比少点好。电量还多的时候充电比等到电量用完才充电要好。

方法五：充电器指示灯变绿后立即拔掉电源

有些车主担心充电时间过长会导致电池过充，所以等到充电器变绿后立即拔掉电源。不过，不建议采用这种方法，因为在这种情况下，电池往往无法充满电。根据电动汽车的三阶段充电原理，一般在绿灯亮起后15至30分钟左右即可充满电。

建议：现在新国标电动车普遍配备带有断电开关功能的充电器。请勿自行拔掉电源插头。充满电后会智能切断电源。

如果车主能够掌握以上5种充电方法，那么对于以后新购买的电动车或者新电池更加耐用是有帮助的。希望能为您提供参考。

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