新能源汽车的快速发展，导致动力电池产业链产品供大于求，随之导致价格大幅上涨，动力电池回收出现“高光时刻”。
“去年以来，动力电池回收价格大幅上涨，部分三元黑粉材料涨幅近70%，电池回收价格大幅上涨。原因之一是废旧动力的资源属性决定的。”近期，电池材料中的钴、锂、镍等关键金属价格持续上涨。 上海钢联新能源事业部动力电池分析师王学雷对《证券日报》记者表示，汽车电动化已成为不可逆转的趋势，动力电池回收行业发展空间巨大。 2030年，市场总产值预计将扩大至1100亿元。
2月28日，工业和信息化部副部长辛国斌在国务院新闻办新闻发布会上表示，今年我们将围绕满足动力电池生产需求，适度加快电动汽车发展打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为。 行为。
这意味着，新能源汽车蓬勃发展的背后，动力电池产业链的炒作也将逐步得到规范。
动力电池回收遭遇高价抢购
据了解，动力电池回收价格的主要考虑因素在于电池中镍、钴、锰、锂等有价金属的含量。 一般来说，回收价格必须根据上述金属的市场价格进行折扣。 但目前，动力电池回收的贴现系数已出现明显倒挂。
业内人士透露，去年部分电池的折扣系数低至60%，但目前已升至100%以上。 还有不少“买家”高价抢购，喊着折扣系数115%甚至120%。
厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强对《证券日报》记者表示，贴现系数倒挂主要与原材料价格上涨有关。 回收废旧电池的目的是获取原材料。 如果后者价格快速上涨，回收价格肯定会上涨。 原材料价格快速上涨。 即使在目前较高的回收价格下，回收方也已经获得了回报。
一年来，镍、钴、锂等动力电池上游原材料价格全线上涨。
据数据显示，镍、钴2021年年增长率分别为20.47%和80.59%，碳酸锂2021年年增长率为432%。
随着锂、镍、钴等原材料价格持续上涨，电池回收的贴现因子倒挂。
真锂研究院研究员莫柯告诉《证券日报》记者，在资源价格不高的时候，回收废旧动力电池的主要目的是阶梯利用； 当资源价格高时，还可以加工成资源和原材料。 为了盈利，更多的回收公司会这样做。
对此，王学雷强调，电池回收价格的飙升也与行业本身的供需结构有关。 动力电池报废浪潮尚未到来。 目前废旧锂电池的总供应量还不到回收处理能力的一半，市场供应缺口巨大。 产业资本仍在源源不断加入，加上金属价格上涨的预期，市场对供应的争夺已进入白热化状态。 一些在供货渠道上处于劣势的企业无法获得货源，只能争夺采购人员。
格林美近日在公众互动平台回复称，近期金属价格上涨，电池回收价格也会相应上涨。 公司将通过适当提高再生电池产品的销售价格来减轻原材料成本上涨的影响。
动力电池回收企业激增
中国汽车工业协会数据显示，2021年，我国新能源汽车销量达到352.1万辆，同比增长近1.6倍，连续七年位居全球第一。 与此同时，中国汽车工业协会预计，2022年我国新能源汽车销量预计将达到500万辆，同比增长47%。
新能源汽车产业发展如火如荼，动力电池回收企业也迎来爆发式增长。
天眼查数据显示，目前我国“动力电池回收”相关企业超过3.5万家。
2月28日，富临精工公告称，拟投资年产20万吨新型高压磷酸铁锂正极材料项目。 在推动锂资源综合开发利用方面，包括但不限于锂矿开发、锂盐产能建设和锂电池回收再利用等项目。
2月27日，容百科技还宣布与格林美合作，双方将共同打造基于“镍钴资源开采-动力电池回收-三元前驱体制造-三元材料制造”产业链的战略合作体系。 在动力电池回收、海外镍资源冶炼、前驱体产品供销等领域建立长期、密切的合作关系。
值得一提的是，2021年已有多家企业提前瞄准动力电池回收领域。例如，宁德时代去年10月宣布，计划投资不超过320亿元建设邦普综合电池材料产业园。湖北宜昌公园。 项目包括废旧电池材料的回收利用。
此外，国轩高科去年3月宣布，计划在合肥建设新型动力电池全产业链项目，建设包括动力锂电池上游原材料和电池回收的生产基地，总投资120亿元。
据了解，较早布局动力电池回收的车企中，比亚迪目前在全国拥有近40个回收点。
2月28日，广东宏源A也在投资者互动平台表示，受新能源锂电池行业需求拉动，动力锂电池正极材料需求持续上涨，其核心原材料镍、钴价格上涨。 ，锂继续上涨。 目前，动力锂电池回收包括梯次利用和资源循环利用。 锂电池回收提供了一定的投资机会。 但目前回收行业集中度较低，可持续回收体系尚不完善，资源回收技术路线杂乱，投入产出效率较差。 仍然很低。
王学雷告诉记者，从行业内部来看，主要分为回收、拆解、冶炼三个环节。 其中，冶炼环节毛利润最高，其次是拆解和回收。 对于产业资本而言，能否在未来很长一段时间内拥有足够的供应渠道将是能否抓住动力电池回收市场机遇的关键。
随着越来越多的企业进入动力电池回收领域，相关部门也在对此进一步规范。
工信部强调，要完善动力电池回收体系，支持高效拆解回收技术研究，不断提高回收率和资源利用效率。
2月10日，八部委还联合下发《关于加快推进工业资源综合利用实施方案的通知》，其中提到废旧动力电池、废旧手机行业再生资源综合利用行业规范管理，并针对提高废旧动力电池的回收利用制度提供个别指导。
“随着上游原材料新增产能的逐步释放以及电池回收行业的发展，预计未来供需缺口将逐步缩小，动力电池价格将逐步稳定，动力电池价格将逐步回稳。倒置的回收折扣系数是不可持续的。” 中钢经济研究院首席研究员胡启木告诉记者。