格林美股份有限公司
惊天动地，一座千万吨级“原钴矿”、“原镍矿”、“原钨矿”出现在江汉平原城区！ 作为这一奇迹的创造者，二十年来，格林美以其开拓进取的探索精神和“有限资源，无限循环”的发展理念，致力于变废为宝的绿色循环经济产业。 如今，格林美在新能源汽车电池材料领域处于领先地位，全产业链全方位布局。 在成为全球绿色低碳发展领先企业的道路上，格林美正大踏步前进、不断进步。
钴矿和镍矿在城市中涌现
再生钴资源量超过中国
钴原料开采量的 2 倍
在荆楚腹地荆门，涌现出一座引人注目的大型“钴矿”、“镍矿”、“钨矿”：2020年将生产钴5000吨、镍9000吨、钨4000吨。钨，产值高达50亿元，相当于每年开采原矿500万吨。
在新能源快速商业化带来镍钴的大规模使用，推动镍钴价格大幅上涨的今天，镍钴资源与锂资源一样珍贵。 值此中国企业纷纷前往非洲、东南亚争夺镍钴矿开发之际。 如今，拥有如此大储量的镍钴矿无疑是“开创性的”。
据官方信息，中国没有一处钴矿床。 我国钴资源几近枯竭，储量仅占世界的1.16%。 镍资源也十分贫乏，仅占世界的3.0%。 怎么突然出现了巨量？ 钴镍矿？
谜底揭晓，钴镍钨矿来自回收。
钴矿、镍矿、钨矿均位于格林美位于湖北省荆门高新区的“国家城市矿产示范基地”园区内。
“格林美的钴镍钨矿是一座城市矿山，格林美生产的钴镍钨实际上是回收的钴镍钨资源。” 创业板董事长徐开华揭晓谜底。 前瞻产业研究院及相关机构数据显示，2020年格林美再生钴资源量超过中国原钴开采量2.2倍； 再生镍资源占中国原镍开采量的8%； 回收钨资源占中国原镍开采量的8%； 占钨矿开采量的5%以上。
每个数据似乎都是一颗卫星。 创业板是如何做到的？
“资源是有限的，回收是无限的。中国过去消耗的钴、镍、钨资源，只是从地下转移到了地面，并没有消失。它们储存在城市里、千家万户里，他们只是变成了垃圾，演变成‘城市矿山’。” 徐开华讲述了城市采矿的由来。
人与自然是一个生命共同体。 只有和谐共处，才能拥有更加美好的生活。 然而，在300年的工业革命过程中，人类过度开采并排放了80%以上的自然资源，地球早已不堪重负。 每年产生数千亿吨城市“垃圾”。 地球还能承受多少？ 冰川融化、海平面上升、极端天气频繁发生。 地球向人类发出严重警告！
绿色使命 激情梦想探索
全国11个省市
建成16个先进回收园区
伟大的事业总有敢于领先的探路者！
2002年4月，一位青年学者在深圳桃花源科技创新园种下了绿色梦想，开创性地提出“资源有限、无限循环”的产业理念，大声宣布“开发城市矿山”，并以绿色创业板名义成立坚定不移地践行生态制造（Green Eco-）理念，义无反顾地走上绿色发展的梦想之路。 循环经济这一新的发展方式，首次在中国落地生根！
20年绿色奋斗，抓铁会留痕，踩石会留印记，成果历久弥新！
从回收小电池，到回收钴镍钨战略资源，再到回收电子垃圾，从回收报废汽车，到回收动力电池及动力电池材料进行再制造，二十年来，格林美攻坚克难、砥砺前行。 全面探索城市矿山开采模式，作为国内首家城市矿业公司进入资本市场。 还在全国11个省市建设了16个先进回收园区，横跨神州大地3000公里，建立了城市矿山多层次开采示范模式。 每年，格林美回收的电子垃圾占中国废品总量的10%以上。 处理后的废旧电池占我国报废总量的10%以上。
绿水青山就是金山银山！ 每年，格林美可为全社会减少二氧化碳排放30万吨以上，节约石油6万桶，减少森林砍伐821公顷，减少土地污染25780平方公里。
格林美首先选择了钴、镍资源回收利用，为格林美绿色创业搭起“火炉”。
钴，一种非常稀缺的小金属资源，被称为“工业味精”，也是新能源的血液。 是制造高温合金、硬质合金、陶瓷颜料、催化剂、电池的重要原材料之一。 多与铜钴矿、镍钴矿、砷钴矿、黄铁矿矿床伴生。 独立钴矿极少，陆地资源储量较少。
徐开华认为，根据全球新能源发展规划，2030年，全球新能源动力电池产量总量将超过3000万只，新能源汽车产量将达到3000万辆以上。 如果50%使用含有钴镍资源的三元电池，钴镍资源的使用量将超过200万吨，这对全球钴镍资源的开采提出了严峻的挑战。 非洲的钴和印尼等东南亚国家的镍根本无法满足全球新能源发展对钴镍资源的战略需求。 钴镍资源要充分回收利用，实行自然开采和钴镍资源回收利用双轨驱动。 这是最终解决世界新能源对钴镍资源战略需求的必由之路。
从资源储量来看，我国钴十分稀缺，仅占全球储量的1.16%。 全球可供开采的钴资源仅有690万吨以上，大部分集中在海外，其中刚果（金）占70%。 中国钴用量占全球钴资源量的50%。 中国的钴资源比石油更不安全。 从开采情况来看，赣州境内的钴矿早已停止开采。 前瞻产业研究院数据显示，我国钴产量平均每年不足2500吨，远远满足不了市场需求。 钴的回收利用对于我国新能源等多个行业的发展具有重要的战略意义。
没有钴，世界上很多行业都难以发展！
安泰科数据显示，2010年至2020年，格林美累计回收钴资源3.6万吨，相当于开采（节约）钴原矿1336万吨。
消除污染，循环利用资源
回收电子垃圾可绕赤道两圈
满载电子废弃物的卡车驶入武汉市新洲区格林美工厂。 称重、交货、结帐。 仓单显示，12月16日至18日，李茂旺共交付CRT电视2971台、冰箱2149台、洗衣机5948台，总计超过279吨。
这些废品被贴上了二维码，并被赋予了新的身份证，等待重生。
拆解生产线上，工人们扫码进入下一步作业。
拆解生产线上方，监控摄像头连接到生态环境部的监控终端。 根据国家政策，国家将根据拆解量按标准给予补贴，通过政策杠杆鼓励和引导行业发展。 “国家要求监测数据保存三年备查，但我们公司实际上保存了五年。”一名工作人员表示。
打破外壳，回收里面的机油、制冷剂和发动机，对塑料外壳进行破碎和分类，将电子垃圾分类收集，进入下一道工序。
再生塑料按照材质不同进行分类，可以制成大型垃圾桶、塑木等材料进行再利用。 格林美负责武汉工厂的副总裁张玉平表示，去年疫情期间，格林美向武汉市和火神山医院捐赠的2000个240升垃圾桶都是由再生塑料制成的。 塑木是在废塑料中添加木粉、秸秆等制成的。 它可以代替木材。 它比木材更耐腐蚀、更容易护理、更耐用。 宝石园内常见的亭台楼阁、地板、桥梁、座椅等均采用塑木材料。 塑木曾是格林美重要的出口产品。
“绿色是进入国际市场的通行证。” 徐开华表示，格林美被评为国家级绿色工厂，产品受到苹果、三星等国际知名企业的青睐。
看着公园里堆积如山的电子垃圾，徐开华算了一笔账。 如果回收的电子垃圾依次排列起来，可以绕地球赤道两圈。
500万吨！ 近日，格林美统计了近10年资源回收量，其中电子垃圾达到110.2万吨，占总回收比例超过22%。
500万吨！ 平均每辆车载重15吨，可装满33.33万辆汽车。 按9.6米厢式货车计算，这些车辆加起来总长约3200公里，可排队从武汉至海南海口往返。
历经20年风风雨雨，绿美人将回收从一个理念变成了百亿产业，将低碳从号召变成了实际行动。 荣获国家绿色工厂、国家循环经济教育基地。 拥有示范基地、国家“城市矿产”示范基地、国家生态环境科普基地等国家荣誉，勇敢承担“消除污染、再生资源”的绿色使命，成为推动我国循环经济的杰出代表。社会与低碳发展。
绿色回收变废为宝
三元前驱体
装备新能源汽车270万辆
长期以来，垃圾回收被称为“捡垃圾”的原始产业，与现代工业文明形成了巨大反差。
徐开华表示，垃圾处理行业的落后状态必须改变。
2002年4月29日，格林美在深圳桃花源科技创新园发起废物创新革命，决心将循环利用技术全面引入废物处理全过程，实现废物的绿色处理和资源化高级利用！
老天要赋予这个人重大的责任，他首先要在身心上下功夫。
格林美从深圳环保金属材料工程技术研究中心建设开始，到博士后流动工作站建设，再到国家企业技术中心和国家电子废物回收利用工程技术研究中心建设。 格林美在研发方面投入巨资，研发费用投入25亿元，在人才方面投入巨资，每年投入数千万用于人才培养。 先后在废旧电池、电子垃圾、报废汽车、稀有金属废旧动力电池回收、动力电池材料等方面取得突破。 获得“核心”制造等关键技术专利3000余项，牵头制定国家和行业标准300余项。 核心专利已获得美国、欧洲、日本等10多个国家授权。 先后完成100余项国家重大重点科研项目并获得一级认证。 产生了多项国际领先的重大科技成果，两次荣获国家科技进步奖，并荣获2018年达沃斯世界经济论坛“全球循环经济奖”和2020年“保尔森可持续发展绿色创新奖”。 废物回收利用的成功案例发表在世界知名的《自然》杂志上，并被联合国列为污染减排示范企业，在全球树立了中国工业的绿色形象。
公司打造了新能源全生命周期价值链、钴镍钨稀有金属资源回收价值链、电子废弃物回收价值链。 全球50%的硬质合金刀具产品使用GEM生产的超细钴粉。 超过15%的三元电池新能源汽车搭载的是格林美生产的三元前驱体“芯”材料。
新能源汽车产业，高新技术产业新赛道。 近年来，全球新能源汽车成为投资热点。 统计数据显示，新能源汽车销量已达2124万辆。 为了抢占中国市场，特斯拉直接把工厂设在上海，但中国人还是付费排队提车。
打造新能源汽车的关键在于电池材料。 权威机构安泰科对国内三元前驱体生产企业的出货量统计显示，格林美2016年至2021年11月生产的三元前驱体总量达到27.93万吨。 三元前驱体是新能源汽车电池的正极材料“核心”，平均每辆车使用量为100公斤。 以此计算，格林美已组装三元新能源汽车279.3万辆，占同期全球三元新能源汽车1644.18万辆的17%，排名全球第二。
从废物回收到材料循环利用，从绿色制造到绿色制造，格林美深刻诠释了“资源有限，循环无限”的内涵。
回收动力电池
实现新能源汽车从
“绿到绿”
新能源汽车消耗大量稀缺的镍钴资源，必须100%回收利用，新能源汽车的发展才能可持续。 如果动力电池不能很好地回收利用，新能源汽车就会从绿色走向黑色。 如果动力电池得到回收利用，新能源就会从“绿色走向绿色”。 谈到绿色，徐开华总是充满激情。
“我们在原子层面进行创新，修复耗尽或报废的镍钴材料的性能，进行再制造，并将其重新利用回电池制造中，实现新能源全生命周期的闭路循环。 ” 格林美研究院院长张昆医生告诉笔者。
据格林美公告称：格林美已与亿纬锂能、孚能等电池厂签署镍钴资源定向回收协议。 已与大众、丰田等全球430多家汽车制造商和电池工厂签署动力电池回收协议。
格林美旗下荆门格林美公司、武汉格林美、无锡格林美分别被工信部列入第一批、第二批动力电池回收规范公告企业。
徐开华表示，格林美已投资近10亿元，在武汉、无锡、天津、荆门等地建设动力电池回收拆解、梯级利用和资源化利用中心，形成了动力电池回收、梯级利用、资源齐全的产业链。利用率。 已成功在韩国、印度尼西亚建设动力电池回收工厂，并正在筹备在欧洲建设动力电池回收工厂。
“我们的理想是在全球建设动力电池回收工厂，回收全球30%的动力电池，服务全球新能源汽车，变废为宝，化腐朽为神奇。” 展望未来，徐开华雄心勃勃。
构建全球人类共同体，格林美作为中国绿色企业的代表，正在展现一个有情怀的企业责任。
传播友谊，拥抱世界
携手世界，履行绿色社会责任
格林美通过镍钴钨资源循环利用推动全球ESG价值链合作，与苹果、三星、丰田、嘉能可、英美资源、优美科、肯纳金属、富士康、中国五矿、青山实业、宁德时代、比亚迪等领先企业合作中联重科、厦门钨业等国内外企业建立绿色供应链关系，服务全球绿色产业。
格林美正在南非、印尼、韩国建设绿色循环产业园，用绿色科技助力“一带一路”！
格林美已在国内兰考、鄢陵、新化等脱贫县投资10亿元人民币，通过回收产业为数千人提供了就业机会。
格林美在中南大学、清华大学设立奖学教育基金，开展多种形式的教育资助活动。
2020年，突如其来的COVID-19疫情席卷全球；
关键时刻，格林美挺身而出！
2020年1月25日，格林美率先向武汉捐款。
2020年1月26日，格林美武汉工厂紧急为武汉生产环卫垃圾桶。
2020年2月3日，格林美荆门工厂紧急转产84消毒液，并向武汉及湖北26个县市捐赠84消毒液230余吨。
2020年3月以来，格林美已向韩国、印尼、欧洲等国政府及上下游朋友快速运送了数百万元的紧急抗疫物资，助推了全球抗击疫情，赢得了全球供应链的尊重。
低碳扬帆，走在潮流前沿
巨变的时代，是绿色低碳的时代
当前，世界面临前所未有的变化。 绿美人正亮出“城市矿山开发+新能源材料”双剑。 它将乘着世界低碳发展的浪潮，立于不败之地，成为世界绿色低碳发展的引领者。 一级企业！
“看不见的森林”面积超过174万英亩。
目前，格林美正抓住冬季契机，在全国16个主要产业园区加紧植树造林。 “在公司成立20周年之际，我们将种植数万亩人工中和林，为解决‘双碳’问题做出‘绿色’贡献。” 徐开华透露。
在格林美，还有一片更大却看不见的“看不见的森林”——近20年来，格林美回收了电子垃圾、电池、拆解报废汽车，回收了钴、镍、锰、铝等金属，相当于累计的碳减排261万吨以上，人工林植树2.6亿余棵。 按每亩150棵成熟树计算，相当于创造了174万多英亩的连片森林。
到2030年，格林美将率先实现碳中和。
资源回收量1000万吨；
10000亩绿树成荫；
建设光伏区1万亩；
减少碳排放100万吨；
二十年流通，共创低碳未来，资源有限，流通无限！
格林美这个时代值得期待的绿色企业，正在迅速崛起，必将屹立于世界！
(独联体)