做到以下几点，轻松延长电动车锂电池寿命

自今年4月15日起，电动汽车新国标（GB国标17761-2018电动自行车安全技术规范）实施后，电动汽车用锂电池组在市场上越来越常见。很多人不了解电动车锂电池的正确维护。方法。本文将教您电动车锂电池的日常使用指南，使其寿命是电动车传统铅酸电池的3至4倍（使用寿命5至6年）。

电动自行车

首先介绍一下我们日常使用的几个误区或者常识性错误：

误区一：第一次充电需要先把电量用完

锂电池没有记忆反应（与以前的镍电池不同）。等到完全放电后再充电会加速电池磨损，缩短锂电池的使用寿命。

引申：电池记忆效应（）是指如果电池是镍镉电池，长时间不充电就会自放电，容易在电池中留下痕迹，降低电池容量的现象。

误区二：温度越高电池工作效果越好

诚然，锂电池在低温下无法工作（这也是苹果手机到东北需要保温才能开机的原因），但也怕高温。锂电池可在-20℃至55℃下正常充放电，请放心使用。

电动汽车电池充电器

误区三：只要充电器电压一致就可以通用（甚至故意使用大电流充电器）

充电器的质量直接影响电动汽车锂电池的使用寿命。充电器不仅要与锂电池匹配，还要与电流匹配。即使电压一致，电池和电流也不能通用（电流太大会导致电池过充爆炸。或者保护板直接保护断开，电流太小充电会慢）。最好使用专用充电器。

误区四：锂电池不耐用，换个顺序就好

一组电动汽车锂电池串联而成。每块电池的工作环境都是一样的。它们可以按任何顺序放置。使用过程中，只要其中一颗电池性能下降，无论在哪里，整组锂电池都将无法正常工作（木桶短板效应），所以没电的电池无论怎么换都不会充电订单（只需更换相同规格的单节电池即可）。

误区五：报废电动车锂电池激活后仍可使用

遗憾的是，电动汽车的锂电池在使用时间较长或由于使用习惯不当而报废，但在维修人员的帮助下却无法再次正常使用。电池报废后，选择更换新电池是正确且安全的。

误区六：快速大电流充电

目前技术打造的电池根本不具备大电流快充的条件（快充目前只有软包数码电池成熟，比如手机电池）。快速充电只会带来一种结果。电池中会迅速发生化学和物理反应。具体表现就是电池会发热，肚子会鼓起来。

说完了常见的误区，我们来看看日常使用中需要注意的事项：

请勿在炎热天气下在阳光下充电，或行驶后立即充电。夏天到了，这一点需要特别注意。切记不要在烈日下给电动车充电，也不要将电池暴露在阳光下。同样的道理，无论是平时还是充电时，都要远离明火和高温热源。

当电动汽车行驶中发现电量低提示时，应尽快充电。电池放电后开始硫化过程，12小时后出现明显硫化。及时充电可除去微量硫化物。如果不及时充电，这些硫化物晶体就会堆积起来，逐渐形成粗大的晶体。使用后请尽快充电，使锂电池组尽可能保持充满。

电池图

请务必使用适配的锂电池充电器进行充电。先将充电器输出插头插入电池充电插座，然后将充电器插头插入市电插座，观察指示灯情况判断是否正在充电。如果充电器丢失或损坏，请从相应经销商处购买。请勿使用铅酸充电器或其他形式的充电器进行充电。

锂电池组尽量边使用边充电，避免每次电池欠压时都重新充电。这样可以大大延长电池的寿命，并使电池保持在浅循环状态，从而延长电池的寿命。

避免高温充电。请勿在温度超过40°的环境中充电。高温会导致电池容量下降。尽量选择阴凉通风的环境。太热、太闷的环境不利于充电状态，也会损坏电池、减少充电器的寿命。另外，锂电池充电的最佳环境温度为25℃。现在大多数充电器都没有适应环境温度的自动控制系统。大多数充电器都是按照25℃的环境温度设计的，所以在25℃下充电效果更好。

如果电动汽车长期不使用，应将电池与车辆断开，每隔一段时间给电池补充一些电量，避免电池自放电。锂电池不允许空置存放。锂电池若短时间不使用，请将电池充电至50%以上保存，且每30天必须充电一次。

给电池充电时，如果充电器插头长时间持续发热，需要立即检查插头是否短路或接触不良。应拔出充电器，检查插头上是否有铁锈等氧化物。等等，然后立即清除它们。