新科技！“光速秒充”来了，续航焦虑将成为历史，告别充电难
说到新能源，近年来发展迅速。 其中不得不提的一个是新能源汽车，另一个就是智能手机。
2021年，全球新能源汽车销量650.14万辆，同比增长108%。 2021年全年，我国新能源汽车产销量分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比增长1.6倍。 预计到2025年，全球新能源汽车销量约为1800万辆，国内新能源汽车销量或将达到1000万辆。
智能手机市场同样动荡。 数据显示，2022年第一季度国内手机市场销量排名前五的手机品牌中，国产手机占据了四席，国产手机品牌的市场份额达到80%。
这些成绩的取得得益于技术创新和发展。 然而，近年来，“里程焦虑”逐渐走进大家的视野，成为新能源发展的一大障碍。
什么是“电池寿命焦虑”？
简单来说，“续航焦虑”主要指充电焦虑。 新能源产品，无论是汽车还是手机，都需要电力来运行，而目前的充电技术无法满足每个人的需求。
经常开电车的朋友一定有过这样的经历。 他们根本不敢跑长距离，尤其是冬天。 他们特别担心找不到充电桩或在充电桩前排长队。 本来开车出去是为了方便，但总是担心电量不足，极大影响了心情。 手机的“续航焦虑”也是如此。 当你在外面的时候，没有充电宝你就觉得不踏实。 当你遇到紧急情况时，你的手机没电了，这简直太疯狂了。
如何解决“续航焦虑”？
目前，解决“续航焦虑”主要依靠两方面的努力：
一是优化充电材料，提高蓄电性能；
二是充电技术突破，实现快充、即时充电！
新能源电池技术实现新突破
在新型充电材料方面，我们欣喜地看到近年来取得了很多突破。 以钠离子电池、固态电池为代表的新型新能源电池技术逐步发展。
2021年7月，宁德时代正式发布第一代钠离子电池，单体能量密度达到160Wh/kg，为全球最高水平。
三峡能源将建设全球首条钠离子电池大规模量产线，将于2022年正式投产。未来电池路线多元化是新能源时代的必然发展趋势。 其中，以磷酸铁锂、三元锂电池为代表的动力电池的发展将继续成为新能源电池产业的第一支柱。
与此同时，充电技术也取得了长足的进步。 但目前受限于基础设施建设不完善、快充标准不一致、不少服务区域充电功率过低。 电动汽车还不能方便地使用和完成快速充电，所以还没有开始。 从根本上解决“电池寿命焦虑”。
在智能手机领域，解决“续航焦虑”的脚步从未停止。
曾几何时，手机用的是镍镉电池，然后是镍氢电池，再后来是我们现在用的锂电池。 在手机发展的早期，手机体积非常大，主要是因为电池很大。 那时，手机被称为“老大哥”。 后来，随着电池材料的优化，电池尺寸变得更小，手机也变得更方便携带。
然而，随着智能时代的到来，手机的功能越来越多，使用频率也超出了人们的想象。 电源成了使用中的大问题。 虽然商家推出了多款充电宝，但不得不说，每次出门携带这样的“重物”还是很不方便。
面对某款手机，我们或许无法改变电池容量，但缩短充电时间才是解决续航焦虑的关键。
全球充电速度最快的手机，充满电需要多长时间？
最近推出的##采用150W光速秒充，5分钟充电50%，15分钟充电100%。 只需要一杯咖啡就能恢复健康。
以光速充电
这么快充电有安全隐患吗？
由于通过了德国莱茵安全快充认证，因此增加了多达38项安全防护措施。 独立充电控制芯片一旦检测到充电状态异常，可直接关闭。
更值得一提的是， GT Neo3采用了超大容量的长寿命快充电池。 经过1600次完整充放电循环后，电池有效容量不低于80%，是行业标准的两倍。
150W充电，双FPC连接可减少发热，防反灌电路设计避免充电时使用5V充电器造成的损坏，铑钌合金充电口减少大功率充电带来的腐蚀问题。 在享受极速充电的同时，无需担心安全风险。
除了电池之外，这款手机的性能也值得一提。 搭载天玑处理器，性能比Q888更好。 它具有强大的性能和更低的功耗。 采用独立显示芯片，提高流畅度。 游戏中还可以开启GT模式，刷新率和触控采样率全面提升，真是太爽了。 据了解，目前618活动期间，最高可立减300元。
真我GT NEO 3
与手机所需的电量相比，新能源汽车的耗电量更大。 无论是空调还是照明，耗电量都非常大。 每次充满电，如果只在市区行驶是没有问题的，但如果行驶距离较长，就会受到充电桩的限制。
目前大多数直流充电桩，俗称快充充电桩，充电速度不够快。 如果用120KW（千瓦）的功率给一辆电池容量（千瓦时）的纯电动汽车充电，通常需要40到60分钟，非常耗时。
此前，小鹏汽车工程师介绍，800V电压的小鹏G9即将推出，并配备快充技术，5-15分钟即可充电90%以上。 有业内专家表示，最先进的技术已经可以做到600千瓦。 如果你的汽车电池允许如此大功率充电，只需5-10分钟即可将电动汽车充满100%的容量。
如果是这样，你会选择购买有轨电车吗？