废品站乱象多：木板房里堆易燃物，回收站里藏垃圾场……
德内街红山巷
平房里堆满了易燃垃圾
近日，市民张先生向记者反映，西城区红山胡同里隐藏着一个垃圾回收站。 危房内堆满易燃物，存在严重火灾隐患。
6月14日上午，记者来到德胜门内大街东侧红山胡同。 只见胡同东口北侧停着一辆中型卡车。 卡车内堆放着废纸板，距离地面有四五米高。 巷子里只有四五米宽，卡车占据了一半。 卡车后部还随意堆放着成堆的废纸板，还有几个装满各种塑料瓶的大编织袋。
卡车对面的平房门口，还放着几个装满塑料瓶的大编织袋。 只见这间平房是砖木结构，纸顶棚，木门连着一座近两米宽的木屋。 记者从敞开的门往里看，发现30至40平方米的房间里堆满了各种废品，上面的塑料油桶已经摇摇欲坠。
废品站位于红山胡同与松树街丁字路口。 虽然前门在洪山胡同，但房子实际上属于松树街11号。 一位在树下乘凉的老人告诉记者，这个废品库已经在巷子里藏了十几年了。 此前，其在红山胡同二号院租了一间前房。 2017年底“破洞”改造时，前室被封锁，废品场搬进隔壁松街平房继续运营。 附近居民对废品站的意见很强烈，担心一旦发生火灾，整个营地都会被烧毁。 此前相关部门曾多次查处，但往往几天之内就恢复营业。 记者在废品站内并没有看到灭火器。
红山胡同里，院子连着院子，平房挨着平房，拥挤在一起。 废品站北面是红山宾馆和超市。 巷子长近250米，一侧停着一排私家车，消防车难以驶入。
无独有偶，西城区宣武门外大街西侧小厂大巷和小六巷交叉口也有一个垃圾回收站。 垃圾站租用了小六场21号院一位居民在其家后租用的简易棚屋。 面积只有三四平方米的棚子里，杂乱地堆放着废纸板和其他废品。 棚子旁边停着一辆装满废品的卡车。 棚子前面和巷子对面有几个鼓鼓的编织袋。 周围的地上还散落着其他残渣和烟头。
居民希望这些废品站尽快整改，消除安全隐患。
前门仙峪口大街
垃圾场挂牌再生资源回收站
读者田先生向本报报道，位于东城区鲜峪口街道的一处拆迁现场有一个垃圾回收站，里面还隐藏着一个垃圾场，十分杂乱。
6月14日中午，记者来到前门东路东侧，在鲜峪口大街与长巷四条巷交叉口的东南角，有一处被拆除的空地，周围是砖墙。 这片空地的面积大约有四五百平方米。 院门口挂着一块木牌，上面写着“前门地区再生资源转运站”。
记者站在门口往里看，院子分为东、西两部分。 两辆装满废纸板的卡车并排停在西侧的斜坡上。 卡车周围堆满了废旧电器和各种颜色的塑料瓶。 大编织袋、废铜、废铁等。两名身穿制服的工人在废品堆中来回穿梭，对废品进行分类、打捆、包装。
院子东侧有一排摇摇晃晃的铁栅栏。 从锈迹斑斑的外观就可以看出，它已经经历了多年的风吹日晒。 铁栅栏外的地上，堆放着各种旧家具、旧木板和修剪过的绿色垃圾。 铁栅栏内堆满了从附近拆迁中运来的建筑垃圾，石块和泥土堆积如山。 里面还混杂着大袋的生活垃圾。 记者在医院内外没有看到任何建筑垃圾或生活垃圾中转、储存场所的许可牌。
住在附近的一位居民表示，这里作为垃圾中转站已经使用了近15年。 不仅附近地区拆迁的建筑垃圾倾倒在这里，附近的单位和个人也经常将生活垃圾倾倒在这里。 有居民表示：“垃圾回收站今年春节后才挂牌，这不是给露天垃圾站打掩护吗？” 说话间，记者看到，一名身穿保安制服的人驾驶着一辆印有“前门地区保洁”字样的电动三轮车，满载建筑垃圾，驶入围栏。
一位住在垃圾回收站对面的居民抱怨说，这里经常在半夜收集垃圾，噪音让人无法入睡。 废品站东墙外是一家速8酒店。 酒店服务员还表示，垃圾站气味酸臭难闻，蚊蝇滋生。 尤其是夏季雨后，潮湿发霉的垃圾气味更加难以忍受，甚至影响酒店的正常运营。
周边居民呼吁有关部门尽快关闭隐藏在垃圾回收站内的露天垃圾场，为市民提供一个卫生、平安的生活环境。
木樨园炫香家园
向小贩收破布“打游击”
市民王先生反映，永定门外的轩翔家园小区常年潜伏着几名收破烂的摊贩，霸占着回收生活垃圾的道路。
6月14日下午，记者来到位于沙子口路65号、毗邻南三环的轩翔家园。 走进小区东门，映入眼帘的是停车场红砖墙上用黑漆画着的“垃圾收集”三个大字，下面是一排写得歪歪扭扭的手机号码。 小区路边随意停放着两三辆三轮车，附近有商贩在整理。 摊贩看到记者拍照，赶紧把废纸板塞到了两米高的宣传板后面的地上。 趁商贩不注意，记者走到《北京安全警示公告》后面，发现这里已经变成了仓库。 附近的三块宣传板后面，不仅藏着鼓鼓的编织袋，还有堆积如山的废纸板。 附近的角落和缝隙里还堆放着其他废品。
王先生表示，这个无证垃圾站已经在社区“扎根”了十多年。 商贩还用三轮车将外面购买的垃圾运到社区进行分类包装，不仅阻碍了社区居民的安全出行，还影响了环境卫生。 业主们也向物业公司反映了此事，但物业公司只是要求废品场搬到另一个角落，在小区里到处“游击”。
记者手记
从“低、小、散”到“两网融合”
被贴上“低、小、散”标签的垃圾回收行业，一直处于城市边缘。
那些推着车收垃圾的人，在小区的巷子里跑来跑去，把垃圾桶、垃圾堆翻来翻去，总是弄得又脏又乱； 或者小区的角落里散布着废品站，旁边总有一辆汽车占用着它们。 停在路边的旧卡车发出各种噪音，工人们正在对卡车进行分类和装载。 随后，满载而归的废品卡车摇摇晃晃地从居民旁边的巷子里驶了出来。
曾几何时，当居民反映垃圾收集扰乱居民生活时，他们很困惑，又没有办法投诉：到物业管理公司，却往往无所作为； 他们到城管部门，城管部门答复：只有环境脏乱或者占用道路经营的，才属于我们管控的范围； 他们去了工商部门，工商部门答复：有固定的营业场所，有营业执照的才归我们管； 联系环保，环保的答复：只有那些在回收处理过程中燃烧废物或机械设备发出噪音的才在我们的控制范围内……
业内人士表示，商务主管部门一直是再生资源回收行业的主导部门，负责制定和实施再生资源回收行业政策、发展规划等。不过，回收行业的管理还涉及到公安部门。 、市政市容、环保、规划国土规划等领域和部门。 2016年，北京将低附加值生活垃圾回收资源化利用体系建设从商务部门移交给市管委会，开始开展垃圾分类和再生资源两套体系“两网合一”试点，从而实现垃圾分类与回收一体化。 从收集、运输到加工的全链条分类回收，彻底解决了回收“低、小、散”的现状和扰民问题。
不过，当地负有垃圾回收监管责任的街道办事处或乡镇政府告诉记者，看似低端的“破布收集”曾经是该市再生资源回收网络的一部分，在循环经济中发挥着重要作用。 。 近年来，北京大力推进垃圾分类回收，但尚未形成完整的再生资源回收利用机制。 在当前推广过程中，可采取措施消除堵塞，利用部分现有垃圾回收网络，合理布局，控制经营地点和规模，引导从业者规范经营，逐步提高区域垃圾分类水平，对接新型回收系统，最终实现优良的生活环境。
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