7月碳酸锂回收超7000吨！电池废料供需矛盾突出，镍钴成“烫山芋”

近年来，随着新能源汽车市场的火热，动力电池回收市场也被视为新的“蓝海”。但由于新能源废旧电池总量小，行业处于“多和尚少肉”状态，上游原材料价格上涨的影响叠加，废旧电池回收价格居高不下。

据业内人士透露，近期极片的回收率甚至高达190%，公司继续冒着亏损风险生产，希望用镍钴的损失对冲锂提取的利润。

SMM数据显示，2022年7月，我国再生镍金属吨位环比下降9%，再生钴金属吨位环比下降22%，再生锂金属吨位环比增长2%。具体回收硫酸镍3127金吨、硫酸钴3100金吨、氧化钴80金吨、工业级碳酸锂2941吨、电池级碳酸锂2837吨、粗碳酸锂1329吨、碳酸锂共计7107吨。

近期，经历了长期上涨的镍钴价格持续下跌。截至6月，国内钴金属价格跌破40万元/年，较3月高点下跌30%;LME镍价迅速下跌，6月中旬跌至25,000美元/吨。

高盛（ Sachs）在一份报告中表示，钴、锂和镍这三种关键电池金属的价格将在未来两年内下跌。目前，虽然镍钴价格持续下跌，但锂价格仍在上涨。

2021年初至2022年3月，电池级碳酸锂价格从近5万元/吨飙升至50万元/吨以上，小幅回落后一直保持在48万元/吨左右。研究机构认为，今年三季度至四季度锂矿供应量无明显增加，锂价上涨趋势已确定，不排除2022年下半年锂盐吨位突破50万元的可能性。

与此同时，碳酸锂的含量高得惊人。据藏格矿业半年度报告显示，上半年碳酸锂销售量4807吨，同比下降10.23%，营业收入16.94亿元，同比增长449.04%，毛利率90.52%，较上年同期的29.96%增长60.55%。

碳酸锂“难找”的主要原因是资源匮乏，锂盐价格的上涨将带动矿山价格上涨。

现阶段澳洲矿山数量不及预期，部分矿山因希望锂矿维持高价而不愿扩大产量;然而，非洲资源禀赋贫乏，加上自然环境和市场环境，难以开发。盐湖锂提取产能周期长，技术仍需攻关，短期内难以规模化。

整体来看，在资源供应不足的情况下，锂矿和锂盐价格或将相互支撑维持在较高水平，直至资源端规模化。

为探索动力储能电池低碳发展路径，紧跟最新相关研究成果和产业发展趋势，加强行业交流，推动我国锂离子电池正负极材料产业保障和技术进步，中国电池产业网、中国工业电池回收网、中国电池产业网 2022年12月26-27日，动力电池回收与梯次利用联盟将在广东省联合举办。第三届锂离子电池正极负极材料技术与市场大会暨2022中国动力电池回收行业年会“。

大会预计有1000+人参加，大会诚邀国内外新能源汽车与储能产业、锂电池正极及负极材料产业链相关的工程技术人员、专家学者齐聚一堂，聚焦动力电池与回收利用的前沿技术，绘制产业发展蓝图。