天津加速推动京津冀科技创新协同

天津加速推动京津冀科技创新协同

协同创新是深入实施京津冀协同发展战略的重要着力点，是培育发展新生产力的关键内容。

以天津大学、南开大学等高校为基础建设的天开高教科创园（简称“天开园”）即将迎来一周年庆典。 目前，园区新注册企业1600余家，已成为京津冀国家技术创新中心天津中心的重要载体。

天津市科技局局长朱玉兵表示，天开园区新注册企业中，来自北京的企业有128家，来自河北的企业有78家，合计占比12%。 天开园已成为京津冀企业家的投资创业之地。 新的沃土。

产业协同是京津冀协同发展的物质内容和关键支撑。 去年，三地共同绘制了氢能、生物医药等六大重点产业链。 天津市工业和信息化局局长尹继辉表示，为进一步提升区域产业链竞争力，三地近日联合制定行动计划，推动六大重点产业链地图落地聚焦“堵点”招商引资、解决“卡点”关键问题，着力打造产业协同“实景”。

滨海新区是推动京津冀产业合作的主前沿。 位于天津经济开发区的SEW传动设备（天津）有限公司，总投资1.5亿美元的智能装配中心正在进行最后的设备调试，预计下个月正式投入使用。 该公司负责人介绍，该项目将继续引进德国智能制造电子产品进行本地化生产。 预计新增产能30万套，为京津冀乃至全国智能装备制造业的产业升级提供系统解决方案。

产业体系的整合离不开便利交通的支撑。 日前，满载1700余辆进口商用车的清洁能源远洋汽车滚装船“上汽安吉神城”号首次靠泊天津港环球滚装码头。

天津市交通委员会主任王志南表示，作为京津冀的“海上门户”，天津港在建设智慧、绿色、枢纽港方面取得了巨大成功——大型集装箱设备占比超过60%自动化，焦炭货物实现100%现场作业清洁运输，建立北京服务中心，落户雄安综合保税区。 环渤海支线重箱吞吐量同比增长25.2%。 此外，中国北方最大的邮轮母港——天津国际邮轮母港也顺利恢复航行，陆续迎来国际豪华邮轮来访……

不仅是口岸，目前京津雄0.5至1小时通勤圈和京津冀地区主要城市1至1.5小时交通圈正在加速推进，拉动了京津冀协同发展。三地文化旅游和民生产业。

三地正在共同下“一盘棋”，谱写协同发展新篇章。 本次座谈会上，京津冀相关各方签署了13项合作协议和产业合作项目，涵盖协同创新与产业协作、低碳减排、公共服务一体化等领域，推动京津冀合作。 协同发展不断迈上新台阶。

（新华社记者 王宁 郭方达 摄）