固体废物的收集原则、方法、贮存及清运

固体废物的收集原则、方法、贮存及清运

一、固体废物收集原则、方法、贮存和清除的主要内容 1、城市生活垃圾的收集和清除 掌握收集原则、收集方式、收集方式和收集系统，设计高效的收集路线。 了解包装容器的选择、运输方式和运输管理。 2.城市垃圾中转站的设置 了解中转站的类型和设置要求。 3.危险废物的收集、贮存和清除。 简要了解危险废物的产生、收集和储存。 2.1城市生活垃圾的收集和清运。 2.2设置城市垃圾中转站。 2.3 危险废物的收集、储存和清除。 第一节 城市生活垃圾收集和清运 （一）危险固体废物应当与一般固体废物分开； 工业固体废物应与生活垃圾分开； 泥浆和固体废物应分开； 污泥应进行脱水处理。 2.对于需要预处理的固体废物，可根据处理、处置或利用的要求采取相应措施。 3

2.对于需要包装或者盛装的固体废物，可以根据运输要求和固体废物的特性，选择合适的容器和包装设备，并粘贴准确、明显的标志。 1、固体废物收集原则 固体废物的管理原则是“谁污染，谁污染”。 二、固体废物收集方法 1、定期收集：按固定周期收集。 优点：可以最大限度地降低不合理的暂存风险，有效利用资源； 运输者可以有计划地使用车辆； 处理者和处置者有时间改变管理计划。 适合固体废物产生量大的大中型企业。 2、随时采集：根据固体发生器的要求随时采集。 非常适合废物产生不规则的小型企业。 3、混合收集：将各种固体废物混合在一起收集。 4、分类收集：是指在鉴定试验的基础上，根据固体废物的特性、数量、处理处置要求等进行分类收集。优点：有利于

3、固体废物的回收利用，可以减少固体废物处理处置成本和对环境的潜在危害。 我国大部分城市生活垃圾采用混合收集方式，提倡分类收集。 其他固体废物通常单独收集。 3.固体废物的标记几个主要特性的标记是：可燃性（I）； 腐蚀性（C）； 反应性（R）； 毒性（T）； 传染性（In）； 急性毒性（H）。 原则：容器、包装材料应与所盛装的固体废物相容，有足够的强度，在贮存、装卸、运输过程中不易破裂。 固体废物不得散落、流失、泄漏，不得释放有害气体和异味。 品尝。 常用的汽油桶、纸板桶、金属桶。 焚烧后的有机废物（滤饼、污泥）与纤维板桶或纸板桶一起焚烧。 危险固体废物的包装容器应根据其特性进行选择，特别要注意其相容性。4． 包装容器的选择可直接

4、对外运输，也可通过收集站或中转站运输。 可根据产生地点、中转站与处置场的距离、拟采取的处置方式、固体废物的特性和数量等因素，选择合适的运输方式。 它可以通过公路、铁路、水路或航空运输。 对于各类危险固体废物，最好的办法是使用专用公路罐车或铁路罐车。 罐车应配备各种防腐衬里，防止运输过程中腐蚀和泄漏。 对于无害固体废物，可采用各种容器包装，用卡车或铁路货车运输。 采用海洋焚烧方式处置的固体废物，应选择专用焚烧船进行运输。 五、运输方式 六、运输管理 1、直接从事固体废物运输的运输者必须向环境保护部门提出申请，接受专业培训，考核合格后取得营业执照，方可从事固体废物运输。 2、经营者在运输前应认真核对运输的固体废物与运输单是否相符。

5、不得混入不相容的固体废物； 检查包装容器、查看标签，熟悉生产者提供的意外事故应急处置措施。 若发生事故，及时向环保部门报告。 运输后，经营者必须认真填写运输清单，包括日期、车辆号、运输许可证号、运输固体废物种类等，接受主管部门的监督管理。 3、运输危险废物时，操作人员必须经过专门培训，并配备必要的防护工具。 必须有专用或合适的车辆，标有适当的危险符号以及运输材料的信息。 并制定固体废物泄漏应急措施，防止事故发生。 总之，环保行政部门应定期或不定期对从事固体废物运输的经营者进行检查，加强运输管理，确保运输工作顺利进行。 我国城市垃圾的收集方式 1、商业垃圾和建筑垃圾产生的

6、单位拆除； 2、粪便收集：A、有卫生设施的住宅楼内，居民粪便少部分进入污水厂净化处理，大部分直接排入化粪池。 B、无环卫设施的，利用公厕或粪便倾倒站收集，由专业环卫队伍使用真空吸粪车清运。 一般每天收集一次，当天运往农村密封发酵后用作肥料。 3、生活垃圾收集：一般从垃圾源头运至垃圾桶。 环卫工人将垃圾桶内的垃圾装入垃圾车，然后运至中转站。 最后，中转站将其运至最终处置场或垃圾填埋场。 现场处置。 已形成一套固定模式的收集、​​转运和集中处置体系。 4. 食品市场、餐馆和大型集团工业产生的大宗生活垃圾将收集在各自的容器中，并送​​往中转站或处理场。 5、医院垃圾由医院自行焚烧后送至处置场。部分城市或部分地区实行垃圾分类

7、装袋后放入垃圾箱，用垃圾车运走。 一些城市正在尝试垃圾打包、上门收集。 生活垃圾收集的发展方向7、城市垃圾收集方式及容器收集方式：定点收集容器式、结构式定期收集专用容器、普通容器专用垃圾收集方式：垃圾廊道式收集方式气力式垃圾收运方法分类收集：回收纸张、塑料、橡胶、金属、玻璃、碎布等具有回收价值的物品。 （1）定点收集方式和容器 收集容器放置在固定地点，全天或大部分时间为居民服务。 收集点要求交通便利，有一定的居住密度； 收集容器应具有良好的密封和隔离效果。 这是最常见的垃圾收集方法。 1、容器类型：采用可拆卸垃圾容器作为收集工具，材质为钢制或塑料制。要求：（1）收集点应靠近住所

8、居住区方便居民使用，不影响市容，不妨碍交通，靠近垃圾收集车辆的收集路线，不过度增加收集车辆的工作量； （2）收集容器适中，具有密封性能，并具有一定的外部结构件，配合清洗车上的自动倾倒设备，实现收集运输过程的机械化。 2、结构型式：集装箱为固定结构，通常为砖结构或水泥结构，样式不同，容积为510m3，不密封。 集装箱使用寿命长，成本低，但旺季时可能会出现垃圾溢出情况； 与周围环境开放接触，极易造成周围环境卫生条件恶化； 另外，清洗、运输困难，不利于机械化使用。 （已逐步淘汰）（2）正规收集方式和集装箱不设置固定垃圾收集点，采用垃圾收集车直接收集垃圾。 收集车按固定时间、固定路线驶经居民区，收集路边垃圾。 1. 专注

9、集装箱：为配合高档住宅区独特的独立生活方式而设置。 它是一种小型移动垃圾桶或一次性袋装垃圾容器。 2、普通集装箱：一般为小型垃圾收集车（1吨以下的汽车或人力拖车）。 它每天定时在收集路线上巡逻（通常每天12次）。 居民定时定点将垃圾倒入车辆中，完成收集和运输过程。 由于车辆容量较小，一般配备小型转运站，用于收集一定量的垃圾。 以便进一步运输。 （三）特殊垃圾收集方式（建筑居住区） 1、垃圾廊道类型：垃圾廊道是高层建筑中的垂直通道。 每层都有一个垃圾口，底部有一个垃圾储藏室，可以看作是垃圾收集点。 这种方式节省了居民的家务劳动，实现了扩容。 2、气力式垃圾收集输送装置：由建筑物内垃圾通道、垃圾吸污阀和输送装置组成

10、由管道、吸污站、垃圾储存转运站等功能设备组成。 这种收集运输方式整个系统在负压下工作，卫生程度高。 管道一般埋在地下，不占用地面空间。 操作控制完全自动化。 但其投资和运行费用昂贵，设施复杂，维护工作量大。 。 （4）分类收集：垃圾按照其不同成分进行分类收集。 这是垃圾收集方法的新发展。 分类收集方法： 1、首先根据区域内垃圾的成分，将垃圾分为若干分类组。 一般以可回收垃圾、大件垃圾、易腐烂有机物和一般无机物为主要分类组，其中可回收垃圾组可根据需要分为玻璃、磁性或非磁性金属、塑料等成分，提高资源利用率价值。 2、居民必须将垃圾分类收集到有明显标志的不同塑料垃圾袋中，然后送到收集点并放入相应的容器中。 3、收藏家也将它们分类运输

11、根据不同性质进行运输、回收和加工，最终完成垃圾清除过程。 优点：提高垃圾资源利用价值，减少垃圾处理工作量。 几乎可以适用于所有城市，可以通过资源利用产品的销售来解决征收成本增加的问题。 目前，我国分类收集的垃圾主要有纸类、塑料、橡胶、金属、玻璃、碎布等8。 收集系统 ( ) (1) 收集系统分类 1. 移动式集装箱系统 ( , hcs) (1) 搬运方式 (2) 交换方式 2. 固定式集装箱系统 ( , scs) 垃圾处理场或中转站 垃圾车调度站 移动式集装箱系统处理方式 垃圾收集示意图 垃圾处理场或中转站 垃圾车调度站移动

12、移动集装箱系统交换方式垃圾收集示意图。 固定容器系统垃圾收集示意图。 垃圾处理场或中转站垃圾车调度站（2）收集系统分析。 收集系统所花费的时间一般包括： (1) 集结时间 (2) 运输时间 (3) 到达处置场的时间（卸货时间） (4) 非生产时间 在移动集装箱系统中，一次清零操作为： (2-1) 式中：Thcs 一次清零操作所花费的时间，h； Phcs 每次行程的装配时间，h； S 在处置场停留的时间，h； t 交通时间，h； w 非生产时间因素，%。 对于一般操作，w的值在0.15之间变化。 1、移动集装箱系统的运输时间可以用下式近似计算： (2-2) 式中：t为运输所花费的时间，h； a经验常数，h； b经验常数，

13. 小时/公里； x 每次往返交通距离，公里。 a和b这两个值是根据经验得到的，称为车速常数。 它们的大小与车辆的速度限制有关。 其关系如表2-1所示。 限速/(km/h)a/hb/(h/km)限速/(km/h)a/hb/(h/km)880.0160..0500..0220..0600.. 0340.018 表2-1 垃圾清运车速度常数值 将式（2-2）代入（2-1）可得： （2-3）移动集装箱系统每趟的集结时间为：（2 -4) 其中：PC垃圾加载时间，h； UC放下空垃圾桶所需的时间，h； DBC 拖拉机在垃圾桶放置点之间行驶所需的时间，h.exist

14、在计算一次收运作业所需时间时，如果不知道DBC所需的平均时间，可按式（2-2）估算，其中垃圾桶之间的距离代替每个垃圾桶的运输距离。往返。 移动集装箱系统中每辆车每天的清车次数可以通过以下公式得到： (2-5) 式中： Nd 为每辆车每天的清车次数； H 一个工作日的时间，h/d。 在某些情况下，如果从调度站出发并返回调度站需要较长时间，则应从工作日时间中扣除。 但需要调整w值。 如果每周需要清空的垃圾桶数量已知，则可以使用公式（2-4）计算每辆车每周的工作日： （2-6） 其中Dw 需要每周工作日，tw 每周出行频率。 其它符号含义同前。 如果不知道一周的出行次数，可以根据收集范围内的垃圾产生量和容器容积来求得。 公式如下： (2-7) 其中Nw

15、一周内出行次数，次/周； Vw 一周产生的垃圾量，m3/week； C 垃圾桶的平均尺寸（或垃圾收集点的垃圾容量），m3/次； f 垃圾桶的平均填充系数。 由式(27)得到的Nw不一定是整数。 实际工作中，如果是小数，则四舍五入为整数。 【例】某小区生活垃圾产生量约为280立方米/周。 拟采用垃圾车负责清运工作，并改进作业方式，实行流动清运。 据了解，该车的集装箱容积为8立方米/次，容积利用系数为，垃圾车采用8小时工作制。 每周我们需要及时清理几次这种住宅垃圾？ 每周累计多少小时 (h)？ 调查可知，平均运输时间为 次，集装箱装载时间为 次，集装箱放回原位时间为 次，卸货时间为 次，非生产时间占总工作时间的25%。一般用途

16、压缩机自动装卸垃圾。 每次采集行程所需时间为： (2-8) 式中，Tscs每次行程所需时间，h； Pscs每趟的组装时间，h； S在处置场的时间，h； a、b经验常数； x 每趟往返交通距离，公里； w 非生产性时间因素。 2、固定集装箱系统（装载时间是关键因素） （1）机械装卸垃圾的垃圾车固定集装箱系统的装配时间由下式确定： （2-9） 式中： Pscs每次行程的装配时间，h ； Ct每次行程清空的垃圾桶数量； UC 清空每个垃圾桶所需的时间，h； np 每次行程经历的垃圾收集点数量； dbc 车辆在垃圾收集点之间行驶的平均时间，h。每次行程清空的垃圾桶数量与车辆的容积和所能达到的压缩比有关。 关系如下：

17、下：（2-10）式中，Ct为每次行程的空垃圾桶数量； V——垃圾车的容积，m3； r 为压缩比； C——垃圾桶的容积，m3； f为垃圾桶的平均填充系数。 每周出行次数可由下式计算得到： (2-11) 式中，Nw 每周出行次数，次/周； Vw 每周垃圾产生量，立方米/周； V垃圾车容积，m3/次； r 压缩倍数。 每周工作时间可由下式计算得出： (2-12) Dw 每周工作天数，d； Nw 每周所需的出行次数； twNw 值四舍五入为大整数； H 工作日时间，高清。 其它符号含义同前。 人工装卸垃圾的车辆，一般用于居民区服务。 原理和以前一样，只是计算公式变了。如果每天工作H小时，每天完成的行程次数Nd已知，则可以用下面的公式： 求每次行程

18、组装时间Pscs为： (2-13) 式中符号含义同前。 (2) 人工装卸垃圾的垃圾车每次行程的垃圾收集点数量Np可按下式估算： (2-14) 式中：60为时间换算系数，60min/h ; n为采集工人数量，人； tP 每个集合点的集合时间为每人min； 其他符号与之前相同。 对于两人收集作业，tp可由下式计算得到： (2-15) 式中，Cn为每个垃圾桶投放点的平均垃圾桶数量； 居民家中公屋服务收集点占所有垃圾桶投放点的百分比，%。 每次行程的收集点数量确定后，垃圾车的尺寸可按下式计算： (2-16) 式中，V垃圾车的体积，m3； Vp 各收集点平均可收集的垃圾量，m3； Np per 每趟垃圾收集点的数量； r

19. 压缩系数。 每周的收集次数为： (2-17) 其中Nw是每周的收集次数； Tp为垃圾收集点总数； F为每周收集频率，次/周； Np是每趟收集的垃圾收集点的数量。 （三）收集车辆 1、收集车辆的类型：一是简易自卸收集车，适用于固定集装箱系统； 二是活斗式垃圾收集车，适用于移动集装箱系统； 三是桶式倒密封收集车，适用于固定集装箱系统； 四是后置式压缩收集车，适合分类收集方式。 此外，为了收集狭窄巷子里的垃圾，很多城市还配备了大量的人力手推车、人力三轮车和小型机动车作为辅助垃圾清运工具。 2、收集车辆的数量以及收集车辆数量是否合适，关系到成本和收集效率。 其数量可参照下式求得。 A、公式中，单班每日收集数量限额是根据每个

20.省、自治区卫生指标的计算； B. 式中，箱体容积利用率计算为5070；完整性率计算为85； 诚信率计算为80； 其余同上。 C、式中每日单班装载桶数指标根据各省、自治区环境卫生指标计算； 桶容积利用率计算为5070； 诚信率计算为80，其余同前。 3、收集车辆的劳动力配置 每辆收集车辆配备的收集工人数量根据车辆的大小、机械化作业程度、垃圾容器的放置点和容器的类型确定。 一般来说，手动装载的2吨简易自卸车除驾驶员外，配备2人； 4吨手动装卸简易自卸车一辆，载客24人； 多功能车一辆，搭载1人； 侧装密封车搭载2人。 （4）收集频率和时间确定收集频率和时间的原则是在卫生、快速、低成本的前提下达到垃圾清运的目的。 1、垃圾收集频率：在我国城市的居民区、商业区，基本上需要

21、需及时领取。 每周的次数应根据生产量、气候等情况确定。 2、垃圾收集时间：大致可分为白天、傍晚和黎明三种。 最好白天在居民区收集，晚上会打扰居民； 在商业区，最好在夜间收集，此时车辆和行人较少，这样可以加快收集速度。 总之，收集次数和收集时间应根据当地实际情况，如气候、垃圾产生量、性质、收集方式、道路交通、居民生活习惯等确定。 9、收集路线设计 有垃圾收集运输路线一般有四种选择： 第一种选择是每天沿固定路线收集运输垃圾，这也是目前最常用的收集选择。 优点：收集时间固定，可根据人员和设备调整路线长度； 缺点：人力设备使用效率低，出现故障会影响采集工作。 当垃圾产生量发生变化时，收集路线无法及时调整。 第二种选择是沿着主要路线收集和运输货物。允许收集者

22、在一定时间内，自行决定何时开展该路线的收集工作。 优点和缺点与第一种方法相同。 第三种选择是满载车辆方法。 优点：可以减少垃圾清运时间，充分利用人力和设备，适合所有收集方式。 缺点：无法准确预测相当于车辆满载能力的家庭或企事业单位产生的垃圾量。 第四种选择是使用固定工作时间。 收藏家每天在规定的时间内工作。 这样可以充分利用相关的人力、物力。 但由于这一规律的规律性并不明显，普通人很少知道本地垃圾回收的具体时间。 （一）垃圾收运路线设计原则 收运路线应尽可能紧凑，避免重复或不连续； 收运路线应能平衡工作量，使各作业阶段、各路线的收运时间大致相等； 收集和运输路线应避开交通拥堵

23、高峰时段收集、清理垃圾； 垃圾收集运输线路应优先收集地势较高地区的垃圾； 收集线的起点最好位于停车场或车库附近； 下图由一条南北单向道路和一条东西向双向道路组成。 由街道组合形成的邻里垃圾收集和运输路线。 南北单向街道和东西双向街道组合形成的邻里垃圾收运路线图。 收集线在单向街道上收集垃圾。 起点应尽可能靠近街道入口，收集工作应沿环形路线进行。 起点和出口（2）处收集线路设计的主要问题是：如何驾驶收集车辆通过一系列单向线路或双向街道，使整个行驶距离最小化，即最小化空载旅程。 主要步骤： 1、在不同区域的大地图上标记每个垃圾桶的放置点、垃圾桶的数量和收集频率。 固定容器系统还应标明每个放置点产生的废物量。根据面积大小和放置点

24.数，将区域划分为长方形和正方形小区域。 2. 根据此平面图，列出每周相同频率的收集点数量以及每天需要清空的垃圾桶数量。 3、设计每日收集路线，从调度站或垃圾车停车场出发。 注：A、收集地点和收集频率应符合现行政治法规； B、采集器数量应与车型及实际情况相协调； C、线路起点和终点应靠近主干道，尽可能利用地形和自然边界作为线路边界； D、陡峭地区，路线起点应在道路坡顶，下坡时应进行收集，以利于车辆滑行； E、沿途最后收集的垃圾箱应距离处置场位置最近； F、拥挤区域的垃圾收集尽量安排在清晨； G、大量垃圾的收集应安排在一天的开始； H. 尽可能安排收集频率

25、同费率但少量垃圾的收集点当日或同程收集。 4、线路初步设计后，应计算垃圾桶之间的平均距离。 每条线路行驶的距离应基本相等或相近。 如果差异太大，则应重新设计。 如果收集车辆多于一辆，驾驶员的负载应平衡。 上述方法针对移动集装箱系统，与固定集装箱系统基本相同，只是第二步是与每日垃圾收集量进行平衡制表。 采集线的设计需要通过设计、试运行、修正、确定等步骤逐步完成，经过一段时间的运行实践后才能确定。 由于每个城市的实际情况不同，即使在同一个城市，城市垃圾的分布、种类、数量也随着时间的发展而不断变化。因此，垃圾收集和运输路线也应随着时代的发展而不断完善。满足城市垃圾收集和运输的需要。

26、收运工作的实际需求和变化。 现在，比较先进的设计方法是利用系统工程采用仿真方法； 找到最佳的收集线。 图为采集服务区（图中第一步已完成）。 移动集装箱系统和固定集装箱系统收集路线的试验设计。 如果两种收集作业方式每天必须在8小时内完成收集任务，试求处置场到B点的最远距离可以是多少？已知的相关数据和要求如下： (1)对于集合点收集频率为每周两次，收集时间要求为周二和周五； （2）对于每周3次收集频率的集合点，要求收集时间为周一、周三、周五； （3）各收集点的集装箱可位于路口两侧收集； （4）收集车辆在A点，从A点早出发晚归； （3）设计收集和运输路线示例（5）根据交换模式的移动系统； (6) 手机

27.每天从星期一到星期五收集系统操作； （7）移动系统操作数据：容器加载和返回时间是次； 卸载时间是时间。 （8）固定集装箱收集系统每周仅安排4天（星期一，星期二，星期三和星期五），每天一次旅行； （9）固定容器收集系统的收集卡车使用35m3的后置压缩卡车，压缩率为2； （10）固定的容器系统操作数据：容器卸载时间是时间； 卸载时间是时间； 容器估计的旅行时间常数A时b。 （11）确定两个收集操作的运输时间。 运输时间常数是一个时间； （12）非收集时间系数全部。 ，移动容器系统（1）的路线设计根据图（路线设计的第二步）的信息进行分析和列表。 收集区域中有32个装配点，其中11和20收集3次。

28，积分，每周共有6次收集旅行，时间要求在星期一，星期三和星期五； 每周两次收集了两次17、27、28和29分，每周两次收集17、27、28和29分，总共有8个行程收集，时间要求是星期二和星期五; 剩余的26分每周一次收集一次，总共26次旅行，时间要求是在星期二至星期五。 带有三个收集时间的装配点需要每周总共40次旅行，因此平均每天安排8个收集，并且在表1中列出了分销方法。每日星期一星期一星期三星期三星期三星期三星期五，表1集装箱收集安排（2）通过重复试用计算，设计平衡的收集路线（第三和第四步），以便在表1中指定的条件下满足，找到一种收集路线方案每日旅行大致相等，也就是说

29.从B点到B点的行驶距离约为86公里。 每周收集路线设计和距离计算结果在表2中列出。收集点收集路线距离/公里收集点收集路线距离/km收集点收集路线距离/km收集点收集路线距离/km收集点收集点路线距离/km星期一星期三星期三星期三星期三星期三，星期五至16A至71A至32A至24A至13211至B1177至B433至B722至B59B-9--11-B168B-8-B206B-6-B206B-6-B125B-5--5--5--5--5---5---11--11--11--14-B144B----14-B144B--- 4--18-B611b-11--20--17-B811b-11--15-B817B-17-B82

30. 2B-22-B426B-26--12-B816B-16B-16-B820B-20--30-B627B-27--27--20--24--27--27--19-B628B-28-B-28-B821B-21-B425B- 25--28-B823B-23-B429B-29B-29-B831B-31-B032B-32B-32-B229B-29B-29-B8B至A5B至A5B至A5B至A5B至A5B至A5B至A5总计84总计86总计86总计86总计86 86个86个桌子2 2移动容器收集操作方法（3）的收集路线确定从点B到处置地点的最远距离，并计算每次旅行的组装时间。 在交换模式下，每次旅行的时间为 +uc = 0.033

31.+0.033 = 0.066（h次）可以使用公式（25）nd =（1-W）h/（phcs+s+a+a+bx）8 =（1-0.15）获得往返运输距离8/（0.066+0.053+0.08+0.025x）X26（km/time）确定从点B到处置位点的距离。 由于运输距离X包括收集距离，在将其扣除并将其除以往返之后，因此我们可以从点B到处置地点的距离。 离网站最远的单向距离：（26-86/8）/2=7.63（km）（1）使用相同的方法来查找每天需要收集的垃圾量，并进行摘要在表3中。收集数量/每周的垃圾/M3每日收集垃圾量/M3星期一星期三星期三星期四星期四星期四43317 =总计2777

32.固定容器系统路线设计表3每日垃圾收集量表附表4固定容器收集操作方法合并收集路线的合并序列收集路线星期三星期三星期三星期五星期五容器序列垃圾量/m3容器序列垃圾量/m3容器量/m3容器浪费量/m3固结顺序浪费卷/m3总计70总计68总计69总计70个星期一，星期二，星期三和周五的驾驶距离/表5根据收集的垃圾数量A和B点B（2）之间的每日驾驶距离，经过重复试验计算，收入

33.收集路线。 表4列出了每日收集路线，表A点A和点B之间的每日驾驶距离在表5中列出容器之间的平均行进距离为：（26+28+26+22）/4/10 = 2.55（km）使用等式。 （2-9）可以计算每次旅行的组装时间：PSC = CT（UC+DBC）= 10（0.05+0.06+0.06+0.0672.55）= 2.81（h/time）（4） ）可以获得从B点到处置位点的往返运输距离：PSCS =（1-W）H/ND-（S+A+BX）X）X = 152.4（km）（5）确定距离从B点到处置地点的最远距离：152.4/2 = 76.2（km）星期一收集路线星期二

34.收集路线周三收集路线星期五收集路线垃圾转移站（也称为转移站）收集了由中小型垃圾收集和运输车辆分散收集的垃圾，并在机械设备的帮助下将其转移到大型垃圾收集和运输由车辆，建筑物和结构组成的环境卫生工作场所称为垃圾转移站。 也就是说，城市垃圾通常首先由卫生部门收集和运输到垃圾转移站，然后将垃圾转移到转运站的垃圾处理厂。 第2节设置城市废物转移站的整个设备集的完整设备由垃圾压缩机，一个垃圾桶，垃圾箱转移卡车，电气控制系统，除尘系统和除臭系统组成，以及污水治疗系统。 垃圾转移站本身需要一定的基础设施成本，还需要投资购买大规模垃圾装载和卸货，拆卸和运输工具以及其他必要的特殊设备。 这些投资不可避免地会在一定程度上增加收款和运输成本。因此，在处理时（设置

35.）当该领域远离收集路线时，是否需要建立转移站，主要取决于实际的当地技术和经济状况。 一般而言，清除垃圾的距离很长，建立转移站可以有效地降低城市废物管理系统的总运营成本。 1.设置垃圾转移站的成本评估。 清洁和运输移动容器方法的操作成本方程（没有转移站）：清洁和运输固定容器方法的操作成本方程（没有转移站）：运输和运输的操作成本方程转移站的运输：在公式中，CN（n = 1,2,3）是垃圾清除的总成本，Yuan； L是清除垃圾的距离； 公里； AN（n = 1,2,3）是单位距离垃圾的成本，元 /公里； P是固定容器操作模式下垃圾加载和卸载以及其他管理的成本； b是转移站基础设施和运营管理中增加垃圾的成本。 通常，A1 A2 A3，BP。取得上述优势

36.三种类型的清理操作成本方程式（CL图片）（如左图），图：L 3，转移站垃圾删除操作成本低，也就是说，转移站需要为设置; 当L L1时，使用移动容器直接运输垃圾是更经济和合理的，并且无需建立转移站。 当L1 L L3时，使用固定容器直接清除垃圾是合理的，因此成本是合理的，因此无需设置传输站。 LLL 2.转运站的设计基础1.选择转移站类型：（1）直接排放类型：收集车辆直接将垃圾倒入料斗中，固定的压实器将垃圾压在料斗中拖运车辆。 该平台分为两个级别，收集车在上层卸下材料，并在下层转移车辆。 适用于小型转移。 （2）存储码头类型：收集卡车将垃圾卸载到存储码头中，并且存储容量通常为垃圾输出2天。存储的材料通过叉车，推土机或Grab移动到转移料斗中，首先是处理和分类。

37.选择，收集有用的材料，然后将其装入卡车进行运输。 适用于大型和中型转移站。 （3）直接放电和存储组合类型：2。转移站工作能力：分为三种尺寸：大（每日运输量大于500吨），中等（吨）和小（小于100吨）。 它是根据收集车辆在转运站卸载的最短等待时间以及基于多种因素的经济分析结果确定的。 3.转运站的设备和建筑物：取决于车站的实际功能。 装载料斗，压实器和推动器是必不可少的设备。 转运站建筑物包括转运站码头以及装载和卸载站。 4.选择转移站的位置：A。最接近收集路线末端的位置（最经济的距离）； B.易于连接到主高速公路； C.最小的公共和环境目标； D.最小的结构和运输成本。 5.运输方法：根据转移站所在地区的运输环境，到达最终处置点的距离，垃圾处理方法等。

38.因素决定了垃圾转移的方式。 筛选输送带梅赛德斯 - 奔驰转移卡车提升区垃圾转移站北京 垃圾转运站乌鲁朱朱朱朱朱豪（ ）位于海蒂安（）区尤尤特坦镇的沃卢朱朱（ ）。 距收集区域的平均距离为8公里。 Lutun垃圾填埋场长25公里，总面积为公顷，总建筑面积为3,557平方米，建筑面积为3,268平方米。 转移车间是转移站的生产核心。 它主要处理海地地区的家庭废物，每日处理能力为1,500吨，年处理能力约为10,000吨。 垃圾收集卡车从收集区进入车站后，它首先在地磅室中称重，通过进近桥到达卸载平台，然后将垃圾卸载到坑中。 垃圾在坑推板的作用下进入压缩设备（转移车间中有3组压缩设备）），转移站采用前压缩块加载，即，将垃圾压缩到块中压缩设备，然后一次将垃圾块推入传输容器。 最后，一辆转运卡车将集装箱运送到卫生垃圾填埋场的卫生垃圾填埋场。 第3节的收集，储存和危险废物的清除，生成和收集来源被广泛存储在特殊设备，钢制容器和特殊的塑料容器中； 严格防止泄漏，溢出，投掷或挥发等。用防火墙，混凝土地板以及良好的通风，标记和编号严格的收集和运输规则和规定，用于收集和运输，专用的道路或铁路罐车的严格规则和规定。 标志和符号； 转让优惠券； 清除计划； 监督机制和系统，紧急措施