网约车贴“合法”标签，改革因共享更贴切
7月28日，备受瞩目的《关于深化改革促进出租车行业健康发展的指导意见》《网络预约出租车服务管理暂行办法》正式发布，出租车改革新政终于落地生根。这不仅为我国出租车行业的继续健康发展作出了总体部署，也为我国网络预约出租车行业的规范化指明了发展方向。
不可否认，出租车作为城市交通的有益补充，为市民提供了极大的便利。随着城镇化进程的加快推进和私家车的普及，虽然城市道路在逐步拓宽，但交通拥堵仍然是大多数城市特别是大城市难以忍受的痛。加之出租车行业本身存在运营体制不合理、驾驶员负担过重、难以满足市民出行需求等问题，已经到了必须改革的地步。
另一方面，随着我国互联网的不断普及，网约车服务应运而生，由于其便捷、快捷，以及网约车平台提供的高额补贴，得到了快速发展，提升了人们的乘车体验和城镇居民的出行服务，我国已成为全球最大的网约车市场。但与此同时，也暴露出承运人责任主体不明确、乘客安全和驾驶员权益得不到有效保障、个人信息安全泄露风险高等诸多问题。网约车平台打起“烧钱”大战，出租车与网约车的矛盾不断加深，为了抢夺客户，甚至出现了打架斗殴等极端情况，导致整个出租车市场一片混乱。
因此，如何处理好网约车与出租车的关系，平衡出租车经营者、司机、乘客三方权益，进而寻求最大公约数，成为必然问题。此次我国在国家层面明确网约车政策方向，赋予网约车合法地位，并出台专项监管措施，充分满足了市场需求，平衡了新旧业态发展，照顾了人民群众的实际出行需求。这些充分体现了“以人为本、鼓励创新”的执政理念，也对共享经济新业态下的移动出行领域给予了肯定和鼓励。
治水经验，宁可排水，不可堵。面对网约出租车日益普及的现状，只有通过改革，正确引导，加强监管，才能使新旧出租车运营制度深度融合，让整个出租车市场在遵循市场规律的前提下，最大限度发挥行业潜力，让广大群众享受到更好、更快捷的出租车服务，共享改革发展的成果。（姜拓）