【东吴电新】周策略：电动车旺季开启，龙头成长行情展开
重点投资组合：电动汽车：宁德时代、兴源材料、新洲邦、普泰来、杉杉股份、汇川科技、宏发集团、比亚迪、天齐锂业、华友钴业、当盛科技、赣锋锂业、创新、亿纬锂能、天赐材料、新纶科技、国轩高科、科达利、沧州明珠、格林美、长园集团、合纵科技；特高压：国电南瑞、许继电气、平高电气、中国西电、特变电工；工控及工业4.0：汇川科技、宏发集团、正泰电气、新捷电气、长园集团、英威腾；光伏：隆基股份、阳光电源、通威股份、林洋能源、尚德电力、中来集团； 风电：金风科技、富能集团、节能风电、天顺风电、泰盛风电；国企改革：国电南瑞、东方电气、东方能源、富能集团；配网及电源改革：许继电气、富菱电力、国电南瑞、志信电气、合纵科技、科锐；储能：南都电源、阳光电源、圣阳科技、雄涛电源。
风险提示：投资增速下滑、政策不达预期、价格竞争超预期。
1. 市场回顾
本周电力设备、新能源板块下跌0.01%，跑赢大盘。上证综指2682点，下跌21点，跌幅0.76%，成交额5107亿；深证成指8114点，下跌208点，跌幅2.51%，成交额6877亿；创业板指1367点，下跌59点，跌幅4.12%，成交额2225亿；电气设备3658跌0点，跌幅0.01%，跑赢大盘。
本周股票涨跌
涨幅居前五位的股票分别为瑞康股份、通光电缆、平高电气、许继电气、通达股份；跌幅居前五位的股票分别为北讯集团、长盈精密、思源电气、晶盛机电、嘉泽新能源。
2.1 国内电池市场需求及价格观察
动力电池方面，由于近段时间钴、锂价格波动较大，同时考虑到明年电池产品的定价，大家最近都密切关注上游原材料的价格，一方面了解哪些产品可以压低采购价格，另一方面又担心钴、锂价格反弹影响未来计划。目前主流的动力电池组价格在1.2-1.3元/Wh。
本周国内三元材料市场价格稳中微跌，截止周五动力型三元材料主流价格在17.5-18.5万元/吨附近，容量型三元材料报价在16-16.8万元/吨，较上周下跌5000元/吨左右。811型主流价格维持在23万元/吨。9月份以来，数字型三元材料需求较前期略有好转，但部分材料厂商反映，由于近两三个月处于行业淡季，部分锂电池厂商也存在一定库存，因此采购积极性不高。不过，近期国内钴价趋稳，材料厂商不愿再降价，短期内市场价格应以稳为主。
三元前驱体方面，本周市场整体交易热情回暖，下游需求较上周有所好转，但好转幅度有限，未达到市场预期。受此影响，本周厂家虽欲上调报价，但市场反应不多，最终只得作罢。因此本周三元前驱体市场主流价格未有变化，仍报在11.5万-11.8万元/吨之间。硫酸钴、硫酸镍、硫酸锰等材料价格同样未有变化，分别为9.2万-9.5万元/吨、2.65万-2.85万元/吨、6.6万-6.9万元/吨。 但值得注意的是，受近期钴、镍等各类金属原料价格反弹影响，后期三元前驱体及硫酸盐价格或受成本推动而被动上涨。另外，湖南邦普宁乡五期项目本月已投产，新增产能约1.5万吨，预计2019年上半年将全面达产。
本周钴价反弹，电解钴价格上涨至47.2-49.6万元/吨之间，涨幅约1.65万元。不过电解钴价格的上涨并未带动四氧化三钴价格上涨，本周四氧化三钴价格仍在34.5-35.5万元/吨之间。由于9月份旺季需求未如预期好转，厂家担心上调报价会抑制下游采购意愿。
磷酸铁锂市场变化不大，除少数龙头大厂增产外，中小厂生产基本保持稳定，目前主流报价在6.3万-6.8万元/吨，部分报价低于6万元/吨的，多为库存品，并未成为主流。
碳酸锂市场以弱稳为主，电碳主流价格在8.5万元/吨左右，工业碳6.8万-7.3万元/吨，氢氧化锂价格仍在12万元/吨以上。从前期价格走势来看，氢氧化锂价格总体与电碳持平或略低。目前价差主要原因在于氢氧化锂新扩产能尚未释放，导致市场供需失衡。根据企业规划，我们预计今年底至明年年初供需格局将逐渐转变，氢氧化锂高价位将逐渐消失。
负极材料近期波动不大，产品价格较为平稳，不过也有厂家表示部分产品价格略有下调。目前国产低端负极材料主流价格在2.8万-3.5万元/吨，中端产品主流价格在4.5万-6.1万元/吨，高端产品主流价格在7万-10万元/吨。近期多数负极厂家表示订单情况较上月波动不大，不过也有厂家表示11月份的订单预期会大幅增加。据某负极材料厂家透露，该公司目前每月负极材料产量在300吨左右，预计到11月份公司负极产量将翻一番。
隔膜市场变化不大，企业表示9月份以来并无明显好转。目前对于多数隔膜企业而言，由于龙头企业已投入大量资金扩产，主要任务是保客户、保货源，出货价格相对较低。目前主流湿法基膜在1.8-2.1元/平米，干法双拉伸在1-1.3元/平米。
近日，电解液市场价格终于迎来了今年以来的首次上涨，普遍涨幅达8%，部分产品涨幅达15%左右。此次涨价主要得益于溶剂市场的强力支撑，由于货源不足，价格大幅上涨，经过两个月左右的酝酿，本月终于破冰，价格正式上涨。目前电解液主流价格报价在3.5万-4.5万元/吨，高端产品价格在7万元/吨左右，低端产品价格报价在2万-2.5万元/吨。
2.2 新能源行业追踪
2.2.1. 需求跟踪
中电联发布风电、光伏上网电量月度数据，2018年1-7月，风电新增上网容量9.46GW，同比增长30%；2018年1-7月，光伏新增上网容量31.27GW，同比下降10%。
1-7月，全国并网风电设备平均利用小时数1292小时，较去年同期增加174小时；全国并网太阳能发电设备平均利用小时数741小时。
2.2.2. 全球光伏市场追踪
总体来看，本周硅料价格下跌幅度较大，国内单晶硅市场出现较大幅度的价格调整。由于单晶硅材料溢价较高，国内供应商纷纷扩大产能。季度财报披露后，受终端需求低迷、硅片价格暴跌等影响，库存水平承压，最终国内硅料供应商不得不妥协，大幅下调报价。另一方面，受下游价格调整影响，海外硅料价格本周也延续下跌趋势。由于海外硅料供应商不愿接受买家降价要求，多数买家更愿意签订长约，而非在现货市场采购。
本周多晶硅片价格大幅下跌，主要受成交量低迷影响。终端需求的持续疲软，让市场对主流硅片厂商能否解决全球库存过剩问题充满担忧。而且在下游多晶产品需求大幅下降后，多晶硅片厂商有意下调报价以刺激需求。但订单透明度依然较低，多数买家采购谨慎，导致多晶硅片价格进一步下跌。同时，在长期可持续需求的支撑下，单晶硅片价格跌幅其实小于多晶硅片。
本周多晶电池片价格持续下跌，供应商面临订单缩减、需求不明朗的困境。由于买家外包订单减少，市场对需求下滑的担忧持续存在，导致多晶电池片价格持续下跌。近几周，由于需求前景黯淡，市场气氛低迷，电池片制造商纷纷大量抛售多晶电池片，以避免9月底价格暴跌时库存贬值。另一方面，主流买家认为领跑者计划下的积极扩张策略将带来高效单晶PERC电池片需求升级，因此大幅增加采购量。随着领跑者计划的实施，单晶PERC电池片需求明显回暖。
本周多晶、单晶组件价格延续跌势，主要受需求疲软、上游价格调整影响，主流供应商发现近期订单透明度下降。欧盟市场，MIP协议到期后，中国厂商大量涌入市场，价格压力倍增，中国组件厂商因担心潜在保护性关税，减少对印度出口，转向国内市场及无贸易壁垒国家。美国市场，买家预期主流中国厂商将从东南亚工厂出货更多产品至美国，因此倾向在欧盟PIP到期后采购，导致组件价格大幅下跌。
2.2.3. 国内光伏市场跟踪
本周多晶硅料价格下跌，国产一级致密料价格下跌1.08%；二线大厂一级致密料价格维持稳定在0.00%，进口料价格受汇率影响小幅下跌0.215%。
本周多晶硅片价格下跌。单晶硅片156.75价格基本保持稳定，其中一线大厂价格下跌0.00%，二线大厂价格下跌0.00%；多晶金刚线硅片价格下跌，其中一线大厂价格下跌1.28%，二线大厂价格下跌0.89%。目前一线大厂单晶硅片156.75主流价格在3.2元/片，二线大厂主流价格在3.15元/片；一线大厂多晶硅片156.75主流价格在2.32元/片，二线大厂主流价格在2.23元/片。
本周电池片价格下跌，单晶电池片156.75价格维持稳定，其中一线大厂价格维持稳定0.00%，二线大厂价格维持稳定0.00%；多晶电池片156.75价格下跌，其中一线大厂价格下跌1.08%，二线大厂价格下跌1.11%；一线大厂单晶电池片156.75主流价为0.97元/W，二线大厂主流价为0.94元/W；一线大厂多晶电池片156.75主流价为0.92元/W，二线大厂主流价为0.89元/W。
本周组件价格下跌。单晶组件60×125（285W）价格下跌0.51%，二线大厂价格下跌0.52%；多晶组件60×156（260W）价格一线大厂下跌0.52%，二线大厂下跌0.55%。目前一线大厂单晶组件60×125（285W）主流价为1.97元/W；一线大厂单晶组件60×156（270W）主流价为1.92元/W；一线大厂多晶组件60×156（275W）主流价为1.92元/W，二线大厂主流价为1.82元/W。
2.3 电力设备及工控跟踪
电网投资表现一般，1-7月电网投资累计增速-16.6%，投资额由去年同期的2813亿降至2347亿，下滑趋势较3-6月有所缓解。1-7月220千伏及以上累计新增容量同比-5.2%。2017年国家电网投资4854亿元，电网基础设施总体投资5315亿元。2018年国家电网计划投资4989亿元。
自动化市场增速为9.0%，低于2017年的16.9%和2018年的12%的增速，呈现增长放缓趋势，但仍处于历史高位。OEM和项目型市场增速分别为10.6%和9.7%。分产品看，低压变频、高压变频、通用伺服、PLC增速分别为10.6%、4.6%、9.7%、7.2%。分行业看，OEM市场纺织机械、起重机械、造纸机械、建筑机械、医疗设备、风电增速分别为11.9%、12.3%、11.9%、20.7%、19.3%、25.6%，高于行业OEM平均水平。 项目型市场中，冶金、化工、汽车、市政、公共设施增速分别为14.2%、12.8%、13.4%、13.9%、15.3%，均高于项目型平均水平。工控行业整体增速有所放缓，但基于国内龙头崛起、行业政策大力支持、三大行业需求持续旺盛，仍处于长期复苏阶段。
原材料价格趋势
无取向硅钢价格小幅下跌，取向硅钢价格上涨，其中无取向硅钢价格维持稳定在5600元/吨，取向硅钢价格维持稳定在14300元/吨。
本周铜、银小幅上涨，铝小幅下跌。Comex银本周收盘报14.24美元/盎司，环比上涨0.52%；LME三个月铜收盘报6014美元/吨，环比上涨1.85%；LME三个月铝收盘报2051美元/吨，环比下跌0.7%。
3.1 行业趋势
新能源汽车及锂电池
蔚来汽车发行价区间为6.25-8.25美元，最高融资额为15亿美元：蔚来汽车9月8日更新招股说明书，称发行价区间为6.25-8.25美元，以发行1.6亿股ADS计算，融资额为10-13.2亿美元，股票定于9月12日开始交易，蔚来汽车最多可超额配售2400万股，最高融资额为15.18亿美元。
上半年中国钴原料进口量环比增长27.5%：2018年上半年，中国进口钴原料约3.94万吨，环比增长27.5%，同比增长12%，其中钴矿0.78万吨，环比增长101%，同比增长87%；钴湿法冶金中间体3.16万吨，环比增长17%，同比增长2%。
LG化学将2020年电池产能目标上调29%：目前，有几家电池制造商主导着全球电动汽车电池生产。其中之一就是韩国LG化学，该公司为几乎所有汽车制造商供应电池。据外媒报道，最新消息显示，LG化学已将2020年的电池产能目标上调约29%，从提供能量为70吉瓦时（GWh）的电动汽车电池提高到90 GWh。
特斯拉上海子公司扩大经营范围：上海市工商局基本信息显示，特斯拉（上海）有限公司注册资本增至46.7亿元人民币，经营范围扩大至电池隔膜、电池管理系统、电动汽车电控集成、大功率电子器件等新能源汽车关键零部件制造。但截至发稿时，国家企业信用信息公示系统仍显示特斯拉（上海）有限公司注册资本为1亿元人民币，经营范围未发生变更。
总投资120亿！比亚迪与西安高新区签约30GWh动力电池项目：9月9日上午，西安云轨示范线项目开工暨比亚迪30GWh动力电池项目签约仪式在高新区举行。省委常委、市委书记王永康出席活动。西安市总商会会长、比亚迪股份有限公司董事长、总裁王传福致辞。西安市委常委、高新区党工委书记、航天基地党工委书记钟洪江，比亚迪股份有限公司高级副总裁吴京生出席活动。比亚迪西安区域总经理刘振宇签约。高新区党工委副书记、管委会主任杨仁华主持仪式。 高新区管委会相关负责人介绍项目情况并发言。
比亚迪与德国科士达宣布建立储能合作伙伴关系：近日，中国电池制造商比亚迪与德国逆变器制造商科士达宣布双方建立未来战略合作伙伴关系。在中国深圳坪山举办的一场活动上，两家公司代表签署了一项协议，将进一步结合双方的产品，为欧洲市场乃至全球的住宅和商业太阳能领域提供储能解决方案。根据2017年宣布的合作伙伴关系，科士达开始为比亚迪的-Box供应Piko逆变器产品。此后，其他产品线也进行了合作。新的战略合作伙伴关系将共同开发专门捆绑的解决方案，以提供端到端的储能解决方案。
锂矿正式开矿，计划将产量翻番：西澳大利亚最新的锂矿今天上午正式开矿，这是该州第七座锂矿。这座 100% 控股的锂矿位于黑德兰港东南 90 公里处，将支持 130 个现有工作岗位。该矿每年将生产约 22 万吨锂，但该公司已经在考虑将产量翻番的计划，以满足全球对电动汽车和蓄电池日益增长的需求。该锂矿床目前估计矿石储量为 4110 万吨。
上汽前8月销量突破400万辆，新能源汽车销量连续4个月过万：9月8日，上汽集团发布2018年8月产销报告，其新能源车型增幅最大，同比增长260%。数据显示，上汽集团8月累计销售汽车52.84万辆，前8个月累计销售453.2万辆，同比增长9.05%。增长的主要动力是荣威、名爵等自主品牌的快速增长。其中，上汽集团新能源车型8月销售1.13万辆，销量已连续4个月过万，1-8月累计销量已达6.61万辆。 具体而言，上汽集团旗下有上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、上汽大通、上海申沃客车、上汽通用五菱、上汽依维柯红岩等品牌，除前8个月上海申沃客车销量下滑外，其他品牌和车型销量均有不同程度增长。
中国汽车工业协会：8月新能源汽车产销10.1万辆 同比增长49.5%：9月11日，中国汽车工业协会发布2018年8月汽车产销数据。其中，8月新能源汽车产销分别完成9.9万辆和10.1万辆，同比分别增长39%和49.5%。
乘联会：8月新能源乘用车销售8.4万辆，帝豪EV/比亚迪唐分获纯电动、插电混动板块销量冠军：9月11日，据乘联会厂商数据显示，8月新能源窄体客车批发销量8.4万辆，同比增长60%；1-8月新能源乘用车销量达50万辆，同比增长100%。补贴政策调整后，新能源发展呈现稳中向好态势，8月传统燃油车零售增速为-7%，新能源汽车实现60%高位增长，新能源汽车成为车市增长增量的核心驱动力。
长安汽车与中移智能驾驶达成战略合作，北斗天枢计划再添重磅合作伙伴：2018年9月7日，中国兵器工业集团公司与中国移动在北京正式签署战略合作协议。中国兵器工业集团公司党组成员、副总经理周建，中国移动党组成员、副总裁简勤出席并见证了双方签约。随后，长安汽车执行副总裁张菁菁、中移智能驾驶网络技术有限公司（以下简称“中移智能驾驶”）总经理黄刚也分别代表两家企业签署了战略合作协议。
充电联盟：8月新增公共充电桩3959个 同比增长50%：9月11日，中国充电联盟官方发布的数据显示，截至2018年8月，联盟成员单位累计上报公共充电桩27.9万个，通过联盟成员车企采样车桩信息数据53万条，公私桩合计约80.9万个。
沃尔沃因贸易战推迟上市计划：据外媒报道，受中美贸易战紧张局势及汽车股低迷影响，沃尔沃决定推迟上市计划。沃尔沃首席执行官哈坎·萨摩艾森表示，现在并非沃尔沃上市的最佳时机，沃尔沃选择无限期推迟上市。
日本瑞萨电子斥资67亿美元收购美国芯片公司IDT：北京时间9月11日早间消息，日本芯片制造商瑞萨电子周二宣布，同意斥资67亿美元收购美国同行IDT，希望增强在无人驾驶汽车领域的专业技术。
特斯拉Model 3产量总计9万辆，但每周产量仍不足4000辆：9月12日，据外媒报道，彭博社（）周二发布的最新预估显示，特斯拉Model 3产量超过9万辆，但每周产量仍不足4000辆。
马斯克：为提高生产效率，特斯拉汽车可选配色方案将减少2种：特斯拉CEO马斯克在自己的账号上表示，从周三开始，特斯拉汽车颜色菜单将减少2种颜色，以简化生产，提高生产效率。
奥迪e-tron成为奥迪首款搭载集成收费技术的车型：据奥迪官网消息，纯电动奥迪e-tron将于9月17日在旧金山首次亮相，并将成为该品牌首款搭载集成收费技术的车型。
日本汽车厂商10月起联合回收处理电动车电池：据日本联合报道，丰田汽车等日本汽车厂商联合建立了电动车（EV）和混合动力车（HV）废旧电池回收处理机制，将于10月投入使用。回收工作将在北海道、秋田、茨城、爱知、冈山、广岛、山口等7个县的企业设施内进行，以促进对随着电动车和混合动力车普及而增加的废旧电池进行高效处理。
蔚来汽车9月12日在纽交所上市 IPO发行价6.25美元/股：蔚来汽车（代码“NIO”）今日（9月12日）在纽交所上市，但市场反应冷淡。据路透社报道，蔚来汽车美国IPO发行价为6.25美元/股，处于定价区间的低端。此前的定价区间为6.25-8.25美元/股。
吉利再投80亿进军动力电池，提升“战斗力”：乘用车、商用车是吉利布局已久的两大市场，而对于决定新能源汽车发展方向的核心部件动力电池，其一定会把关键技术牢牢掌握在自己手中。
雄心勃勃的比亚迪规划动力电池产能已破万：9月9日，比亚迪西安云轨示范线项目开工，比亚迪30GWh动力电池项目签约仪式同期举行。据电池中国统计，截至目前，比亚迪现有、在建及已签约的动力电池项目累计产能达。其中，今年新投产及规划在建项目已达84GWh。
赢合科技：LG化学向公司采购19台卷绕机：公司于9月11日与LG化学签署《采购协议》，LG化学向公司采购19台卷绕机（含J/R下料机）。,.html
上市首日跌超14%后，蔚来汽车收涨5.43%，日新增融资1200万元仅够支撑一年半：纽约时间9月12日上午10点30分，蔚来汽车（NIO，NYSE）在纽交所正式上市，开盘报6美元，较发行价6.26美元下跌4.15%。开盘后市场“断崖式”下跌，直接跳水，一度跌超14%，报5.35美元。最终收涨5.43%，报6.60美元，蔚来汽车市值67.7亿美元。
宝马发言人近日表示，宝马将于2018年后停止在美国销售柴油车，并可能专注于插电式混合动力汽车。
Chery计划公开列出资本并扩大股份以吸引投资者：Chery 计划通过公开列出财产权交易所的资本，并征集潜在的投资者，将订阅Chery 的新注册资本/股份，并通过 CHERY股份较小的股份。
奥迪在欧洲推出了一张卡片，一张应用程序可以使用72,000个充电站：在启动首个电动型欧洲，在欧洲，欧洲只有72,000个充电点，奥迪在启动其首个欧洲范围内就可以访问72,000个充电点。 。
丰田将与吉利（Geely）共享混合技术，双方都在谈判合作的细节：9月13日，彭博社报道说，丰田汽车（ Motor）表示，它准备与中国分享混合车辆发动机技术的细节，并协商将其混合系统许可给Geely。
BMW电池合作伙伴筹集了2000万美元来促进全稳态电池：Solid Power，全稳态电池的开发商（ASSB）宣布完成其系列A融资，这一轮融资将使该公司的生产能力全部销售。科罗拉多大学博尔德大学（OF）。
GGII：我国家在8月的电池电池容量约为4.17GWH：根据行业研究所（GGII）发布的最新统计数据，我的国家在2018年8月生产了约96,000辆新的能量车辆，一年一度的动力量增长了4.17 g的总安装量。 ED能力稳步增长，并将在随后的几个月内继续扩展。
Roewe X将于9月30日推出，在补贴后，价格为268,800/308,800元：Roewe X将于9月30日正式推出。新车的价格已在 Auto Show上宣布了26800/308,800 Yuan and prop will will will will will will will will will will will。维护服务，1个保险套餐，2个能源服务，4个旅行服务等。Super用户服务的制造商指南价格为23,888元/年，反馈的特价价格为13,888元/年（仅适用于所有小订单用户和2018年12月31日之前购买汽车的用户）。
在上市的第二天，Nio的股价飙升了75.76％，市场价值为119亿美元：在上市的第二天，Nio's（NYSE：NIO）的股价飙升了5.00美元，即75.76％，达到了11.6美元的股票，股价为11.9亿美元。
Tesla将在中国进行大量高能密度21700个电池上海的工厂已进一步加速。
：在9月底向SAIC-GM供应圆柱电池： 已经开发了新客户，例如 Motor和Saic-gm-，其中包括圆柱形的电池解决方案，可用于大量的炮台，并预计在本月的结束时大众和供应它们。
新能源
国家能源管理局（ ）的最新通知是，国家能源管理局（ ）在13日发出的光伏发电率！
欧盟的光伏需求在2019年增长了40％。该行业的公司应以健康的方式竞争：9月3日，欧盟正式废除了从中国，台湾和马来西亚进口的光伏产品的最低进口价格（MIP）。
南方电网基本上已经吸收了风力和光伏发电：从今年的一月到八月，南部的电力电网向东的传输量达到1434.5亿千瓦时，比年度的146.651亿kwh 的 and withe and tess 146.6亿卢比。在该省，累积的动力消耗了456亿kWH，分别为320亿千瓦时和47.5亿千瓦时，同比增长了15.2％和70.3％，完全吸收了非化石能量（风，轻，水，核，垃圾，核，垃圾，垃圾等）。
City's power from to was 102 kWh, a year-on-year of 201.8%: As of the end of 2018, the city had put into a total of 8,693 power with a total of 518,620 . The power from to was 102 kWh, a year-on-year of 201.8%. Among them, the grid- power was 79 kWh, and the self- power was 23 kWh.
Longi Green Co.，Ltd。：计划在建立5GW高效率的单晶电池项目：9月14日，Longi Green Co.，Ltd.发表了公告，该公告指出，该公告是为了促进上述项目的实施，该公司的投资是一定的管理委员会于2018年9月13日计划投资约30.5亿元人民币，以在建立5GW高效的单晶电池项目，并达成合作意图。
Chint New 赢得了的第二批光伏贫困EPC项目的竞标：最近，中国 Land 在 的第二批 Land 的EPC竞标结果成功地释放了新的能源。
工业控制和电网
八月份，制造业固定资产的同比增长了7.5％，每月每月增加0.2个百分点：在八月份，制造业的固定资产的总投资同比增长了7.5％，并增加了0.2个百分点的工业工业，该工业的年度为7％。行业同比增长12.1％。
国家能源管理局（ ）取消了两种与储能相关的标准：9月5日，国家能源管理局（ ）于2018年第9号发布了文件，在能源领域推荐的行业标准为204，并暂停了99个推荐的能源标准计划，其中有两个推荐的行业标准与北欧储能行业和九个推荐行业标准计划有关。
Co.，Ltd。收到了4.3亿个存储电池的订单：9月11日， Co.在电池销售或租赁业务中建立战略合作关系。
2018年8月，高于指定规模的工业企业的附加值同比增长6.1％：2018年8月，高于指定规模的工业企业的附加价值同比增长6.1％（以下附加值增长率都是扣除价格的实际增长率），从7月份开始，越来越多的工业量增长了0.1％。上个月。从一月到八月，工业企业的额外价值高于同比的6.5％，增长率从1月到7月下降了0.1个百分点。
3.2公司新闻
风险警示
1）如果投资增长率下降和竞标过程不符合期望，则电力设备部门会受到州电网投资和竞标项目的极大影响。
2）光伏和新的能源车辆部门受政策补贴的极大影响，如果政策没有期望，它将影响该行业的绩效和市场情绪；
3）在公司扩大产量之后，产能和价格竞争超出了预期。
团队介绍