工匠的装备 篇三:通用充电器选购心得

日期: 2024-06-24 09:31:04|浏览: 77|编号: 75997

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工匠的装备 篇三:通用充电器选购心得

写作背景

最近在张阿姨家看到一位名叫“麦克阿什”的朋友写的一系列关于电池和充电器的文章,觉得写得不错。仔细阅读文章后发现,他家电池的主要应用是婚庆摄影中的闪光灯,要求内阻小,回电快,否则会错过精彩瞬间,后悔终生。这种用途已经不像普通家用的要求,而是接近商用标准,价格自然不是问题,所以他多推荐诸如艾乐普等高端品牌,综合应用性价比高。作者打算根据自己多年使用电池和充电器的经验,介绍另一种选择电池和充电器的方式,以量代质,满足家庭不同阶段对电池需求的波动。介绍的内容既有工作原理,也有经济实惠的购买理念。除了镍氢电池,范围还介绍了锂电池、铅酸电池的通用充电方案。

作者对文章的深度也有些疑惑。古人说:授人以鱼不如授人以渔,但如今轻阅读逐渐成为一种快时尚。如果我多写一些关于鱼的内容,恐怕会有人批评:“用大家都知道的常识来骗金币,真是无语!”如果我多写一些关于钓鱼的内容,估计也会有这样的意见:“给几块钱的电池充电,看曲线好累啊!”很难让所有人满意。由于Mike Ashe的文章主要讲的是鱼,而且都是三文鱼,所以作者就多介绍一下钓鱼,说说草鱼的口感,相得益彰。本文涉及的充电原理只能说是科普级别的,通俗易懂,但也明显增加了篇幅。对原理不感兴趣的朋友也可以直接看每部分用粗体字写的结论和建议。

家用电池需求分析

便携式电子产品内置锂电池供电越来越普遍,我以前和很多值友一样,认为通用AA和AA充电电池的需求会减少,直到我有了孩子,从旋转床铃开始,才意识到儿童玩具对通用电池的需求远超想象。下图是一对1:24赛车和遥控器的电池仓,可以看到一共需要10节AA电池,适合带孩子在室内围着餐桌跑来跑去。

如果玩适合户外使用的1:14遥控赛车,通常一个车体需要8节电池,遥控器需要4节以上。其他类似的电动玩具,只要有电动机,一般都比较耗电,使用一次性电池既不经济也不环保。特别是为了防止顽皮的孩子挖出并咬坏电池,玩具设计时在电池仓盖上留有紧固螺丝,拆东墙补西墙的方法也很不方便。随着孩子们对新玩具的兴趣逐渐转移,这些电池往往在容量还未用完时闲置时就开始自行放电,孩子们忘记关掉电源开关的情况也屡见不鲜。不过笔者认为,不能完全说是孩子们粗心大意,比如下面这个玩具的三掷拨动开关,1是关,3是开,那么2代表什么意思呢?

过一段时间再想玩的时候,有些玩具就不灵了。拆下电池测量电压时,经常发现有些电池严重过放,电压极低,这是造成非战斗伤亡的主要原因。这种电池无法被快速充电器识别,只能先在慢速充电器上“恢复”。

问:“你为什么不考虑及时充电呢?”

答:“我有太多的玩具,散落在各处,如果不做记录的话,我根本不记得哪些玩具快用完了。”

在如此恶劣的使用环境下,我觉得买三洋、松下太浪费了,说实话买不起那么多。当时买的品牌主要是品胜、次世代,容量大多是1300,基本够用了。也有少量2200的日系电池,但因为自放电率高,用户体验不佳。我认为:在预算一定的前提下,购买玩具电池的关键是保证数量。

当然还有一些小家电比如洗碗刷、血压计、普通手电筒、夜用感应灯、电子词典、各种遥控器、无线鼠标/键盘、带卡冷热水表、煤气表、燃气灶等等对电池自放电率要求比较高。我用的红外无线探头用的是9V电池,耗电量很小,但是更换不方便。用了飞狮低自放电电池之后,其实还挺耐用的。容量大一点的雷蛇电池自放电率高一些,用在方便更换的感应灯上也不错。

回顾通用电池的常见用途,没想到还有家用场合单纯需要大容量。至于无绳电动工具的电源,厂商会配置专门的电池组。现在各个品牌的电池性价比很高,可以作为首选容量。综上所述,笔者认为家用通用电池的选择思路是,首先保证数量冗余,其次选择自放电低的型号。容量并不是关键指标。

随着科技和商业的进步,值友们近几年买电池便宜的选择很多,尤其是京东6.18、双十一200元以上电池立减100元的促销活动,以及使用京东优惠券满100元立减10元、白条优惠券满100元立减10元,轻松打到4折,这为数量胜过质量创造了必要条件。

比如这款飞狮低自放电电池,打完折后只要3元一块,去年双十一我买了不少。

再比如这款斯坦德电池,适用于手电筒,去年归类到摄影配件类目下,同样有大折扣,价格一年多前我买的时候是3块多一节,今年换了包装,归类到数码配件/电池类目下,超值活动期间也能到3块多一节。

上述电池虽然价格便宜,但性能还不错,说明书上都声称自放电率低,经过2~3次充放电循环后,测试电池内阻如下图(毫欧)。

虽然在内阻和一致性上没有恩普那么低,但对于日常家用来说还是绰绰有余,如果不考虑市售手电筒短时间大电流放电等极端场合,100毫欧以下的内阻已经相当够用了。至于最大循环次数和容量衰减的测试,因为孩子上学后玩具对电池的消耗高峰已经过去,手头上还有很多电池还没有用到,前几年用过的也已经到达日历寿命,逐渐退役。回头看,充放电循环次数很少超过30次,离镍氢电池平均几百次的循环标准还差得很远。恩普在宣传中的2100次和飞狮的1000次的差别,对大多数消费者来说没什么影响。

我举个可能不太恰当的例子:从性能上看,在经常过放的居家环境下使用“埃瑞博斯”和“飞狮”,就像苏芬冬季战争的战场一样,最大的损失不是战斗中的对抗,而是严寒气候带来的非战斗减员。此时,无论是部署在近卫坦克师还是边防步兵师,作战性能的差别并不大。从经济上看,大家肯定都看过电影《狂怒》中精彩的坦克遭遇战,一辆虎式坦克对抗四辆“谢尔曼”,虽然虎式坦克装甲更厚,火力更强,但当它遭遇从多个角度进攻的“谢尔曼”时,最终被击中尾部发动机,形成1:3的互换比例。在德国的工业生产中,一辆虎式重型坦克所消耗的工时,远远多于美国和苏联生产M-4、T-34等三辆中型坦克的工时。

回到电池,数量优势策略也会影响充电方案的选择。假设家庭所需电池总数为N个,如果也购买N个电池,对应的电器需要充电时就没法使用了,自然希望尽快充电,最好使用1小时甚至30分钟、15分钟的快速充电器。不仅价格昂贵,发热量大对电池寿命影响很大,对电池性能要求也很高。如果购买1.5N个电池,需要充电时,可以使用备用的0.5N个周期,充电时间要求就低很多,4~5小时的快速充电器就能满足要求。放宽数量限制,购买2N个电池,每个电器都有备用,使用慢速充电器12小时就足够了,而且对电池也不挑剔,整个系统的成本也明显降低。 现在的价格体系是N个艾乐普电池的价格可以买4N个飞狮电池。快充非常贵,快充只比慢充贵一点点。(以上计算没有考虑放电时间,如果电器放电很快,需要增加备用电池的数量。)

所以建议家用电池系统为2N自放电率低的国产品牌电池(大型电商以4折的价格出售各种品牌电池,所以我觉得没必要购买工业电池),搭配定时0.1C多槽慢充+0.3C快速旅行充+电池特性测试设备。下图的组合已经接近上述要求,可以作为参考。原因在下面充电器测试部分详细说明。

镍氢电池充电器简介

充电器通常按照充电时间进行分类,假设要充电的电池容量为C,慢速充电器以0.1~0.2C电流充电,多为恒压充电,一般需要12小时以上才能充满,充满后可直接使用,无需涓流充电。快速充电器以高于0.3C电流充电,多为脉冲充电,一般需充电4~5小时,快充终止后还未充满,需进行0.05C涓流充电。快速充电器以高于0.8C电流充电,多为正负电流充电,并伴有放电脉冲,所需时间为100分钟~15分钟不等,也需要涓流充电才能充满。当然,对不同容量的电池充电时,快充与慢充成为相对的判断,充电方式不同,充电器的安全防护策略也不同。 有时候一款充电器被称作“傻瓜”,就是因为它没必要“智能”。看到值友“Mike Ashe”不仅批评经典慢充是“傻瓜充电”,甚至还嘲讽是“傻瓜充电”,笔者十分心痛,希望给它正名。下面根据我用过或者了解的充电器,做一个功能分布表:

表格用四个维度来描述充电器的效率、防护、信息和设计特点,数字越大的功能越复杂(我不敢说绝对正确),这样对充电器功能的描述就更全面了,比如下图的充电器就是比较低端的慢充,但是可以支持单节电池充电。

以充电器是否成对充电作为评判充电器档次的依据,并不妥当。与其用哑巴充电器或者智能充电器来形容,不如直接用E(1)P(1)M(1)A(2,4)充电器来形容,更准确一些。之所以叫A(2,4),是因为之前它有防尘罩,但作者把它去掉了,这些年电池仓都脏得不行,大家别笑了。我现在很少用它了,但这次想写一篇文章来证明慢充也有独特的设计,所以又让它露面了。官方用示波器测试的充电器包括下图这9款,左边的功能比较多,下面一排的有京东卖的。 上面这几款有的已经停产了,不过淘宝上二手货源还是很多的,社会上的数量也很多,所以打算在时间线回顾里一一介绍一下。

我从中学听磁带、听随身听的时候就开始使用充电电池了。那时候大家都用镍镉电池,大概10块钱一节,在当时算是很贵的了,主要是日本品牌,有真有假。后来,根据《消费者权益保护法》双倍赔偿原则赔偿的第一起案件,就是王海先生因为买到了假充电电池而赔的。之所以提这个,是因为如果他买到的是原厂包装的电池或者锂电池电芯,可能就不能认定为消费者,享受三包服务了。电池这么贵,大家自然就觉得好马配好鞍。市面上中高档的充电器并不多,《无线电》、《电子世界》、《电子报》等科普报刊上有很多先进的充电电路。 笔者自己曾经用 7805 三端稳压器做过恒流充电器,用 NE555 时基电路 + 脉冲分配器 + LM358 双运放做成带放电脉冲和电压检测的充电器,现在看来设计得还不错。过年前打扫房间的时候,居然发现了一块电路板(部分元件被拆下来用在别处了,但主要部件还在),觉得应该利用春节长假写一篇文章,纪念一下那个充满好奇的年代。

因为充电器是自制的,所以需要了解电池的充电原理。在充电过程中,电池刚开始可以接受很大的充电电流,随着时间的推移越来越小,形成下降的指数曲线。如果强行把电流加大到曲线上,多余的部分不能充成电能,反而会分解电解液产生大量气体,影响电池寿命。另外,充电时电池正负极附近的离子浓度不平衡,参与化学反应的少,反应产生的多,极板间隙中产生气体,会影响充电化学反应的速度。消除这种现象叫去极化。通常采用充电时设定间隔的方法,给离子时间扩散到平衡状态。从波形上看,是脉冲充电;采用加入短暂大电流负脉冲的方法,使产生的气体与极板分离,在随后的正脉冲充电时可以提高电池接受率。

NiCd/NiMH电池充电时,电压曲线如上图所示。判断充满电的简单方法是在固定充电电流下,达到最大电压Vmax或达到充满电时间Tmax。但新旧电池在不同温度、不同充电C数下,Vmax不同;充电过程中电池可能未完全放电,Tmax可能过充。更复杂的判断方法是,达到充满电C点时,电压不再随时间增加,形成0△V的零电压增量,随后电压随时间下降,形成-△V的负电压增量。充满电后,电池温度迅速上升,形成约1℃每分钟的温度变化率△T/△t。检测这些指标,可以判断电池是否已达到充满电状态。NiCd电池的-△V非常明显,但NiMH电池的-△V很小,在0.3C以上的充电电流下很容易检测到。 一般都是0△V和-△V结合来判断,因为精度要求高,并不是所有的快充都判断的很准确,可能会过充或者没充满。还有一种备用安全方法就是检测电池的绝对温度,当达到较高的设定值时,暂停充电,直到温度降到安全程度。多麻烦啊!Q:这么多电池还在乎时间吗?为什么不直接放在充电器上用涓流充电,需要用的时候再拿出来用呢?这样不是既能保证充满又安全吗?

答:长期采用涓流充电,电池内部会产生枝晶,枝晶会扩散到正负极之间,甚至会造成电池内部短路。

最后,我跳过了原则部分,继续讲故事。

进入大学之后,我更多地使用收音机和随身听来练习英语听力(理由听起来很耳熟)。那时候大家已经开始使用镍氢电池了。虽然自制的充电器可以通过调节截止电压来使用,但总担心可靠性不高,宿舍会着火。于是在家乐福买了一套超级充电宝。这些年,我买过第二代充电宝,以及其他工作原理简单但有一定设计特色的充电器:比如单槽可以充电的,适合1到7节多块电池的,多电池槽的,有对流电池仓的等等。都是慢充的,就不一一赘述了,就介绍三款比较有代表性的,分别是第一代、第二代超级充电宝(份额很大),雷蛇多槽充电器(电商平台有售)。

这类充电器往往是成套出售的,设计充电电流为该套电池容量的10%,为0.1C慢充,一般需要12~16小时才能充满。由于不是快充,充满后需断电,不可继续涓流充电。充电效率、安全保护等方面有些细微的差别,下面就来做个对比测试吧。

测试的思路是用示波器查看充电器的输出波形(乍一看就是虚拟的示波器,这显然不是业余爱好者的发烧)。如果直接接在充电座上,实际看到的是电池的稳定电压。因此从充电座引出导线,在回路中串联一个1欧姆的电阻,用示波器测量电阻上的压降,就能反映出充电电流的变化。测试所用的三款普通充电器只能成对充电,必须将一节电池放在配对槽中才能完成电路。

Super Power Bank 1代是E(1)A(5)的充电器,是变压器降压、二极管整流、电容滤波的供电方案,所以输出电流是稳定的100mA。当时1000~电池普遍使用,所以就是0.1C充电12~16小时就够了。由于电流小,就算你充电时间长点也不会有太大影响,电池温升也低。不过为了防止忘记充电的情况,最好能加个像下图这样的定时插座,12小时后会自动断电,还是挺安全的。

目前大容量电池非常流行,第一代移动电源的电流连0.1C都不到,但如果电池严重过放,快充无法识别的话,可以先用它充几个小时,等到达到一定可识别的电压后再换用快充。

超级移动电源二代是E(1)P(3)M(2)充电器,是变压器降压、二极管整流、无电容滤波的电源方案。因此输出电流是工频脉动直流波形,设计为与封装内的电池相适应。如前面原理部分所说,脉冲充电有助于去极化,可以提高充电效率。另外,移动电源二代有定时停充功能,从接上电源开始,16小时后自动停充,指示灯由红变绿。

雷社多槽充电器为E(1)A(3,5)型充电器,采用开关电源供电,因此呈现较稳定的直流波形,毛刺较多。优点是开关电源电压适应范围广,可在100~240V电源上使用。该设计适合封装内的电池,5号电池充电电流为250mA,7号电池充电电流为150mA。电池仓底部有密集的散热孔,可在电池充电升温时形成被动对流,降低电池温度。笔者认为,如果厂家用这套模具改成单槽独立慢充,再结合定时插座,将成为一款用途非常广泛的经典充电器。

因为经常使用,所以一直对电池和充电器保持着兴趣和关注。尤其是在养成在京东购物的习惯后,我可以比较和选择各种各样的充电器,并逐渐购买一些性价比高的快充型号,主要是套装形式。因为换算成同款电池后,充电器可以算很便宜了。测试的型号包括品胜快充套装(现已升级为电池),

和 快速充电套件(现已升级为电池并更改了包装),

这两款快速充电器对电池要求不高,串联一个1欧姆的“大”电阻,依然可以用同样的方法测试。 NQ-002是E(6)P(1,2,3,4,5,6)M(1,2)A(1,5)型充电器(看序列号,好像很给力的样子)。我买的这套,减去电池的价格,才不到10块钱!一开始没怎么注意,尤其是折叠插头动了几个动作就插不进去,还要用点小技巧才能插进去,所以很少用。看到波形后,才知道要多注意。

接上电源后需要几秒钟的时间识别是否为充电电池,识别正确后开始以几十千赫兹的波形、小占空比、放电脉冲进行充电。

大约2分钟后,波形占空比自动增加,这意味着充电电流相应增加。如前所述,这种波形具有非常好的去极化效果,也有助于提高快速充电时的电池接受率。

不过我有些疑惑,之前没见过这么高频的脉冲充电装置,有铅酸电池修复装置,是利用几十千赫兹的脉冲来激活极板的。于是我将采样频率调整为每格1秒,可以看到 NQ-002充放电2.5秒,暂停0.5秒作为电极附近离子浓度扩散平衡的间隔。根据其JD页上的说明,主要的充电保护功能基本都有。实际使用中,电池采用单节独立管理,充满后自动停止,指示灯由红转绿。打开电池仓底部有较大的开口,方便对流散热。本想拆开看看,但外壳可能是超声波焊接的,没有紧固螺丝。 重量很轻,估计是采用了专用的充电管理芯片,外围元件很少,所以这种高频脉冲充电肯定也有它的理论依据。综上所述,笔者认为这款产品性价比很高,适合旅行途中快速充电。当初选择这个品牌是因为想买个相机电池,没想到遇到了这么优秀的产品,下面给大家展示一下最终价格,真希望当时在产品数量后面再加一个零。

品胜快充是一款E(5)P(1,5,6)M(1,2)A(1)型充电器,上市已经很久了,刚推出的时候性价比不错,但现在随着竞争对手的电池和充电器价格下降,吸引力已经不大了。

Quick 采用开关电源供电,充电波形为标准的0.5Hz方波。单槽独立充电,充电时指示灯闪烁。通过电压变化率检测电池是否充满,确认后指示灯常亮。笔者在使用过程中感觉它的温度控制不是很好,电池温升较高,其中一部分来自于开关电源的热量通过电池极片传导。比如你把同型号的电池分别放在电池仓两侧进行充电,左侧靠近电源部分的明显会更热。如果没有便携性的需求,电源与充电器分离的设计可以有效避免类似的问题。

早期我也关注过玛哈MH-C9000这类高端充电器,看重的是它的各种电池分析功能,07、08年的时候在淘宝上卖500元左右,像我这种习惯DIY的人觉得什么都贵,就用万用表搭电路测试,但远不如玛哈方便。后来发现京东也有卖类似产品,价格只有玛哈的几分之一,就毫不犹豫买了个汇泽BT-C2000,160元左右,比玛哈划算多了,现在经常缺货,就贴个卡给大家参考一下它的功能。

由于我经常在我的房屋和父母的房屋之间来回走动,因此我必须考虑购买三本常用的产品。

这两个充电器的固件基本上是相同的,两者都是E(3,4,5)p(1,2,4,5,6)m(1,2,4,5,6)A(6)类型的充电器,而较小的差异是,如果C2000的最高电池为000,则C2000的电池量较高。 000已经达到了快速充电器的标准,因此电池温度管理非常重要。

从上面的图片中可以看出,与电池主体的温度直接测量了一个温度,这比通过电路板上的充电电极从手册上进行的电池进行了更准确和可靠其他功能,可调节电流是通过更改脉冲的占空比来实现的。

当在200mA处充电时,波形是平方波,如下所示,脉冲频率约为Hz。

如下图所示,当电流的占用周期显着增加找不到这两个充电器在充电高电流时可以自动使用负脉冲,并且去极化效应将在一定程度上受到影响。

这两个充电器都具有独立的排放函数,该功能还使用脉冲排放,以数十个Hz的频率来计算自我释放率,这也是其他维修和测试功能的基础。

通过数字显示,充电器可以为电池容量,内部电阻和其他分析功能提供丰富的电池,还可以激活和维修旧电池。不多。

尤其是在制作如上图所示的电池组时,如果所选电池的特性显然不一致,则在放置热收缩盖后很难将其拆除。

在购买两个HUI ZE 之前,我还使用了流行的Sanyo快速充电器系列,因为儿童玩具对电池进行了大量消费,显示了M55和 M60快速充电器。在充满电的情况下,在充满电的情况下,灯光很少,用户非常紧凑。使用。 在测试中,外电池插槽中的电池是高电流充电模式,更挑剔,因此使用内部充电插槽。

1欧姆的电阻太大,显然不能考虑,但是电压划分非常低,示波器无法测量,因此,1-欧姆铜电阻器会串联连接,并且在其上拒绝了 and and the and the In It the In It to ships 。将测得的电压通过已知电阻值,因此夹紧夹具以检查电流。

几乎没有测量的波形在下图中是1Hz方波脉冲。

M60有一个NIMH选择器开关,尽管NICD电池不再可用,但我曾经提供了一个带有大量的电池的NICD电池。马鞍,但只有一匹好马应该得到它。

到目前为止,我已经介绍了我拥有的所有NIMH电池充电器,但是E(7)P(7)M(7)M(7)A(7)A(7)等级(为您的便利而言)尚未出现。

更不用说各种电池的充电曲线是不同的,很难动态地检测和调整拟合充电曲线,这是不经济的。是将充电电流降低到初始设置的一半,最后将电压降低到一个恒定的电压,看起来像两个步骤加一个非常柔和的坡道,这远非最佳的充电曲线,如果您不关心充电时间,您就不必关心曲线的形状。

p(7)是温度变化率检测,它需要对上述充电器的实时电池温度进行准确的测量。截止电压为0.9V,点亮1灯,点燃1.4V。

M(7)的功能是将电池电量和放电曲线输送到PC上,适合使用电池组,这不仅要求单体具有相同的容量和内部电阻,而且还需要在线汇集3个函数。

和系列在上通常看到的功能很广泛,我听说小型硬件的质量,因为我已经很久以前就已经解决了这样的小问题。

这种充电器的电池室使用带有弹簧滑轨的电极挡板,可用于安装不同尺寸的电池,但如果弹簧张力与电池支撑力同在,如果幻灯片的质量较差,它将很容易地坐落在电池上。隔室并提高散热功能,使其适合于快速充电。

前面引入的HUIZE充电器还建议在高电流充电时添加风扇散发热量,否则将经常激活过热的保护,并在温度下降后恢复充电。

尽管我已经购买了许多充电器,但我现在已经概述了缺乏历史选择范围的原因。我在这里与每个人的个人经历:

1.对于不想学习电池的朋友,我建议在上面提到的3元/部分的自我释放量。

2.如果具有较大排放电流的电器,例如闪光灯,电动螺丝刀(通用电池版)等,则最好使用大电流充电以保持其较大的电流排放能力。

3.如果手头上有很多电池,并且最好使用电池测试设备来使用多个上的裸板测试仪。

由于镍金属电池充电器的原理长期成熟,而且技术内容不高,因此有许多制造商,作者只使用了很小的比例使用和理解。

锂电池充电方案简介

由于锂电池的能量密度比镍金属氢化物电池更高,因此它们在许多情况下都取代了后者。

与镍级电池相比,锂电池的充电或过度损坏会导致电池造成极大的损害。

这些充电头大多数是开关电源的5V直流电源输出的输出,其中一些可能会增加几伏。

从消费者的角度来看,如果您使用锂电池,则最好通过保护板充电和放电,除非建模,电动工具等,因此可以直接放电,因为排放电流太大。

通常,单芯片微型计算机和支撑传感器板是5V电源;由于电压适应范围是6V,因为电压适应范围是宽的,分别对应于5V或10V和15V。检查和自我经营的E-商务提供品牌筛选,之后 - 销售和其他服务。

作者认为,当您看到这张照片时,移动电源制造商将增加年度销售计划。

当我第一次进入市场时,制造商在“微计算机”中宣布使用LG/的战斗。

拆卸图片中有A-Power锂电池。

电源较重,单位容量很低,我以前购买了5元的圆形电池。

换句话说,购买移动电源的运气可能会有所不同。

锂电池的传统充电方法是CC/CV方法,即当电流为0.2C至1C时,当前的恒定电压充电会更改。

在数字中,如果您无法使用的锂电源充电,则使用锂电池电源。您可以建立多道路的余额。新电池,然后作为一般充电器需要可调节的直流电压电源。

上述卡是的DC稳定电源。

特定的操作是设置正电极和负电极,并逐渐设置恒定电流,维持0.8A电流所需的电压越来越高。

至于单个电池设置的高度切换问题,您只能看到电池的参数描述。

但是,出于相同目的,还有用于平板的锂离子电池。

总而言之,作者建议使用锂电池与保护电路一起使用,最大的输出电流可以满足5V充电头的需求。

铅 - 酸电池充电器简介

铅酸电池的能量密度低,这可以使大量的电流与锂电池相比,在诸如发动机仓库之类的稀疏环境中。

作者从电池上研究铅电池充电器,您可以忘记灯光。

这一系列产品除以最大充电电流。

在14年内,该充电器可能仍然相对受欢迎,该充电器明确标志着无法使用东方优惠券。

该充电器的三个段充电方法是第一个常量的电流充电(自动或手动设置电流),然后收敛(14.8V)。

铅酸电池修复的目的是消除杆板的硫化并降低内部电阻。

目前,汽车上已经更换了一个新电池,因此在舞台结束后使用小铅电池,它将自动转向13.5V的浮动充电以保持电池的满足。

当您使用220V的插座时,如果您使用高电压修复功能,您需要删除电池上的电池。

可惜的是,维修功能不能手动打开,并且只能在14年内自动确定电池,但即使在电池的两端都添加了充电器。

当然,可能会导致电池故障。

在上述练习之后,作者使用汽车电池的经验如下:如果您更改原始的汽车电路或增加电池,则可以使用钳子在停车时测试电池的电流,以查看是否会在较大的范围内使用较大的插头来测试,以便在较大的情况下使用较大的插头。电池排放能力,例如启动电流(最大最小值维护功能),停车时的大灯,前后雾灯,电压降低和电路电力流。

该产品的作者认为,它非常有用。

问:更换新旧的电池不昂贵,并且比上面更具成本效益。

答:作者对钓鱼的兴趣远大于与鱼类分享的兴趣,只需与朋友支付学费。

后记

作者的电池知识主要来自一些流行的科学文章,而不是专业期刊的纸。

感谢您的耐心等待。

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