南京化学镍要多少钱

日期: 2024-06-29 23:07:46|浏览: 67|编号: 77339

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南京化学镍要多少钱

关于电镀你了解多少呢?我想如果你不是从事这个行业的,那你是非常缺乏这方面的知识的,但是如果你想了解这方面的话,那么下面的这篇文章你就不能错过啦。接下来小编就给大家讲解一下电镀镍磷镀层镀前试件处理工艺的步骤。 1、机械除油除锈 用打磨机预先将六个面打磨一下,这样既可以除锈,又可以使试件表面平整,有利于试件镀好之后的对比分析。 2、化学除油 化学除油是利用碱性溶液的皂化作用和表面活性剂对不皂化油脂的乳化作用,去除试件表面的各种油污。 化学脱脂的温度通常在60~80℃之间,一般用肉眼观察试件的脱脂效果,即试件表面能完全被水润湿,即为油污完全去除的标志。一般脱脂液是由氢氧化钠、碳酸钠、磷酸钠、水玻璃、乳化剂等组成,若一次脱脂不彻底,应先用水冲洗,再浸入脱脂液中,重复此操作,直至油污完全去除。除油的标准是基体表面达到完全润湿状态,能形成均匀的水膜,无水珠。 3、酸洗 酸洗液配方:1:1盐酸(体积比) 工艺条件: 温度:室温; 时间:15~30秒 4、活化 活化是使零件获得充分活化的表面,这种酸蚀针对不同材质的零件采用不同的酸。 一般钢件可用10%硝酸或1:1盐酸活化,活化的标准一般是试件表面出现细小均匀的气泡即停止活化。半光亮化学镍溶液。南京化学镍多少钱?

化学镀镍工艺的标准和规范有很多,几乎每个国家都有自己的标准,这些标准和规范都是由多个学科的专业人员共同制定的,为了方便我们技术人员参考,下面列出一些比较重要的标准名称:

国际标准:

ISO 4527(1987)、ISO/TC107 自催化镍磷涂层-规格和试验方法

中国:

GB/T 13913-92

美国:

ASTM B733-97 金属自催化镍磷涂层的标准规范

-91 工程用金属自催化镍磷沉积标准

ASTM B656-79 工程用金属自催化镀镍标准规范

MILC——化学镀镍规范、技术要求

AMS 2404A - 航空航天材料化学镀镍规范

AMS 2405 - 航空航天材料化学镀镍、低磷规范(

NACE T-6A-54 美国腐蚀工程师学会关于化学镀镍的文件

英国:

DEE STD 03-5/1 材料的化学镀镍

法国:

NFA 91-105 化学镀镍特性及试验方法

德国:

DIN 50966(1987) 功能性化学镍镀层

RAL-RG 660 (第 2 部分) (1984) 硬铬和化学镍涂层的质量保证

苏联标准:

ΓOCT 9.305-84

奥地利:

ÖNOrm c2550(1987) 化学镍磷涂层-技术要求和试验

日本标准:

JISH 8654-89 金属上自催化镍磷涂层

H8645-99开锁煤油

青岛环保化学镍的用途及特点 化学镍和电镀一样光亮。

化学镀镍在汽车行业的优势 化学镀镍大规模应用成本低,操作简便,清洁生产的环境效果。我觉得环境效果很重要,化学镀镍是标准的清洁生产工艺,这里我再多说几句,所谓清洁生产,是指在产品的制造过程中,采用无污染、少污染的原料,采用无污染或少污染的生产工艺,消除污染源,而不是我们传统的先污染后治理,浪费人力、物力、财力、资源,资源对我们来说都是宝贵的。这是我国可持续发展的关键,也是我们未来几年大规模工业应用化学镀镍的一张王牌。化学镀镍的优势有很多,这也是金属电镀能够广泛应用于各个工业领域的主要原因。但是这里我也希望大家记住,化学镀镍并不是最好的,它只是表面处理技术中的一种。 还有许多新的化学镀领域等待我们去研究,有人想把所有的优点都得到,这是不可能的,世界上没有十全十美的东西,在工业应用中要记住四个字:扬长避短。充分发挥化学镀镍的优势,让它展现出它的魔力,要用得恰到好处。随着新能源燃料的使用,乙醇和汽油混合燃料的使用越来越普遍,但使用混合燃料仍然存在燃料系统腐蚀的问题,而化学镀镍可以解决这个问题。汽车工业利用形状复杂的零件上非常均匀的化学镀镍层的优势。

铝及铝合金化学镀镍工艺可弥补传统镀铜、镀镍、多层镍铬的不足,不仅能提高铝轮毂的耐腐蚀性能和镀层结合强度,还能有效降低生产成本。此工艺也适用于任何铝及合金电镀,如汽车、铝型材制造,摩托车行业发动机壳体,航空航天、船舶工业等铝件表面处理。

1.常规工艺

抛光→除蜡→除油→碱蚀→光亮蚀→一次浸锌→退锌→二次浸锌→瓦镍→镀光亮铜→挂镀再抛光→除蜡→除油→冲击镍→半光亮镍→高硫镍→镀光亮镍→镀镍封硬铬

2.化学镀镍工艺

抛光→除蜡→化学除油→电解除油→酸蚀→一次浸锌→40%HNO3退锌→二次浸锌→碱性冲击化学镀镍→高磷(中磷)化学镀镍。

3、特点:此工艺可得到均匀、半光亮的镍磷合金镀层,耐腐蚀性能好,满足ASTM B-117盐雾试验标准及美国通用汽车标准。工艺维护、操作十分方便。缺点是镀速慢,经过6~7个循环后,镀速下降到8μm/h,需根据生产需要重新启动滚筒。

4。结论

铝轮毂电镀有着良好的市场发展前景,采用化学镀镍工艺可以弥补多层镍铬电镀工艺的不足,显著提高铝轮毂的耐腐蚀性能,再加上合理改进生产设备,采用新工艺,加强生产管理,才能更好地适应国际市场的竞争。

化学镍外观检查方法。

锌合金作为一种经济、快速的模具材料,在冲压、注塑、吹塑等领域的试制和中小批量模具中得到应用,取得了良好的经济效益和社会效益。但与钢制模具相比,其强度、硬度较低,耐蚀性、耐磨性较差,限制了其应用。化学镀镍能有效改善材料的表面性能,广泛应用于各类材料的表面改性,也是一种重要的模具表面处理工艺。将化学镀镍应用于锌合金模具,不仅可以充分利用锌合金成形性能好、成本低的优势,而且可以有效提高锌合金模具的耐蚀性、耐磨性,增加其使用寿命。但传统的锌合金表面化学镀镍工艺存在各种缺点或弊端,寻找一种既环保又镀层质量高的化学镀镍工艺势在必行。本项目研究一种可清洁生产、能耗低、镀层质量高的碱性化学镀镍+酸性化学镀镍工艺。 此工艺避免了传统工艺的缺点,大大减少了镀液中锌溶解的现象,解决了酸性镀液对基体的腐蚀问题。镀层质量的关键在于前处理工艺。本文通过大量的试验,找到了适合模具锌合金表面化学镀镍的前处理工艺:化学脱脂-弱酸性浸蚀-活化-碱性预镀镍。经过此工艺后,在锌合金表面沉积一层μm-μm厚的Ni-P镀层,致密、光亮。本文系统地介绍了化学镀镍溶液的组成及各组分的作用,并在此基础上得到了模具锌合金表面化学镀镍的工艺流程。

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通常化学镀镍按镀面积可分为全镀和局部镀。很多需要局部镀的部位,其非镀面需要做绝缘保护,这就需要采用不同的局部绝缘方法来满足施工的技术要求,保证零件非镀面不被镀上,特别是对有特殊要求的部位。局部化学镀镍原理:局部化学镀镍新屏蔽工艺是采用耐高温、耐酸碱的电镀膏对非镀面进行绝缘保护,使部位不被镀上。传统的局部镀屏蔽方法采用缠绕法、**夹法、涂绝缘法、蜡保护法,通常不耐​​高温,镀液泄露,导致屏蔽部位被镀上,影响局部化学镀镍的效果。局部化学镀镍的特点:(1)产品镀层表面无污染、无泄漏,平整、色泽均匀;(2)非镀层表面无溶液渗透镀上,绝缘性好; (3)产品尺寸及几何形状不受限制,耐高温、耐酸碱、屏蔽精度高;(4)符合国际环保安全标准及欧盟RoHS标准。局部化学镀镍适用于:(1)电子、通讯产品;(2)航空、航天、能源及医药化工设备;(3)汽车、五金、塑胶模具;(4)精密机加工件尺寸修复。

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