解读车检“新国标” 如何贴膜才过车检?
【太平洋汽车网产品频道】新国标《机动车运行安全技术条件》将于9月1日起全面实施，对机动车轮胎、车窗玻璃、安全带等运行安全提出了更高的技术要求。新规的出台无疑让很多选择暗窗防爆膜保护车内隐私的车主也成为新规的受害者。那么如何贴防爆膜才能顺利通过车检呢？
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● 什么是透光率？
透光率可以简单理解为可见光（380-780）透过玻璃/玻璃窗膜复合层的百分比。优质的膜透光率可达90%，且无论颜色深浅，夜间6米外的物体都能看得清清楚楚，而劣质的膜则会有雾蒙蒙的感觉。车窗膜“新国标”的新规定无疑是为了车辆的行车安全。
● 车辆检测“新国标”解读
《机动车运行安全技术条件》规定之一就是“前风挡玻璃等用于驾驶员视野的玻璃的可见光透过率应大于或等于70%。所有车窗玻璃不得贴镜面反光遮阳膜。”对于前风挡玻璃，大部分车主都会选择透过率高的防爆膜，以获得更好的视野。因此，车主选择透过率低的前风挡玻璃的概率很低。
令人不解的是，“用于驾驶员视野范围的除风挡以外的玻璃”该如何理解？据省交警总队车辆处处长介绍，“用于驾驶员视野范围的除风挡以外的玻璃”是指驾驶员使用后视镜的区域。由于单纯依靠后视镜存在“盲区”，有时需要透过车窗才能看清路况，因此主副驾驶室的整块车窗玻璃都属于“用于驾驶员视野范围的除风挡以外的玻璃”。
此外，还规定“所有车窗玻璃不得贴镜面反光遮阳膜”，据相关专业人士介绍，目前市面上基本没有反光遮阳膜出售，因此车主在选择防爆膜时，不必过于担心。
● 车用原厂绿色玻璃符合“新国标”要求
现在很多中高端车型都标配了绿色玻璃，很多车主担心原厂绿玻璃如果过不了“新国标”怎么办。经我们测试，原厂绿玻璃的前侧窗透光率在70%以上；后侧窗透光率大多在70%以上，也有部分在20%左右。后侧窗玻璃不属于“除挡风玻璃以外，用于驾驶员视野范围内的玻璃”，透光率低不会影响车辆通过年检，所以车主不必担心。
● 面对年检新规，车主该如何选择防爆膜？
对于已经贴膜的车主，可选择在不贴防爆膜的情况下，将前侧窗靠近后视镜处的玻璃区域镂空，以保持良好的视野。对于还未贴膜的新车主，应选择紫外线、红外线隔热率高的防爆膜，同时应根据“新国标”选择透光率高的车型。
除了在贴膜前要清楚自己选择的防爆膜的参数之外，车主们现在也知道很多劣质厂家会虚报防爆膜的参数，欺骗消费者，所以车主们要优先选择有质量保证的防爆膜品牌。