航空蓄电池充放电时间长于短

航空电池的充放电时间比短充电池要长。在给航空镍氢、镍镉电池充电时，如何保持在最佳时间段内，使其充满电而不至于过充，是上述两类充电电池用户关心的问题。由于我们手上大多数的充电器都没有过充自动停机功能，所以掌握充电时间就显得更加重要了。充电时间估算方法是用电池容量除以充电器充电电流再乘以1~1.5，也就是充电时间的小时数。比如航空电池的充放电时间比短充电池要长，容量标为的电池，充电电流100mA，充电时间为8~12小时，这是最佳的充电时间，如果少于8小时，电池可能充不满，如果过多高于12小时，可能会对电池造成损害。

如果您手头的充电器没有充电电流标签，而您暂时无法测量，则可以根据上述方法以及特定容量电池的充电时间描述来计算充电器的充电电流。这样可以让充电器适应所有容量的可充电电池。例如，如果充电器说明中指出电池充电时间为 3-4.5 小时，那么可以估算充电电流约为 200mA。

航空电池的充放电时间长短取决于航空充放电电源的质量和可靠性，我单位生产的航空充放电电源50%的元器件采用航空**IC