隆达股份2023年半年度董事会经营评述
隆达股份董事会2023年半年度经营回顾如下：
一、报告期内公司所处行业和主营业务的说明
1. 行业描述
公司专注于高温合金及合金材料的研发、生产和销售，所属行业为新材料领域的先进有色金属材料行业，根据中国上市公司协会《上市公司行业统计分类指引》，公司所属行业为有色金属合金制造（行业代码为C324）。
公司高温合金业务包括铸造高温合金和变形高温合金，广泛应用于下游领域，包括航空航天、能源电力、油气石化、船舶、汽车等行业，重点布局“两机领域”（具体指上述相关行业所用的航空发动机和燃气轮机设备），包括民用和军用。公司合金管业务产品主要包括铜镍合金管和高铁地线合金管，主要应用于船舶、石油化工、电力和轨道交通等领域。
按照产品的应用领域，公司业务分别属于高温合金行业、铜管行业。
1.高温合金行业
高温合金是航空发动机、燃气轮机热端部件关键基础材料，是我国急需进一步提升自主创新能力的战略性高技术产业，是我国航空、能源、电力等行业高性能动力装备的重要支撑，重大装备自主可控推动高端新材料产品进口替代，国产化进程稳步推进。
（1）高温合金在航空发动机领域的发展前景
航空发动机是关系国防安全和国民经济发展的重要装备，航空发动机设计制造技术的进步很大程度上取决于所用材料的水平，可以说材料是航空发动机乃至整个航空工业发展的物质基础和先导。在先进航空发动机中，高温合金的使用量超过50%，用途包括但不限于燃烧室、涡轮盘、涡轮叶片、压气机盘、机匣等。我国军事航空奋力前行，需求持续增长；民航蓬勃发展，2023年至2024年航空旅行将恢复到2019年的水平，并持续上升；国际航空发动机零部件分包业务逐步向中国及亚太地区转移，为中国及亚太地区领先的航空材料科研生产企业带来发展机遇。
航空发动机的应用领域包括军用飞机和民用飞机。
①军用航空发动机
受益于“十四五”我国新一代航空装备的全面部署需求，高温合金单机使用量和总体规模较之前均有较大提升，我国军用航空对高温合金需求有望保持平稳增长。目前，我国军机配套的航空发动机采用国产为主、进口为辅的模式，近年来两机专项、机发分离、航空发动机组建等为我国航空发动机制造业发展提供了有力支撑。强国必须有强军，我国作为世界重要经济体之一，有望加快军事装备步伐。随着我国军机现代化步伐加快、维修更换市场迅速扩大，新增、更换装备要求不断提升，高温合金增量（新增需求+国产替代）和存量（维修+更换）市场需求空间广阔。
②民用飞机发展趋势
先进适用运输装备在民航领域的推广正在加速，单通道飞机高温合金需求仍将占据主导地位。据《中国商用飞机有限责任公司市场预测年度报告（2021-2040年）》显示，我国航空市场将迎来50座级以上客机9084架，价值约1.4万亿美元。目前，国产民航客机主要依赖进口，但波音事故带来的困境也为其他飞机制造商带来了发展机遇。单通道飞机方面，国产C919大飞机顺利完成商业首飞，正式进入民航市场，开始常态化商业运营。支线飞机方面，ARJ21、新舟600等机型陆续投入运营。但在发动机层面，国内民航客机仍主要采用国外发动机，但由于自主创新和降低制造维护成本的迫切需要，未来几年民航材料将逐步开展国产替代工作，国产航材需求也将大幅增长。C919正在推进国产发动机替代计划，加快推进CJ-1000A商用航空发动机试飞取证，目前C919订单数量已突破1000台。摆脱对国外发动机的依赖意义重大，将为C919大规模商用铺平道路。支线飞机国产替代也已提上日程，国内民航领域高温合金市场将逐步扩大。
（2）高温合金在燃气轮机领域的发展前景
燃气轮机也是事关国民经济发展、市场前景广阔的高技术产业，其整体结构与航空发动机类似，燃烧室、燃气轮机等核心部件主要采用高温合金制造。燃气轮机主要应用于舰船动力、地面发电机组等领域，工作环境需耐高硫气体、海水盐的腐蚀，因此设备部件必须采用耐高温、高蠕变强度的高温合金材料。GRAND VIEW报告显示，燃气轮机市场规模预计2028年将达到350.2亿美元，其中电力及公用事业占比将进一步扩大。随着舰船对燃气轮机需求的不断增加，国内燃气轮机的研发也取得了阶段性的进展。受电力、能源等下游行业发展、燃气轮机技术进步较快、分布式发电技术日益重视及环境保护等因素的带动，我国燃气轮机市场规模呈现增长趋势，新增装机规模快速增长。我国东方电气集团完全自主研发的首台F级50MW重型燃气轮机于2023年初正式并网发电并投入商业运行，这也填补了我国独立燃气轮机应用的空白。燃气轮机的规模化应用给高温合金行业带来广阔的市场前景。
（3）高温合金在核电领域的发展前景
高温合金材料凭借耐高温、耐高强度等优异性能，在核电领域发挥着不可替代的作用，主要应用于承担核反应的核岛。核电设备使用的高温合金主要部件包括燃料单元、控制棒驱动机构、压力容器、蒸发器、内部组件、燃料棒定位格栅、高温燃气炉热交换器等。这些部件工作时需承受600-800℃的高温，具有较高的蠕变强度。
（4）高温合金在汽车涡轮领域的发展前景
汽车涡轮增压器的工作温度在600℃左右，因此也是高温合金的应用领域之一。目前发达国家重型柴油机涡轮增压器装配率达100%，中小型装配率达80%，而我国约为50%。在节能减排的环保背景下，我国汽车涡轮增压器普及率不断提高，每万辆机动车使用的高温合金数量不断增加。
（5）高温合金在航空航天领域的发展前景
高温合金可用于航空航天发动机中的涡轮泵、燃烧室等部件。目前，我国航空航天发动机的国产化率已达到99%～100%，基本实现了全部国产化，但在航空航天发动机的性能上还存在差距。从推力和比冲这两个最重要的数据来看，我国在航空航天发动机关键领域与俄罗斯、美国、日本的差距仍然明显，部分原因是高温合金材料的差距。航空航天发动机的燃烧室需承受高温（3000～4000℃）、高压（20MPa）、大流速（2500～5000m/s）的气体冲刷，对高温合金材料提出了极高的要求。 “十四五”瞄准航天科技等前沿领域，实施一批前瞻性、战略性国家重大科技项目，攻克新一代重型运载火箭、可重复使用航天运输系统等难题。为实现航天强国梦想，继续增强国家战略科技实力，结合低轨卫星产业发展需要，未来我国将保持高强度、高密度的火箭发射。
（6）高温合金在石油化工行业的发展前景
随着社会需求的扩大、环保法规的趋严和石油炼制技术的不断发展，高温合金在石油化工设备上的应用越来越广泛，例如火焰加热炉、集管、阀门、旋风分离器、流化催化裂化装置、蒸汽重整制氢装置、乙烯裂解装置的高温阀门、催化剂炉管、二转化炉内件、反应器再热器、波纹管等均属于高温零部件，需要大量的高温合金。
油气开采的工作环境高压、高温、易产生腐蚀，深井开采的工作环境更加恶劣。现代油气开采通常使用镍基高温合金，如油气钻井工具上的注入阀、操作阀、提升阀、安全阀等；液压设备管线、绳索管线、液压控制管线、液压设备环等；XLD假阀、XLI提升阀、液压设备螺母、安全隔板等油气开采设施设备都使用多种牌号的高温合金。我国是世界第一大石油进口国和第二大石油消费国，石化市场巨大，相关设备的更新换代将对应着巨大的高温合金材料需求。
综上所述，未来我国将不断推进航空发动机、燃气轮机自主创新能力的提升，持续推进国防建设、能源等战略产业自主可控发展，高温合金主要应用领域的发展趋势，体现了市场乃至国家战略对我国高温合金特别是航空级高温合金的巨大需求。
2.铜管行业
随着公司战略转型，合金管业务中的铜镍合金管（成分属于白铜管）、高铁地线合金管（成分属于黄铜管）因行业附加值高，属于鼓励类产品，发展稳健，铜管下游应用领域主要为海洋工程、船舶、石油化工、轨道交通等。
（1）海洋工程和船舶制造业
在海洋工程、船舶制造等行业中，各类铜及铜合金管材的应用也十分广泛。据行业信息网测算，一般军舰、商舰用铜及铜合金量可占到船重的2%-3%。在海洋工程中，铜合金冷凝管由于具有导电、导热、耐腐蚀等优良性能，有着广阔的应用前景。
船舶冷凝器是保证船舶电站正常运行不可缺少的重要部件，对于海水淡化设备和浸泡在海水中、受海水腐蚀的船舶，都大量使用白铜管作为冷凝器。
（2）石油化工行业
铜换热管是热交换压力容器（又称热交换器）的组成部分，在石油化工行业有着广泛的应用，石油消费量的稳步增长将促进石油化工装备制造业的长期发展，从而带动石油化工行业对铜换热管的需求。
（3）轨道交通行业
贯通地线是铁路信号设备，在铁路信号系统轨道电路区段中通常与电缆同沟敷设，由绞合铜导体和外护套组成。其中外护套的核心指标主要是机械物理性能（体积电阻率、抗拉强度、断裂伸长率）、环保性能（有害物质含量）和耐腐蚀性能。铜合金护套具有优良的耐酸碱盐性能、耐腐蚀性能、导电性能稳定可靠、阻燃性能好，因此取代了铅、铝合金、导电塑料等护套材料。根据中国国家铁路集团有限公司印发的《新交通强国时代铁路优先规划纲要》，2035年我国高铁里程预计将达到7万公里，较2019年底增长2倍。这意味着我国在相当长的一段时间内对高铁通过地面线进行信号控制的需求十分大规模。
（二）主营业务描述
1. 主营业务
公司专注于航空航天及燃气轮机用高品质高温合金业务，产品主要包括铸造高温合金母合金和变形高温合金，围绕两发产业链，面向国内外市场，参与国产航空发动机高温合金、重型燃气轮机热端部件等的研发和试制。公司深耕高性能合金管材及镍基耐蚀合金业务，产品主要应用于船舶、核电、石油化工、电力及轨道交通等领域。报告期内，公司主营业务未发生重大变化。
高温合金业务方面：公司牵头承担了高温合金相关的国家重大科技项目2项，项目类型为“航空发动机及燃气轮机重大专项基础研究”和“大飞机材料开发与应用研究项目”；公司牵头承担了高温合金相关的国家重大项目1项，项目类型为“产业强强联合项目”；公司牵头承担了多项省部级重大技术攻关、重大成果转化、战略性新兴产业发展项目等省部级重大项目。公司的单晶铸造高温合金、等轴晶铸造高温合金已批量用于“两机”热端部件的制造和研发，部分牌号已用于热端部件（燃烧室、涡轮部件）要求最高和代表材料先进技术水平的旋转部件。公司的变形高温合金三重工艺路线已投产。该路线是国际公认的航空旋转部件用大尺寸变形高温合金棒材生产路线，彰显了公司在国内变形高温合金行业处于领先水平。公司建有高温合金技术研究院、江苏省博士后创新实践基地，研发平台被评为江苏省高温合金工程技术研究中心、江苏省高温合金工程研究中心、江苏省高温合金联合创新中心。公司是我国产业基础强化工程航空发动机及燃气轮机耐高温叶片“一条龙”应用计划示范企业，是国家“两大飞机”关键材料研制任务承担单位之一，被评为2022年国家级专精特新“小巨人”企业。
合金管业务方面：公司成立了江苏省院士工作站，承担了2017年度国家产业基地强化项目《高强度耐磨耐腐蚀特种铜合金材料》。近年来公司开发了高铁贯通地线用铜合金无缝盘管、大型船舶用高强度耐腐蚀铜合金无缝管等新产品，并陆续通过省级新产品鉴定。铜镍合金管、高铁贯通地线合金管为专用领域高性能合金管，附加值高于行业水平，报告期内发展平稳。
2、主要商业模式
公司根据客户对产品化学成分、纯度、组织、综合性能、尺寸形状等要求，采购原材料并熔炼，生产出符合客户技术标准的各牌号、各结构的合金产品，以获取合理利润。公司的高温合金产品主要服务于航空航天、燃气轮机等领域。
（1）采购模式
公司对采购实行计划管理，公司根据生产计划、库存情况，制定原辅材料、委外加工采购计划；根据研发需要，制定研发采购计划；根据项目投资计划，安排项目所需物资的采购。
公司采购的原材料主要为铜、镍、钴、钛、铌、钽、钼、铼等单质材料及再生原料；其他采购包括辅助材料、外协加工及设备等。对于原辅材料及外协加工，公司通常从合格供应商名单中选择最优供应商。
（2）生产模式
高温合金产品原材料价值高且波动较大，公司主要采用“以销定产”模式生产民用高温合金产品；但为了保证军工产品任务，公司采用“以销定产+合理库存”模式生产军用高温合金产品。合金管产品原材料价值较低，公司采用“以销定产+合理库存”模式生产。生产部根据销售订单、交货期、库存情况，结合各产品、各品牌生产工序及主要设备生产能力，安排生产计划，组织生产。同时，公司根据销售部门反馈的预计订单情况，适当备货，对主要品牌保持合理库存。
（3）销售模式
公司采用直销加贸易商的销售模式。
直销客户一般针对公司的质量管理体系、研发能力、生产工艺、销售服务能力、报价情况等进行合格供应商认证。其中，高温合金产品的认证标准相对严格，审查周期相对较长，通常经过初审、签订技术协议、样品检测、小批量验证等环节，公司即可纳入客户的合格供应商名单。对于航空发动机或燃气轮机等高端装备中的应用，如果高温合金产品在锻造、铸造后作为涡轮叶片等关键重要部件使用，通常需经过工艺评审、部件评审、试车考核等环节才能纳入合格供应商并批量供货；如果是非关键重要部件，合格供应商评估评审流程将视情况简化。产品进入军队供应链时，设计院、主机厂、直接客户等单位将全程参与关键、重要部件所用高温合金的合格供应商评估与审查过程，确保产品质量满足最终使用需要；非关键、重要部件所用高温合金的审查流程将予以简化。
贸易商模式在有色金属行业应用较为广泛，所交易的产品一般都有成熟的标准，另外行业内也有第三方认证的标准实验室，终端客户提供产品标准，贸易商可以利用第三方实验室把控产品质量后再交付给终端客户。
公司军工科研生产任务的销售过程严格按照客户要求进行。
（4）研发模式
公司采用自主研发与项目或课题研发相结合的研发模式，自主研发主要结合下游市场需求和内部降本增效进行；项目或课题研发主要是国家、省、市级各类科研应用项目，资金来源于中央或地方财政。
2、核心技术及研发进展
1、核心技术及其进步和报告期内变化情况
公司建立了高温合金技术研究院，设立了江苏省博士后创新实践基地、江苏省院士工作站，研发平台被评为江苏省高温合金工程技术研究中心、江苏省高温合金工程研究中心、江苏省高温合金联合创新中心，正在筹建苏州实验室-江苏隆达联合实验室。公司依托国家、省、市新产品、新技术、新工艺项目及自主立项项目，积极整合利用国内外技术和科研资源，持续投入研发，逐步形成国内领先的技术体系和生产工艺。掌握了超高纯冶炼技术、含Re单晶母合金冶炼技术、铸造母合金低温精炼技术、铸造母合金直接铸造技术、高难熔元素含量高温合金低偏析铸造技术、大锭低偏析高纯“真空感应+电渣+真空自耗”三联冶炼技术、多火定制化细晶粒锻造技术、炉前快速分析技术、痕量微量元素快速精准检测技术、高温合金多级含量水平检测技术等多项核心技术，公司核心技术均为自主研发，报告期内未发生不利变化。
（1）高温合金和耐蚀合金
① 铸造高温合金中间合金
公司在等轴、定向、单晶铸造高温合金中间合金超高纯真空冶炼技术、均质稳定冶炼技术、化学成分超低含量检测技术等方面取得突破，生产的中间合金产品纯度高、均匀性好、稳定性好，技术处于国内领先水平。
从应用部件来看：已批量用于“两发”热端部件，部分牌号已用于热端部件中要求最高、代表材料技术水平的旋转部件（燃烧室、涡轮部件）。从材料类型来看：公司产品覆盖单晶高温合金。从行业层面来看，国外主流或新一代航空发动机、燃气轮机等均已大规模使用单晶材料，国内在研的新一代或更新一代航空发动机也将开始使用单晶高温合金。公司能够提供单晶高温合金，说明公司在国内铸造高温合金行业处于领先水平。
1）超高纯真空冶炼技术。公司通过分步脱氧、脱氮、脱硫工艺，解决了铸造高温合金母合金中[O]、[N]、[S]超低含量控制难题。等轴、定向母合金中[O]、[N]、[S]总含量≤15ppm，单晶母合金中[O]、[N]、[S]总含量≤10ppm。各牌号母合金中渣含量均可控制在2级以下（即渣面积百分比≤2%）。
2）均质稳定冶炼技术。公司采用电磁搅拌使熔炼坩埚内中间合金熔体成分均匀，实现熔体均质控制，并优化浇注系统。通过以上技术的应用，高温合金铸造中中间合金主要元素一致性控制在±0.1wt.%以内，炉次波动控制在±0.15wt.%以内。
3）化学成分超低含量检测技术。公司解决了30分钟内完成炉前样品主元素、痕量元素及微量元素的快速分析，可测定的痕量元素种类可达40余种，痕量杂质元素测量不确定度可达0.1ppm。
②变形高温合金
公司掌握了先进的“真空感应+电渣重熔+真空自耗”三重熔炼工艺，在真空感应熔炼技术、稳定化重熔技术、多级均匀化处理技术、高频高速细晶粒锻造技术等方面取得突破，具备航空旋转部件用变形高温合金大锭、超高纯净、低偏析、高稳定性工程化生产能力，生产的变形高温合金纯净度高、成分均匀性好、组织一致性好，技术处于国内领先水平。
从流程路线中：公司的三通工艺途径已被投入生产。该路线已被认为是生产大尺寸变形的高温合金杆的途径，以表明该公司在国内较高的高位合金级别上的较高级别的范围是该公司的高度级别。 - 机器领域，该公司的产品已经达到了中国的领先水平。
1）诱导熔化技术。 IS≤25ppm;通过搅拌高温合金熔体，使熔化的熔融均匀溶解和固化，通过倒入融化的合金化和固化，通过融化融化均匀的均匀均匀，通过倒入倒入的融化，可以通过倒入倒入的融合，使熔融熔化的熔融效果均均匀。
2）稳定的恢复技术通过研究与不同合金的炉渣系统的兼容性，确定了炉渣质量，保存，烘烤和使用控制系统，并确定了电磁效果的重新限制，以确保逐渐降低型号的良好元素。电磁锭的过程有效减少了内部压力，为消耗冶炼的平稳进度提供了保证。
3）多阶段均质化技术。
4）高频和高速细粒锻造技术。提高结构的一致性。
③基于尼克尔的耐腐蚀合金
1）纯镍管制造技术掉落膜。基于合金管。
2）基于镍的腐蚀合金管的生产过程。该公司通过开发真空感应融化技术的总含量，以高纯度为基于镍的腐蚀合金，从壁厚的10％“至“±3％的壁厚”。该技术主要用于镍基合金管的生产和制造。
（2）合金管
①高强度和耐腐蚀的铜合金无缝管的制造技术
通过碳控制，脱氧，硫的减少，特殊的晶界控制和管道拉伸的精确定位，管道的拉伸强度为≥40％，在海水环境中的伸长率为≥40％。
②高速铁路的铜合金无缝线圈的制造技术
通过优化水平连续铸造，行星滚动，连续的线圈拉力和热处理过程，避免了腐蚀和焊接管道的破坏，并实现了最大的螺旋重量。
2.报告期间获得的研发成就
截至2023年6月30日，该公司已申请了170项专利，包括137份专利；在报告期间，包括76份专利，包括76份专利；
3.研发投资表
与上一年相比，总研发投资发生重大变化的原因
为了满足新产品开发，技术创新和技术储备的战略开发需求，该公司在报告期间大大增加了对研究和开发领域的投资。为了开发新产品并保持良好的市场竞争力，该公司继续在高温合金材料等主要产品上增加其研究和开发投资，并积极促进科学研究项目的进步，尤其是该公司开展的一个主要国家科学和技术项目的实施，并根据研究和开发项目和开发人员以及研究人员的分配以及研究和开发项目，并提高了研究和开发项目，并提高了研究和开发项目过程。
4.研究中的项目
5.研发人员
6.其他笔记
2.讨论和分析业务绩效
在报告期间，该公司专注于公司牢固地工作，整体运营稳定并改善了市场机会，不断地加强了新产品和市场开发的研究和开发。发动机的高温合金业务，包括军事产品业务，继续保持快速增长。
在报告期间，该公司的营业收入为591,806,078.14，同比增长22.86％，可归因于上市公司的股东股东57,579,894.46，股票销售额度为12.24％； B 35,274,581.53，同比下降2.21％。
具体工作如下：
1.提高生产能力，为实现更大的市场份额提供大力支持
在报告期间，该公司的总生产能力为8,000吨高温腐蚀的合金，包括3000吨铸造高温合金和基于镍的腐蚀合金，以及5,000吨的5,000吨变形的高温合金以及12t型熔融型富富富富富0型富富熔炉。变形高温合金生产线的总生产能力在将来增加到5,000吨，随着业务的扩大，生产能力将逐渐使用，生产规模有很大的增长空间。
2.提升市场的帆，并形成国际和国内市场发展的新模式
在报告期间，高温合金产品的销售构成了一种新的模式，主要客户是主要的战场，并且是两机票，平民产品和海外市场的全面布局。
（1）在航空航天领域的应用：
1）四年级的高温合金完成了一批主发动机型号的安装评估和认证，并将产品分批提供用于生产发动机叶片；
2）在多个发动机型号中扩展了高温合金，并应用了三个品牌的产品，并通过了安装测试认证，并获得了批次供应的资格该模型的主流，为未来市场提供保证。
3）向中国和其他公司的AVIC商业飞机发动机公司提供批量供应，用于开发民航发动机，涵盖主要的高温合金和变形高温合金等级。
4）针对民航发动机的核心材料，CJ-1000系列发动机光盘和中国Aero 促进的旋转零件的资格证书基本上已经为许多锻造工厂提供了，以进行试验的生产，并通过了该测试。
5）大师合金通过了的技术审查，并成功地交付了两批次，以进行施法证明，并具有完全合格的资格；
6）向国内和外国客户提供718和C263的酒吧，例如 Anda， 和Wuxi ，以生产Rolls-Royce飞机发动机的原谅；
7）成为亚洲 批准的 Field In718材料供应商，并被包括在全球合格的供应商名单中；
8）著名的国际飞机发动机公司（例如GE和）已经为该公司启动了供应商访问程序。
（2）在燃气轮机领域的应用：
1）向江苏扬汉，万兹，旺兹，安海伊林，哈尔宾·新伦和其他公司提供几个等级，用于大量生产国内外的燃气轮机的热端组成部分 重型燃气轮机，中国联合重型燃气轮机项目等；
2）将几个等级的主合金等级出口到西门子的能源，意大利等，以用于燃气轮机；
3）一定级的高温合金分批提供了三角形防御（），以生产某种类型的出口燃气涡轮机；
（3）公司的产品用作3D打印材料
该公司的产品用作3D打印原材料，并分批提供给Wanze，添加剂， Gaona（）等，以生产航空航天场中的发动机零件；
（4）在石油和天然气场中应用
1）通过了IN718的材料批准，并成为了在中国批准的第一位IN718材料供应商，它已经开始批量供应，并与主流加工厂完全开放了合作。
2）与世界上三家最大的油田服务公司：，Baker 和一起开始了IN718材料的第一件验证和供应商访问工作，为持续发展后续业务提供了强有力的支持。
凭借严格的产品质量控制系统和客户需求的增长，该公司进入了高温合金行业的快速车道，该公司在高温合金产品的研究和开发方面的持续投资以及对生产能力的设备投资，在下游客户介绍，级别的验证，级别的驾驶效果将成为较高的客户的能力，并将成为高性能的生产能力。
3.走创新的道路，为公司的高质量开发创造新的优势
技术创新一直是该公司发展的不可思议的驱动力，它积极满足该国加强该国的物质需求，并且该公司已经完成了一个国家项目的预知，并准备在报告期间与苏州实验室建立共同的实验室。
3.风险因素
1.技术人员损失的风险
公司运营的行业是一个典型的技术密集型行业，需要大量的专业和技术人员，他们精通物质研究和开发，组件优化，创新和改进的产品准备过程，并建立了专业的R＆D团队在行业竞争和对技术人员的强劲需求中，如果公司无法继续建立并确保技术团队的稳定和培训机制和环境，那么技术人员丧失的风险以及对公司可持续发展的影响。
2.产品进度和结果引入验证的不确定性风险
该公司的高温合金产品用于军事航空航天发动机的军事和航空航天发动机。
锻造或铸造后，一些高温合金产品用于国内大型飞机发动机和平民重型燃烧机的组件。
如果将某个品牌引入特定客户的速度较慢，或者结果不理想，则将对公司对特定客户的批处理供应产生不利影响，并会对公司的运营性能产生不利影响。
（3）原材料的波动风险
该公司产品的主要原材料是镍，钴和其他金属材料。
（iv）财务风险
1.应收账款中发生不良债务的风险
在报告期结束时，公司的收款人为419,425,228.82，占总资产的11.35％。这将对公司的财务状况产生不利影响。
2.库存价格下跌的风险
在报告期间，该公司的库存为609,824,543.87元，占总资产的16.50％，与2022年底相比，该公司的库存增加了30.79％。这是镍和钴的价格在主要原材料中的价格，公司的库存可能会降低价格的风险。
3.政府补贴不可持续的风险
在报告期间，政府的政府补贴在当前的利润和损失方面为19,171,238.40元，主要是为了奖励公司的技术转型和一些R＆D项目，这将是不可持续的。
（5）行业风险
高温合金在航空发动机和航空发动机和燃气轮机领域中广泛使用。
如果其他高温度的材料在高温材料的研究，开发和工业化方面取得了突破，并且在同一应用环境中存在重量，性能和成本的风险，那么存在高温度合金的存在将被如此高的温度材料所取代。
4.报告期间报告的核心竞争力分析
（1）分析核心竞争力
该公司是生产高温合金的少数公司之一和国家专业企业。
（1）生产技术优势
①高温合金
该公司的重点是在空中和燃气轮机领域使用高质量的合金服务，以整合国内外的成熟技术。
该公司在超高纯真空冶炼技术，平均稳定性冶炼技术和化学成分的超低内容检测技术以及轴的超低内容测试技术，方向和单晶铸造高含量合金合金方面取得了突破。
该公司具有先进的“真空感应+电动残留物重熔化+真空自我耗费”三重熔化技术，从而实现了真空传感器技术的突破，稳定的繁重熔化技术，多阶段统一的处理技术，以及高频率和高速级别的良好的晶体良好的良好的良好的效果，并构成了良好的良好的良好的效果。在中国。
②合金管道
该公司已经深入培养了合金管道业务，形成了核心技术，例如用于高强度腐蚀合金无缝管道的高强度复合材料无缝的管道制造技术，以及高速轨道 - 直线轨道 - 地线 - 地线 - 合金管道制造技术。
（2）检测技术的优势
该公司建立了高温合金测试系统，涵盖了原始和辅助材料的整个过程，生产过程和成品。 。
该公司定制高温超低检测设备，并采用专业的高级检测设备，例如浮雕质谱仪，分析痕迹和元素，并确定50个类别的轨迹元素;帮助该公司生产高质量的产品，也是该公司持续开发和生产新品牌的高名称高温合金产品的基础。
（3）客户资源优势
该公司将高度的合金作为公司的产品质量标准选择供应商，客户通常不容易更换以避免技术风险和不确定性。
在公司获得了技术突破和大规模生产之后，具有产品纯度，同质性，主要元素控制精度，物理和化学性能，机械性能和质量稳定性，相关产品已进入供应商的系统系统，供应商 - 众所周知的下游客户（），三角形材料，三角形的国防部，两次Wan and plots and forne and forne - - -，居民 - 机器人，居民群，居民群，居民群，居民群，居民群，居民群，居民群，又有炉灶，居民群，居民群，居民群体和机器人群。已经深入融合了该国的两机产业链，并在国际市场上取得了突破。
该公司的高温合金下游客户在其行业中具有有利的地位。
（4）资格优势
该公司的产品主要用于航空航天，燃气轮机，石化，铁路运输等领域，其应用环境具有某些特殊性，因此，客户通常要求公司在合作时获得相应的资格或认证。
该公司严格控制各种合金管，高温合金和腐蚀合金产品的质量。 Uan
），CNAS实验室识别证书，材料测试实验室认证以及两次集成管理系统的评估。
（5）人才优势
该公司的核心管理团队和核心技术人员深入培养了材料生产行业。
（6）设备优势
自2015年公司的战略转型高温合金业务以来，该公司已大量投资于国际首次冶炼和检测特殊设备，建立了高温合金生产线，一种高速变形合金生产线，并定制了国际真空传感器的高级燃料式熔化的氛围 - 5MN/50MN的快速锻造机和其他设备是公司连续开发的高级材料（例如新材料）的关键技术。