德国a7v “18兄弟铁棺材”A7V，一个“移动城堡”的功败垂成

德国a7v “18兄弟铁棺材”A7V，一个“移动城堡”的功败垂成

第一次世界大战索姆河战役中，英国军队终于动用了他们的秘密武器：Mark I 坦克。这件新武器吓坏了德军！这种移动式铁箱，刀枪不入，火焰四射。可想而知，这件新武器对德军的震撼有多大。

为了应对英军新式武器坦克的威胁，德军在研制13毫米口径“T”式反坦克步枪的同时，积极研制自己的坦克，并最终选择了大体型方案，也就是后来的德国A7V型坦克。1916年11月，德国总参谋部提出了对德军坦克的技术要求，并委托“第七统战部运输师”制定坦克设计方案，并正式命名为“A7V战斗坦克”。

因为前线的迫切需要，设计师决定使用现成的“霍尔特”拖拉机的底盘，并于1917年夏天制造了一辆样车并开始测试。但德国军方等不及你慢慢测试，就直接开始量产A7V坦克。虽然样车仍然存在很多问题，但第一辆A7V坦克还是在1917年10月正式下线。

德国军方原计划制造100辆坦克，但由于钢材短缺和整体工业优先，到1918年9月只生产了22辆并送往前线。与英国坦克相比，A7V坦克更像一个箱子，是焊接在“霍尔特”拖拉机底盘上的钢盒子，方方正正的外壳看上去就像一座活生生的“移动城堡”。

所谓装甲四周都有射击孔，里面安装着机枪和火炮，当时还没有传统的旋转炮塔，坦克正面设置了一门57mm机关炮或者马克沁机枪，坦克车身四周则布置了6挺马克沁7.92mm机枪，这样无论从哪个方向来袭，都能用机枪“迎接”！

但可以想象，坦克乘员需要的人力更多！如果要让一辆A7V坦克既能移动又有战斗能力，一共需要18个人。除了车长、驾驶员、炮手、装填手外，光是机枪手就有12名。机枪手分为两组，马克沁机枪也一样，一组负责射击，一组负责运送弹药。此外，还有两名机械师待命，如果坦克在运行过程中出现问题，他们会在现场进行维修（应该是在坦克内部进行维修）。

还有一种说法是，包括通讯员在内，一共载了23个人，不过这种说法不太可信。18个人挤在一起，里面空间就已经很紧张了，再加上5名通讯员和他们相应的装备，坦克里还塞满了炮弹、机枪子弹等物品，恐怕连转身都困难。就算A7V空间很大，如果真要载这么多人，还是会很吃力的！

A7V坦克的火力在当时的坦克中算是比较强的，防护性能也比英国的I型坦克要好，在战斗中被英国IV型坦克的三发炮弹击中，但依然能够继续战斗。不过A7V坦克最大的缺点就是身材高大笨重，车辆可靠性差，不适合越野或者在崎岖的路面上行驶，履带比车体短，只能爬小坡和窄壕。

A7V坦克底部距地面仅200mm，因此经常会卡住或者撞底，再加上车重过大，车内两台200马力的戴姆勒发动机不堪重负，经常发生故障，再加上产量有限，A7V坦克在一战中并没有发挥多大作用，简陋的外观甚至导致它被嘲讽为“十八哥铁棺材”。

结果这22辆A7V大部分在战争中被摧毁，只有少数在战后被废弃拆解。因为根据战后条约，德国是不允许保留坦克的。只有一辆名为墨菲斯托的坦克在1918年4月被摧毁后被英澳联军缴获。澳大利亚花了数年时间才在2011年将其修复。由于这是至今唯一一辆保存完好的原型车，因此被视为展览珍品。