人们也许对我国被称为“自行车大国”而津津乐道，但可能对顺德有家“出口量世界第一”的自行车厂所知甚少.位于勒流镇连杜工业开发区的台资企业-顺流自行车厂,从投资建厂发展到年产250万辆自行车的生产规模，仅仅用了四年多的时间,这样超常规的发展速度，令不少国内同行钦佩、赞赏,叹羡不已。
是什么因素令这家台资企业得以长足发展?莫非这家自行车厂有什么“秘诀”?为“揭”开这串串疑团，记者采访了这家“自行车王国”。
“高效率得惠于各方的扶持”
要约见顺流自行车厂总经理陈富洋,确实不是件易事。电话几次打到办公室，陈富洋不是到车间巡查，就是出差外地，或者回台湾去了。即便人在厂里，他的工作时间也是排满满的。记者在台商协会的办助下，瞅准他一个空档时，进行“突击”采访。
由于陈富洋总经理公务繁忙，记者便单刀直入，挑明意图，陈总在简单介绍了该厂发展历程后深有感触地说:“顺德人办事的效率和至诚至信的态度，使我们得益多多。‘顺流’有今天的规模,得惠于各方的扶持和全厂员工的共同努力。”
陈总随口说了几件令他难于忘怀的事。立项之初，建厂选址跑了好些地方，几经比较，还是认为顺德投资环境较好，无论是社会治安环境，还是交通运输的条件，都比很多地方优越。最难得的还是地方政府的诚心所至。办厂占用土地面积较大，市镇有关部门优先划出厂房用地:申报申办有关手续，很多手续几乎都由当地政府包办了;厂房突遭龙卷风袭击，管理区、镇干部和市领导先后到厂慰问,帮助恢复生产。陈总说，这些事虽小，但却已充分说明，在顺德办厂，令人放心。
“高效率要能体现善管理”
陈总在谈到他们的管理方法时，他认为最关键的是要调动人的积极性,而不是一味用繁多的制度去约束。厂里的“厂规”可能是国内企业中最少的,倒是一些颇带哲理启发意义的“警示录”经常出现在管理人员的办公地点。陈总随手揭下一张最近的“警示录”:“如果你不能从差错中总结出经验，你就不应有升职的念头”。他说,工作中的差错是难免的,但要从中总结经验，避免以后重复发生，这才是管理人员所要具备的。人都是有自觉性的,一岗一责，只要尽心尽力,没有做不好的。
陈总列举了两件颇有意思的事例。一件是有两位中层管理人员，因为一件极细小的事而闹别扭。他知道后，当即邀请这两位管理人员共进西餐。两位“小冤家”在总经理面前难为情地拉开了家常，在融洽的气氛中，前嫌也无形中消去。陈总解释说，同事共事不团结，会产生抵触，增加内耗，白白浪费许多无谓的功夫。齐心才能协力嘛。
另一件事是，有次陪同客人参观厂区，发现有一员工竟然在岗位上呼呼大睡.客人都以为他会怒喝一声或炒他的“鱿鱼(指开除)”,谁知他却视而不见,若无其事。客人问其故,他才对客人说,作为总经理,他不该去管这些小事.再者,职员当班入睡,也值得反思,比如他的工作是否无事可做，是否他带病坚持上班,或者他前晚休息不好等等因素，正常情况下,一般人是不会发生这样的事的，如果管理人员关心过问一下,其效果可能比硬性地罚款或处分要好得多。
骑四轮自行车参观生产车间
在“顺流”采访，最令记者感兴趣的是踩四座四轮自行车参观生产车间。陈总说，他之所以特制几辆多座自行车，也是现实促成他研制这样的特型车。起初，客人参观生产车间，都是徒步走的，但没走几个车间，个个都觉得难受。因为一个车间的长度，就有一百来米。受此启发，他萌生研制多座自行车的念头。一些技术人员也感到诧异:四座四轮自行车虽然可研制，但对两个方向车把可否同方向前进表示怀疑。样本出来后，一切都与图纸的设计要求吻合。陈总补充说，这种特型车经过再改进后，将适量投放市场。因为这种车型奇特，很有吸引力。作为运动娱乐型的多座自行车，很符合国人健身运动的潮流，市场前景非常乐观。
从陈富洋总经理热心于对各种车型的设计、功能的改进中不难悟出，“顺流”为何能创下“世界之最”。记者问及该厂生产的车型类别时，他笑着说:“我们生产的规格类别是无限量的，客户要求生产什么，市场有什么新的变化，我们随时都要跟着转换。”
产品跟着市场转，正是“顺流”能在短短四年时间，使其生产规模跻身国内同行前列的重要原因。各式各样的自行车也因各地市场的不同需求,漂洋过海“转”到澳洲、美洲、日本、南非等国家和地区。（原标题是《“自行车王国”采访记》刊于1997年1月4日《顺德报》）
后记
翻阅旧报纸，翻出这篇采访记，真的是五陈杂味涌上心头。当年他们选择顺德，就是看好顺德的投资环境宜商宜居，因此他们在顺德辉煌了二十来年。不幸的是，陈总因病去世走了，后来这家厂不知道什么原因，也搬走了……