2024年新藏线加油站 稻城亚丁西藏线路?稻城亚丁的公路

日期: 2024-04-02 21:05:30|浏览: 93|编号: 41655

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2024年新藏线加油站 稻城亚丁西藏线路?稻城亚丁的公路

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行色匆匆‖西行之二︰稻城亚丁

世事难料,时不我待,大西线的泡汤,让我明白西行的不易,也更加坚定了再次出发的决心,五月不行就七月走,这年头人人都在进藏,稍稍一打听,就有好几拨人正整装待发,什么线路、装备、车辆等等都不用考虑,7月26日直接开挂上路,五辆车十九位同道人沿着北纬30度一路向西。

国道318始自上海人民广场,终点西藏樟木镇友谊桥,横跨江苏、 浙江 、安徽、 湖北 、重庆、 四川 、西藏,全长5476公里,沿路囊括了平原、 丘陵 、盆地、山地、高原各种地貌地况,孕育了江浙水乡文化、江汉荆楚文化、天府蜀地文化、藏传佛教文化等丰富的人文景观,优美壮丽同在,幽景旷景并存,人称“中国人的景观大道”,着实让人心驰神往。

然而,对于所有的西行人而言,四川雅安才是真正的起点,一行人心无旁骛,两天1800多公里杀到成都,28日下午5点多就到了贡嘎山下的磨西镇,小镇虽然不大,却有一条保留完整的明清古街,小巷的深处有座别致的法式天主教堂,街的尽头还有处似道非道、似佛非佛的藏传寺庙,中西合璧,多方融合,别有一番情趣。

29日一大早直奔海螺沟冰川公园,乘缆车直上四号营地,远处是白雪皑皑的贡嘎雪峰,晶莹剔透的冰川沿着山谷磅礴而下,形成了宽约1000米、落差1000米的巨大冰瀑;据说冰雪崩塌时,蓝光闪烁,雪雾漫天,倾泻而下,声动如雷,堪称自然界一大奇观。而近处的山下长春无夏,气候宜人,郁郁葱葱,雄浑壮美的洁白冰川与苍翠欲滴的原始森林交相辉映,直让人叹为观止。

海螺沟出来沿929县道直插跑马溜溜的康定城,错过了红军飞夺的泸定桥,也没有在诗情画意的康定停留,只是在路边远眺了一下燕子沟的红石滩,马不停蹄越过4298米的康巴*关:折多山口,真正进入了雪域高原,按照过来人的告诫,当晚未经梳洗和衣而卧,第二天一早翻过海拔4659米的剪子弯山口,入住海拔4000米的理塘,好在一行人都没出现明显的高反,第二天的稻城亚丁值得期待。

稻城,原名稻坝,藏语音译,我们通常理解的坝多为堤坝、河坝,而川西多为山地,山间的平地称之为坝,稻坝意为“山口的开阔地”。清光绪年间试种水稻成功,更名为稻成,1939年改为现名。九十年代,川滇两地为争“香格里拉”的名号,稻城亚丁才真正为人知晓,人人都知道香格里拉市在云南迪庆,却不知道香格里拉镇在甘孜稻城,据说,亚丁才是香格里拉之魂。

31日一早并没有盼来好天气,低矮的云层给远处的神山*上了厚厚的一层灰,9点钟到达亚丁景区转乘大巴,当车接近4000米海拔的亚丁村时,同行的军军面如死灰,突如其来的高反,让一行人手足无措,好在一下车就好了许多,但他断然不敢继续前行,为了不扫大家的兴,他坚持一个人留了下来,看着他孤单地站在路边,大家都有点过意不去,但又不愿错过“蓝色星球上的更后一片净土”。

11点多车至龙同坝,步行至冲古寺下的冲古草坪,看着远处高耸的雪山,又有几个小伙伴掉了链子,余下的换乘了电瓶车,沿着贡嘎银河上行至海拔4100米的洛绒牛场,眼前一片开阔,河水潺潺,遍地黄花。周遭是传说中的“三怙主”峰,东峰文殊菩萨央迈勇,南峰金刚手菩萨夏诺多吉,海拔均为5958米;北峰观音菩萨仙乃日,海拔6032米,这三座雪山是亚丁的守护神。

神山都是用来转的,转山是藏族佛教表示虔诚祈福的方式,可以步行,也可以边走边磕头,更为虔诚的是五体投地。更初的神山专指须弥山,也就是大西线上的 冈底斯山脉 主峰 冈仁布齐 ,相传佛祖释迦牟尼尚在人间时,守护十方的诸神、菩萨等都云集于此,转山一圈,可洗尽一生罪孽;转山十圈,可在五百轮回中免下地狱;转山百圈,可在今生成佛升天;而在释迦牟尼诞生的马年转山,可增加一轮十二倍的功德。

雪域高原到处都是神山圣湖寺庙,转山转水转佛塔,成了藏族人日常的一部分,亚丁“三怙主”峰转的是仙乃日,一圈大约25公里,对于朝圣者也就是小菜一碟,但对于我们这些匆匆过客,大概很少有人会转上一圈,一般都是乘车至洛绒牛场,然后翻越五公里的山路,一睹牛奶海、五色海的圣容就算完事了。

平时五公里的路程,也就个把小时的时间,但在4000米的高海拔地区,平地走路都会上气不接下气,何况还要爬山涉险,攀登上海拔4500米的五色海,按照驴友的经历,步行估计要走4-5个小时,骑马的话也需要3个小时,由于到的时候已是中午时分,驮人的马早被先到者租了个精光,只能委屈自己的两条腿了。

因为都是*高原徒步,挑战极限,大家很是亢奋,等到穿过草甸,开始沿着陡峭的山崖拾级而上时,大家都明显感到脚下发沉,腿肚子打转,加上天气变化无常,时阴时晴,时雨时雪,防风衣密不透风,浑身是汗,也不敢卸掉身上的外套。而所谓的路并不是人工栈道,纯粹是老百姓转山踩出来的山路,而且不少路段都是碎石流水,人走马踩,泥泞不堪,每踩一块石头,都要提心吊胆,一不留神就会人仰马翻。

山路十分狭窄,人来马往必须相互避让,不到一会儿,上山的八个人就分成了三拨,走走停停,越拉越长,加上没有信号无法联系,大家只能各自为政,根据自己的身体状况,自己掌握速度和节奏,避免强行跟随酿成大错。路越走越长,道越来越差,步越走越慢,人越来越累,沿路回程的人都说快了,但始终看不到一丝希望,素来要强的一米还是掉了队。

就这样艰难跋涉了三个多小时,整个人都精疲力竭、生无可恋,幸好半路上又遇上两个同伴,大家互相加油鼓劲,然后孑孓而行,当三人手脚并用猫身爬过一块巨大峭壁后,眼前顿时豁然开朗,一条羊肠小道直至牛奶海,但可怕的是,路的一边是深不可测的万丈深渊,只要对面有人和马过来,大家都要爬到山坡上避让,即使再胆大、再迈不开腿的人,也不敢骑着马前行,要知一旦马失前蹄,那就是粉身碎骨。

为了节省更后的体力,三个人决定不走寻常路,直接沿着山坡斜着爬上了更高处的五色海。五色海又称舍利海,因光线折射成五种颜色而得名,据说能“返演历史,预知未来”,既是神湖,又是圣湖。离五色海不远的央迈勇山下,一潭中间泛青、四周乳白的即是大名鼎鼎的牛奶海,可惜天空不作美,但在冰川的掩映下依然美的那么宁静、那么柔和、那么摄人心魄。

时间已是下午4点,牛奶海也没有了游客,为了赶上返回的电瓶车,三个人无奈离开了牛奶海,其实它的右侧有一条转山的小路,也能回到冲古寺,但13公里的距离、接近5000米的垭口,只有望其项背的份了。三个人沿原路匆匆而下,一路上风雨交加,饥寒交迫,但依然掩饰不住内心的兴奋,仅用了一个半小时就回到了洛绒牛场。

半路上接了军军住到香格里拉镇,一夜无话,一觉天亮,本以为又是一天乏味的长途奔波,哪知老天爷给了我们一个大大的惊喜,*次遇见了云蒸霞蔚的磅礴之势,*次见到了蓝天白云低的曼妙之态,*次感受到了纯净清澈的心灵之旅。稻城亚丁之行虽然短暂,但*值得。套用仓央嘉措的诗歌:

这一世,

转山转水转佛塔,

不为修来世,

只为途中与你相见,

稻城亚丁。

西藏自驾游,更经典的5条线路,小轿车“有去无回”的仅有一条

西藏,一个缺氧,但不缺信仰的地方。作为全世界更接近天空的地方,西藏又被称为 “地球第三极” 。皎洁巍峨的神山,翠绿通透的圣湖,灿烂浩瀚的星空,淳朴笃定的人文,它们构成了西藏更基本的 旅游 元素,也是更吸引人的自然文化景观。

自驾西藏,共有 八大入藏线路 (上图为方便驴友辨识,将阿里北线到叶城的线路,也一并归纳为入藏线路,实质阿里北线全程在西藏地区内)。简单而言,从 四川、青海、新疆、云南 四省/区出发,各自有两条入藏线路。

自驾线路 :传统318川藏线,没有经过“更后的香格里拉” 稻城亚丁 ,以及“云南*峰” 梅里雪山 。“川藏线+滇藏线”的线路组合,使得自驾318川藏线的旅程变得更加丰满、多姿。成都出发,一路自驾到拉萨后,游玩西藏三大圣湖其二的 羊卓雍措、纳木错 ,11天的旅程近乎不留遗憾。

旅游 信息 :全程3300公里,自驾用时11日,更佳 旅游 时间6-8月、10月中旬,平均海拔3000-4000米,人均花费5000-6000元。

自驾线路 :川进青出是西藏自驾游更经典的线路,10个自驾游爱好者,有9个自驾西藏时都会选择该线路。进藏时选择“中国人的景观大道” G318川藏线 ,出藏时选择经过 可可西里、昆仑山 的 G109青藏线 ,整个环线没有回头路, 高低错落、循序渐进的海拔 变化也很适合自驾新手。

旅游 信息 :全程5000公里,自驾用时16日,更佳 旅游 时节6-8月,平均海拔4000米,人均花费7000-9000元。

自驾线路 :阿里大环线,北部由 “阿里中北线” 将 狮泉河 与 拉萨 串联,南部经过 G219新藏线 。北部线路穿越 羌塘藏北无人区 与 “一措再措” 风景带,南部线路途经 珠穆朗玛峰、冈仁波齐、古格王朝 等*景点。阿里大环线属于深度自驾新藏线路,走的人比川进青出要少很多,但景色比川进青出美得多。

旅游 信息 :全程4800公里,自驾用时13日,更佳 旅游 时间6-8月,平均海拔4000-5000米,人均花费7000-9000元。

温馨提示: 阿里中北线,非国道,路况很差, 小轿车通行困难 。本文介绍的其他线路,小轿车都可以自驾,阿里中北线例外。

自驾线路 :丙察察一度被称为“ 魔鬼入藏线路 ”,但现在路况已经被优化,小轿车即可前行。只是, “丙中洛—察隅—察瓦龙” 路段,仍是 泥沙路 ,对于小轿车的磨损比较大。不久的将来, 丙察察将会彻底成为新G219国道的一段 ,路况也会彻底改观。

旅游 信息 :全程2200公里,自驾用时10日,更佳 旅游 时节6-10月,平均海拔2000-3000米,人均花费5000-6000元。

以上每一幅 《西藏线路图》 ,都有相应详细的 《自驾路书》。 路书内容,包括 每日行程、线路安排、景点更佳游玩方式、住宿地 等。其余 海拔、路况、费用订单、注意事项、更佳游玩时间 等 旅游 信息,都有详细说明,在此不具体罗列。

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亚丁稻城离拉萨有多远?

稻城亚丁——拉萨市:1600公里左右

稻城亚丁:位于四川省甘孜州稻城县香格里拉镇亚丁村

川藏线分南线和北线,*去西藏该走哪条线路?这4方面必须了解

从成都到拉萨的公路,叫做川藏线,即从四川通往西藏的公路名称的简称。

川藏线,一共有两条线路,一是318国道川藏南线,另一个是317国道川藏北线。

从里程上分析,两条线路差不多,都是2200公里左右。可是在进藏 旅游 时,为什么大多数游人,都选择川藏南线,而不走317北线入藏呢?

一、路况

318国道川藏南线路况比北线更为柔和舒适,路面更加平整,约95%的路段皆为柏油路,小轿车和面包车都可以通行。

如果走317北线,在穿越雀儿山进入藏区之后,路况开始变得糟糕,小轿车通行困难,更适合越野车穿越。

二、海拔

318国道川藏线,从成都出发的海拔变化更为循序渐进,虽然平均海拔在4000米以上,但供人休息的住宿点基本都在3000米左右,不容易高反。

317川藏线在驶入昌都后,丁青县4500米、索县4600米、那曲4650米,沿途海拔基本都在4500以上,让人难以适应。

第三、景色

318国道川藏南线经过 新都桥、稻城亚丁、然乌湖、米堆冰川、金沙江大*弯、林芝桃园 等地,自然风景瑰丽宜人,河谷涧地翠色欲流,不禁令人流连忘返。

317川藏北线的风景特点,更偏向为宏伟壮阔的大山,丰富多元的寺庙景观,自然风景不及南线婀娜多姿。

第四、 旅游 设施

317北线的 旅游 设施比较荒芜寂寥,沿途 旅游 接待、小吃住宿等配套设施不全,甚至是极为稀有,不适合边走边玩。

318川藏南线一路景点不断,景区开发较为完善,沿途餐饮、住宿、医疗设施等地都配套成龙,游人入织,加油、住宿、饮食等各方面更加满足游人的需求,不需要游人准备过多的户外旅行用品,适合 旅游 观光。

虽然在 路况、海拔、景色、 旅游 配套设施 方面,317北线不及318南线,但仍有不少人选择北线。试图体验北线险峻路况的自驾游者,更能通过317北线寻找到一种战胜极限路况的成就感。

除此之外,317北线在 历史 文化方面上,优于南线。317北线沿途有许多寺庙,也有许多令人称道的故事,如雀儿山公路修通的故事等。整个川藏线2000多公里,筑路时倒下了3000多个解放军战士,平均每修筑的2公里路,就融合有3名子弟兵的血肉。

下面我们来看看受90%游人选择的318国道沿途风光。

新都桥,被称为“光与影的世界”、“摄影天堂”。

飞来寺,离318国道不远,可以走“川藏线+滇藏线”经过。在飞来寺,可以远观云南*峰——梅里雪山,享受“日照金山”的视觉震撼。

稻城亚丁,秋天的时候金黄叶落,红草丛生如火如燃,林叶翩飞静美如歌。

仙乃日神山,为稻城亚丁的“三大神山”之一。

尼洋河,位于波密到林芝路段,高原山川连绵,下游靠近雅鲁藏布大峡谷。

然乌湖,川藏线上由野外徒步者所发现的一片湖泊,原本为一次泥石流后的堰塞湖,后面渐渐形成一面玲珑剔透、水天一色的自然景观,成为川藏线的*景点。

米堆冰川,由两条*冰瀑布汇流而成,冰盆绝壁,撩人心魄,中国更美6大冰川之一,距318国道仅6公里,游玩不用绕路。

关于川藏线自驾跟车、拼车游、自由行,还有什么不懂的,都可以私信问我哦,祝大家路途愉快!

进藏的几条线路

进入西藏共有8条线路,分别是川藏南线、川藏北线、唐番古道、青藏线、阿里北线、新藏线、丙察、滇藏线。

1、318川藏南线:更适合*入藏的线路;318川西藏南线海拔低,风景优美,为*到西藏旅游的游客定制,代表性旅游景点:稻城亚丁、南迦巴瓦峰、林芝等。

2、317川西藏北线:探索西藏区文化的路线,一路藏式官寨、羌寨、民居、寺院等是一条具有人文历史景观的兜风路线,代表性旅游景点:卓克基官寨、色达、孜珠寺等。

3、214唐蕃古道:历史更悠久和自然景观的线路;由于文成姬嫁入西藏,这条路线成为当时唐朝和西藏文化交流的要冲,代表景点:冬供措纳湖、文成姬庙、孜珠寺等。

4、109青藏线:更适合交通运输,更适合迅速离开西藏的线路;109青藏线穿过可可西里地区,是所有入藏路线中大型卡车更多的线路,通常构成“318川藏线”和出入西藏的“川进青出”路线,代表性景点:纳木错、可可西、昆仑山脉等。

5、317阿里北线:风景更美,景色更原始的铁路震撼,阿里北线被从狮子泉河东到那曲的G317国道所填满,实际行驶的时候不是国道,而是经常下行走野道,代表性旅游景点:“一措再措”、纳木错、色林措。

6、219新藏线:海拔更高的世界景观大道;平均海拔接近5000米,穿过阿里无人区和山南地区,没有发掘出很多景点,代表性景点:珠穆朗玛峰、冈仁波齐、马旁雍错。

7、丙察:道路状况更险峻刺激的入藏线路,丙察察经“丙中洛、察瓦龙、察隅”而得名,沿途布满流沙、沿河、崖边,洗衣板的道路很多,代表性景点:老姆登教堂、丙中洛自然保护区。

8、214滇藏线:香格里拉民族风情更浓的路线,从昆明出发,穿过大理、丽江、香格里拉和德钦,有篝火晚会,有结婚桥,有西藏式的白堡,有石屋,代表性景点:虎跳峡、金沙江大弯道、梅里雪山。

相关说明

进藏路线包括公路、飞机线、铁路(参看西藏铁路网)。一说进西藏,一般人会想到青藏铁路和川藏公路、滇藏公路,其实还有几条不为大家熟知的路线。总结归纳出来,希望对想去西藏和还想进藏的朋友有一些帮助,让你们能从各个角度来领略西藏不同的美。

新藏线是更具挑战性的一条进藏路线,与其它三条路线比它没有秀美的风光,也没有迷人的风情,更没有平坦的路面,但却有神山圣湖的美景,有古格王国的神秘,有喀喇昆仑的壮严,走一次新藏线会给人带来一生的回味。

新藏线全程:叶城(243千米)→麻扎(180千米)→神岔口(183千米)→铁隆滩(98千米)→界山达坂(172千米)→多玛(113千米)→日土(117千米)→噶尔(狮泉河)(300千米)→门土(2千米)→马攸木拉(236千米)→仲巴(206千米)→萨嘎(58千米)→22道班(182千米)→昂仁(53千米)→拉孜(157千米)→日喀则(213千米)→曲水(49千米)→堆龙德庆(11千米)→拉萨。

此外,还有新藏公路二线,新藏线之一,是216国道(新疆北部红山嘴口岸—西藏吉隆口岸)的中间部分,连接新疆民丰县—西藏改则县,851公里(民丰段272.879公里,改则段558公里),在此基础上其它路线进行多向连接。

以上内容参考:百度百科-进藏路线

请问从西藏到稻城亚丁怎么走线路更好?

川藏线到理塘,然后南下到稻城亚丁~

还可以去云南的一些地方,泸沽湖,丽江,大理!

【总结】对于“稻城亚丁西藏线路?稻城亚丁的公路”还有不懂的,找成都中国旅行社专业讲解,四川旅游关注

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