金川集团公司汽车运输物流信息系统开发与研究.doc

金川集团公司汽车运输物流信息系统开发研究金川科技 2011 金川集团公司汽车运输物流信息系统开发研究齐建忠双发金川集团有限公司汽车运输分公司 [摘要] 随着汽车运输物流信息系统的不断发展，我国道路运输行业，现在一些运输管理和服务方式已经不能满足道路运输行业的需求，道路运输信息智能技术得到快速发展和广泛应用。本文以金川集团汽车运输分公司为例，分析了传统汽车运输企业物流信息系统发展的现状和背景，阐述了信息化建设的必要性和可行性，提出了物流信息系统发展的目标、重点、内容和保障措施。本文对汽车运输企业物流信息化建设具有一定的现实指导意义。 [关键词] 金川集团公司汽车交通信息化智能化对策引言智能交通系统，简称（n），是采用先进的电子技术、信息技术、通信技术等高新技术，形成的信息化交通系统。基础的、智能化的、社会化的系统。新型现代道路运输体系。建立高效、完善、协调发展的道路交通系统，优化和控制道路交通全流程，实现信息共享、互动、互智，为公众提供高效、和谐、一体化的智能交通服务。实现运输生产和管理效率最大化的目标。运输物流信息系统（TIMS）是智能交通系统的一个子系统。是指以计算机软硬件平台和网络为基础，将先进信息技术、传感器技术、人工智能等有效综合应用于交通运输和服务控制。其他方面，可以实时、准确、高效地处理客货运输信息，实现科学规范运输运营管理的系统。

科技创新是实现道路交通经济健康持续快速发展的技术支撑和动力源泉。作为我省最大的国有交通运输企业之一，金川集团公司汽车运输分公司顺应了金川集团公司打造我国道路运输行业信息化智能化发展知名跨国矿业集团的需要。 “十二五”期间，金川集团公司集团公司汽车运输分公司将努力实现四个转变，即确保生产性企业向区域龙头企业转变、传统服务业企业向现代服务业转变服务业企业转型、合格企业向品牌企业转型、国有企业向多元化经营企业转型。转型，必须充分利用现代科技手段，开发应用汽车运输物流信息管理系统，把交通运输业做大、做强、做精、做优，不断提高智能化管理水平和综合竞争实力。交通运输企业进一步促进区域经济又好又快发展。汽车运输物流信息系统发展现状及背景。金川集团公司汽车运输分公司主要负责集团公司二级单位及产品用户的地下物资配送、厂内半成品及材料的转运以及镍、铜的长途运输、钴等产品和材料。、土方工程机械施工、危险品运输生产服务车辆及员工上下班等交通服务。截至2010年10月，拥有各类飞机运输车辆628辆，工程机械及特种车辆115辆，客车22辆，总载重量4048吨。年货运量达到800万吨，旅客吞吐量达到192万人次。具有国家道路货物运输、危险化学品运输经营二级企业资质。厂内运输缺乏信息管理平台的支持。

目前，汽车运输分公司仍是传统的客货运输企业。厂内运输虽然与生产厂矿区连接到集团公司局域网，但尚未引进先进的现代物流网络技术设施。交通信息网络不完善，信息不共享。，单位之间的横向沟通仅依靠电话和会议沟通，基本处于相对封闭的状态，使得任务单的传递、接收、下达和结算均由人员手工完成，使得运输资源的配置效率低下，增加劳动力管理成本。以及高昂的运输成本。长途交通信息网络不完善。长途任务仍然遵循强制性计划，缺乏与外部货运信息中心的联系。车辆回程的货源基本靠司机“钓鱼”。等待车辆的时间较长。对外运输车辆空载率为45%。空返现象严重，影响全局。优化物流成本。汽车运输内部管理信息化程度不高。金川科技2011年期各业务环节信息流不畅通，运输管理尚未形成人流、物流、资金流一体化的信息采集、规划、分析、指挥、实施、评价体系，导致整体业务流程效率较低，运输量与物流能力失衡无法调节，在一定程度上阻碍了运输物流的发展。（一）发展大交通的客观要求。 “十二五”期间，汽车运输分公司运输能力将达到4500吨，年货运量1000万吨，周转量2亿吨公里，旅客吞吐量300人。产值60亿元，成为全国一级道路货物运输汽车运输企业。要把交通运输业做大、做强、做精、做优，从现在的传统服务保障企业向区域领先的现代服务企业转型，信息系统的开发和建设是实现现代交通管理的必然选择。

（二）符合行业法规和要求。根据国家交通运输行业规定，客运、危险品运输车辆必须配备GPS。国家产业政策将进一步推动企业信息化智能化建设，国家将在政策、技术等方面提供优惠和技术支持。进一步推进信息网络平台和物流基础设施平台建设，带动产业结构调整和管理升级，提升交通运输规模。成效（三）改善传统运输管理的重要手段。目前，车辆和驾驶员管理仅依靠行政和经济管理手段。缺乏现代监控技术，无法快速响应用户需求。原有的汽车运输管理功能难以满足现代物流运作和更高层次客户服务的要求。（四）提高长途运输效率的重要途径。汽车运输分公司自有车辆主要承担太原钢厂、天津港出口、上海仓库、成都仓库等16家单位的电镍、铜、钴运输任务。现有长途运输信息网络不完善，物流配置效率低。尤其是运输车辆回程来源信息不足，车辆回程率较高，运输成本居高不下，影响了整体汽车运输效率的最大化。（1）国内现代物流信息管理技术及相应软件已经成熟。通过引进和开发，可以建立符合现代物流业要求的金川集团公司TIMS。（二）信息化建设基础良好。金川集团公司高度重视企业信息化建设，专门成立了信息中心，负责公司信息化建设的统一规划和管理，组织信息工程项目的实施和维护，提供强有力的组织保障用于企业信息化建设。

建立并实施内部局域网、ERP系统和GOCOM协同办公平台，为集团公司搭建内外部信息交流和发布平台，为项目实施提供设备、设施和技术支持。（3）汽车运输分公司建立了完善的生产调度管理系统，在部分车辆上安装了GPS车载终端和行车记录仪，积累了一定的信息化管理经验。（四）用户网络健全。汽车运输分公司的运输客户网络已覆盖金川集团各二级单位及镍、铜、钴等主要产品销往的上海、太原、天津、广州、北京等16个主要港口和城市。汽车运输物流信息系统发展的目标和重点 4.1 发展目标 “十二五”期间，通过汽车运输物流信息系统的开发和应用，形成较为完善的物流基础设施平台和物流信息技术平台。建设形成以金川为中心，以集团公司各生产单位、主要产品用户、原材料供应商所在城市为基础的多层次、多功能、专业化、社会化、信息化的现代物流信息网络体系。位于。在信息技术和环境支撑的条件下，通过不断发展，汽车运输分公司拥有专业的物流运作经验和技术、专业的物流网络和设施、专业的物流运营管理人才和现代物流信息系统，从而实现与物流的一体化。面向供应链各企业的跨区域物流信息活动，促进区域物流效率的提高和物流的合理化。将汽车运输建设成为金川集团内外市场竞争力强、经营规模化、技术装备先进、管理现代化、发展区域领先的现代物流运输企业。

4.2关键供应链管理环境的发展对物流信息化提出了更高的要求。加强物流信息管理，汽车运输企业必须加强物流创新。一是跟踪研究先进物流管理模式，加快物流人才培养；二是利用先进的信息技术重组业务流程；三是建立科学、合理、优化的配送网络，大力发展供应链综合物流。四是投资提高固定资产规模，建立控制系统、呼叫中心等软硬件设施；五是根据客户对汽车物流的发展需求，进一步提高汽车物流企业在服务品牌、信息传递等方面的效能。汽车运输物流信息系统开发内容金川科技2011年金川集团公司汽车运输物流信息系统（TIMS）是指以汽车运输分公司总部为中心、七大交通运输部建立的计算机软硬件平台和网络。舰队。该站以用户单位为节点，整合现有汽车货运、客运、工程机械装卸等信息，实时、准确、高效地处理信息，实现科学、规范的运输运营管理体系。 5.1 系统主要通过六个子系统的建立和实施来完成。（1）客户关系管理子系统：包括客户信息管理、货运、客运信息管理、业务查询、服务信息反馈与处理等功能。建立运输客户、运输任务、运输需求、运输投诉等信息数据库，并实现在线处理、保存和更改，可以提高客户群管理效率，规范和规范汽车运输工作，更好地监督和改进运输工作。降低运输企业运营成本，保护运输服务对象的利益。

（2）运输生产管理子系统：包括运输计划管理、运输单证管理和运输过程管理等功能。安装车载GPS系统和行车记录仪，全程实时记录运营车辆的运行状态，并将数据传输至系统中心，为相关决策提供基础数据和信息。能够更有效地保障运营车辆的行驶安全，避免生命财产损失，能够体现显着的社会效益和经济效益。（3）运输运营管理子系统：包括合同管理、电子任务单签订、收支管理、运营监控等功能。该系统的建设将使任务结算在信息平台内进行，避免任务结算纠纷，节省人力成本，完成科学规范的任务结算工作。 (4)运输资源管理子系统：包括车辆信息管理、驾驶员信息管理和材料及备件消耗管理功能。系统主要包括驾驶员、车辆等数据库，以及安全生产政策法规宣传、安全教育等内容。该系统的建设将提高交通运输企业安全生产的科技含量，全面提升交通运输企业信息化水平。（5）运输业务统计分析子系统：提供完善的信息查询功能和各类统计报表等功能。应用信息系统管理交通数据并提供及时的信息反馈，不仅可以提高管理效率，还可以为领导的科学决策提供准确的依据。（6）信息系统维护子系统：提供信息管理系统的操作使用培训、维护、维修、信息更新等功能。

2、建设四大管理信息平台。 5.2.1厂内建立运输车辆电子调度网络管理平台，依托金川集团内部局域网的优势，与国内信息化开发企业紧密合作。建立和开发车辆电子调度网络管理平台。集团各公司厂矿、汽车运输分公司及所属车队已形成三级货运信息平台和车辆电子调度系统。通过局域网内部数据交换，实现厂矿与货运分公司、货运分公司总部及各车队的车辆管理信息、运输生产组织信息和客户需求信息的有效链接，实现车辆信息化和动态运输调度管理。 5.2.2 建立以金川集团外经贸公司和合资企业为基础，以主要产品用户单位为重点，以信息技术为支撑，在国内外信誉良好、实力雄厚的物流企业的长途运输物流网络信息平台省。企业合作实现货运信息资源共享，以镍、锅、钴等主要产品用户和原材料供应地城市为基础，构建多层次、专业化、信息化的长途运输信息服务网络落户，打造综合运输、仓储、货代、信息于一体的现代长途物流运输服务，提高长途车辆回程货物装载率，全面降低物流成本。 5.2.3建立货运、客运监控信息平台。建设汽车运输分公司GPS监控指挥中心和各车队监控分站，重点关注车辆信息管理、运输过程监控和驾驶员管理。在每辆车上安装 GPS。车载终端和行车记录仪利用高新技术和实时监控技术，对运营车辆进行有效监控和调度，提高车辆安全性和利用率，保障运输作业和生产安全，确保安全、优质、高效完成各项运输业务。任务。

5.2.4建立集团公司内部运输业务电子结算信息平台。打造高效实用的运输业务电子结算平台。结合电子标牌、呼叫中心等技术，汽车运输分公司和运输客户可以发出、接收、运输、签署订单。、结算实现签证网络传输。汽车运输物流信息系统发展的保障措施（一）体制机制保障。金川集团汽车运输物流信息系统的发展与相关人力、人才、物力等资源的整合和组织架构的变化有关。物流信息化的发展也必须上升到公司的战略层面进行统筹规划。因此，有必要建立与现代物流发展相适应的管理体制和运行机制。重点关注两点：供应链纵向一体化。通过汽车运输物流信息平台，将企业内部各部门、供应链各节点企业联合起来金川科技2011年号，改变了传统的对立观念交易双方利益，建立全供应链的共同利益协作伙伴关系。