废弃的镍镉电池 法规 | 欧盟新电池法规(EU)2023/1542于2023年8月17日正式生
法规简介
新的欧盟电池法规(EU) 2023/1542（欧盟电池和废旧电池法规）将于2023年8月17日正式生效。新法规修订了指令2008/98/EC和(EU) 22019/1020，并原电池指令 2006/66/EC 被废除。 该法规作为欧洲绿色新政的重要成果，旨在推动欧盟循环经济发展，实现欧盟碳中和目标。
新法规重点关注电池整个生命周期的各个阶段，包括生产、使用、再利用和回收，提出了一系列涵盖可持续性和安全、标签、信息、尽职调查、电池护照、废电池管理、等，并详细规定了电池及含电池产品制造商、进口商和分销商的责任和义务，并建立了合规评估程序和市场监管要求。
受监管的电池类型
适用新规的五种电池类型：
(1)
便携式电池
(2)
LMT电池（轻型运输电池）
(3)
SLI 电池（启动、照明和点火电池）
(4)
工业电池
(5)
电动汽车电池
注：未组装但实际投入市场的电池单元/模块也包含在该法案的范围内。
基于电池全生命周期的一系列要求
（1）可持续性和安全性：包括有害物质限制、碳足迹、回收材料的回收利用、性能和耐用性、电池可拆卸/更换以及储能电池安全性等；
（二）标签、标记和其他信息要求；
(3)电池一致性；
（四）合格评定机构；
（五）经营者的其他义务；
（六）经营者尽职义务；
（七）废电池管理；
（8）电池护照；
（九）市场监管和保障。
电池生命周期碳足迹要求
规定生命周期电池碳足迹的计算应基于特定工厂生产特定电池型号所使用的物料清单、能源和辅助材料，确定电池碳足迹的主要贡献者。 电动汽车电池、可充电工业电池（容量>2kWh）和LMT电池应满足以下要求：
（1）起草碳足迹声明，至少包括制造商的管理信息、电池型号、电池生产工厂的地理位置以及欧盟电池合格声明的标识号；
（2）贴上醒目、清晰、不可磨灭的标签，标明电池的碳足迹，并标明每个制造工厂对应的相关电池型号的碳足迹性能水平；
(3) 证明各生产基地相关电池型号的生命周期碳足迹值低于授权法案规定的最大阈值。
电池数字护照及信息公开
引入电池标签及信息披露、电池数字护照和二维码要求。 需要披露的信息包括产品容量、性能、用途、化学成分、可回收含量等信息。
（1）自2024年7月1日起，至少提供电池制造商信息、电池型号、原材料（包括可再生部件）、总碳足迹、电池不同生命周期的碳足迹、第三方认证报告、能力需要提供证明碳足迹的链接等；
（二）2026年起，所有新采购的电动汽车电池、轻型汽车电池以及单颗电池超过2kWh的大型工业电池，必须持有电池护照才能进入欧盟市场。
废旧电池回收及材料回收
电池制造商必须承担生产阶段之外的完整生命周期责任，包括废旧电池的回收和处置。 生产者需要承担废旧电池的收集、处理和回收费用，并向用户和加工经营者提供相关信息。
不同类型废电池的回收标准如下：
（1）2025年12月31日前，至少实现回收率目标：
(a) 按平均重量回收 75% 的铅酸电池；
(b) 按平均重量计算，锂电池的回收率达到65%；
(c) 按平均重量计算，镍镉电池的回收率达到80%；
(d) 按其他废电池平均重量计算，回收率达到50%。
（2）2030年12月31日前，至少实现回收率目标：
(a) 按平均重量回收 80% 的铅酸电池；
(b) 按平均重量计算，锂电池的回收率达到70%。
主要电池材料回收标准如下：
（1）2027年12月31日前，至少应实现材料回收目标：
(a) 钴为 90%；
(b) 铜为 90%；
(c) 铅含量为90%；
(d) 锂为 50%；
(e)镍含量为90%。
（2）2031年12月31日前，至少应实现材料回收目标：
(a) 钴含量为95%；
(b) 铜为 95%；
(c) 铅含量为95%；
(d) 锂为 80%；
(e)镍含量为95%。
实施要求
（1）2024年2月18日起，欧盟新电池法规（EU）2023/1542强制执行；
（2）自2025年2月18日起，强制执行电动汽车电池碳足迹要求；
（3）自2026年2月18日起，对可充电工业电池的碳足迹要求将强制执行；
（4）自2027年2月18日起，对可充电工业电池和大于2kWh的电动汽车电池将强制实施电池护照要求。
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测试标准涵盖：
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